【正文】 路接觸器 KM主觸點(diǎn)三只端子（ L1 L2 L33）分別與三相熱元件上端子連接；如使用其它系列只有兩相熱元件的熱繼電器，則 KM主觸點(diǎn)只有兩只端子與熱元件端子連接，而第三只端子直接經(jīng)過(guò)端子排 XT相應(yīng)端子接電動(dòng)機(jī)。 ? 處理：仔細(xì)裝好接觸器主觸點(diǎn)，裝回滅弧罩后重新試車，故障排除。再將接觸器拆開，檢查電磁機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)鐵芯端面的短路環(huán)斷裂。一切正常后，在指導(dǎo)老師的監(jiān)護(hù)下通電試車。 ? 用手按壓接觸器主觸頭架，使三極主觸點(diǎn)都閉合，重復(fù)上述測(cè)量，應(yīng)分別測(cè)得電動(dòng)機(jī)各相繞組的阻值。 ? 控制電路（對(duì)中小容量電動(dòng)機(jī)控制線路而言）一般可以使用截面積為 。 ? 先做主電路。但直接啟動(dòng)時(shí)的啟動(dòng)電流為電動(dòng)機(jī)額定電流的 4~7倍，過(guò)大的啟動(dòng)電流會(huì)造成電壓明顯下降，直接影響在同一電網(wǎng)工作的其它負(fù)載的正常工作，所以直接啟動(dòng)的電動(dòng)機(jī)的容量受到一定限制。正常時(shí)，電壓表的讀數(shù)為電源電壓；若沒(méi)有讀數(shù)，說(shuō)明連線斷開，將電壓表的表筆逐級(jí)上移，當(dāng)移至某點(diǎn)，電壓表的讀數(shù)又為電源電壓，說(shuō)明該點(diǎn)以上的觸頭接線完好，故障點(diǎn)就是剛跨過(guò)的接點(diǎn)。操作各按鈕檢查它們對(duì)接觸器、繼電器的控制作用；檢查接觸器的自鎖、聯(lián)鎖等控制作用；用絕緣棒操作行程開關(guān)，檢查它的行程控制或限位控制作用等。 ? 用手動(dòng)來(lái)模擬電器的操作動(dòng)作，根據(jù)線路的動(dòng)作來(lái)確定檢查步驟和內(nèi)容；若測(cè)得某兩點(diǎn)間的電阻很大，說(shuō)明該觸頭接觸不良或?qū)Ь€斷開，對(duì)于接觸器線圈，其進(jìn)出線兩端的電阻值應(yīng)與銘牌上標(biāo)注的電阻值相符，若測(cè)得 KM線圈間的電阻為無(wú)窮大，則線圈斷線或接線脫落。檢查線路應(yīng)按以下步驟進(jìn)行： ? 1．核對(duì)接線 ? 2．檢查端子接線是否牢固 ? 3．電阻測(cè)量法檢查線路 ? 4．通電試車與調(diào)整 24 1．核對(duì)接線 ? 對(duì)照原理圖、接線圖、從電源端開始逐段核對(duì)端子接線的線號(hào)，排除漏接、錯(cuò)接現(xiàn)象。做線時(shí)要將拐角作成90度的 “ 慢彎 ” ，導(dǎo)線的彎曲半徑為導(dǎo)線直徑的 3~4倍，不要用鉗子將導(dǎo)線作成 “ 死彎 ” ，以免損傷絕緣層和線芯。 20 ? 接線時(shí) ， 必須按照接線圖規(guī)定的方位進(jìn)行 。 18 3．檢查電器元件 ? （ 1）外觀檢查 ? （ 2）觸點(diǎn)檢查 ? （ 3）電磁機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢查 ? （ 4）其它器件的檢查 ? （ 5）電器元件規(guī)格的檢查 19 按照接線圖規(guī)定的位置將電器元件固定在安裝底板上。 ? （ 3）各電器元件上凡是需要接線的部件端子都應(yīng)繪出，并且一定要標(biāo)注端子編號(hào)，各接線端子的編號(hào)必須與原理圖上相應(yīng)的線號(hào)一致；同一根導(dǎo)線上連接的所有端子的編號(hào)應(yīng)相同 ,即等電位點(diǎn)的標(biāo)號(hào)相同。 11 CW6132型普通車床的電器元件布置圖 F U1 F U2KMFRTCFU4XT線槽端子排36050 50 50 50FU332012 3．電氣接線圖 ? 電氣接線圖用來(lái)表明電氣控制線路中所有電器的實(shí)際位置，標(biāo)出各電器之間的接線關(guān)系和接線去向。