【正文】 可根據(jù)情況采取排水、晾曬后夯實(shí)，或拋填碎石、小塊石夯實(shí)，換土（三七灰土）夯實(shí)，或挖去淤泥加深基礎(chǔ)等措施。 當(dāng)大暴雨、結(jié)構(gòu)變形超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或場地條件變化較大時(shí)，應(yīng)加密觀測；當(dāng)有危險(xiǎn)事故征兆時(shí)，則需進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。并要求視距長≤ 30m，前后視距差≤ ，前后視距累計(jì)差≤ 1m，視線高度≥ ，基輔尺分劃讀數(shù)較差≤ ，基輔尺分劃高程較差≤ 。測量時(shí)首先將測頭導(dǎo)輪卡置在預(yù)埋測斜導(dǎo)管的導(dǎo)槽內(nèi)，輕輕將測頭放入測斜導(dǎo)管 13 中，放松電纜使測頭滑至孔底，記下深度標(biāo)志。 周圍道路及建筑物沉降速度不超過 810mm/d，累計(jì)沉降量≤6080mm。 （ 3）主要挖土流程： 修筑基坑內(nèi)道路 —— 邊坡第 一階段 挖土 —— 邊坡第 二 層 階段 挖土 —— 基坑大面積挖土 —— 人工清土 20cm 底板土 —— 模板施工 ——砼墊層施工。 第二階段即全面開挖期間，現(xiàn)場配置 3 臺(tái) ， 3 輛 20T自卸車。 第二階段開挖土方即大面積開挖土方 至深基坑底部， 在接近基坑底留 20cm余土采用人工開挖，確保地基土不受擾動(dòng) 。 二 、 質(zhì)量 目標(biāo) 在執(zhí)行公司“顧客至上、質(zhì)量為本、不斷改進(jìn)、勇于爭先”的質(zhì)量方針的基礎(chǔ)上，確定本工程的質(zhì)量目標(biāo)為 : 基坑安全處在可控狀態(tài)，各項(xiàng)指標(biāo)均在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍內(nèi) ，質(zhì)量等級(jí)合格。場區(qū)僅溝塘位置分布，厚度 ~， 平均 ；層底標(biāo)高： ~，平均 ；層底埋深： ~，平均 。 做好地表排水系統(tǒng)，防止雨水倒灌，井點(diǎn)抽水就近排入下水道中。 開始抽水后一般不應(yīng)停抽，時(shí)抽時(shí)止，濾網(wǎng)易堵塞，也易抽出土粒，并引起附近建筑物由于土粒流失而沉降開裂。砂宜用粗砂。 連接抽水設(shè)備，進(jìn)行試抽。根據(jù) 《無錫華達(dá)電機(jī)有限公司整體遷建項(xiàng)目工程勘察報(bào)告》 基坑穿過 ○ 1 表土 ○ 2 粉質(zhì)粘土 ○ 3 粉土。建筑為坡屋頂，最高處結(jié)構(gòu)標(biāo)高為 米。 用沖孔設(shè)備沖井點(diǎn)管孔。 井點(diǎn)降水設(shè)備進(jìn)場，在埋設(shè)井點(diǎn)管之前，必須逐根檢查井點(diǎn)管及集水總管，發(fā)現(xiàn)損壞，立即更換，保證濾網(wǎng)完整無缺。 井點(diǎn)系統(tǒng)安裝完畢后，必須及時(shí)試抽，并全面檢查管路接頭質(zhì)量、井點(diǎn)出水狀況和抽水機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況等，如發(fā)現(xiàn)漏氣和死井，應(yīng)立即處理。 限制 基坑周圍堆放材料，機(jī)械設(shè)備量，且不宜集中。 二 、 地質(zhì)概況 （一）土層特征 根據(jù) 《無錫華達(dá)電機(jī)有限公司整體遷建項(xiàng)目工程勘察報(bào)告》 ， 深基坑部位勘探點(diǎn)為 J4 J50、 J5 J59， 在基坑影響范圍內(nèi)土 層依次為： ○ 1 層 表 土： 灰黑等雜色，結(jié)構(gòu)松散，力學(xué)性質(zhì)及不均勻，高壓縮性，上部含大量碎磚塊等建筑垃圾，下部由粉質(zhì)粘土等組成，密實(shí)度和厚度均勻性差 。 （二）水文地質(zhì)特征 無錫地區(qū)氣候溫和濕潤，雨量充沛，屬長江中下游海洋性溫濕氣候帶。 （ 5） .施工準(zhǔn)備： 8 ①平整施工區(qū)域，做好場地地表積水的排除工作； ②規(guī)定運(yùn)土車輛行走路線； ③與業(yè)主、監(jiān)理單位的技術(shù)交底與溝通，了解設(shè)計(jì)要求，與降水單位溝通，提前一周降水。本次投入運(yùn)土車為 25T 自卸車，按每車每次外運(yùn)實(shí)方 15 m3計(jì)算，每車運(yùn)土?xí)r間（來回時(shí)間）（ 1KM以內(nèi)）按 5min計(jì)，單車裝車時(shí)間按10min 計(jì)，日工作時(shí)間按 10 小時(shí)計(jì)算，則日出土量約為 4 車 /小時(shí) *15 m3*10 小時(shí) =600 m3， 配 3 車輛車，出土量合計(jì) 1800m3。 