【正文】 _______________________________________________________________ 1983/081988/06 華東理工大學(xué) 生產(chǎn)過程自動化 學(xué)士 ___ _______________________________________________________________ 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 34 2020 年 5 月 —— 現(xiàn)在 某（上海）有限公司 XX 職位 【 公司簡單描述 】 屬外資制造加工企業(yè) ,職工 1000 人，年產(chǎn)值 6000 萬美金以上。 獲得的證書與獎項 IT技能 _______________________________________________________________ 《課程名稱 (只寫一些核心的 )》：簡短介紹 《課程名稱》：簡短介紹 ___ 建立安全施工的各項作管理制度，細(xì)化到每個工序，每一作業(yè)程序，做到全標(biāo)準(zhǔn)化。 瓦斯隧道供電 ,須采用雙回路直供電源線路。 安全 事故的原因和整改措施 根據(jù)“四不放過”原則（即在調(diào)查處理事故時，必須堅持事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；事故責(zé)任者沒有受到嚴(yán)肅處理不放過；沒有采取切實可行的防范措施不放過的原則），認(rèn)真查明事故原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，嚴(yán)肅處理相關(guān)人員，并通過舉一反三，教育廣大職工，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。若發(fā)生人員傷亡按前程序中的⑥，⑦，⑧項程序辦理； （ 7）提交“火災(zāi)事故調(diào)查報告”呈消防主管部門批復(fù)結(jié)案。 救援搶險裝備與避難設(shè)施 在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)牡胤揭獋溆孟喈?dāng)數(shù)量的便攜式照明器具、呼吸用的保護(hù)器具，放 在應(yīng)急救援箱中，讓大家都知道裝備場所與使用方法，以便在非常情況時作業(yè)員能使用，同時要經(jīng)常保持有效和清潔。以努力保護(hù)人身安全為第一目的，并注重設(shè)備和環(huán)境的保護(hù)，避免或減少因災(zāi)害和施工過程中發(fā)生的人員傷亡和財產(chǎn)損失。在焊接、切割等工作地點前后各 20m范圍內(nèi)，有檢測人員現(xiàn)場檢測，瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?％。雷管總延時時間≤ 130ms，使雷管延期小于瓦斯爆炸所需的感應(yīng)期，以保證不會引燃、引爆瓦斯； 有爆破作業(yè)的工作面必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”的瓦斯檢查制度，保證放炮前后的瓦斯?jié)舛仍谝?guī)定的界限內(nèi)； 禁止使用明接頭后裸露的放炮母線，放炮連線、放炮等工作要由專門的人員操作，嚴(yán)格“三人連鎖放炮 ”制度； 炮眼的深度、位置、裝藥量符合該工作面“作業(yè)規(guī)程”的要求，炮眼充填填滿、填實，嚴(yán)禁使用塊狀物或可燃性物質(zhì)代替炮泥充填炮眼，用溫炮泥和粘土堵塞炮眼； 、糊炮； 嚴(yán)格執(zhí)行火藥、雷管的存放、運(yùn)輸管理規(guī)定，放炮員要持證上崗。作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁帶電檢修。隧道內(nèi)固定照明燈具采用 EXdⅡ型防爆照明燈。 供電設(shè)計 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 24 （ 1）雙電源容量分別為：公用電網(wǎng)供電 800KVA，自備發(fā)電機(jī) 280KW。裝碴前必須灑 水濕潤石碴，防止撞擊產(chǎn)生火花。水炮泥外剩余的炮眼部分，應(yīng)用粘土填滿封實。 電雷管必須由藥卷的頂部裝入，不得用電雷管代替竹、木棍扎眼。 爆破網(wǎng)路和連線，必須符合下列要求： ⑴ 、 必須采用串聯(lián)連線方式。 瓦斯工區(qū)的爆破作業(yè)必須采用煤礦許用炸藥，宜選用 2 號或 3 號炸藥，有突出地段安全等級不低于三級的煤礦許用的含水炸藥。 ： 開挖工作面風(fēng)流、回風(fēng)流中，爆破地點附近 20m 內(nèi)的風(fēng)流中及局部塌方冒頂處； 局扇附近 10m內(nèi)的風(fēng)流中； 坑道總回風(fēng)流中； 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 20 各種作業(yè)臺車和機(jī)械附近 20m 內(nèi)的風(fēng)流中； 電動機(jī)及開關(guān)附近 20m 內(nèi)的風(fēng)流中； 隧道洞室中，如變電所、水泵房、水倉、車洞、人洞等處； 煤線或接近地質(zhì)破碎帶處。四是加強(qiáng)瓦斯檢測，采用自動和人工兩套系統(tǒng)，當(dāng)檢測出瓦斯?jié)?度超過規(guī)定值后采取必要的措施，確保瓦斯?jié)舛炔怀瑯?biāo)。但瓦斯爆炸的上下限濃度并不是固定不變的，當(dāng)有可燃性氣體、煤塵、惰性氣體混入時，爆炸的上下限濃度將會隨之發(fā)生變化。 在隧道通風(fēng)采用軸流風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)方式； 瓦斯檢測采用人工檢測和自動檢測相結(jié)合的檢測方式； 隧道施工采用新奧法施工， III、 IV 級圍巖地段均采用臺階法開挖， V 圍巖低瓦斯和非瓦斯段采用大拱腳臺階法開挖，噴射砼支護(hù)，人工風(fēng)鉆打眼，煤礦許用炸藥、煤礦許用電雷管起爆，光面爆破，挖掘機(jī)輔助裝載機(jī)挖、裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，二次襯砌采用模板臺車襯砌，砼在洞外集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。隧道海拔高程在 320m～ 480m，蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 17 地形起伏相對較小，地貌屬殘丘剝蝕地貌山地。低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)按絕對瓦斯涌出量進(jìn)行判定：當(dāng)全工區(qū)的瓦斯涌出量小于 ，為低瓦斯工區(qū)；大于或等于 ，為高瓦斯工區(qū)；同時滿足下列四個指標(biāo)：瓦斯壓力 P≥ 、瓦斯放散初速度Δ P≥ 煤的堅固系數(shù) f≤ 、煤的破壞類 型為Ⅲ類及以上，為瓦斯突出。當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^ % ，應(yīng)指令調(diào)節(jié)風(fēng)量人員：減少向獨頭隧道送人 風(fēng)量，確保獨頭隧道排出的瓦斯在全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯不超限。 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 15 文圖齊全、清楚，通風(fēng)設(shè)施、機(jī)電設(shè)備及甲烷傳感器等應(yīng)該上圖的，都要準(zhǔn)確，不能遺漏。 停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛瘸^ ％時，必須制定安全排瓦斯措施，報項目經(jīng)理批準(zhǔn)。 通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，首先，由指揮部及集團(tuán)公司組織有關(guān)專家對通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行驗收，確認(rèn)通風(fēng)效果是否與設(shè)計相符。 瓦斯含量 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》，對隧道內(nèi)不同地段的瓦斯?jié)舛扔胁煌囊?，具體內(nèi)容詳見《隧道內(nèi)瓦斯斯?jié)舛认拗堤幚泶胧繁?。具體地點有：隧道總回風(fēng)、一翼回風(fēng)、水平回風(fēng)、塌方區(qū)回風(fēng)；開挖工作面，襯砌臺車附近、防水板臺車附近；機(jī)電預(yù)留硐室、局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近，回風(fēng)中機(jī)械電氣設(shè)備附近；其他有人員作業(yè)的地點等。安全活動組織者做好活動記錄。 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 10 ? 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn) 制度 新 進(jìn)場 參加工作 的 人員，必須參加 分部 進(jìn)行的“三級”安全技術(shù)教育，對特殊工種 必須及時通知安質(zhì)部和現(xiàn)場安全員進(jìn)行變更工種工作的安全技術(shù)教育， 變更工種后 必須熟知安全操作規(guī)程，經(jīng)安全考試合格后上崗 由教育人員填寫安全教育卡，教育者與受教育者都要 簽字備查。 