【正文】 00054 LD 00002 00055 ANDNOT 00003 00056 ANDNOT 00006 00057 OUT 10006 00058 OUT 10005 00059 LD 00006 00060 OUT 10005 00061 LD 00003 00062 ANDNOT 00002 00063 ANDNOT 00007 00064 OUT 10005 00065 OUT 10006 00066 LD 00007 00067 OUT 10004 00068 END 指令編程 LD M8000 SUB K99 D200 D0 BCD D0 K2Y4 ZCP K1 K98 D0 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 18 M0 LD 00005 ANDNOT 10000 INCP D200 LD 00007 ANDNOT 10002 DECP D200 LD 10000 OUT 10008 LD 10001 OR 10002 OUT 10007 LD 00000 ANDNOT 00001 ANDNOT 00004 OUT 10004 OUT 10004 OUT 10003 LD 00004 OUT 10003 LD 00001 ANDNOT 00000 ANDNOT 00005 OUT 10003 OUT 10004 LD 00005 OUT 10004 LD 00002 ANDNOT 00003 ANDNOT 00006 OUT 10006 OUT 10005 LD 00004 OUT 10003 LD 00001 ANDNOT 00000 ANDNOT 00005 OUT 10003 OUT 10004 LD 00005 OUT 10004 LD 00002 ANDNOT 00003 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 19 ANDNOT 00006 OUT 10006 OUT 10005 LD 00006 OUT 10005 LD 00003 ANDNOT 00002 ANDNOT 00007 OUT 10005 OUT 10006 LD 00007 OUT 10004 END 7 元器件清單 表 。 缺點(diǎn)： PLC 的輸出口資源有點(diǎn)過于浪費(fèi)。 感謝湖北黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電學(xué)院的各位老師在這三年學(xué)習(xí)生涯中給予我的關(guān)心和幫助。本論文從選題到完成無不浸透著恩師的心血。 建立提高停車場利用率和方便駕車者的信息系統(tǒng)，通過信息顯示牌向?qū)ふ彝＼噲龅鸟{車者提供空閑停車場的位置和停車位的滿空狀況，以及誘導(dǎo)路線指南等信息，最大限度地提高了停車場的使用率。 輸入信號(hào) 輸出信號(hào) 傳感器 1 發(fā)光二極管 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 13 傳感器 2 接 LED腳 b 懸空 接 LED腳 a 接 LED腳 c 接 LED腳 d 接 LED腳 e 接 LED腳 f 接 LED腳 g 接 LED腳 b 接 LED腳 a 接 LED腳 c 接 LED腳 d 接 LED腳 e 接 LED腳 f 接 LED腳 g 圖 I/O 口地址分配 6 程序設(shè)計(jì) 課題內(nèi)容 ，經(jīng)過 1 → 2 傳感器后計(jì)數(shù)器加 1，后退時(shí)經(jīng)過 2 → 1 傳感器后計(jì)數(shù)器減 1，單經(jīng)過一個(gè)傳感器則計(jì)數(shù)器不動(dòng)作。它根據(jù)寄存器的設(shè)定對(duì)發(fā)送緩沖區(qū)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)制，得到發(fā)送的信號(hào)，通過由 TX TX2 腳驅(qū)動(dòng)的天線以電磁波的形式發(fā)出去，非接觸式 IC 卡采用 RF 場的負(fù)載調(diào)制進(jìn)行響應(yīng)。 