絞車運輸事故及預防措施(完整版)
【正文】 [案例 1] 1984年 9月 3日，某礦運輸斜井。 經驗教訓： （ 1）嚴禁非絞車操作工開車； （ 2）絞車操作工必須經過培訓，持證上崗； （ 3）班長不得違章指揮，工人不得盲目服從指揮，違章操作。 ? （ 2）出現故障時的處理方法不當。某工人（非絞車操作工）違章擅自開絞車。 當掛上礦車向下坡道放車時 ， 管按鈕的工人按錯了按鈕 ， 礦車反而上提 ， 并使礦車上拉掉道 ， 擠著了在場的 1名工人 。由于救護及時，這名工人脫離了生命危險。 ? 事故原因： ? （ 1）絞車操作工、摘掛鉤工上班打瞌睡，嚴重違章； ? （ 2）車未停穩(wěn)，便摘鉤也屬違章行為。當礦車行至離底彎道 18m左右時，班長突然發(fā)現道中還有其他人員作業(yè)，就喊絞車操作工停車，絞車操作工沒聽到；緊急中班長又面對上方拍了幾下風筒，示意快停車。 ? 經驗教訓： ? （ 1）下放車輛嚴禁放飛車； ? （ 2）絞車操作工操作前要認真檢查軌道狀況，操作時精力要集中。 ? 事故原因： ? （ 1）提升的礦車未完全停穩(wěn)，絞車操作工擅自離開操作臺； ? （ 2）絞車操作工離開操作臺時，沒有閘住保險閘，手動工作閘又處于松閘狀態(tài)； ? （ 3）絞車操作工對井口軌道坡度不熟悉，不清楚礦車在井口車場的穩(wěn)定停車位置。運料工急于完工升井，打信號上提礦車 20多米，想靠慣性把車甩下。當車行到 10m時，雜木棍折斷，車像箭頭一樣跑了下去，火星直冒，轉眼到了井下車場，撞死 1名升井的工人。 ? 經驗教訓： ? （ 1）絞車操作工、信號把鉤工必須切實負責，下放礦車必須送紅燈； ? （ 2）行人經過軌道前要先仔細觀察是否有礦車運行。當日15時，該班出勤的 11名職工在隊技術員和班長的帶領下將管子運到指定位置后，開始由風巷片盤向上車場回收這了臺裝管子用的空花架車。 第二節(jié) 絞車運輸事故預防措施 ? 絞車運輸事故大多發(fā)生在斜井及傾斜巷道的串車提升，而由于串車提升工作中，摘掛鉤頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂，所以常發(fā)生跑車事故，造成嚴重后果。 ? 二、預防斜巷絞車運輸發(fā)生跑車事故的主要措施 ? （ 1）絞車操作工要經過安全技術培訓，考核合格，持證上崗； ? （ 2）對鋼絲繩、提升鉤頭、保險繩和連接裝置、制動裝置等，每班都要認真檢查完好情況，并且要做到定期檢查和試驗，加強日常維修保養(yǎng)，發(fā)現問題及時處理； ? （ 3）礦車與礦車的連接、礦車與鋼絲繩的連接，都必須使用防脫裝置，連接鉤環(huán)、插銷等必須符合安全要求； ? （ 4）提升機制動裝置要靈活可靠，絞車操作工停車和放車時，要注意防止發(fā)生松繩沖擊事故； ? （ 5）斜井提升并兼作行人巷道時，在上口必須設置擋車器，每隔 25m設置一個躲避硐，并設紅燈。 ? 2．機械式旁側自動跑車防護裝置 ? 當車輛正常運行時，車箱碰活動板，使活動板繞立軸擺動，但立軸上的撞板不會碰到作用杠桿上，于是車擋不落下。 ? 圖 6－ 2 繩壓式跑車防護裝置示意圖 ? 1－擋車門； 2－移動繩輪； 3－固定托繩輪； 4－用繩裝置； ? 5－連接鋼絲繩； 6－提升鋼絲繩； 7－連緊螺栓 。 ? 3．吊掛式跑車防護裝置 ? 吊掛式跑車防護裝置，可以安設在傾斜井巷任何地段。在傾斜井巷上部水平車場，必須安設阻車器； ? （ 7）傾斜井巷在變坡點下方略大于一列車長度的地點，應設置擋車器或擋車欄，并且經常關閉，放車時，方可打開； ? （ 8）傾斜井巷軌道必須安設跑車防護裝置； ? （ 9）傾斜巷必須設置行車不行人的信號裝置； ? （ 10）絞車操作工要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，必須與信號把鉤工密切配合，發(fā)現牽引車數超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴重有翻車危險等情況時，都不得開動絞車運行。 ? 一、斜巷絞車運輸跑車事故的原因 ? （一）絞車操作工與信號把鉤工責任心不強、配合不好造成跑車事故 ? 下放車輛時沒有掛鉤或沒有掛好鉤就將礦車從平巷推下，人為地造成跑車；提升時，車輛還沒有全部拉到坡上就慌忙提前摘鉤，結果后面沒有拉上坡的礦車，又借自重下滑的力量將已經進入平巷車場的車輛拉下坡，造成跑車事故；
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