10 （ 2）分 三 個(gè)階段分層開挖 第一階段 平坡以上部位 開挖： 第二階段進(jìn)行基坑大面積開挖。 ?在監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志，并請(qǐng)挖土單位注意在挖土過程中加以保護(hù)。 距離采用全站儀（測距精度177。 (5)地下水位觀測 用水位計(jì)量測地下水埋深 hi，與基坑開挖前地下水的初始埋深h0比較， hi h0即為地下水位下降值，精度 為177。水準(zhǔn)路線環(huán)線閉合差≤177。 15 邊坡超挖 采用機(jī)械開挖，操作控制不嚴(yán)，局部多挖； 邊坡上存在松軟土層，受外界因素影響自行滑塌，造成坡面凹洼不平； 測量放線錯(cuò) 誤； 采 用 機(jī) 械 挖 土 ， 預(yù) 留~ 米厚土層，采用人工修破；對(duì)松軟土層避免各種外界機(jī)械車輛等的振動(dòng)，采取適當(dāng)保護(hù)措施；加強(qiáng)測量復(fù)測，進(jìn)行嚴(yán)格定位。 坑內(nèi)出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)增加坑內(nèi)排降水措施，將地下水位降低至基坑開挖以下 米~ 米；基坑開挖后，可采取加速墊層澆筑或加厚墊層的辦法“壓住”流砂； 管涌嚴(yán)重可在支護(hù)墻的前面再打設(shè)一排鋼板樁，在鋼板樁與支護(hù)墻之間再進(jìn)行注漿。 ?勞動(dòng)管理措施 ①加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。 ⑤實(shí)行項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)崗位負(fù)責(zé)制，對(duì)項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)。 ①搞好與甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的關(guān)系，緊緊依靠地方政府各相關(guān) 職能部門，加強(qiáng)合作，密切配合，確保本工程的順利進(jìn)行。 3） 保證進(jìn)度措施 密切加強(qiáng)與各相關(guān)單位的配合，做好組織協(xié)調(diào)工作，確保施工順利； 每天對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后，找出原因，并積極加以解決； 合理、分配施工作業(yè)面，加強(qiáng)現(xiàn)場指揮調(diào)度，保持現(xiàn)場內(nèi)外 21 的道路暢通； 保證材料、油料供應(yīng)及時(shí)到位； 加強(qiáng)后勤工作，確保員工休息好； 如遇特殊情況或搶險(xiǎn)，可立即增加機(jī)械、材料和人員，確保工程進(jìn)度。 ?項(xiàng)目工程師職責(zé) : ①在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹公司質(zhì)量方針，落實(shí)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)定、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及公司質(zhì)量體系文件，對(duì)本工程項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量管理負(fù)全面責(zé)任。 ?項(xiàng)目施工員職責(zé) : ①參加工程圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底。 ⑨負(fù)責(zé)對(duì)施工班組進(jìn)行操作工序、質(zhì)量、安全和文明施工交底。 。 ○11正確使用和妥善保管所用的計(jì)量器具，并準(zhǔn)確記錄測量結(jié)果。 24 ③嚴(yán)格按國家規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、工程技術(shù)文件等要求組織施工。 ③領(lǐng)導(dǎo)并負(fù)責(zé)項(xiàng)目的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作、以及計(jì)量器具的管理和使用。 ②建立并保持項(xiàng)目部質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，貫徹執(zhí)行公司確定的程序文件和各項(xiàng)管理制度。 20 第 六 章、 施工進(jìn)度控制 措施 一、 施工總進(jìn)度 詳見土方開挖進(jìn)度 計(jì)劃表 二、保證