圖 31 發(fā)卡器配制配置卡 圖 32 發(fā)卡器配制用戶卡 讀串口，將配置密碼與配置信息存入 MCU EEPROM 中 讀取用戶卡卡號(hào) 將用戶信息寫入用戶卡的數(shù)據(jù)塊中 將卡號(hào)與配置密碼通過算法合成用戶密碼 將用戶卡的密碼改為用戶名 初始化 結(jié)束 開始 初始化 讀串口，將配置密碼與配置信息存入 MCU EEPROM 中 將配置密碼寫入配置卡的數(shù)據(jù)模塊中 將配置卡的密碼改為廠家密碼 開始 結(jié)束 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 10 圖 33 IC 卡讀寫 器讀寫配置卡與用戶卡 Y N 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 11 IC 卡讀寫器的硬件圖 圖 34 所示為 IC 卡讀寫器的硬件連接圖 。在發(fā)卡時(shí)，管理中心將車主信息、消費(fèi)余額等寫入此卡，并決定該卡的使用范圍和權(quán)限。 發(fā)卡器完成 2種卡的發(fā)行：一是對(duì)用戶卡進(jìn)行發(fā)行登記、收費(fèi)充值、財(cái)務(wù)報(bào)表記錄等；二是對(duì)配置卡進(jìn)行發(fā)行登記、配制信息填寫等。 MIFARE1 非接觸式 IC 卡的核心 ,是 Philips 公司的 MIFARE1ICS50(01， 02， 03，04)系列微模塊 (微晶片 )。 （ 2） 出庫車輛前進(jìn)時(shí)經(jīng)過 2→ 1傳感器后計(jì)數(shù)器減 1，后退時(shí)經(jīng)過 1→ 2傳感器后計(jì)數(shù)器加 1，單經(jīng)過一個(gè)傳感器則計(jì)數(shù)器不動(dòng)作。掃描周期越長，響應(yīng)速度越慢。 輸入刷新階段 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 5 在輸入刷新階段， CPU 掃描全部輸入端口，讀取其狀態(tài)并寫入輸入狀態(tài)寄存器。 5．電源 PLC 的電源在整個(gè)系統(tǒng)中起著十分重要得作用。與相同功能的繼電器相比，具有很高的性能價(jià)格比。由于觸點(diǎn)接觸不良，容易出現(xiàn)故障， PLC用軟件代替大量的中間繼電器和時(shí)間繼電器，僅剩下與輸入和輸出有關(guān)的少量硬件，接線可減少互繼電器控制系統(tǒng)的 1/101/100，因觸點(diǎn)接觸不良造成的故障大為減少。 vehicle out of storage management 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 3 1 引言 隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的日常生活和生產(chǎn)活動(dòng)大量的使用自動(dòng)化控制，不僅節(jié)約了人力資源，而且很大程度的提高了生產(chǎn)效率，又進(jìn)一步的促進(jìn)了生產(chǎn)力快速發(fā)展，并不斷的豐富著人們的生活。為了防止意外計(jì)數(shù)錯(cuò)誤，本系統(tǒng)采用反復(fù)程序校驗(yàn)，來提高系統(tǒng)的可靠性。為了節(jié)省單片機(jī) I／ O 口數(shù)以及數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)，采用了 HD7279 鍵 盤顯示芯片。 card reader。針對(duì)現(xiàn)有的停車系統(tǒng)管理中存在的缺陷及 PLC 技術(shù)和傳感器技術(shù)的迅猛發(fā)展所帶來的新控制方式和管理方式的變 革，采用先進(jìn)的、科學(xué)的、合理的設(shè)計(jì)方法，建立一套基于 PLC 的車輛出入庫管理系統(tǒng)最大限度地提高了停車場的使用率，實(shí)現(xiàn)車輛出入庫控制、數(shù)量統(tǒng)計(jì)、信息查詢過程的自動(dòng)化，就顯得十分必要。對(duì)于復(fù)雜的控制系統(tǒng)，使用 PLC 后，可以減少大量的中間繼電器和 時(shí)間繼電器，因此，控制柜的體積可以縮小到原來的一半到 10 分之 1。存放系統(tǒng)軟件（包括監(jiān)控程序、模塊化應(yīng)用功能子程序、命令解釋程序、故障診斷程序及其各種管理程序）的存儲(chǔ)器稱為系統(tǒng)程序存儲(chǔ)器；存放用戶程序（用戶程序存和數(shù)據(jù)）的存儲(chǔ)器稱為用戶程序存儲(chǔ)器，所以又分為用戶存儲(chǔ)器和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器兩部分。 一般小型 PLC 的電源輸出分為兩部分：一部分供 PLC 內(nèi)