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鐵路客專試驗室管理制度(完整版)

2025-10-31 11:13上一頁面

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【正文】 場人員有被煙氣中毒或窒息,以及被熱輻射,熱氣流燒傷的危險。 2 集中力量,控制火勢。 2 若遇火災(zāi):發(fā)生火災(zāi)時,先切斷電源,控制明火,再用砂子、二 氧化碳滅火器撲救。 在整個生產(chǎn)過程中,所制作的半成品要求做到按圖紙施工,定期進行質(zhì)量檢查,抓好半成品質(zhì)量。 領(lǐng)導(dǎo)或安全員匯報,不得盲目報警。 ,不準(zhǔn)擅自移動和挪用。 四、消防隱患檢查整改制度 中交第二航務(wù)工程局有限公司哈大鐵路客運專線工程 經(jīng)理部試驗室 試驗室管理制度職責(zé) 17 、不定期的進行消防安全專項檢查。 ③積極了解本工種、本崗位的消防常識,并嚴(yán)格遵守。 ①根據(jù)本崗位、本工種的實際情況經(jīng)常向員工和群眾普及防火知識,提高防火意識。 ⑦組織制定符合本單位實際的滅火和應(yīng)急疏散救援預(yù)案并實施演練。 ,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。 對 于混凝土 試件 中出 現(xiàn) 的不合格,要 進 行回 彈 、 鉆 芯取 樣 等 檢測, 如仍不合格,則 采取 報廢措 施。 4 執(zhí)行 攪拌站生產(chǎn)過程中須保證按質(zhì)、按量、按時完成任務(wù)。 2 職能 工程管理部根據(jù)生產(chǎn)計劃及安排對攪拌站提出混凝土需求量。 施工單位認(rèn)為坍落度無法滿足泵送要求而需增大坍落度時,應(yīng)當(dāng)征得 駐地 監(jiān)理單位同意后書面通知 混凝土攪拌站 調(diào)整。其中到達(dá)時間 ,由 使用 單位 或部門 在現(xiàn)場如實填寫。 ( 2) 預(yù)拌混凝土的坍落度不能滿足規(guī)范及合同要求時不得使用。 混凝土拌合物的稠度偏差應(yīng)符合混凝土配合比設(shè)計和《預(yù)拌混凝土》(GB149022020)的規(guī)定。 對填寫 中出 現(xiàn) 的 錯誤, 不 允許 用 修正液修正覆 蓋 或在原字上涂改,只能劃改。 現(xiàn) 的 試驗項目原則 上只受理 對試驗報 告本身有 異議 的申 訴 。 檢驗 質(zhì) 量申 訴 最 長期 限 為 三 個 月 (自 發(fā)出檢驗報 告之日算起 )。 (3).若 經(jīng)檢 查 ,發(fā)現(xiàn) 因 測試條 件、 檢測儀器 、 檢測 方法 錯誤而 造成 誤檢 的, 應(yīng)將備 用 樣 品重新 進 行 檢驗 ,重新 發(fā) 送 檢驗報 告。 十二、 檢驗質(zhì) 量申 訴處 理制度 量申 訴,由質(zhì) 量 負(fù)責(zé) 人 處 理, 質(zhì) 量 負(fù)責(zé) 人不在位 時 由技 術(shù)負(fù)責(zé) 人 處 理。并 組織 人 員 定期每月 檢 查, 試驗 人 員要 熟悉消防 設(shè)施的位置、功能和使用方法。C。 試驗 室 內(nèi) 禁止吸 煙 ﹑吐痰,工作 時間 禁止大 聲 喧 嘩 ﹑吵 鬧 ,保持垃圾入箱 儀器擺 放有序。 七、 樣 品管理制度 1. 試驗 室 設(shè) 兼 職 的 樣 品管理 員 ,建 立樣 品 賬冊 收 發(fā) 、 領(lǐng)用 、 處 理及受 檢單 位領(lǐng) 回 樣 品 時 , 應(yīng)按規(guī) 定 辦理 有 關(guān) 手 續(xù) 。 