線狀工程測(cè)量ppt課件(完整版)
【正文】 線各導(dǎo)線點(diǎn)、百米樁及加樁點(diǎn)的高程，用以繪制線路縱斷面圖和專業(yè)調(diào)查。 ? 基平測(cè)量也可用電磁波測(cè)距三角高程施測(cè)，可用導(dǎo)線點(diǎn)兼作水準(zhǔn)點(diǎn)。 中線測(cè)量?jī)?nèi)容 ? 沿線路量距，測(cè)設(shè)里程樁。? 該方法的基本原理是在設(shè)計(jì)圖上量出初測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和線路中心線點(diǎn)的支距，然后根據(jù)支距和實(shí)地的初測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)位進(jìn)行實(shí)在放樣。 中平測(cè)量的任務(wù)是測(cè)出定測(cè)時(shí)設(shè)置的各中樁高程，為繪制縱斷面圖提供依據(jù)。 水準(zhǔn)儀法② 全站儀法④ 橫斷面繪制縱斷面測(cè)量 ① GPS（ RTK） 法③ 控制點(diǎn)的恢復(fù)、加密 線路施工測(cè)量 恢復(fù)中線 1． 檢測(cè)和恢復(fù)中線樁2． 精測(cè)曲線段特征數(shù)據(jù)（起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)角等）3． 重新計(jì)算曲線段要素（差別大時(shí)用）4． 改線路段的縱橫斷面測(cè)量（較少）5． 附屬工程的測(cè)設(shè)（涵洞、隧道、橋梁、擋土墻）設(shè)置施工控制樁 ? 平移中線；? 測(cè)量移樁的高程。? 既有鐵路線路測(cè)量的主要內(nèi)容有：既有線里程丈量、高程測(cè)量、橫向調(diào)繪、橫斷面測(cè)量、線路平面測(cè)繪、地形測(cè)繪、站場(chǎng)測(cè)繪及繞行線定測(cè)、設(shè)備調(diào)查等。5．在下列地點(diǎn)設(shè)加標(biāo)，并分別規(guī)定里程取位：（ 1）曲線范圍內(nèi)，里程為 20橫向測(cè)繪 橫向測(cè)繪又稱為線路調(diào)繪，是對(duì)既有線路兩側(cè) 30至 50米以內(nèi)的地物、地貌的測(cè)繪調(diào)繪。? 公路勘測(cè)分兩階段勘測(cè)和一階段勘測(cè)兩種。（ 4）縱、橫斷面圖測(cè)量。? 縱斷面測(cè)量? 橫斷面測(cè)量（用于土方量計(jì)算）? 交叉管線的調(diào)查管道施工測(cè)量 準(zhǔn)備工作： 查找各交點(diǎn)樁、里程樁、加樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，加設(shè)施工控制樁，設(shè)置輔助中心線，測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等。? 在這種情況下可利用人工或半自動(dòng)進(jìn)行地形圖矢量化，機(jī)助采集數(shù)據(jù)生成數(shù)模。 成 果 文 件 遙感信息圖像處理機(jī)載 GPS航空攝影航空攝影 工程勘測(cè)自動(dòng)化成套技術(shù)矢量化經(jīng)濟(jì)調(diào)查GPS地面控制野外控制工程勘測(cè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)選線設(shè)計(jì)工 程 勘 測(cè)數(shù) 據(jù) 處 理單項(xiàng)設(shè)計(jì)：橋梁、隧道、路基 …施工組織設(shè)計(jì)、概預(yù)算 工程經(jīng)濟(jì)分析成 果 文 件 庫(kù)勘測(cè)外業(yè)EWAIYE勘測(cè)內(nèi)業(yè)EWAIYE設(shè)計(jì) EWAIYE設(shè)計(jì) EWAIYE輸出HU 數(shù)據(jù)采集的主要方法階 段傳統(tǒng) 的勘測(cè) 數(shù)據(jù) 類型數(shù)字化勘 測(cè)信息 類 型 信息尺度 生 產(chǎn) 部 門 功能需求路網(wǎng) 規(guī) 劃小比例尺地形 圖政治、 經(jīng)濟(jì)信息DEM、政治、 經(jīng)濟(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)1∶100萬(wàn)1∶25萬(wàn)國(guó)家基 礎(chǔ) 信息中心、 測(cè)繪 局土石方平衡、混凝土方 計(jì) 算、內(nèi)插 計(jì) 算（縱 、橫斷面 線 、任意點(diǎn)的高程）、由 DEM快速搜 尋 地形特征 線并 計(jì) 算出 匯 水面 積 、以新 穎 的形式量算空間 信息，如：坐 標(biāo) 、高程、距離、面 積 、方位角等，剖面、坡度、通 視 性分析等。（ 5）管線施工測(cè)量。? 公路工程的線型與鐵路工程基本相同，由此鐵路、公路在勘測(cè)階段的工作是大同小異。 站場(chǎng)
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