圖區(qū)的編號(hào)下方的文字表明它對(duì)應(yīng)的下方元件或電路的功能，以便于理解電路的工作原理。 7 繪制電氣原理圖應(yīng)遵守下面的基本原則 （ 4）電氣原理圖中所有的電器設(shè)備的觸點(diǎn)均在常態(tài)下繪出，所謂常態(tài) 是 指電器元件沒(méi)有通電或沒(méi)有外力作用時(shí)的狀態(tài)，此時(shí)常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)閉合。輔助電路中經(jīng)過(guò)的電流比較小，一般不超過(guò) 5A。 4 CW6132型普通車床的電氣原理圖 照明電源指示控制電路冷卻泵主軸65432電源開關(guān)14241403130050W24V380VW21321W21V21U213 000r /mi n1 500r /mi n2A2AKMA2A25AW11V11U11W12V12U12WVUW2V2U2W1V1U1350Hz380VTCQ S1Q S2ELHLFU4FU3FRSB2SB1M3~~3MFRKMFU2FU1QSL3KML2L14KW 5 繪制電氣原理圖應(yīng)遵守下面的基本原則 ? （ 1）電氣原理圖包括主電路和輔助電路兩部分。 ? （ 3）電氣原理圖中所有的電氣元件必須采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的圖形符號(hào)和文字符號(hào)。 （ 6）在原理圖中，各電器元件應(yīng)按動(dòng)作順序從上到下，從左到右依次排列，并盡量避免線條交叉。 10 2． 電器元件布置圖 ? 電器元件布置圖主要用來(lái)表明在控制盤或控制柜中電器元件的實(shí)際安裝位置。 XTM2M1QS2EL4241420SB 1SB 21U2112031HL3 m m 214 繪制接線圖時(shí)應(yīng)注意 ? （ 1） 在接線圖中各電器以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖形符號(hào)代表實(shí)際的電器，各電器的位置與實(shí)際安裝位置一致。應(yīng)將主電路與輔助電路分開標(biāo)注，各自從電源端起，各相線分開，順次標(biāo)注到負(fù)荷端。 固定元件時(shí) ， 應(yīng)注意在螺釘上加裝平墊圈和彈簧墊圈 。 ? （ 2）走線時(shí)應(yīng)盡量避免導(dǎo)線交叉。 必要時(shí)用萬(wàn)用表校線 。電阻測(cè)量法可以分為分段測(cè)量法和分階測(cè)量法。 ? （ 2）斷開主電路，檢查控制電路的動(dòng)作情況 。將萬(wàn)用表調(diào)到交流 500V檔，接通電源，按下啟動(dòng)按鈕 SB2，正常時(shí)， KM1吸合并自鎖。 34 （ 3）調(diào)整 ? 控制線路經(jīng)過(guò)數(shù)次空操作試驗(yàn)動(dòng)作無(wú)誤，即可切斷電源，接通主電路，帶負(fù)荷試車。由于點(diǎn)動(dòng)控制，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間短，有操作人員在近處監(jiān)視，所以一般不設(shè)過(guò)載保護(hù)環(huán)節(jié)。三相電源線直接接入刀開關(guān) QS的上接線端子。 ? 接著用萬(wàn)用表檢查 ， 檢查步驟如下： 斷開 QS，摘下接觸器的滅弧罩，以便用手操作來(lái)模擬觸頭的分合動(dòng)作，萬(wàn)用表?yè)艿?R*1擋。如所測(cè)得的結(jié)果不正常，則將一支表筆接 L11處，另一支表筆依次接 1號(hào)、 2號(hào) …… 各段導(dǎo)線兩端端子檢查，即可查出短路或斷路點(diǎn)，并予以排除。懷疑控制電路熔斷器 FU2接觸不實(shí)，當(dāng)接觸器動(dòng)作時(shí)，振動(dòng)造成輔助電路電源時(shí)通時(shí)斷，使接觸器振動(dòng)；或接觸器電磁機(jī)構(gòu)有故障造成振動(dòng)。懷疑線路中間有一相聯(lián)接線有斷路點(diǎn)，因主電路、輔助電路共用 L L2相電源，而接觸器電磁機(jī)構(gòu)工作正常，表明 L L2相電源正常。 ? （ 3） 欠壓和失壓保護(hù) 當(dāng)電源電壓嚴(yán)重下降或電壓消失時(shí)，接觸器電磁吸力急劇下降或消失，銜鐵釋放，各觸點(diǎn)復(fù)原，斷開電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)接線端子排再接入控制電路；接觸器 KM的自鎖觸點(diǎn)上、下端子接線分別為 2號(hào)和 3號(hào)，不可接錯(cuò)。否則應(yīng)檢查熱繼電器的動(dòng)作及連接線情況，并排除故障。從 原理圖 分析可知，故障是由于SB1下端連接線 2直接接到 SB2下端 3或接觸器自鎖觸點(diǎn)的下端 3引起。 ? 故障現(xiàn)象表明， SB1是一個(gè)常開按鈕。當(dāng) SA閉合時(shí)為連續(xù)控制，SA斷開時(shí)則為點(diǎn)動(dòng)控制。 61 中間繼電器既能點(diǎn)動(dòng)控制又能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)控制電路 SB1FRSB2234KMSB3SB3SB1FRSB2KM234665432KMKMSB2FRSB1SA13~ML32L22LI2L31L21L11WVUPEL3L2L1QSFU2FU1KMKAFRLI3 L23L3365115KASB3KAKM62 2．照?qǐng)D接線 ? 在原理圖上，按規(guī)定標(biāo)好線號(hào)（見圖 29）。接著在斷電的情況下，用萬(wàn)用表電阻擋（ R*1）檢查。 66 5．線路故障檢查及排除 （ 2） ? （ 2）合上刀開關(guān) QS（未按下 SB2）接觸器 KM立即得電動(dòng)作；按下 SB1則 KM釋放，松開 SB1時(shí)， KM又得電動(dòng)作，按下 SB3， KM接觸器斷電，松開 SB3， KM又得電動(dòng)作。 68 圖 210 兩地控制的控制電路 SB4SB3SB23PE M 3SB1FRL11L21L31L12 L22 L32L13 L23 L3324~QSL1L2L3FU1UVWKMFRKMFU2156KM69 2．照?qǐng)D接線 ? 在原理圖上，按規(guī)定標(biāo)好線號(hào)，接線時(shí)選用兩個(gè)按鈕盒， 并放置在接線端子排的兩側(cè) ，經(jīng)接線端子排連接。 ? 檢查主電路 ? 檢查控制電路 72 4．通電試車 ? 經(jīng)檢查無(wú)誤后，通電試車若操作中出現(xiàn)故障或沒(méi)有實(shí)現(xiàn)控制要求，自行分析加以排除。 KM2L 22L 32KM2FU 25KM2KM1FR 26781KM1KM1SB 2FR 1234SB 1KTKT79 2．照?qǐng)D接線 ? 在順序控制線路（ 1）的原理圖上（圖 212），按規(guī)定標(biāo)好線號(hào)，畫出接線圖。斷開QS，摘下接觸器滅弧罩。接線時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： ? （ 1） 主電路從 QS到接線端子板 XT之間的走線方式與單向啟動(dòng)線路完全相同 。接著在斷電的情況下，用萬(wàn)用表電阻擋（ R*1）檢查。 ? 按下 SB2應(yīng)測(cè)得 KM1線圈電阻值，同時(shí)再按下 SB1，萬(wàn)用表應(yīng)顯示線路由通而斷，這樣是檢查正轉(zhuǎn)停車控制，同樣的方法可以檢查反轉(zhuǎn)停車控制線路。 ? （ 2） 帶負(fù)荷試車 切斷電源后接好電動(dòng)機(jī)接線 ， 合上刀開關(guān)后試車 ， 操作方法同空操作試驗(yàn) 。按下 SB3時(shí) KM3的現(xiàn)象與 KM1相同。 特別注意區(qū)別行程開關(guān)的常開 、 常閉觸點(diǎn)端子 ， 防止錯(cuò)接 。 106 （ 2）檢查行程控制 ? 按下 SB2不要放開，測(cè)得 KM1線圈電阻值；再輕輕按下SQ1的滾輪，使其常閉觸點(diǎn)分?jǐn)啵f(wàn)用表應(yīng)顯示電路由通而斷；將 SQ1的滾輪按到底，萬(wàn)用表應(yīng)顯示電路由斷而通，測(cè)得 KM2線圈的電阻值。 ? 