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路基路面工程_第七章_路基路面排水(完整版)

2025-02-24 01:49上一頁面

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【正文】 下,按容許最大流速通過時,所得面積為最小的水流斷面。 ( 3)嚴重冰凍地區(qū),路基為由粉性土組成的潮濕、過濕路段。 我國通常采用較窄的中央分隔帶,僅在中間設(shè)預(yù)留車道時才采用寬的中央分隔帶。井內(nèi)填充材料用碎石或卵石,上部不透水土層內(nèi)填充砂和礫石。 填石滲溝的底坡應(yīng)大于 1%,帶有溝管的可以放寬道 %,滲溝內(nèi)的最大流速一般不應(yīng)超過 1m/s. 截斷路塹層間水的滲溝 攔截潛水流向路堤的滲溝 降低地下水位的滲溝 (一)滲井 1. (排水)滲井的功能 滲井的作用是將地面水通過豎井,滲入地下排除。 ( 1)在路基填土之前,或挖出泉眼之后,按照泉眼范圍大小,剝除泉眼上層浮土,挖出泉井,砌筑井壁與溝壁,上蓋混凝土 (或石 )蓋板。 更多用于城市道路雨水處理 二、地下排水設(shè)施 (一)暗溝(管) (管)的功能 用于排除泉水和地下集中水流,是設(shè)置在地下引道水流的溝渠,無滲水和匯水作用。 ( 2)蒸發(fā)池與路基邊溝(或排水溝)間應(yīng)設(shè)排水溝連接。 ( 3)排水溝水流注入其他溝渠或水道時,應(yīng)使原水道不產(chǎn)生沖刷或淤積。 填方截水溝截水溝 挖方截水溝 5m ( 2)截水溝的縱坡與長度 截水溝的縱坡不宜小于 %,長度的考慮以匯水既不造成過大的沖刷,又不淤積為原則。 200m~500m 一般為梯形,溝的邊坡坡度,因巖土條件而定,一般采用 1:~ 1: 。通常應(yīng)使排水溝與原水道兩者成銳角相交,交角不大于 45?,有條件可用半徑 R=10b( b為溝頂寬)的圓曲線朝下游與其它水道相接。蒸發(fā)池邊緣與路基邊溝距離不應(yīng)小于 5m,面積較大的蒸發(fā)池不得小于 20m。 ( 2)市區(qū)街道污水管或雨水管,以及公路有中央分隔帶時彎道處的排水設(shè)計也可采用暗溝或暗管排除積水。井深應(yīng)保證蓋板頂面的填土厚度不小于50cm,井寬 b按泉眼的范圍大小決定。 2. 滲井的布置和使用環(huán)境 ( 1)路線穿過雨量稀少地區(qū)的村落或集市,路線高度與原地面相仿,因建筑物障礙不能貫通邊溝,而距地面不深處有滲透性土層,且地下水流向背離路基,地面水流量不大,此時可以修筑滲水井將邊溝水流分散到地面 1. 5m以下的透水層中,使之不致影響路基穩(wěn)定。透水性土層離地面較深時,可甩鉆井機鉆孔,但鉆井的直徑不應(yīng)小于 15cm,有時可達 50一 60cm。各地在選用排水設(shè)施類型時,并未拘泥于以分隔帶寬度限值作為唯一的依據(jù),而是結(jié)合地區(qū)和工程需要確定,形式是多樣的。 ( 4)現(xiàn)有路面改建或改善工程,需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水份 。 ? 設(shè)計流量 ? Q--設(shè)計流量 ? q--設(shè)計重現(xiàn)期和降雨歷時內(nèi)的平均降雨強度 (mm/min) ? --徑流系數(shù) ? F--匯水面積( Km2) 第四節(jié) 明渠的水力水文計算 ? 坡面匯流歷時 ? t1--坡面匯水歷時 ? m1--地表粗度系數(shù) ? Ls、 is--分別為坡面長度( m)和坡度。 三、路面內(nèi)部排水 (一)路面內(nèi)部排水的目的 ( 1)
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