瓦檢員記錄職責(zé) 嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度和請示報告制度，認(rèn)真填寫瓦斯檢查班報，檢查結(jié)果必須記入瓦斯檢查記錄薄通知現(xiàn)場作業(yè)人員、門崗、通風(fēng)工。 負(fù)責(zé)對瓦檢班組、通風(fēng)班組、電工班組及檢測工作、通風(fēng)工作、用電工作，以及機(jī)械設(shè)備的使用等安全作業(yè)情況，加強(qiáng)監(jiān)督，對各種有關(guān)記錄每日進(jìn)行檢查。 分部相關(guān)人員 進(jìn)行 瓦斯隧道施工 安全技術(shù)教育。 、考核評價辦法和安全責(zé)任追究制度。 組織健全 分部瓦斯隧道施工 的安全保證體系，指定 分部 安全管理細(xì)則，并有權(quán)修訂完善細(xì)則中的條款，主持召開安全生產(chǎn)工作會議，決定 分部的安全獎懲辦法。因此 ，為使通風(fēng)與瓦斯管理工作能夠得到正常的開展，杜絕瓦斯事故的發(fā)生 ，結(jié)合 我分部 隧道的實際情況，根據(jù)蘭渝公司極個上級單位對 隧道瓦斯管理的 要求，特制定完善瓦斯隧道施工管理制度 。 副組長管理職責(zé) 主抓分部的安全工作，貫徹執(zhí)行《鐵路建設(shè)工程安全管理規(guī)定》、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的手段和措施，兌現(xiàn)合同安全承諾，實現(xiàn)設(shè)計意圖。對安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、建設(shè)管理單位 、咨詢、監(jiān)理、設(shè)計單位等提出的安全問題，組織分析原因，制定措施并檢查實施整改情況。 負(fù)責(zé)對機(jī)械設(shè)備設(shè)施進(jìn)場檢查驗收制度、檢查維修保養(yǎng)制度、“三定”（定人、定機(jī)、定責(zé)）制度、安全操作規(guī)程制度、安全檢查制度、安全崗蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 8 位職責(zé)等的執(zhí)行落實情況進(jìn)行監(jiān)督。在崗的瓦斯檢查員要進(jìn)行定期培訓(xùn)，每次培訓(xùn)后都要考核、考試，不合格者不能上崗。 必須保護(hù) 好瓦斯檢測儀器，在攜帶和使用過程中嚴(yán)禁猛烈摔打、碰撞；嚴(yán)禁被水澆淋或浸泡。 對于重大危險性作業(yè)，作業(yè)前施工部門和職能部門必須按預(yù)定的安全措施和要求對施工人員進(jìn)行 安全教育，否則不能作業(yè)。 手持式瓦斯檢測儀器：采用光學(xué)瓦斯檢測儀、便攜式瓦斯檢測報警儀和有害氣體檢測儀等配合使用。 所有進(jìn)洞人員都必須關(guān)閉移動電話等通信設(shè)備。為保證風(fēng)管順直 ,根據(jù)現(xiàn)有模板臺車結(jié)構(gòu) ,在模板臺車上設(shè)置 空位 ,風(fēng)管從中通過。 通風(fēng)設(shè)施檢測 通風(fēng)設(shè)施安裝完正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，每 10 天進(jìn)行 1 次全面測風(fēng)，對掌子面和其他用風(fēng)地點，根據(jù)實際需要隨時測風(fēng)，每次測風(fēng)結(jié)果做好記錄并寫在測風(fēng)地點的記錄牌上。 ，停電地點及斷、復(fù)電的執(zhí)行 人。 排放時在回風(fēng)匯合均勻處應(yīng)設(shè) 2 個以上檢查瓦斯?jié)舛赛c，以便控制排放濃度。 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 16 獨頭隧道恢復(fù)正常通風(fēng)后 ，必須由電工對獨頭隧道中的電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，證實完好后，方可人工恢復(fù)局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的隧道中的一切電氣設(shè)備的電源。出閬中站后線路沿 G212 國道西側(cè)繼續(xù)南行，至金星鎮(zhèn)李家坪設(shè)南部站，爾后沿河而行跨 G212 國道及西河，經(jīng) 水音至龍桂設(shè)站，此后線路沿蘆溪河而行，至本標(biāo)段終點 DK754+000，線路長度 。 根據(jù)《蘭渝鐵路廣元至重慶段淺層天然氣分布特征咨詢研究》研究報告，線路位于川東北油氣產(chǎn)區(qū)，根據(jù)咨詢報告和對中石化川北采輸站閬中市部分油氣田的調(diào)查，油氣資源一般分布在侏羅系下統(tǒng)自流井（ JLZ）中，埋深20202800m。