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通過業(yè)務流程再造建立獨特的競爭優(yōu)勢(完整版)

2024-11-24 00:42上一頁面

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【正文】 更多地利用供應商 的專業(yè)知識 ?采用固定的職能小 組加上跨學科的方 法(叫做 PIF小組) ?數(shù)字化模擬測試 ( DMU) ?每個部件的預測試 更多 第 1道門 第 2道門 第 3道門 第 4道門 ?產(chǎn)品開發(fā)過程所需縮短 25% ?項目過程更透明(“大門文化”) ?測試所需時間 縮短 25%/50% ?材料成本 降低 25% 麥肯錫為歐洲一家整車生產(chǎn)廠重組產(chǎn)品開發(fā)流程 項目重點 效果 ?制定新的決策流程 ?提高決策的速度和質(zhì)量 ?建立有效的項目管理 ?高質(zhì)量的系統(tǒng)認證概念 并使 概念得以批準 ?確定并試驗新的團隊工作方式 ?生產(chǎn)準備時間降低 35% ?在工具設計和生產(chǎn)中引入新的方法 ?生產(chǎn)率提高 30% ?在選定區(qū)域推廣模塊工作小組 ?在整個組織內(nèi)部推廣模塊工作小組 訂單履行得到顯著改進 方案規(guī)劃 ?從外部組織直接得出關 鍵預測數(shù)據(jù) ?使用電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) / 統(tǒng)計方式 制定針對性 的“虛擬”生產(chǎn)方案 ?向外部組織反饋 如需 要進行調(diào)整 ?持續(xù)不斷地在實際訂購 工作中逐步采用該規(guī)劃 流程 生產(chǎn)前時間安排 ?根據(jù)不確定的訂單情況 以及技術 /銷售變動 通 過電子數(shù)據(jù)處理 確保 規(guī)劃流程(“時間安排”) ?實行生產(chǎn)開始前 5天的 “凍結時間”在這些天 內(nèi)不可以產(chǎn)生任何變動 車身 零部件 / 預裝配 供應商 裝配 直接交付 方案和生產(chǎn)規(guī)劃 生產(chǎn) 拉力 生產(chǎn)前的 15個月 生產(chǎn)前的 020天 6天 ?方案規(guī)劃的穩(wěn)定性和靈活性大于 99% ?準備時間變動 80% ?傳動系統(tǒng)供應商的交付可靠率大于 99% ?油漆工作一次性合格率 +100% ?轉(zhuǎn)換階段成功的管理 基本上未造成任何生產(chǎn)延誤 ?再修整 40% ??? 輔之與組織內(nèi)系統(tǒng)的流程導向 研發(fā) /工 程技術 采購 客戶 研發(fā) /工 程技術 采購 客戶 客戶 產(chǎn)品 材料 自身 產(chǎn)生 價值 設計 成本 的流 成本 / 程 /成 質(zhì)量 開發(fā) 本 時間 采購部 固定職能小組 ?產(chǎn)品設計中包括采購 ?與研發(fā)工程技術部門具有 共同的目標 優(yōu)勢 ?清晰的聯(lián)系 /責任 ?在整個流程中良好的信息 傳遞 劣勢 ?產(chǎn)品設計基本不包括采購 ?每一職能沒有確定的目標 在物料部門融入采購職能 在職能部門融入采購職能 團隊合作和共同的目標確保了 正確的流程導向 對裝配中心重新組織 使生產(chǎn)流程更加透明和簡便 征用區(qū)域=存貯 實際 組裝線 目標 組裝線 措施 ?調(diào)整最終裝配站的工作 使之適應 生產(chǎn)流程(確定的組裝程序) ?在同一裝配站中 合并數(shù)項裝配工作 ?在組裝線中重新安排裝配程序 在車輛生產(chǎn)中產(chǎn)生 變動 的影響 百分比 ?裝配區(qū)域 - 19 ?占地面積 - 30 ?組裝線路經(jīng)長度 - 38 ?花費時間 - 19 通過嚴格消除誘發(fā)因素 顯著降低缺陷率 油漆車間的缺陷修補次數(shù) 每個底盤的平均缺陷率 措施范例 ?人力 /方法 -通過關鍵崗位的缺陷發(fā)生率 評估雇員的 資格和素質(zhì) -引入一定的機制 使質(zhì)量信息通過高素質(zhì) 的評估人 不斷地反饋至一線工人 -防止特殊油漆的凝結 ?設備 -提高電子同步傳輸設備( ESTA)與初步噴漆 裝置的協(xié)調(diào) 以減少車門邊緣的過度噴漆 -針對特殊噴漆系統(tǒng) 引入預防性保養(yǎng)技術 ?材料 -使用有色填料 -轉(zhuǎn)用另一廠家的顏色系列 使其具備更高 的不退色性 50% 再造前 再造后 麥肯錫協(xié)助北美一家整車生產(chǎn)廠的零備件部門進行重組 以提高零備件的交付 供應率以及客戶的滿意度 進行再造的主要方面 ?定購系統(tǒng) 從傳統(tǒng)的“推力” 到“拉力” ?經(jīng)銷商的表現(xiàn) 優(yōu)化庫存水平 ?零部件回收政策 進行修改以 降低成本 ?定購種類 進行精簡以提高 效率 ?價格激勵機制 進行重組以 提高利潤 并杜絕浪費 包含的功能 ?與經(jīng)銷商的關系 ?銷售及營銷 ?信息系統(tǒng)* ?生產(chǎn) ?材料管理 ?運輸 包含的設施 ?8,500個經(jīng)銷商 ?14座倉庫 3年 ?許多家工廠 影響 影響 ?經(jīng)銷商修理訂車的履 行率提高 20% ?經(jīng)銷商的修理周期下 降 40% ?客戶對零備件以及服 務的滿意指數(shù)上升 8個點 財務影響 ?隨著市場份額和零件銷 售量的增加 客戶的忠 誠度的提高 每年可增 加獲利 1億美金以上 *有 17個系統(tǒng)受到影響(例如 訂單輸入 銷售匯報等) 麥肯錫在大中華地區(qū)也廣泛開展業(yè)務流程再造的工作 注重實效 成績顯著 客戶 項目重點 效果 ?中國一計算機公司 ?重新設計訂單 付款流程 ?預計銷售額會增長 2030% ?庫存天數(shù)減少 10天左右 ?逾期應收帳款減少 ?中國一制藥企業(yè) ?協(xié)助該公司重新設計訂單 ?預計可降低 33%的成本 從 送貨流程 提高其營運效率 銷售收入的 9%降至 6% 改善客戶服務 并降低交易 ?庫存與應收帳款減少 20% 成本 以上 ?跨國電信制造和分銷 ?重組物流結構 ?送貨準確度達到 100% 公司在中國的業(yè)務 ?設計訂單和送貨流程 ?把訂貨 送貨時間減少一半 ?把附加值活動的成本降低 30% ?一個亞洲港口 ?確定成本改善潛能 ?降低 20%以上的成本 ?制定包括重組和流程重新 ?提高該港口的地位 使其 設計的方案 營運業(yè)績居于世界依靠地位 必須改善核心流程以滿足客戶需求 大中華地區(qū)一消費電子品公司案例 所需改善 ?確保準時交貨 ?改善訂貨和跟蹤 ?簡化收益和信貸 ?提高品牌意識 ?發(fā)放標準的價格表
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