注意 檢測 技 術(shù) 和手段的更新,加 強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí) ,不 斷 提高 業(yè)務(wù) 技 術(shù) 水準(zhǔn)。事故 發(fā) 生后, 應(yīng) 立即采取措施,防止 事態(tài)擴 大,并保 護現(xiàn)場, 通知有 關(guān) 人 員處 理事故。 ③加工 試樣時 ,弄 錯規(guī) 格以至 無 法 彌補 。 試驗室要建立人員培訓(xùn)計劃,對檢測操作人員定期組織人員學(xué)習(xí)培訓(xùn),實施培訓(xùn)考核制度。 本 單 位元人 員 確因工作需要查 閱 文件 數(shù) 據(jù) 時 , 須經(jīng)試驗 室主任同意,同時應(yīng)辦理 借 閱 登 記 手 續(xù) 。 凡新 購的儀器設(shè)備 ,必 須 有出廠合格 證 ,并 經(jīng) 安 裝調(diào)試 和 檢定 合格,方可使用。 統(tǒng) 一 張貼 “合格”“準(zhǔn)用”“停用” 標(biāo)記 ,用“ 綠 ”“ 黃 ”“ 紅 ” 標(biāo)簽 表示。 外單 位人 員 查 閱 文件 數(shù) 據(jù) 時 , 須攜帶單 位介 紹信 并 須經(jīng)總工 批準(zhǔn),只限在 檔 案室 內(nèi)閱 看,不 準(zhǔn)帶 出室外。 培訓(xùn)方式:大專院校進行學(xué)習(xí)進修;同行業(yè)單位參觀考察學(xué)習(xí);現(xiàn)場培訓(xùn);組織單位集中培訓(xùn)學(xué)習(xí);自學(xué)。 ④未事先 協(xié) 商,不 按標(biāo) 準(zhǔn)方法或不采 用 標(biāo) 準(zhǔn) 樣 品 進 行 檢測 。 3. 對 事故 應(yīng)及時進 行 調(diào) 查,弄清事 實 ,由 負(fù)責(zé) 人主持召 開 有 關(guān) 人 員參 加的 會議 ,分析事故原因及性 質(zhì) , 對 事故 責(zé) 任者 給 予批 評 教育或 處 理,并 總結(jié) 教 訓(xùn) ,杜 絕 此 類 事中交第二航務(wù)工程局有限公司哈大鐵路客運專線工程 經(jīng)理部試驗室 試驗室管理制度職責(zé) 5 故重復(fù) 發(fā) 生。 嚴(yán) 守保密制度,不得泄露有 關(guān) 技 術(shù)數(shù) 據(jù), 對 委托 單 位 負(fù)責(zé) ,指 導(dǎo)試驗 工的工作與 學(xué)習(xí)。 2. 試驗 室接到 樣 品 時 ,按委托 試驗申請單對樣 品 驗 收、核 對無誤后,對樣 品 數(shù)量、 規(guī) 格 進 行準(zhǔn)確的 稱 量和精確 的測 量,需留 樣 封存的, 應(yīng)留 足 試樣 ,然后 進 行 標(biāo)識登 記 , 分類 存放及保管。 每天 設(shè) 人 員打掃 清理室 內(nèi)衛(wèi) 生,每 個檢測室內(nèi) 人 員負(fù)責(zé)本室的環(huán)境衛(wèi) 生。 化 學(xué) 分析室要有通 風(fēng)設(shè)施 ,工作臺上 應(yīng)經(jīng) 常保持清潔﹑整 齊 ,室 內(nèi) 的 設(shè)備儀器 要 經(jīng) 常擦拭﹑整理,工作完 畢 后, 及時 清潔整理 儀器 ,然后放置于 規(guī) 定位置。 電 源不得 隨 意 變動 。中交第二航務(wù)工程局有限公司哈大鐵路客運專線工程 經(jīng)理部試驗室 試驗室管理制度職責(zé) 8 遇有重大 質(zhì) 量 問題 要 及時 向局生 產(chǎn) 管理 處匯報 ,共同研究 處 理。 (4).若申 訴 方仍持 異議 ,可 由雙方 主管 領(lǐng)導(dǎo) 和技 術(shù)負(fù)責(zé) 人共同確定取 樣 方案,重新抽 樣 共同 檢驗 或交仲裁, 經(jīng)濟責(zé) 任由 敗訴 方 負(fù)擔(dān) 。