鄭州軌道公司科研項目鄭州地鐵1號線西三環(huán)站盾構過立交橋樁基基礎立項申請書(完整版)
【正文】 上海體育館立交橋樁基過程中對 5 根代表樁基的側向土壓力、 樁周摩阻力、樁身軸向撓曲度及樁體應力的變化狀況 進行了實測研究，累積了盾構地鐵在上海軟土地基中施工對樁基影響的第一手資料和經(jīng)驗；張志強、何川運用 ANSYS 有限元軟件對深圳地鐵一期工程 7C 標段天虹 — 崗廈區(qū)間盾構隧道近距離穿越立交橋和民房樁基礎的過程中進行了三維有限元模擬計算，研究了鄰近樁基的應力和變形特征；張海波、劉國楠、高俊合以深圳地鐵白石洲 — 科技園區(qū)間盾構隧道近距離穿越立交橋為研究對象， 采用三維非線性有限元對盾構近距離穿過樁基進行模擬計算 ，提出了掘進過程中施工注意事項和對樁周土加固措施。 建模是該項目的一個難點也是一個亮點。 書名 年份 8 五、申請者所在單位領導的審查意見與保證 申請者所在單位領導的審查意見與保證 已按填報說明對申請人進行了資格審查，對申請書內(nèi)容進行了審核，并保證在項目獲得資助后做到以下幾點： (1) 保證對實施研究計劃所需的人力、物力和工作時間等條件給予支持。 * 論文：作者 關鍵技術問題： 1） 如何確定近接樁基的影響范圍和沉降控制標準 值 ； 2） 如何確定左右線掘進時間差異的影響； 3） 如何確定 隧道掘進過程中基樁最大側向變形、豎向內(nèi)力和應力值，驗證基樁的安全性； 4） 如何確定相關參數(shù)（如推進力、推進速度；注漿壓力、注漿 量 ；） 4 擬采取的研究方法、技術路線、實驗方案及可行性分析 模擬法 —— 運用 ANSYS 有限元軟件 建立一個全面的完整的相似的模型， 對 鄭州市軌道交通 1 號線 1期工程土木合同段 01 標段 西三環(huán)站 — 凱旋路站 區(qū)間盾構隧道近距離穿越立交橋 過程中進行 三維有限元模擬計算 。書面表格與電子文本內(nèi)容必須相一致。 二、封面上的編號不填寫。 五、高等院校作為申報單位時，要寫明具體承擔科研任務的院（系）所。 （科學意義、立題依據(jù)、解決的帶有普遍意義的實際問題，或當前技術和管理工作中的難題） 2 二、立項依據(jù) （包括項
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