d電廠20xx年節(jié)能監(jiān)督工作總結(jié)(完整版)
【正文】 環(huán)保型燃煤發(fā)電廠標(biāo)準(zhǔn)》，并在南京會(huì)議上作了動(dòng)員部署，要求各電廠在“十二五”期間全部達(dá)標(biāo)； 5 月份，集團(tuán)公司將我廠列入 2020 年創(chuàng)建計(jì)劃。 已實(shí)施的項(xiàng)目，其效果見(jiàn)“以檢修和技改為抓手，夯實(shí)節(jié)能降耗基礎(chǔ)”部分 。 一、 本年度指標(biāo)完成情況及簡(jiǎn)要分析 指標(biāo)完成情況 （ 1）節(jié)能指標(biāo) 完成情況見(jiàn)下表： 指標(biāo)名稱 單位 分公司計(jì)劃 年累計(jì) 2020 年 2020 年 生產(chǎn)廠用電率 % 綜合廠用電率 % 生產(chǎn)供電煤耗 g/kWh 綜合供電煤耗 g/kWh 點(diǎn)火及助燃油量 t （ 2）節(jié)能項(xiàng)目措施完成情況 年初制定的 7 個(gè)節(jié)能項(xiàng)目，實(shí)際完成 3 項(xiàng)，未完項(xiàng)目中有 3 項(xiàng)公司未批復(fù)，1 項(xiàng)公司于 6 月份批復(fù)，目前已完成招投標(biāo)，待明年實(shí)施。 5 一期供熱改造 提高機(jī)組效率，節(jié)能減排需要 策劃部 檢修部 公司未批復(fù)。不利因素：1）全年摻燒小于 4700kcal/kg 的煤 萬(wàn)噸，入爐煤熱值同比減少 608kJ/kg，引起發(fā)電煤耗增加 ； 2）煤質(zhì)差引起廠用電率約增加 個(gè)百分點(diǎn)左右，使煤耗增加 。 以上工作的開(kāi)展，為我廠創(chuàng)優(yōu)工作的順利推進(jìn)打下了基礎(chǔ)。這些措施的實(shí)施，對(duì)提高入廠煤檢質(zhì)、入廠油檢斤和燃煤盤(pán)點(diǎn)的準(zhǔn)確性 ，提供了有力保障，提升了我廠燃料管理水平。 2 機(jī)組閉冷器已投運(yùn) 20 多年，由于長(zhǎng)江水長(zhǎng)期沖擊、沖蝕，致使近一半管束減薄約 （原管束規(guī)格為 : ），堵管難度很大，換熱效果下降，閉冷泵功耗上升。 按 增壓風(fēng)機(jī)電壓 6kV， 功率因數(shù)為 ，功率因數(shù)為 ，效率 ％， 全年平均減小電流 計(jì) ， 增壓風(fēng)機(jī)降低功率 ， 按全年單機(jī)運(yùn)行 330 天計(jì)， 全年節(jié)電 188 萬(wàn)千瓦時(shí)，年經(jīng) 濟(jì)效益為 萬(wàn)元， 預(yù)計(jì) 1 年即 能回收更改成本。按年運(yùn)行 4000 小時(shí)、 上網(wǎng)電價(jià) 元 /千瓦時(shí) 計(jì)， 可產(chǎn)生年經(jīng)濟(jì)效益 萬(wàn)元，預(yù)計(jì) 5～ 6 年 就能回收成本。 全廠自來(lái)水系統(tǒng)改造 。 采用運(yùn)行新技措。為提高脫硫效率，節(jié)省環(huán)保費(fèi)用，降低脫硫耗電率，2020 年我們主要采取了以下措施：（ 1）將脫硫系統(tǒng)投入率，脫硫效率由全廠累計(jì)細(xì)化為分值累計(jì)；（ 2）通過(guò)使用脫硫催化劑減少一臺(tái)漿液循環(huán)泵運(yùn)行；（ 3）對(duì)1 濕磨機(jī)大修進(jìn)行大修，提高磨機(jī)出力（磨機(jī)出力由 ），優(yōu)化濕磨機(jī)運(yùn)行方式，降低磨機(jī)電 耗；（ 4）嚴(yán)格控制吸收塔漿液 PH 值，提高石灰石利用率（全年鈣硫比小于設(shè)計(jì)值 ）；（ 5）更換漿液循環(huán)泵葉輪、調(diào)整泵隙，提高漿液循環(huán)泵出力（提高約 20%）。整改情況如下： 1爐在摻燒褐煤以及燃用平朔公司供應(yīng)的煤質(zhì)不明的煤時(shí) 的結(jié)焦問(wèn)題 。 經(jīng)查 溫度 策略正常 ，二期排煙溫度高自投產(chǎn)以來(lái)一直存在，西安院以前在燃燒調(diào)整試驗(yàn)時(shí)也沒(méi) 能 解決 ， 我們正在積極研究解決方案。 有部分小指標(biāo)未達(dá)到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)要求，比較 突出的是二期鍋爐排煙溫度超標(biāo)。 （ 5）把好燃煤采購(gòu)、檢斤、檢質(zhì)關(guān)，千方百計(jì)選用適合本廠鍋爐燃燒的煤種，確保入廠、入爐煤自動(dòng)取樣裝置正常投用，以減少燃煤數(shù)量與熱量的損耗來(lái)推進(jìn)煤耗和發(fā)電成本的降低。 檢修部 與小修同步 5 一期機(jī)組真空泵改型 原主真空泵運(yùn)行中存在積垢現(xiàn)象，且由于拉博朗特式液環(huán)真空泵采用循環(huán)水作開(kāi)式循環(huán) 檢修部 與小修同步 。 2020 年能耗指標(biāo)目標(biāo) 完成公司下達(dá)的供電煤耗、綜合供電煤耗、發(fā)電廠用電率、綜合廠用電率和發(fā)電燃油量指標(biāo)。在節(jié)能方面我們面臨三大壓力，一是 隨著大容量新機(jī)組的投產(chǎn)，本廠 350MW 機(jī)組已處于劣勢(shì)， 2020 年我廠發(fā)電量必然減少，對(duì)廠用電率和和供電煤耗將產(chǎn)生更負(fù)面的影響；二是為降低燃料成本，摻燒低熱值煤將是必然的選擇，勢(shì)必影響鍋爐效率和廠用電率 ；三是四臺(tái)機(jī)組最近一輪的大修已于 2020 年全部結(jié)束， 汽輪機(jī)通流部分完善性改造、輔機(jī)變頻改造、一期空預(yù)器改造已完成， 設(shè)備已處于歷史 最好水平，隨著運(yùn)行時(shí)間的推移，汽輪熱耗勢(shì)必會(huì)增加， 后續(xù)節(jié)能技改潛力不大，煤耗將增加。與傳熱元件型式及運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)有關(guān)，目前的措施是將吹灰次數(shù)由每天一 次改為每班一次。 個(gè)別
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