按下 SB2使 KM1得電動(dòng)作后，用絕緣棒輕按 SQ1滾輪，使其常閉觸點(diǎn)分?jǐn)啵?KM1應(yīng)釋放，將 SQ1滾輪機(jī)械按到底，則 KM2得電動(dòng)作；再用絕緣棒緩慢按下 SQ2滾輪，則應(yīng)先后看到 KM2釋放、 KM1得電動(dòng)作。 111 6. 常見的故障 （ 2） ? （ 2） 主電路接錯(cuò) ， KM KM2主觸點(diǎn)接入線路時(shí)沒(méi)有換相 。 114 2． YD降壓起動(dòng) ? YD降壓起動(dòng)是啟動(dòng)時(shí)將定子繞組接成星形，啟動(dòng)結(jié)束后，將定子繞組接成三角形運(yùn)行。 ? 啟動(dòng)用的自耦變壓器有 QJ2和 QJ3兩個(gè)系列 ， QJ2三個(gè)抽頭比 （ 抽頭比 即 1/K） 分別為 73%、 64%、 55%， QJ3型的三個(gè)抽頭比分別為80%、 60%、 40%。 KM KM3接通，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行 Y啟動(dòng)，KM KM2接通，電動(dòng)機(jī)進(jìn)入 D形運(yùn)行， KM KM3不能同時(shí)接通， KM KM3之間必須互鎖?？刂齐娐分袝r(shí)間繼電器的接點(diǎn)不要接錯(cuò)。 再用同樣的方法檢測(cè)L21～ V L31～ W2之間的電阻值 。 ? （ 1） 空操作試驗(yàn) ? 合上 QS， 按下 SB2， KM KM3和 KT應(yīng)立即得電動(dòng)作 ， 約經(jīng) 5秒后 ，KT和 KM3斷電釋放 ， 同時(shí) KM2得電動(dòng)作 。因電磁機(jī)構(gòu)與延時(shí)器距離太近，使氣囊動(dòng)作不到位。 ? 排除：接好中性點(diǎn)的接線，緊固好各端子，重新通電試車。它主要由三相交流調(diào)壓電路和控制電路構(gòu)成。這種啟動(dòng)方式主要用于一臺(tái)軟啟動(dòng)器并接多臺(tái)電機(jī)或電動(dòng)機(jī)功率遠(yuǎn)低于軟啟動(dòng)器額定值的應(yīng)用場(chǎng)合。 137 （ 4）轉(zhuǎn)矩控制軟停車方式 ? 當(dāng)電動(dòng)機(jī)需要停車時(shí) ， 立即切斷電動(dòng)機(jī)電源 ， 屬自由停車 。在實(shí)施能耗制動(dòng)時(shí)，軟啟動(dòng)器向電動(dòng)機(jī)定子繞組通入直流電，由于軟啟動(dòng)器是通過(guò)晶閘管對(duì)電動(dòng)機(jī)供電，因此很容易通過(guò)改變晶閘管的控制方式而得到直流電。 但許多應(yīng)用場(chǎng)合 ， 不允許電動(dòng)機(jī)瞬間停機(jī) 。由于控制目標(biāo)為轉(zhuǎn)矩，故軟啟動(dòng)器輸出電壓為非線性上升，轉(zhuǎn)矩為恒加速度上升。 ? 控制電路按預(yù)定的不同啟動(dòng)方式，通過(guò)檢測(cè)主電路的反饋電流，控制其輸出電壓，可以實(shí)現(xiàn)不同的啟動(dòng)特性。 ? 故障現(xiàn)象是：空操作試驗(yàn)時(shí)， Y接起動(dòng)正常，過(guò) 5s接觸器換接，再過(guò) 5s，又換接一次 …… 如此重復(fù)。 127 5．常見故障 （ 2） ? KM主觸點(diǎn)的 Y形接線的中性點(diǎn)的短接線接觸不實(shí)，使電動(dòng)機(jī)一相繞組末端引線未接入電路，電動(dòng)機(jī)形成單相起動(dòng)。 反復(fù)操作幾次 ， 檢查線路動(dòng)作的可靠性和延時(shí)時(shí)間 ， 調(diào)節(jié) KT的延時(shí)旋鈕 ， 使其延時(shí)更準(zhǔn)確 。 用同樣的方法測(cè)量 L21～ L31及L11～ L31之間的電阻值 。斷開 QS，摘下接觸器滅弧罩，萬(wàn)用表?yè)艿?R*1檔，用萬(wàn)用表檢查。 120 圖 230 異步電動(dòng)機(jī) YD降壓?jiǎn)?dòng)的電路 3~MKM1KM2FRKM3FU1QSFU2FRSB1SB2KM1KM1K M3 KT K