【正文】 間隙確定凸模尺寸，即用縮小凸模刃口尺寸來保證間隙值。 （ 3） 凸模上開有氣孔，以防止拉深件緊吸附于凸模上而造成困難。 按工件的使用情況， 要 保證工件的技術(shù)要求。 該機(jī)床為通用性較廣的沖壓設(shè)備，可以進(jìn)行沖載、成形、彎曲、淺拉伸、校整、冷沖壓等加工工序，對(duì)沖制 各種薄板成形零件更為合適。 (1) 鉤式送料裝置 鉤式送料裝置是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、低制造成本的自動(dòng)送料裝置。 以內(nèi)。夾持 式送料裝置可分為夾鉗式、夾刃式和夾滾式 ；根據(jù)驅(qū)動(dòng)方法的不一樣， 還可 分為機(jī)械式、氣動(dòng)式、液壓式。其微動(dòng)開關(guān)是串聯(lián)的，如果有一對(duì)卡爪未夾住工件，電路就不通，氣動(dòng)離合器分離，滑塊就停止。當(dāng)行星齒輪繞著太陽(yáng)輪公轉(zhuǎn) 且繞自身軸線自轉(zhuǎn)時(shí)，偏心軸的運(yùn)動(dòng)可分解為兩個(gè)方向， 其中，橫向運(yùn)動(dòng)由于軸承在滑槽中滑動(dòng)而對(duì)夾板的送進(jìn)不起任何作用， 使夾板 產(chǎn)生送進(jìn)作用的是偏心軸的縱向運(yùn)動(dòng)。在實(shí)際機(jī)器中有多種類型傳動(dòng)，通?？砂垂ぷ髟矸譃闄C(jī)械傳動(dòng)、流體傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和磁力傳動(dòng)四大類。故由此轉(zhuǎn)軸經(jīng)增添的兩只 傳動(dòng)箱來驅(qū)動(dòng) 輥 式送料裝置和行星齒輪間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 工位距 280 毫米（最大落料直徑 217毫米， 一般當(dāng) D250 毫米時(shí)，工位距取（ ~） D；當(dāng) D200 毫 米時(shí)，工位距?。?~2） D）。 夾板張開內(nèi)側(cè)距離 540 毫米， 460 毫米（為了讓開模具導(dǎo)柱，單面張開量定為 80 毫米）。從行星齒輪送進(jìn)機(jī)構(gòu)原理圖看，就 IIV間和 tIII 間為兩條近似直線。 再求 E 的準(zhǔn)確值 2 1 .2 52D d AE ????毫米。 以 確定轉(zhuǎn)臂 結(jié)構(gòu)如下 圖 5— 2 所示 ： HT250灰鑄鐵 常 用于制造閥殼 ，油缸 ，汽缸，聯(lián)軸器，箱體，齒輪，齒輪箱外殼，飛輪，襯筒，凸輪，軸承座等。 . 軸承的選擇 我們機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中用到不少的軸襯，我們基本用到的都是深溝球軸承，在轉(zhuǎn)臂與太陽(yáng)齒輪的連接中用到一個(gè)推力軸襯。我們自己設(shè)計(jì)導(dǎo)軌形式，我們選取槽形即可，但是槽要開的合適，我們所選的軸承需要放進(jìn)去剛合適才可以，再有比較精確的部位就是導(dǎo)軌與導(dǎo)套的連接部位，這里我們必須保證連接后導(dǎo)套在導(dǎo)柱上的運(yùn) 動(dòng)不受到影響才可以。 692 選擇冷卷壓縮彈簧（代號(hào) YI） 尺寸參數(shù)按 GB135878 選取 彈簧材料剖面直徑 d=4 毫米 彈簧中徑 D=50 毫米 有效圈數(shù) n=10 自由高度 H0=70 . 導(dǎo)套導(dǎo)柱的設(shè)計(jì) 導(dǎo)套導(dǎo)柱的設(shè)計(jì)我們要考慮它的需求強(qiáng)度也不是太大，我們所要求的一個(gè)重要地方就是導(dǎo)套導(dǎo)柱的配合精度，加工時(shí)要求符合標(biāo)準(zhǔn)，加工完成后的導(dǎo)套導(dǎo)柱要有良好的配合精度與運(yùn)動(dòng)關(guān)系再就是我們的導(dǎo)套要和導(dǎo)軌有連接關(guān)系，這里我們采取螺紋連 接，導(dǎo)柱加工要保證軸線水平，確保安裝后兩導(dǎo)柱能夠平行。 設(shè)計(jì)總結(jié) 通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，我鞏固了三年來所學(xué)的知識(shí)， 此次設(shè)計(jì)雖和我們的專業(yè)并不有很大的關(guān)系，但是這也是我們機(jī)械類專業(yè)應(yīng)該了解的 知識(shí)應(yīng)該擴(kuò)展學(xué)習(xí)的內(nèi)容，這樣我可以更加有效的提高我對(duì)工作性質(zhì)的了解及如何去應(yīng)用與把握。于是我期待著，企盼著，我必須把這次設(shè)計(jì)完成好，以證明自己有能力出去面對(duì)社會(huì)，能在社會(huì)中有所作為。s largest virgin forest, and known for its spring and ecological environment, Arxan is marveled at by many tourists as the purest land on earth. You cannot miss out the Autumn of Arxan. It is definitely the best with brightlycolored scenery full of emotions. Autumn in the northern part of the country es earlier 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 28 than the South. A September rain followed by the footprints of Autumn brings more colors to the once emerald green mountain and blooming grassland. Shutterbugs flock to see for themselves the marvel of splendid colors around the mountains and waters, many of whom have travel a long distance and even camp here only to capture a moment of the nature wonder. The silver birch turns golden, while the larch is still proudly green. You will find yourself drowned in the intoxicating red of the wild fruits as well as the glamour of flowers in full blown. And your heart will be lingering on the woods as it39。 