【摘要】客運(yùn)專線精密工程測量技術(shù)培訓(xùn)袁玉彬提綱1、概述客運(yùn)專線鐵路精密工程測量的概念為什么要建立客運(yùn)專線鐵路精密工程測量體系2、傳統(tǒng)的鐵路工程測量方法及其不足之處3、客運(yùn)專線鐵路精密工程測量的特點(diǎn)4、客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量技術(shù)要求5、有關(guān)客運(yùn)專線精密工程測量的技術(shù)文件一、概述
2025-08-22 14:42
【摘要】滬昆客專云南TJ3標(biāo)段DK1072+~DK1124+地基處理作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專云南項(xiàng)目部四分部二〇一一年一月中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專云南項(xiàng)目部第四分部地基處理作業(yè)指導(dǎo)書目錄1適用范圍 -2-
2025-08-17 10:35
【摘要】目錄第一章概述……………………………………………………1第二章路口接地技術(shù)????????????????????2第一節(jié)綜合接地施工??????????????????2第二節(jié)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工??????????????????5第三節(jié)道床板、單元板接地??????????????????1
2025-05-13 15:17
【摘要】第一篇:鐵路客運(yùn)專線設(shè)備的投資與管理 客運(yùn)專線設(shè)備的投資與管理 設(shè)備需求的變化 與普通鐵路相比,客運(yùn)專線建設(shè)除需要大量的常規(guī)設(shè)備外,還需要裝備一批大型、專用施工設(shè)備和專用試驗(yàn)、檢驗(yàn)、測量設(shè)備,以...
2024-10-15 13:20
【摘要】客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院測量工程系劉成龍我國建立高速鐵路和客運(yùn)專線的必要性?我國是世界上人口最多的國家,也是缺乏運(yùn)力的國家之一,主要干線能力十分緊張,除秦沈客運(yùn)專線外,均為客貨混跑模式,客運(yùn)快速與貨運(yùn)重載難以兼顧,無法滿足客貨運(yùn)輸?shù)男枨螅⒂绊懥寺每瓦\(yùn)輸質(zhì)量的提高。?建設(shè)鐵路客運(yùn)專線,實(shí)現(xiàn)客貨
2025-01-04 13:00
【摘要】注冊就賺錢:注冊就賺錢:1新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線浙江段站前工程HCZJ-7標(biāo)項(xiàng)目概況:、規(guī)模杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線東起浙江杭州,西至湖南長沙,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,浙江段線路自杭州東站(不含)引出,經(jīng)既有杭州南站、諸暨站、義烏站、金華西站、龍游站、衢州站和江山站至浙贛省界,正線長度(不含越江隧道工程)。另外,杭長與杭
2024-12-15 14:44
【摘要】新建********鐵路客運(yùn)專線甘肅段*******-*標(biāo)段橋面附屬工程施工方案編制:復(fù)核:審批:中鐵*局****甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部*工區(qū)二O一四年七月新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段橋面
2025-05-15 00:06
【摘要】一架橋機(jī)的概述我國當(dāng)前客運(yùn)專線鐵路設(shè)計中橋梁數(shù)量比例較大.例如北京一天津城際鐵路中,橋梁長度可能占線路總長75%以上,其中中小跨度橋梁將達(dá)到90%以上,因此從工期、造價、質(zhì)量和效益上分析全跨預(yù)鑄、逐跨架設(shè)的簡支箱梁及小跨度連續(xù)梁將成為主體。為適應(yīng)客運(yùn)專線快速的要求,高速行駛的車輛要求鐵路橋梁具有較大的抗彎和抗扭剛度,而雙線整孔簡支箱梁具有受力簡單、形式簡潔、外形美觀、抗扭剛度大,使
2025-06-22 18:18
【摘要】中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專HKJX—FJ2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部HDK1210+~HDK1213+段聯(lián)調(diào)聯(lián)試應(yīng)急預(yù)案編制:審核:批準(zhǔn):中鐵四局南京鐵路樞紐
2025-08-31 10:19
【摘要】客運(yùn)專線隧道的設(shè)計與施工概述隧道的概念及種類1.隧道的概念狹義定義:用以保持地下空間作為交通孔道的工程建筑物。廣義定義:以某種用途,在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2m2的洞室。2.隧道的種類按不同的分類方式不同的分類方法:土質(zhì)隧道石質(zhì)隧道按所處的地
2025-01-08 14:15
【摘要】鐵道第四勘察設(shè)計院文望青1概述概述國家常用跨度主要施工方案德國42m、56m簡支梁現(xiàn)澆法國40~60m連續(xù)梁頂推法施工日本10~15m連續(xù)剛架現(xiàn)澆韓國3x25m連續(xù)梁先簡支后連續(xù)2x
2025-05-07 22:10
【摘要】I摘要本設(shè)計主要是針對新建鐵路客運(yùn)專線無砟軌道測量問題及線路中樁坐標(biāo)計算程序的編輯做了研究。通過對國外國內(nèi)客運(yùn)專線的發(fā)展簡況、客運(yùn)專線無碴軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、較為廣泛使用的幾種無砟軌道結(jié)構(gòu)形式、客運(yùn)專線特點(diǎn)、客運(yùn)專線控制測量方法與特點(diǎn)等的簡單介紹;通過對CPIII控制網(wǎng)的起算基準(zhǔn)、網(wǎng)形設(shè)計、精度設(shè)計、精度指標(biāo)和客運(yùn)專線無砟軌道施工要求要求等的全面介紹,進(jìn)行
2024-12-03 16:50