超 過 有效期的 檢驗質(zhì) 量申 訴 概不受理。 關(guān)質(zhì) 量申 訴處 理的全部 數(shù) 據(jù)均 應(yīng) 存入技 術(shù)檔 案。 填寫記錄應(yīng) 做到字 跡 工整,所列 欄 目所列 欄 目 填寫齊 全, 檢測 中不 檢測的項 目在相 應(yīng) 的空 欄 目 內(nèi) 打一“ —— ” 橫線 或加以 說 明。 混凝土拌合 物的含氣量、氯化物總含量等其他質(zhì)量指標(biāo), 應(yīng)符合《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 (GB 50164— 92)的規(guī)定,其檢驗頻率按規(guī)范和 標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定執(zhí)行。 ( 3) 當(dāng)對混凝土強度有懷疑時,可采用非破損檢驗方法,按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中的混凝土的強度進行推定,也可采 用鉆芯取樣進行檢測。 混凝土 經(jīng)輸送 進入施工現(xiàn)場時,應(yīng) 先 按規(guī)定進行混凝土鑒定外 ,施工單位應(yīng)當(dāng)在 駐地 監(jiān)理單位的監(jiān)督下,會同 混凝土攪拌站 對進場的混凝土進行聯(lián)合驗收。 ( 4) 目測混凝土拌合物的性能。 下達(dá)生產(chǎn) 通知單 審 核 未 通 過 駐地監(jiān)理解、 提供最終 配比單 試驗室 報審 審核 通過 攪拌站 審核 通過 試驗室 檢驗 合格 澆注混凝土 不合格 拌和站處理 合格 不合格 廢棄處理 工程管理部 生產(chǎn)混凝土 中交第二航務(wù)工程局有限公司哈大鐵路客運專線工程 經(jīng)理部試驗室 試驗室管理制度職責(zé) 14 試驗室負(fù)責(zé)混凝土配比單及監(jiān)控混凝土質(zhì)量。 工程管理部對攪拌站混凝土輸送量進行確認(rèn),并按規(guī)定制作混凝土試件。 對 于可以挽救的不合格品,如碎石含泥量超 標(biāo)、 砂卵石 過 多等,必 須經(jīng)過處 理以滿 足工程 質(zhì) 量要求。 ,經(jīng)常性的進行消防知識培訓(xùn)、應(yīng)急救援預(yù)案的演練,提升員工的消防認(rèn)識。 ①協(xié)助消防責(zé)任人進行日常消防安全管理工作。 ②協(xié)助消防管理人員落實消防安全制度并發(fā)動群眾注意生產(chǎn)生活中的用火、用電。 ④積極參加項目組織的各項消防教育。 。 ,由物設(shè)部負(fù)責(zé)管理更換和補充。 ,所有人員要全力以赴,聽從指揮,奮勇?lián)渚取? 對各種半成品進行把關(guān),定期或不定期進行檢查,對不合格的半成品及配件等禁止使用并及時反饋給物設(shè)部,不得流入下道工序;對制作半成品所用的模具、胎卡具按規(guī)定定期進行檢查,發(fā)現(xiàn)不合格及時進行校驗。嚴(yán)禁用水和泡沫滅火器。要根據(jù)燃燒物質(zhì)的性質(zhì)、數(shù)量、火勢蔓延方向,燃燒速度,可能燃燒的范圍作出正確的判斷,集中滅火力量,在火勢蔓延的主要方向進行撲救,控制火勢的蔓延。特別在夜間難以辨認(rèn)疏散走道和方向,威脅就更大。 7 注意安全。 橋梁產(chǎn)品出場前,必須做好全面的檢查。橋牌要標(biāo)明 :跨度、活載等級、設(shè)計圖號、梁號、梁體質(zhì)量、制造廠家、制造年月、許可證編號等。