【正文】 ……………… .32 各類違章現(xiàn)象 ...................................................................................33 橋梁限載標(biāo)志等各類標(biāo)志完好情況 ……………………… 33 橋梁航標(biāo)設(shè)施完好情況 …………………………………… 34 3 4 定期檢查與養(yǎng)護(hù) 橋梁定期檢查的目的、周期、工作程序與要求 ……… 35 檢測項(xiàng)目 ………………………………………………… 35 檢測方法 ………………………………………………… 36 定期檢查記錄 …………………………………………… 36 5 特殊檢查和養(yǎng)護(hù) 特殊檢查和養(yǎng)護(hù)的目的和內(nèi)容 …………………………… 38 特殊檢查條件 ……………………………………………… 38 特殊檢查過程 ……………………………………………… 38 特殊檢查方法 ……………………………………………… 39 6 超重車輛通過與通過后檢查 超重車過橋檢查目的 …………………………………… .40 超重車通過前的檢查 …………………………………… .40 超重車輛進(jìn)行中的檢查 ………………………………… .41 超重車輛通過后的檢查 ………………………………… .41 超重車過橋措施 ………………………… ……………… .42 4 7 各種事故后的結(jié)構(gòu)檢查 船只等漂浮物撞擊后檢查 …………………………… .43 地震過后的檢查與加固 ……………………………… .43 火災(zāi)過后的檢查與加固 ……………………………… .44 8 橋梁技術(shù)狀況等級及維修等級 各部件技術(shù)狀況評定方法 …………………………… .45 橋梁技術(shù)狀況評定等級 ……………………………… .48 承載能力鑒定 ……………………… .............................49 9 技術(shù)管理 一般規(guī)定 ………………………………………………… .50 橋梁狀 況登記 …………………………………………… .53 10 附件 5 橋梁養(yǎng)護(hù)管理手冊 11 總則 橋梁概況 某路三期由某公路 K32+900 開始至 K47+100 接通某，共長 14 公里，已經(jīng)于 2020 年完工通車。 6 （ 4）推廣數(shù)字某，實(shí)施道路橋梁科學(xué)養(yǎng)護(hù)與規(guī)范化管理 ，改變現(xiàn)有道橋面貌，提高路橋的整體服務(wù)水平。它通常按年（季） 7 安排計(jì)劃并組織實(shí)施。 橋梁檢查 —— 日常 檢查 日常 檢查主要指對橋面設(shè)施及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。 特殊檢 測 橋梁特殊檢 測 應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。適應(yīng)性評定應(yīng)由市級公路橋梁管理機(jī)構(gòu)委托有相應(yīng)資質(zhì)及能力的單位進(jìn)行。其中 μ 根據(jù)第 j 項(xiàng)損壞的扣分DPij 占橋面系第 i 類要素中所有損壞扣分值的比例(μij = DPij∑j DPij)計(jì)算而得； MDPi—— 橋面系第 i 要素中損壞的總扣分值； Wi—— 第 i 項(xiàng)要素的權(quán)數(shù)，見表 ； ● 橋梁上部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況采用上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs 表示； BCIs 可根據(jù)橋梁各跨得技術(shù)狀況指數(shù) BCIk 按下式計(jì)算而得： BCIs = 1m∑k=1mBCIk BCIk = ∑l=1ns(100 SDPkl) ● 墩、臺、樁基出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂縫，裂縫有開合現(xiàn)象，傾斜、位移、沉降變形危及橋梁安全時(shí)。 ● 上部結(jié)構(gòu)有落梁和脫空趨勢或梁、板斷裂。 日常 檢查采用目測方法，配以照相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡等簡單工具量測，當(dāng)場填寫 “ 城市橋梁日常巡查日報(bào)表 ” ，現(xiàn)場要登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型，估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制橋梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計(jì)劃提供依據(jù)。 ● 架設(shè)在橋上 的管線安全保護(hù)設(shè)施應(yīng)完整、有效；線桿應(yīng)安全、牢固；井蓋應(yīng)完好。 ● 鋪裝層的局部損壞， I 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁橋面松散、坑洞面積不應(yīng)大于 ，深度不應(yīng)大于 20mm； II、 III 類養(yǎng)護(hù)的橋梁不應(yīng)大于 ，深度不應(yīng)大于 20mm； IV 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 ，深度不應(yīng)大于 30mm； V 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 ，深度不應(yīng)大于 30mm。 ● 橋面結(jié)構(gòu)長期含水浸泡造成的脫落、擁包，應(yīng)采取有效的排水措施，修補(bǔ)面晾干后，再進(jìn)行面層修補(bǔ)。清除應(yīng)徹底，不得留隱患。 ● 涂料性能應(yīng)符合原設(shè)計(jì)的要求，表面涂層的均勻、不漏刷、不流淌。 