【正文】 圍堰計(jì)算書(shū) 中國(guó)建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 25 圖 810 支撐 體系組合應(yīng)力圖（基本組合） 圖 811 支撐體系剪應(yīng)力圖（基本組合） 青龍河大橋引橋及主橋過(guò)渡墩承臺(tái)施工鋼板樁圍堰計(jì)算書(shū) 中國(guó)建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 26 圖 812 支撐體系變形圖（標(biāo)準(zhǔn)組合） 支撐體系的計(jì)算結(jié)果表明，圍檁最大組合應(yīng)力： m a x 153 .44 205M Pa f M Pa? ? ? ? 最大剪應(yīng)力： m a x 52. 34 120M P a f M P a? ? ? ? 變形剛度： m a x 95508 2 3 . 94 0 0 4 0 0Lm m m m? ? ? ? ? 強(qiáng)度及剛度均能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。39。 1 . 5 7 . 2 8 1 0 5 . 72 2 9 . 6wKhtm?? ??? ? ?? 實(shí)際插入深度為 8m ，基坑底部不會(huì)發(fā)生管涌。 30 . 0 0 0 1 2 2 0 7 . 2 8 0 . 0 1 /2 2 8K A hQ m dt ??? ? ?? 計(jì)算結(jié)果表明，基坑滲水量甚少。 鋼板樁進(jìn)入下伏好土層，即粘土層，滲水量按下式計(jì)算： 39。h — 水位到基坑底的距離， ； 39。 青龍河大橋引橋及主橋過(guò)渡墩承臺(tái)施工鋼板樁圍堰計(jì)算書(shū) 中國(guó)建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 27 過(guò)渡橋墩圍堰 內(nèi) 支撐體系計(jì)算 圖 81 第三 、四道 支撐體系布置示意 圖 基坑隆起計(jì)算 按 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 進(jìn)行計(jì)算。其截面特性如下表所示： 表 81 上層支撐體系主要構(gòu)件截面特性 青龍河大橋引橋及主橋過(guò)渡墩承臺(tái)施工鋼板樁圍堰計(jì)算書(shū) 中國(guó)建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 20 序號(hào) 構(gòu)件名稱(chēng) 材料 類(lèi)型 幾何參數(shù) （ mm） 截面積 (cm178。 工況 3 計(jì)算 風(fēng)荷載、波浪及水流作用見(jiàn)前面的相關(guān)荷載分析及說(shuō)明。該工況下水平荷載同時(shí)考慮內(nèi)外水土壓力、風(fēng)荷載、波浪及水流作用。 圓管鋼支撐剛度 外徑 D 426 mm 壁厚 t 10 mm 支撐計(jì)算長(zhǎng)度 l0 10 m 支撐水平間距 s 6 m 水平荷載計(jì)算寬度 支護(hù)方式 連續(xù)墻 計(jì)算寬度 bα m 松弛系數(shù) aR 支撐彈性模量 E 206 GPa 內(nèi)徑 d 416 mm 面積 A m^2 支撐水平剛度 KR 37000 kN/m 建立的 MIDAS 模型如下 （本次 計(jì)算 采用 MIDAS Civil 和 MIDAS Gen 兩個(gè)軟件對(duì)比計(jì)算，由計(jì)算結(jié)果可知兩者計(jì)算差值在 5%以?xún)?nèi) ） ： Gen 模型 Civil 模型 青龍河大橋引橋及主橋過(guò)渡墩承臺(tái)施工鋼板樁圍堰計(jì)算書(shū) 中國(guó)建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 13 圖 72 工況 1 鋼板樁計(jì)算模型 (以 波浪荷載為例 ) A） 反力計(jì)算結(jié)果 ： Gen 模型 Civil 模型 圖 73 工況 1 支承點(diǎn)反力圖 （ 標(biāo)準(zhǔn) 組合） B）鋼板樁受力 狀態(tài)。 荷載組合形式如下： ?? ?? 活載恒載標(biāo)準(zhǔn)組合 ?? ?? 活載恒載基本組合 以上組合中，標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算結(jié)果用來(lái)評(píng)價(jià)剛度指標(biāo)，基本組合計(jì)算結(jié)果用來(lái)評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指標(biāo)。該工況下水平荷載同時(shí)考慮內(nèi)外水土壓力、風(fēng)荷載、波浪及水流作用。 設(shè)計(jì)高潮位 為 m ， 考 慮 波 浪 浪 高mH ? ， 周期 ?T ，水深 md ? ，吃水深度 md ? 。重力荷載比例系數(shù)設(shè)定為 1。其中，第三道 支撐為臨時(shí)支撐，施作完成第四道支撐后，拆除第三道支撐，進(jìn)行承臺(tái)施工。 水流表現(xiàn)為漲落潮時(shí)出現(xiàn)的潮流， 設(shè)計(jì)時(shí)按最大流 速 。 擬采用拉森鋼板樁對(duì)承臺(tái)基坑進(jìn)行支護(hù)，基坑內(nèi)注入吹填海沙，高程 達(dá)到 7m(即吹沙深度為 5m)，用以給鋼板樁提供被動(dòng)壓力， 使內(nèi)側(cè)河底支撐點(diǎn)上移，減小上部支撐到河床底的 計(jì)算 長(zhǎng)度； 計(jì)算時(shí)，忽略 吹沙層為 鋼板樁提供的被動(dòng) 反 力，作為安全儲(chǔ)備，僅考慮吹沙層對(duì)河床土層的壓重作用，即用 m 值法 計(jì)算河床土層反力時(shí)，計(jì)算深度從吹沙層 頂部 （ 7m 處） 計(jì)算，具體見(jiàn) 節(jié) 中關(guān)于 計(jì)算基坑 內(nèi)側(cè)土體水平反力 系數(shù) ks 部分 。 青龍河 大橋 引橋 及 主橋過(guò)渡墩承臺(tái) 施工鋼板樁圍堰計(jì)算書(shū) 編制： 校核： 審核： 審定： 中 國(guó) 建 筑 第 六 工 程 局 有 限 公 司 二零一 四 年 四 月 i 目 錄 概述 .......................................................................................................................... 1 設(shè)計(jì)依據(jù) ................................................................................................................. 1 基礎(chǔ)資料 ............................................................................................................. 1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ..................................................................................................... 1 結(jié)構(gòu)布置型式 ......................................................................................................... 2 基本參數(shù) ................................................................................................................. 4 地質(zhì)資料參數(shù) ..................................................................................................... 4 主要設(shè)計(jì)標(biāo)高 ..................................................................................................... 5 鋼板樁圍堰技術(shù)參數(shù) ......................................................................................... 5 基坑結(jié)構(gòu)尺寸 .....................................