對自檢不合格的半成品或缺陷部位未修復(fù)合格的,不得流入下道工序;對違反操作規(guī)程,質(zhì)量低劣者,必須責(zé)令其改正或返工;對造成質(zhì)量事故者及時上報,不得隱瞞和袒護。下道工序自檢員在本工序開始前對上道工序進行檢查,若無遺留問題才能進行下道工序施工。 ( 2)、水泥按標(biāo)準(zhǔn)要求進行試驗,袋裝水泥 200t 為一批次,取一個試樣,不足200t 時按 200t 計;散裝水泥按 500t 的頻次取樣,對水泥進行規(guī)定項目的試驗,符合要求后方可使用。 成品梁驗交出場,各種原始施工資料、技術(shù)證件必須齊全。 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故按《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》(鐵建設(shè)[ 2020]中交第二航務(wù)工程局有限公司哈大鐵路客運專線工程 經(jīng)理部試驗室 試驗室管理制度職責(zé) 25 48 號),工程質(zhì)量特別重大事故的調(diào)查處理按照國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》辦理 。 質(zhì)檢人員要加強對產(chǎn)品各道工序的檢查并作好記錄,對檢查中存在的通病,必須會同 QC 小組和施工人員認(rèn)真進行分析研究,制定改進措施,并反饋到施工班組,在生產(chǎn)過 程中加以改進。 廣泛收集質(zhì)量信息 ,對用戶的來信、來訪,積極組織有關(guān)部門和班組進行認(rèn)真分析討論,對用戶提出的表揚意見認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,并在生產(chǎn)中堅持下去,對提出的質(zhì)量問題要認(rèn)真分析,屬于設(shè)計方面的及時轉(zhuǎn)告設(shè)計部門,屬于施工過程中發(fā)生的,要及時認(rèn)真的查明原因,提出處理意見和改進措施,在生產(chǎn)過程中求得提高。 各道工序的施工,要虛心接受質(zhì)量員和監(jiān)理人員提出的意見并積極改正。 鋼筋下料、彎制、鋼配件尺寸、材質(zhì)必須符合施工圖紙和施工規(guī)范的要求。 檢測產(chǎn)品質(zhì)量的各種檢測器具、檢測方法、檢測項目及內(nèi)容,必須符合質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。 每道工序作業(yè)完畢,工班自檢員會同技術(shù)檢查人員主持工序交接檢查和分部、分項工程的質(zhì)量評定,并按規(guī)定填寫、收集、整理原始記錄,做好報表工作。 項目部內(nèi)質(zhì)量反饋由質(zhì)檢部門負(fù)責(zé),對反饋的信函、電報、郵件、走訪情況,及時分析處理并上報公司安 技部,對于實施結(jié)果,歸口部門要認(rèn)真做好記錄,妥善保中交第二航務(wù)工程局有限公司哈大鐵路客運專線工程 經(jīng)理部試驗室 試驗室管理制度職責(zé) 27 存。未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進入下道工序施工。 發(fā)生工程質(zhì)量事故后,項目部必須立即逐級上報。由質(zhì)檢工程師對進場原材料、橋梁生產(chǎn)工序及橋梁成品進行監(jiān)督檢 查,若出現(xiàn)不合格,質(zhì)檢工程師有權(quán)對其質(zhì)量進行否決。每批鋼筋在外觀檢查合格的基礎(chǔ)上,從其上截取一組試樣,每組試樣各制 2中交第二航務(wù)工程局有限公司哈大鐵路客運專線工程 經(jīng)理部試驗
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