圖 5— 11 導(dǎo) 柱 的結(jié)構(gòu) 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 25 致謝 本次設(shè)計(jì)是對(duì)我三年學(xué)習(xí)的考察。 至于本次的設(shè)計(jì)，因?yàn)槭鼙旧淼乃季S和知識(shí)水平限制，導(dǎo)致設(shè)計(jì)中很少有創(chuàng)新之處。導(dǎo)套導(dǎo)柱要求既要耐磨，又要有足夠的任性。我們可以確定導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)如下 圖 5— 7 所示 ： . 定位擋塊的設(shè)計(jì) 定位擋銷是用來保證送料工位距 280 毫米精確定位用的，受力不大，強(qiáng)度并不需要多高，但是圖 5— 6 端蓋 的結(jié)構(gòu) 圖 5— 7 導(dǎo)軌 的結(jié)構(gòu) 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 22 尺寸要求還是比較高，我們把它分為兩段來加工，有一部分段還要與筒形彈簧座有滑動(dòng)配合相當(dāng)于導(dǎo)柱與導(dǎo)套的 配合，此處精度要求比較高，即使定位擋銷我們采取分段加工，但是分為兩段后長(zhǎng)度仍然較長(zhǎng)，所以必須在加工中采用適當(dāng)?shù)募庸ぴ瓌t和方法以保證我們機(jī)構(gòu)所使用要求及精度長(zhǎng)度等。 . 軸承端蓋的設(shè)計(jì) 軸承端蓋是用來限定軸承的位置和密封用的，常用的有螺釘固定式和嵌入式兩種前者可以較容易的調(diào)整軸承的軸向間隙和嚙合件的軸向位置，但是結(jié)構(gòu)較笨重；后者結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是嵌槽加工空難。 . 軸的設(shè)計(jì) 軸在我們的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中受力不是很大，設(shè)計(jì)時(shí)尺寸需合理與其他部件起到足夠的配合即可滿足要求。 根據(jù)手冊(cè)計(jì)算 各 齒輪的基本參數(shù)如下： （標(biāo)準(zhǔn)齒輪 ha*=1， c*=） 序號(hào) 名 稱 符號(hào) 太陽(yáng)齒輪 行星齒輪 齒輪圈 傳入齒輪 1 齒頂高 ha 5 5 2 齒根高 hf 3 齒全高 h 4 頂隙 c 5 分度圓直徑 d 215 600 120 6 齒頂圓直徑 da 220 610 130 7 齒根圓直徑 df 8 齒距 p 9 齒厚 s 10 齒槽寬 e 太陽(yáng)齒輪我們采取鑄造的形式，我們?cè)谶@里選擇 ZG450 來鑄造加工， 正火處理后表面硬度為160~170HBS。中間一根推動(dòng)軸在兩側(cè)平衡彈簧作用下帶動(dòng)夾板縱向運(yùn)動(dòng)，即夾板的向右送進(jìn)和向左退回?？紤]到反射鏡的四種規(guī)格，設(shè)計(jì)成可在 120~230 毫米范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)）。 模具最大閉合高度 420 毫米（考慮下模廢料出料道的傾斜度以及上模中需要裝打料彈簧裝置，此值取的較大。 張開機(jī)構(gòu)安裝在原壓力機(jī)墊板兩端，第一工位外側(cè) 輥 式送料裝置，立柱外側(cè)安裝行星齒輪間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。齒輪傳動(dòng)主要有漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)、圓弧圓柱齒輪傳動(dòng)、錐齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、漸開線圓柱齒輪行星傳動(dòng)、漸開線少齒差行星齒輪傳動(dòng)等。 以便于 張開機(jī)構(gòu) 有充分的時(shí)間帶動(dòng)夾板張開或 閉合，將工件 夾持或松開 。當(dāng)夾板張開時(shí)，微動(dòng)開關(guān)斷電，而行程開關(guān)有撞塊控制它通電，保證能連續(xù)沖壓。 工件的夾持方案 在機(jī)械加工過程中，工件會(huì)受到切削力、離心力、慣性力等的作用。 。這種送料裝置只能使用在有搭邊且搭邊具有一定的強(qiáng)度的沖壓生產(chǎn)中，在拉料 鉤沒有鉤住搭邊時(shí)，需靠手工送進(jìn)。機(jī)床機(jī)身、滑塊體、移動(dòng)工作臺(tái)等均系鋼板焊接結(jié)構(gòu)，造形美觀、強(qiáng)度好、剛性好。工件的尺寸 我們可以 按照沖裁的加工公差查詢 得到 。 切邊模 ： 切邊就是 把拉深以后的制件 再 通過一套模具來進(jìn)行再加工 ，拉深加工后的制件在外 形尺寸上還沒有達(dá)到要求，通過切邊模再加工來達(dá)到要求的尺寸。拉深件主要受 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 10 拉應(yīng)力作用。 落料模 ：落料 沖裁是使坯料按封閉輪廓分離的工序。 方案二需四 副模具，但復(fù)合模模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 制造難度大，并且沖壓后成品件留在模具上，在清理模具上的物料 時(shí)會(huì)影響沖壓速度，操作不方便。 