課程論文-車速傳感器、曲軸位置傳感器應用(完整版)
【正文】 有著重要的意義。技術產業(yè)界普遍認為，它們開發(fā)和成功投入使用將在汽車行業(yè)產生深遠的影響。而且通過這門課的學習不僅 收獲了豐厚的知識，還培養(yǎng)了良好的思維方式，開闊了視野。尤其在電子技術的時代， 技術更新快，我們更加要學習這些基礎知識，才能走到更遠 。圖 25 為霍爾傳感器信號的對應關系。 ECU內部程序根據(jù)每個 Ne 信號周期所占時間，即可計算確定發(fā)動機曲軸轉速和分火頭轉速。247。 （ 2） 即霍爾電壓 VH（ A、 A 電極之間的電壓）與 ISB 乘積正比與試樣厚度d 成反比。這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅動軸的某一位置，利用這一工作原理，可將霍爾集成電路片用作用點火正時傳感器。我們都知道，發(fā)動機是在壓 縮沖程末開始點火的，那么發(fā)動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢？就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。輸出信號的振幅 (峰對峰電壓 )與磁組輪的轉速成正比 (車速 )，信號的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉速大小。 光電式輪速傳感器 光電式車速傳感器是固態(tài)的光電半導體傳感器，它由帶孔的轉盤兩個光導體纖維，一個發(fā)光二極管，一個作為光傳感器的光電三極管組成。本文以為研究對象，對汽車傳感器中車速傳感器與曲軸位置傳感器的工作原理、分類、應用情況等做了一個詳細描述，最后提出汽車傳感器的發(fā)展趨勢。 automotive electronic technology III 目錄 引言 ................................................................................................................................ 1 1 輪速傳感器 ................................................................................................................. 1 輪速傳感器的類型 .......................................................................................... 1 電磁感應式車速傳感器 ....................................................................... 1 霍爾式輪速傳感器 ............................................................................... 1 光電式輪速傳感器 ............................................................................... 1 磁阻元件式輪速速傳感器 ................................................................... 1 電磁感應式輪速傳感器安裝位置 .................................................................. 1 電磁感應式輪速傳感器的組成 ...................................................................... 2 電磁感應式輪速傳感器的原理 ...................................................................... 3 2 曲軸位置傳感器 ......................................................................................................... 5 曲軸位置傳感器作用 ...................................
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