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁應(yīng)每年進(jìn)行一次結(jié)構(gòu)裂縫和表面溫度裂縫的觀察；結(jié)構(gòu)裂縫應(yīng)重點(diǎn)檢查受拉、受剪區(qū)域，表面溫度裂縫應(yīng)重點(diǎn)檢查構(gòu)件的較大面。應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)評估，并提出加固措施。 鋼筋混凝土拱橋拱圈開裂超過限值時(shí)，應(yīng)限制或禁止通行，并應(yīng)通過特殊檢測查明原因，進(jìn)行處理。運(yùn)營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)加強(qiáng)對各部分連接節(jié)點(diǎn)及桿件、鉚釘、銷栓、焊縫的檢查、養(yǎng)護(hù)。當(dāng)焊接節(jié)點(diǎn)有脫縫，焊縫處有裂紋，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。 ● 栓接梁 使用的高強(qiáng)螺栓、螺母及墊圈應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)螺栓》 GB/T 1228 的規(guī)定，并應(yīng)附有出廠合格證。 32 ● 高強(qiáng)螺栓擰緊后，節(jié)點(diǎn)板四周的縫隙應(yīng)采用膩縫封閉。 ● 涂膜維護(hù)涂裝時(shí)，應(yīng)對局部風(fēng)化部位按要求進(jìn)行清理。 支座如有以下缺陷或產(chǎn)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換，更換方案報(bào)管養(yǎng)中心備案； 34 1) 鋼支座滾動面不平整，軸承有裂紋和切口以及個(gè)別輥軸大小不合適，必須更換； 2) 梁的支點(diǎn)承壓不均勻，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整； 3) 支座板翹起、扭曲及斷裂時(shí)，應(yīng)更換或補(bǔ)充，焊縫開裂應(yīng)修復(fù)。有堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清除，出現(xiàn)滲漏、變形、開裂、行車有異常響聲、跳車時(shí)應(yīng)及時(shí)維修。 伸縮裝置出現(xiàn)損壞而無法修復(fù)時(shí)，宜選用原型號伸縮裝置產(chǎn)品進(jìn)行整體更換。在安裝連接點(diǎn)處，橋面板（梁）的錨固預(yù)埋件有缺損時(shí)，應(yīng)打孔補(bǔ)植連接錨筋。 37 保護(hù)帶與橋面的接縫高差，對 II 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 2mm， I、 III 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大 于 3mm， IV 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 5mm， V 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 10mm。 ● 防撞墩混凝土裂縫大于 5mm，可清除被撞壞的混凝土，重新澆筑棍凝土。 橋面上人行道鋪裝、盲道和緣石應(yīng)完好、平整。 39 ● 未按照規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志，并保持其完好、清晰的； ● 未按照規(guī)定委托具有相應(yīng)資格的機(jī)構(gòu)對城市橋梁進(jìn)行檢測評估的； ● 未按照規(guī)定制定城市橋梁的安全搶險(xiǎn)預(yù)備方案的； 橋梁限載 標(biāo)志等各類標(biāo)志完好情況 遮光板及齊類指示標(biāo)志應(yīng)完整、有效，不得誤掛和缺項(xiàng)，遮光板變形后應(yīng)立即恢復(fù) 橋梁的防護(hù)欄桿、防護(hù)柵、防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、隔離帶、防撞墩、防撞護(hù)欄、遮光板、綠色植物附離帶等防護(hù)設(shè)施應(yīng)完整、美觀、有效，不得有斷裂、松動、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等損壞現(xiàn)象。 橋梁定期檢查的工作程序與要求 ● 《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)對維修工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收 。 ●、欄桿扶手、引道護(hù)欄是否斷裂、撞壞、銹蝕。 ● 定期檢查后，專職橋梁工程師應(yīng)立即通知 公路管理機(jī)構(gòu)，對二類以下的橋梁進(jìn)行針對性、預(yù)防性小修保養(yǎng)，對三類橋梁提出大、中修方案建議。 ● 為提高或達(dá)到設(shè)計(jì)承載等級而需要進(jìn)行修復(fù)加固、改建、擴(kuò)建的城市橋梁。檢測與評估應(yīng)依照相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 超重車通過前的檢查 超重車輛過橋前，應(yīng)根據(jù)橋的實(shí)際狀況，進(jìn)行一次全面檢查。同時(shí)應(yīng)選擇不同橋型進(jìn)行撓度、應(yīng)變、反力等的觀測，以積累資料。如有異常，則應(yīng)組織有關(guān)專家討論修補(bǔ)或加固處理方案。 47 加固應(yīng)由原橋梁設(shè)計(jì)單位驗(yàn)算和進(jìn)行加固設(shè)計(jì)，并經(jīng)養(yǎng)護(hù)管理單位審核后方可實(shí)施。根據(jù)估算的撞擊力對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間分析，判斷結(jié)構(gòu)整體功能有無降低。 若因行駛在橋上的油車或其它運(yùn)載易燃物品的車輛發(fā)生意外等原因引起火災(zāi)。