鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則調(diào)車長培訓(xùn)(完整版)
【正文】 畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故（以下簡稱事故）。 ? （ 三 ） 造成 1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失 。 ? （ 六 ） 客運(yùn)列車脫軌 2輛以上 18輛以下 ， 并中斷繁忙干線鐵路行車 24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車 48小時(shí)以上 。 ? （ 七 ） 中斷其他線路鐵路行車 10小時(shí)以上 。 ? 1輛 。 ? 100萬元以上 500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失 。 第二章 事故等級 ? 第十四條 有下列情形之一 ， 未構(gòu)成一般 B類以上事故的 ， 為一般 C類事故： ? 。 ? 。 ? 、 裝載貨物（ 包括行包 、 郵件 ） 、 裝載加固材料（ 或裝置 ） 超限 （ 含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的 ） 或墜落 。 ? 、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行 。 ? 。 ? 、 小車及施工機(jī)械耽誤列車 。 ? （ 二 ） 發(fā)生事故的列車種類 、 車次 、 機(jī)車型號 、 部位 、 牽引輛數(shù) 、噸數(shù) 、 計(jì)長及運(yùn)行速度 。 ? 第二十八條 重大事故由鐵道部組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查 。 ? 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備：系指在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行的軌道車及鐵路施工 、 維修專用車輛 （ 包括軌道起重機(jī) 、 架橋機(jī) 、 鋪軌機(jī) 、 接觸網(wǎng)架線車 、 放線車 、 檢修車 、 大型養(yǎng)路機(jī)械等 ） 。 ? 客運(yùn)列車或客運(yùn)列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列 ， 被貨運(yùn)列車 、 機(jī)車車輛沖撞造成的事故 ， 以及客運(yùn)列車在中途站進(jìn)行摘掛 （ 包括摘掛本務(wù)機(jī)車 ） 或轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生的事故 ， 均定客運(yùn)列車事故 。 《 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 》內(nèi)容解釋 ? ：系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面 (包括脫軌后又自行復(fù)軌 )， 或車輪輪緣頂部高于軌面 （ 因作業(yè)需要的除外 ） 。 ? 施工封鎖區(qū)間發(fā)生沖突或脫軌的行車中斷時(shí)間，從事故發(fā)生前原計(jì)劃開通的時(shí)間起計(jì)算。 。 ? ：系指車輪擠過或擠壞道岔。 ? 繁忙干線單線：系指連接繁忙干線的聯(lián)絡(luò)線 。在封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車作業(yè)發(fā)生事故，定調(diào)車事故。 單機(jī) 、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備 ， 雖未完全具備列車條件 ， 亦應(yīng)按列車辦理 。 ? 第二十九條 較大事故和一般事故由事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查 。 ? （ 四 ） 貨物品名 、 裝載情況 ， 易燃 、 易爆等危險(xiǎn)貨物情況 。 ? 、 郵件裝卸作業(yè)耽誤列車 。 ? 、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車 。 ? 。 第二章 事故等級 ? 、 動車組帶電進(jìn)入停電區(qū) 。 ? 。 ? 。 ?
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