道路勘測設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算書(完整版)
【正文】 L ： YL ： sL 在 1:1:1 到 1:2:1 之間的要求。公路等級為三級公路，設(shè)計(jì)車速為 40Km/h。 切線長 ? ? ???? RPRT 2s e c ? m 平曲線長 ? ? ?????sLRL 21802 0 π?? m 外距 ? ? ???? RPRE 2s e c ? m 切曲差 ??? LTD 2 m 其中 2 0? =176。符合規(guī)范要求。 綜上分析：從各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)綜合分析，選擇方案二為最優(yōu)方案。 主點(diǎn)樁號計(jì)算 起始點(diǎn) A 的樁號為 K0+000 則： JD樁號 =起點(diǎn)樁號 + ACL =K0+ ZH樁號 =JD 樁號 T=K0+ HY樁號 =ZH 樁號 + sL = K0+ QZ樁號 =ZH 樁號 +L2 =K0+ YH樁號 =HY 樁號 + YL =K0+ HZ樁號 =YH 樁號 + sL =K0+ 校核： JD 樁號 =QZ 樁號 + 2D = 計(jì)算無誤。 經(jīng)試坡和調(diào)坡后，最終定坡： 第 一直坡段 1i =+%，坡長 1L =260 m。 道路勘測課程設(shè)計(jì) 10 設(shè)計(jì)高程計(jì)算： 計(jì)算公式： 豎曲線 平距：起計(jì) KKx ?? （公式 3— 1） 豎距： h= Rx22 切線高程 H1 = H0 (Tx) 1i （公式 3— 2） 設(shè)計(jì)高程 H= H1 ? h（凹曲線取 +,凸曲線取 )（公式 3— 3） 直線段 iKKHH ）（ 變計(jì)變計(jì) ??? （公式 3— 4） 利用上式計(jì)算各整樁和加樁的設(shè)計(jì)高程，并列入下表： 表 3— 2 編號 樁號 設(shè)計(jì)高程 備注 編號 樁號 設(shè)計(jì)高程 備注 1 K0+ 起點(diǎn) 25 K0+ 2 K0+ 26 K0+ 3 K0+ 27 K0+ 4 K0+ 28 K0+ 5 K0+ 29 K0+ 6 K0+ 30 K0+ HZ 7 K0+ 31 K0+ 8 K0+ 32 K0+ 9 K0+ 33 K0+ 10 K0+ 34 K0+ 11 K0+ 35 K0+ 12 K0+ 36 K0+ 13 K0+ ZH 37 K1+000 14 K0+ 38 K1+ 15 K0+ 39 K1+ 16 K0+ 40 K1+ 17 K0+ 41 K1+ 18 K0+ HY 42 K1+ 道路勘測課程設(shè)計(jì) 11 19 K0+ 43 K1+ 20 K0+ 44 K1+ 21 K0+ QZ 45 K1+ 22 K0+ 46 K1+ 23 K0+ 47 K1+ 24 K0+ YH 48 K1+ 終點(diǎn) 豎曲線計(jì)算表填寫：（ 見附表二） 4 橫斷面設(shè)計(jì) 路幅組成及尺寸橫坡確定 三級公路，設(shè)計(jì)速度 V=40km/h，采 用單幅雙車道，路基寬度取 ，其中行車道寬度 B=,單車道寬 。課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)后的工作相比雖然無可比敵，但這畢竟是走向沙場的一次小練兵，應(yīng)該也必須給予足夠的重視。邊溝：梯形斷面，溝深 ，底、寬 ，邊坡 1:1，路拱橫坡：三級公路，采用瀝青路面設(shè)計(jì)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》取 Gi =%。第三直坡段 3i =+%，坡長 3L =420 m。 分別以 ZH 點(diǎn)和 HZ點(diǎn)（ QZ點(diǎn)前用 ZH， QZ點(diǎn)后用 HZ）為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿切線方向?yàn)?X 軸，平曲線內(nèi)法線方向?yàn)?Y 軸建立切線支距坐標(biāo)，根據(jù)下面公式計(jì)算平曲線上的整點(diǎn)樁和主點(diǎn)樁的切線支距坐標(biāo)。 BC 的方位角???? xyCB arctan? 176。 方案的比選： 列表比較兩個(gè)方案的優(yōu)劣： 表 2— 1 技術(shù)指標(biāo) 路線方案一 路線方案二 延長系數(shù) 轉(zhuǎn)角數(shù) 1個(gè) 1個(gè) 轉(zhuǎn)角大小 176。符合規(guī)范要求。 道路勘測課程設(shè)計(jì) 目 錄 1. 設(shè)計(jì)任務(wù)、設(shè)計(jì)依據(jù)與地形分析 ................................. 0 ................................................... 1 路線方案比選 ............................................. 1 路線方案一的初算： ................................. 1 路線方案二的初算： .........
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