【正文】 無側(cè)限浸水抗壓強度：≥ 、彎沉值：≤ 90（ ）、寬度：不小于設(shè)計規(guī)定。 d 整形、碾壓 （ 1）初步整平后，用壓路機快速碾壓一遍，組織一個 3 人小組，用手推車裝上新鮮混合料對底基層表面的不平整處給予整形，包括鏟高填洼、消除砂窩（細集料集中）和碎石集中現(xiàn)象。 4 水泥穩(wěn)定 層 底基層 按照設(shè)計要求，車行道路基底基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石，厚度20cm/30cm，在場外采用拌和機集中拌和、自卸車運輸至現(xiàn)場攤鋪。若天然砂卵石含砂量不足時，應(yīng)添加河沙調(diào)至適當比例，且在碾壓前適當灑水，確保碾壓密實度。 路基采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度土方不大于30cm，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于 8cm。 (2)填方路基 填料要求路基填筑施工工藝流程圖 : 路基基底為松土?xí)r，先清除有機土、種植土、樹根、雜草等，粒徑超過10cm 的 石塊應(yīng)打碎，且在最佳含水率時進行碾壓。施工順序、施工方法及方案 1 施工順序 施工準備→清除垃圾、排水管網(wǎng)處理→水泥路面施工→路緣石安裝→路面伸縮縫處治、伸縮縫鋪設(shè)玻璃布格柵→瀝青混凝土路面攤鋪施工→竣工驗收。 路基填方若為土石混合填料時，且石料強度大于 20Mpa 時，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度 2/3，當石料強度小于 15Mpa 時，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度。 路基碾壓時應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊的原則 ，直線段由路邊向路中進行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 為了路基處理后達到設(shè)計及規(guī)范要求，使路基沉降得到很好的控制，對不同的路基處理要嚴格執(zhí)行以下施工措施， 以保證路基處理的質(zhì)量。 1 水泥穩(wěn)定層施工工藝流程： 2 材料 a 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中，水泥摻量為 %， 325 號水泥，厚度20/30cm，選用終凝時間在 6 小時以上的普通 硅酸鹽水泥。 （ 2）對局部低洼處，用齒耙將表層 5cm 耙松，撒新拌的混合料進行找補、整平，不允許用貼“薄餅”的方式找平。 （ 7）在檢查井及雨水口周圍，先用人工分層攤鋪，再用振動平板夯夯實。 稀漿封層鋪筑機攤鋪時應(yīng)勻 速前進，攤鋪速度一般為 100～ 200m/min，表面應(yīng)平整，對于局部的不平整應(yīng)進行人工整修。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 輪寬，最后碾壓路中心部分。 攤鋪與拌合設(shè)備的選擇控制： 攤鋪機對路面平整度有直接影響，因此使用前要認真選型。碾壓時應(yīng)沿接縫橫向進行，每次向新鋪部分前進20cm，直到壓路機全部碾壓在新鋪路面上。 該道工序的好與壞將直接影響到路面的攤鋪質(zhì)量。水準測量的檢測頻率不少于每 10 米一個斷面，道路單幅不小于 3 個點。 （ 3）瀝青混合料配合比 瀝青混合料配合比設(shè)計嚴格按照規(guī)范規(guī)定的步驟進行 ,分目標配合比設(shè)計(冷料配合比設(shè)計 )、生產(chǎn)配合比設(shè)計（熱料配合比設(shè)計）和生產(chǎn)配合驗證。在試拌前，對瀝青拌和設(shè)備進行一次全面徹底的檢查、校核。如粗、細集料含泥量超過 1％，堅決不用。 （ 5） 混合料的運送 ，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。 。路面兩邊采用掛鋼絲繩，中間采用鋼導(dǎo)梁，每 5 料設(shè)一個測點。 （或不振），并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予修整，復(fù)壓用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。碾壓工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實。 瀝青路面缺陷修復(fù) 經(jīng)檢測后瀝青路面厚度、標高、壓實度、平整度與瀝青混合料級配和瀝青含量超標均應(yīng)視為工程缺陷，而應(yīng)進行返工修復(fù)。 6）、混凝土 振搗時振搗器的插入或拔出時速度要慢，振搗點要均勻，在振搗器不能達到的地方應(yīng)輔以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。鐵釬間距一般為 ～ ，對交叉路口彎道邊緣處，鐵釬應(yīng)適當加密。傳力桿的安裝方法是將傳力桿兩端固定在鋼筋支架上。 雨季期間安排施工計劃時，應(yīng)集中人力分段突擊，本著完成一段再開挖下一段的原則，當日進度當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。 9 道路附屬工程施工 a 緣石、路邊石及砼路基層 （ 1）路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。模板邊縱縫拉桿設(shè)置，應(yīng)先在模板 上鉆機，拉桿必須與模板平行并垂直接縫，偏差不大于 5mm，拉桿偏差不超過 1cm。模板頂面用水準儀檢查標高，不符合要求時要予以調(diào)整。 8）、砼終凝以后要及時采取適當措施養(yǎng)護，并在澆注部位注明養(yǎng)護起止日期，以免遺漏。 缺陷修復(fù)必須在缺陷產(chǎn)生三日內(nèi)進行，以使修復(fù)后的瀝青路面與原路面顏色一致，結(jié)合良好。 ，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。 ，一般初壓不得低于 130℃，復(fù)壓不得低不得低于 90℃，終壓完成時的 溫度不得低于 70℃。 ，攤鋪速度宜控制在 24 米 /分鐘，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。 、團塊或在運料車卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。每種規(guī)格的集料、 礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。以此確定各熱料倉的材料比例，經(jīng)干拌合成后進