當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^ 16%時，也會發(fā)生瓦斯燃燒事故。 瓦斯的防治 瓦斯隧道施工的風(fēng)險主要是瓦斯的燃燒和爆炸給財產(chǎn)和人身安全帶來很蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 19 大的損失。 含瓦斯工區(qū)每班應(yīng)按規(guī)定檢查，低瓦斯工區(qū)每班不少于 2 次，不含瓦斯工區(qū)每班應(yīng)檢查 1 次，異常情況時應(yīng)隨時檢測。 儀器設(shè)備的檢驗按照《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄 C 瓦斯測定儀檢測質(zhì)量的控制及廠家的使用說明書進(jìn)行定期檢定，編制相應(yīng)的管理制度。 采用電雷管起爆時，嚴(yán)禁反向起爆，采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時，雷管以外不得裝藥卷。 ： ⑴ 、 爆破地點 20m 范圍內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?1%； 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 22 ⑵ 、 爆破地點 20m 范圍內(nèi)，礦車、碎石、煤碴等物體阻塞開挖斷面不得大于 1/3； ⑶ 、 通風(fēng)應(yīng)風(fēng)量足，風(fēng)向穩(wěn)，局扇無循環(huán)風(fēng)； ⑷ 、 炮眼內(nèi)煤、巖粉應(yīng)清除干凈； ⑸ 、 炮眼封泥不足或不嚴(yán)不得進(jìn)行爆破。在煤層內(nèi)爆破，裝藥長度不得大于炮眼深度的 1/2。 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 23 使用電雷管進(jìn)行爆破作業(yè)進(jìn)時，距爆源 150m 范圍內(nèi)不得同時進(jìn)行電焊作業(yè)，并不得采用步話器等無線通信方式在近區(qū)進(jìn)行通信聯(lián)系。洞內(nèi)供電采用單電源線路。 （ 7）進(jìn)入隧道內(nèi)的供電線路，在隧道洞口處裝設(shè)避雷裝置。 (11)向洞內(nèi)供電的變壓器中性點不準(zhǔn)接地，洞內(nèi)變壓器中性點也不準(zhǔn)接地。 防止放炮火源 爆破作業(yè)必須使用煤礦許用炸藥，有突出地段安全等級不低于三級的煤礦許用的含水炸藥。 防止摩擦和撞擊點火 防治的主要措施有：如工作面遇堅硬夾石或硫化鐵夾層時，不能強(qiáng)行截割，應(yīng)放炮處理。 火情處理規(guī)定 ，不得停風(fēng)，但要掌握控制風(fēng)向、風(fēng)量； ，首先切斷電源。 、各職能部門負(fù)責(zé)人，按項目安全管理實施細(xì)則規(guī)定，對各自管轄范圍內(nèi)的主要危險源和危險場所，負(fù)直接管理責(zé)任。 做好與地方防災(zāi)專職機(jī)構(gòu)、氣象、水文、醫(yī)院、交通、消防等部門的聯(lián)系，特殊情況下請求地方政府有關(guān)部門支援搶險。 重大死亡事故：項目按規(guī)定時限向公司和地方政府主管部門報告的同時，公司在 24 小時內(nèi)向“路橋國際建設(shè)股份有限公司”報告，由公司上級部門會同地方政府主管部門調(diào)查處理。 所有洞內(nèi)機(jī)電設(shè)備 ,不論移動式或固定 式都必須采用安全防爆類型 .進(jìn)風(fēng)巷道中采用安全照明燈 ,在工作面或回風(fēng)巷中 ,必須采用礦用防爆型照明燈。 工作人員進(jìn)入隧道前 ,必須進(jìn)行登記和接受洞口值班人員進(jìn)入隧道蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 33 前 ,必須進(jìn)行登記和接受洞口值班人員的檢查 ,不準(zhǔn)將火柴、打火機(jī)、損壞的烊燈及其它易燃物品帶入洞內(nèi)。 個人能力 主要產(chǎn)品有 ： 五金制品、設(shè)備制造、零部件加工、繞 管器 【 工作職責(zé) 】 【 工作 業(yè)績 】 ___ _______________________________________________________ 系里的一等獎學(xué)金 獲得時間： 年 全系 XXX 人只有 XX 人取得。 _______________________________________________________________ 英 語：熟練 英語等級：大學(xué)英語考試四級 ___ 專業(yè)課程 進(jìn)洞實習(xí)或參觀人員 ,