湖南農(nóng)大課程論文格式(完整版)
【正文】 程論文題目： 淺析中外校車安全 課程名稱： 法律社會學(xué) 評閱成績： 評閱意見： 成績評定教師簽名： 日期： 年 月 日 淺析中外校車安全 劉 娟 東方科技 學(xué)院 法學(xué)二班 ，學(xué) 號： 202241901223 摘 要 ： 如何讓孩子上下學(xué)的 道路變得更安全，是當(dāng)前政府、學(xué)校和家長關(guān)心的一個焦點。換句話說，平均 6000 多名中小學(xué)生才擁有一輛專業(yè)校車。 目前，德清縣 12歲以下小學(xué)生共 2萬多名，其中通過政府校車接送的學(xué)生人數(shù)為 5900多名，其中大部分是居住在山區(qū)和偏遠地方的孩子。孩子們在“黑校車”上被擠成了壓縮餅干。 二、 各國校車安全典范 （一） 國外校車：如何實現(xiàn) “ 最安全 ” 2022年，美國印第安納州首府發(fā)生一起車禍，一輛悍馬撞上了一輛校車的尾部，悍馬迎頭粉碎，而校車尾部卻無大恙。美國的教育法規(guī)定，所有美國兒童必須接受 12年的義務(wù)教育，兒童所在的社區(qū)必須提供完全免費的教育，而完全免費教育的一個重要部分就是“免費乘坐校車”。有時美國國會也會出臺新的法律如《校車安全修正案》來影響整個產(chǎn)業(yè)。在美國唯一有權(quán)力安裝“停車標(biāo)志”的交通工具就是校車，并且交通法規(guī)定，到了需要停下來的地方，司機把車身上“停車牌”往外一扳，其他車輛就會像看到紅燈一樣，自覺停下來。從管理和經(jīng)費來源說，公立學(xué)校的校車是公共交通體系和社會福利的一部分，接受政府管理和補貼。 第一是健全立法保障。再例如，韓國要求校車的座席安全帶要符合兒童體形、車輛門窗必須是開放型、車內(nèi)不得放折疊椅等。 第五是充足經(jīng)費支持。網(wǎng)絡(luò)專題報道中，陳列了近年來發(fā)生的校車事故，僅2022 年，便發(fā)生了 6 起。曾經(jīng)鮮活的生命，如今都化為枯燥的數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計，美國每年在校車上平均要為每位學(xué)生支付 500美元左右，而為殘障等學(xué)生支付的校車費用則達到了每年 2022美元。 第四是細(xì)致運行規(guī)程。同時，各州每年都要開會專門就校車進行討論，每 5年開一次全國性會議。但無論 公立還是私立，只要掛有校車標(biāo)志的車輛，在行駛中都享受優(yōu)先特權(quán)。 加拿大校車被譽為“世界第一安全校車”，全國統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)從硬件上保障了孩子的安全。目前有超過
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