由于混凝土空隙率的加大、混凝土保護(hù)層過薄以及碳化速度加快都將導(dǎo)致有害物質(zhì)易于浸入梁體，腐蝕鋼筋，因此通過涂刷表面遷移型鋼筋阻銹劑來加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的耐久性。評定周期一般為 36 年，評定工作可與橋梁的定期檢查、特殊檢查結(jié)合進(jìn)行 橋梁各部件技術(shù)狀況的評定方法： ① 根據(jù)缺損程度（大小、多少或輕重）、缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度（無、小、大）和缺損發(fā)展變化狀況（趨向穩(wěn)定、發(fā)展緩慢、發(fā)展較快）等三個(gè)方面，以累加評分方法對各部件缺損狀況作出等級評定。 （ 2）評定分 類采用下列界限 Dr≥88 一類 88＞ Dr≥60 二類 60＞ Dr≥40 三類 40＞ Dr 四、五類 Dr≥60 的橋梁，并不排除其中有評定標(biāo)度 Ri≥3 的部件，仍有維修的需要 54 橋梁技術(shù)狀況評定等級 公路橋梁技術(shù)狀況分為一、二、三、四類四個(gè)等級。 ?根據(jù)各類橋梁在城市中的重要性，本著 “ 保證重點(diǎn)，養(yǎng)好一般 ” 的原則，城市橋梁養(yǎng)護(hù)等級宜分為 Ⅰ 等、 Ⅱ 等、 Ⅲ 等。 不合格級 —— 橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷，影響結(jié)構(gòu)安全。一般情況下，橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)可分為四個(gè)階段，即試驗(yàn)計(jì)劃、試驗(yàn)準(zhǔn)備、加載試驗(yàn)與觀測 以及試驗(yàn)資料整理分析與總結(jié)。 根據(jù)各類橋梁在城市中的重要性，本著“保證重點(diǎn)，養(yǎng)好一般”的原則，城市橋梁養(yǎng)護(hù)等級宜分為Ⅰ 等、 Ⅱ 等、 Ⅲ 等。 不合格級 —— 橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷，影響結(jié)構(gòu)安全。 1 保養(yǎng)、小修 —— 對管轄范圍內(nèi)的城市橋梁進(jìn)行日常圍護(hù)和小修作業(yè)。人行天橋、立交、高架路、隧道、通航河道上的橋梁必須設(shè)橋下限高的交通標(biāo)志；立交、跨 59 河橋應(yīng)設(shè)限載牌。 Ⅰ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)日常巡檢，每季定期檢測有條件的城市可采用自動化監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)點(diǎn)測控，應(yīng)隨時(shí)掌握橋梁技術(shù)狀況和中長期發(fā)展趨勢。 3 大修工程 —— 對城市橋梁的較大的 損壞進(jìn)行綜合治理，全面恢復(fù)到原有技術(shù)水平和標(biāo)準(zhǔn)的工程及對橋梁結(jié)構(gòu)維修改造的工程。 2 Ⅱ ~Ⅴ 類城市橋梁完好狀態(tài)宜分為五個(gè)等級： A 級 —— 完好狀態(tài)， BCI 達(dá)到 90~100，應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)。應(yīng)重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)，巡檢周期不應(yīng)超過1d。 城市橋梁應(yīng)根據(jù)類別、等級和技術(shù)級別進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 Ⅱ ~Ⅴ 類城市橋梁完好狀態(tài)宜分為五個(gè)等級： A級 — — 完好狀態(tài)， BCI 達(dá)到 90~100，應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)。應(yīng)重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)，巡檢周期不應(yīng)超過 1d。 四類橋梁中重要部件出現(xiàn)嚴(yán)重功能性病害，并繼續(xù)擴(kuò)展，實(shí)際承載能力比 設(shè)計(jì) 承載能力降低 25%以上，影響通行安全，處于危險(xiǎn)狀態(tài)的為危橋。 ② 重要部件（如墩臺與基礎(chǔ)、上部承重構(gòu)件、支座）以其中缺損最嚴(yán)重的構(gòu)件評分；其它部件根據(jù)多數(shù)構(gòu)件缺損狀況評分。 一般評定 ? 一般評定是依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過對橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級，提出各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施。查清火災(zāi)原因，確定受火災(zāi)影響的范圍和部位。如混凝土表層有破碎、開裂、鋼筋暴露等，則應(yīng)對破碎范圍、程度及所在位置做出描述。 2 車輛應(yīng)沿橋梁的中心行駛，車速不得超過 5km/h。 （一）全橋外觀質(zhì)量缺陷檢測（上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)沖涮）。 ? 為保證通行安全，應(yīng)對超重車輛采取如下的管理措施： ① 使車輛裝載的貨物盡量減少，盡可能分車裝運(yùn)，并使重量盡量分布在較長的范圍內(nèi)，以減小單位長度的壓力。 ? 實(shí)施檢 查 前，檢 查 單位搜集下列資料： 1 竣工資料； 2 識別和鑒定橋梁結(jié)構(gòu)的主要材料以及它們的強(qiáng)度； 3 特殊檢測的原因，影響橋梁承載能力的因素； 4 歷次特殊檢報(bào)告； 5 歷次維修資料 。 ? 當(dāng)計(jì)算分析評估不滿足或難以確定時(shí)，用靜力荷載方法鑒定結(jié)構(gòu)