方案二：落料、沖孔復(fù)合沖壓，采用復(fù)合模生產(chǎn)。為保證加工的方便性與合理的加工過程和得到合格的制品， 其沖壓加工工藝分五道工序，即：落料―拉伸―切邊―整形翻邊―沖、定位槽及孔 。 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 7 （ 4） 交流伺服系統(tǒng)自動(dòng)送料機(jī)構(gòu) 近 20 多年來，由于電力電子技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)以及現(xiàn)代控制理論的應(yīng)用，交流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)飛速發(fā)展。而且可以設(shè)定夾緊和松開時(shí)間，動(dòng)作方式為輥柱作圓周運(yùn)動(dòng)，不會(huì)有咬死現(xiàn)象。當(dāng)模具更換時(shí)，只需輸人需要更換模具的編號(hào)，其余工作自動(dòng)完成，整個(gè)換模時(shí)間只需 5min，換模的同時(shí)可以對(duì)多工位壓力機(jī)的運(yùn)行特性作智能化調(diào)整。 組合式送料裝置的某些動(dòng)作由機(jī)械系統(tǒng)完成，而另一些動(dòng)作則由電子系統(tǒng)完成，結(jié)構(gòu)隨廠家的不同而異，這種送料方式在汽車覆蓋件生產(chǎn)中應(yīng)用有限。在汽車車身沖壓廠，根據(jù)送料的傳動(dòng)方式，多工位送料系統(tǒng)主要有：機(jī)械送料、電子送料和組合式送料。 目前沖壓生產(chǎn)線的配置中應(yīng)用較為廣泛的是開式單點(diǎn)壓力機(jī)加裝輥輪送料機(jī)（或氣動(dòng)送料機(jī)），這種生產(chǎn)線可以做單工序或多工序的連續(xù)沖壓，操作性良好；另一種開式雙點(diǎn)壓力機(jī)加裝多工位送料裝置，搭配開卷裝置、校平裝置等組成的用于多工位連續(xù)沖壓的生產(chǎn)線，由于占地面積和工序間的搬運(yùn)都明顯減少 ，在生產(chǎn)中應(yīng)用呈現(xiàn)逐漸增多的趨勢(shì)；而電機(jī)廠應(yīng)用最多的專門沖制電機(jī)硅鋼片的生產(chǎn)線則是由高速壓力機(jī)加裝凸輪分割型送料機(jī)，配裝開卷機(jī)、校平裝置等組成。在許多發(fā)達(dá)國(guó)家從作為支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車制造業(yè)到農(nóng)業(yè)機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、建筑機(jī) 械、化工機(jī)械、精密機(jī)械、儀器儀表、醫(yī)療器械、日用五金等等，直到航空航天、軍事兵器各個(gè)門類，沖壓制件都占據(jù)著相當(dāng)重要的地位。 前照燈反射鏡是成批生產(chǎn)，我們考慮在壓力機(jī)上增加一些裝置，以實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品在沖壓生產(chǎn)中的自動(dòng)送料和自動(dòng)送件過程，一方面是為了提高生產(chǎn)率，另一方面是為了加強(qiáng)沖壓生產(chǎn)的安全性。 Intermittent anization 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 3 第一章 引 言 沖壓設(shè)備 作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生、國(guó)防尖端建設(shè)、特別是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)重要裝備和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè) ，一直引起世界各國(guó)的廣泛關(guān)注 .采用現(xiàn)代化的鍛壓工藝生產(chǎn)工件 ， 具有效率高、質(zhì)量好、成本低的特點(diǎn) 。黃石理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 目 錄 第一章 引言 ...................................................................................................................... 3 第二章 國(guó)內(nèi)外沖壓生產(chǎn)自動(dòng)送料技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展 ........................................................... 4 沖壓生產(chǎn)自動(dòng)送料發(fā)展概況 ................................................................................... 4 沖壓生產(chǎn)自動(dòng)送料發(fā)展趨勢(shì) ................................................................................... 5 第三章 汽車前照燈反射鏡的沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)方案 ....................................................... 8 汽車前照燈反射鏡的結(jié)構(gòu)工藝性分析 ..................................................................... 8 汽車前照燈反射鏡的沖壓工藝分析 ......................................................................... 8 擬定沖壓工藝方案 ........................................................