【正文】 (二 )自動(dòng)變速器各檔傳動(dòng)比總的分析方法 ? 目前采用行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器均是通過單、雙行星排的組合關(guān)系實(shí)現(xiàn)其傳動(dòng)。 1．三元件液力變矩器 ? 三元件是指其工作輪 ? 的數(shù)目為三個(gè)，主要由 ? 泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成 。為此絕大多數(shù)液力變矩器在導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)中增設(shè)了單向離合器，也稱自由輪機(jī)構(gòu)。然后液流再?gòu)墓潭ú粍?dòng)的導(dǎo)輪葉片沿箭頭 3的方向流回到泵輪中。 泵輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，油液帶動(dòng)渦輪同樣按傾時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。 ②電子控制可簡(jiǎn)化液壓控制結(jié)構(gòu)，減少生產(chǎn)投資等 . ③ 電子控制功能借助于軟硬件結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)，由于軟件易于修改，可使產(chǎn)品具有適應(yīng)結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的特性 . 自動(dòng)變速器的組成 電控自動(dòng)變速器主要有 ? 液力變矩器 ? 行星齒輪機(jī)構(gòu) ? 液壓控制系統(tǒng) ? 電控系統(tǒng) 液力耦合器 ? 液力耦合器只傳遞轉(zhuǎn)矩，但不改變轉(zhuǎn)矩大小。它們都是由鋁合金精密鑄造或用鋼板沖壓而成，在它們的環(huán)狀殼體中徑向排列著許多葉片。變速器油在泵輪葉片的帶動(dòng)下，以一定的絕對(duì)速度沿圖中箭頭 1的方向沖向渦輪葉片，對(duì)渦輪有一作用力，產(chǎn)生繞渦輪軸的轉(zhuǎn)矩。顯然，此時(shí)渦輪轉(zhuǎn)矩 MW大于泵輪轉(zhuǎn)矩 MB， 即液力變矩器起了增大轉(zhuǎn)矩的作用。失速點(diǎn)轉(zhuǎn)速是指渦輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的液力變矩器輸入轉(zhuǎn)速。如果熱量不能及時(shí)散出，變矩器內(nèi)的油液溫度就會(huì)急劇升高，使變矩器不能工作，所以必須對(duì)變短器內(nèi)的油液進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。 1．多片離合器 離合器的作用是將變速器的輸入軸和行星排的某個(gè)基本元件連接，或?qū)⑿行桥诺哪硟蓚€(gè)基本元件連接在一起，使之成為一個(gè)整體轉(zhuǎn)動(dòng)。在自動(dòng)變速器中常用的制動(dòng)器有片式制動(dòng)器和帶式制動(dòng)器兩種。 在行星齒輪系統(tǒng)中有若干個(gè)單向離合器，其工作性能對(duì)變速器的換擋品質(zhì)有很大影響。因此，由光滑的內(nèi)座圈和外座 圈構(gòu)成的滾于該道的寬度不均勻， 滾子被彈簧壓向小端。提供超速擋的行星齒輪系統(tǒng)有兩種典型結(jié)構(gòu)：一種是在辛普森 (或拉維娜 )行星齒輪系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加一個(gè)單排行星齒輪機(jī)構(gòu) —— 超速行星機(jī)構(gòu)；另一種是采用兩排簡(jiǎn)單的行星齒輪機(jī)構(gòu)，通過執(zhí)行元件的工作得到超速擋 三、電控系統(tǒng) ? 電控液力自動(dòng)變速器 (ECT——Electronic Controlled Automatic Transmission)采用電液式控制系統(tǒng)，由電子控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。ECU是電子控制系統(tǒng)的核心， 由接收器、控制器和輸出裝置 3部分組成。 (一 )液壓泵 ? 3種泵的共同特點(diǎn)是：內(nèi)部元件 (轉(zhuǎn)子 )由液力變矩器花鍵強(qiáng)或驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，外部元件與內(nèi)部元件之間有一定的偏心矩。 ? CVT是英文 Continuously Variable Transmission的縮寫，意即無(wú)級(jí)變速器。 Tiptronic開關(guān) 3個(gè)霍爾傳感器 換檔桿護(hù)板 換檔桿護(hù)板魚鱗板 4個(gè)霍爾傳感器用于換檔桿位置 以?shī)W迪 Multitronic系統(tǒng)為例介紹 CVT結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 ? 機(jī)構(gòu)中大截面活塞負(fù)責(zé)向錐形輪和鏈條提供推力保持摩擦力 ? 小截面活塞負(fù)責(zé)向錐形輪軸向移動(dòng)提供推力改變速比。 倒檔扭矩傳動(dòng)路徑 輸入軸 太陽(yáng)輪 行星齒輪 行星齒輪 行星齒輪支架 行星齒輪支架 行星齒輪 行星齒輪 齒圈 齒圈 輸出軸 倒檔離合器 倒檔離合器 殼體 殼體 ?