公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的問題及應(yīng)對措施[權(quán)威資料(完整版)
【正文】 選用的項目就可讓全部路網(wǎng)獲取最大的利益，保證路網(wǎng)功能在按規(guī)定要求的情況下，使用較少的費用。 二、公路橋梁養(yǎng)護(hù) 常見問題 （一）路面受污染，清理不及時 路面是讓汽車通行的，汽車是運輸各種各樣的貨物的，在運輸過程中可能會有一些貨物灑落在路面上，譬如，沙土，石子及建筑廢料等，這些物體灑落在路面上會嚴(yán)重污染公路橋梁，而且有些路面長期無人清理，就會造成路面不干凈，泄水孔被堵塞等情況，另外石子還會對公路的瀝青路面造成極大的破壞作用。 摘要：公路橋梁工程量增加迅速，在公路橋梁建筑工程中，養(yǎng)護(hù)決策與管理工作至關(guān)重要。另外，在使用過程中各類交通事故或者車輛超載等情況也會對橋梁整體結(jié)構(gòu)或者表面結(jié)構(gòu)造成破壞，這些都會影響到公路橋梁的使用效果，甚至埋下安全隱患，所 以必須持續(xù)地對公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行處理，確保公路橋梁的安全使用。然而任何一條公路都不會在整條路段提醒司機(jī)此條公路的承載能力是多少，而且近些年來，由于人們對效率要求的提高，越來越多的超載車輛出 現(xiàn)在各種公路上，這就造成了承載力不足的公路有時候要承受超出其承載力的車輛荷載，長此以來，路面肯定會招到破壞，對于公路尚且如此，換做是橋梁的話后果可想而知。公路橋梁技術(shù)現(xiàn)況總體評價是采用層次分析法，將左右橋梁狀態(tài)的因素層次化，形成層層包含多個組指標(biāo)的體系，在指標(biāo)體系建成以后，通常采取專家意見調(diào)查確立每個層次的權(quán)重。 （二） 質(zhì)量控制的細(xì)節(jié) 人員因素 : 這里的人員因素除了直接參與施工的人 員以外還包括了決策與管理者，還包括了技術(shù)水平和工作能力等，這都會對養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制產(chǎn)生直接的影響，所以要提高全體人員的基本素質(zhì)。 ( 1) 由于對橋梁進(jìn)行加固時，有著一定的難度系數(shù)． 所以作為施工人員必須要充分的了解橋梁的結(jié)構(gòu)知識，在對其進(jìn)行全面的分析以后，對病害程度，以后病害因素要做一個充分的詳解，再進(jìn)行處理。 * 。通常我們要提高截面加固措施是較為方便并且簡單的，在對其進(jìn)行加固時，盡量不要對原有的結(jié) 構(gòu)進(jìn)行破壞． 減少施工量． 由于承載是確保加固安
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