奧迪 Multitronic系統(tǒng)的換檔桿設(shè)置有鎖鈕和 4個(gè)檔位，并以程控方式設(shè)置 6個(gè)檔位；對(duì)應(yīng)在轉(zhuǎn)向盤上設(shè)置手動(dòng)升降順序檔按鈕，可根據(jù)情況自由設(shè)置檔位 。 三菱汽車公司的 CVT ? 日本三菱汽車公司已選擇了 CVT無(wú)能量損失傳遞直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)（ GDI）動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。 ? 日本富士重工 CVT的電子控制系統(tǒng)由電磁離合器系統(tǒng)、電控單元（ ECU）、傳感元件和電磁閥等組成。 ?此型號(hào)的無(wú)級(jí)變速器在 D和 S檔位下具有 7檔模式， 7檔模式又分為 2種： ? 7檔自動(dòng)模式和 7檔手動(dòng)模式。 K2是附加離合器。這一動(dòng)作非常柔和，使乘客沒有急沖的感覺。這個(gè)離合器也用一個(gè)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)功作。 目前正在發(fā)展的一種雙離合器式自動(dòng)變速器(Dual Clutch Transmission，簡(jiǎn)稱 DCT)綜合了AMT的優(yōu)勢(shì)和 AT動(dòng)力換擋的優(yōu)點(diǎn)，具有很好的換擋品質(zhì)和車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，所以非常適合于目前以手動(dòng)變速器占主導(dǎo)地位的國(guó)家。 美國(guó)福特汽車公司的 CVT ? 1999年 ， 美國(guó)福特汽車公司和德國(guó) ZF公司合作為美國(guó)福特汽車公司的轎車和輕型載貨車生產(chǎn) CVT， 在巴達(dá)維亞和俄亥俄州新建的合資企業(yè)從 2021年開始生產(chǎn)為福特汽車公司設(shè)計(jì)的 、 帶有電子管理功能的 CFT23型CVT。 ? 其 CVT根除了傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器通過齒輪換檔時(shí)的打齒現(xiàn)象，從而獲得更滿意的響應(yīng)特性和控制特性。 ? 在此基礎(chǔ)上 ， 日產(chǎn)汽車公司 1998年開發(fā)了一種為中型轎車設(shè)計(jì)的包含一個(gè)手動(dòng)換檔模式的 CVT。 ? 當(dāng)錐形輪軸向移動(dòng)改變速比時(shí)，液壓系統(tǒng)可使用小功率液壓油泵，減小液壓系統(tǒng)損耗和發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，功能分流可使速比響應(yīng)迅速，大截面活塞油壓無(wú)需變化。 主動(dòng)錐形輪 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助減速機(jī)構(gòu) 鋼制鏈條 被動(dòng)錐形輪 無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)由兩組錐形輪組成 包括一對(duì)主動(dòng)錐形輪和一對(duì)被動(dòng)錐形輪 同時(shí)有一根鏈條運(yùn)行在兩對(duì)錐形輪 V形溝槽中間 主動(dòng)錐形輪由發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過鏈條傳遞給被動(dòng)錐形輪直至終端驅(qū)動(dòng) ? 在每組錐形輪中有一個(gè)錐形輪可以軸向移動(dòng) ? 兩組錐形輪必須保持協(xié)調(diào)相同的調(diào)整，以保證鏈條始終處于張緊 狀態(tài) 。 ?CVT采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力 CVT可以自動(dòng)改變傳動(dòng)速比，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)速比的全程無(wú)級(jí)連續(xù)改變 沒有傳統(tǒng)變速器換檔時(shí)那種 “ 停頓 ” 的感覺，從而得到傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配 ?提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性 ?改善駕駛者的操縱方便性及乘坐舒適性 ?因此它是一種比較理想的汽車動(dòng)力傳動(dòng)裝置 。 (三 )手動(dòng)閥 ? 其作用是根據(jù)選擋桿位置的不同依次將管路壓力導(dǎo)人相應(yīng)各擋油路。 ECU具有以下幾個(gè)功能 : ? 1．控制換檔時(shí)刻 ? 2．控制主油路油壓 ? 3．控制鎖止離合器 ? 4．控制換檔品質(zhì) ? 5．自動(dòng)模式選擇控制 ? 6．發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制 ? 7．使用輸入輸轉(zhuǎn)速傳感器的控制 ? 8. 超速行駛控制 ? 9. 自診斷與失效保護(hù)功能 四、液壓控制系統(tǒng) ?