chapter7國際貨物的運輸保險(完整版)
【正文】 平安險 2 、投保人可根據(jù)貨物的特點、運輸路線等情況選擇投保平安險、水漬險和一切險三種險別中的任一種。 因此，保險公司對該批貨物的上訴兩項損失都負(fù)責(zé)賠償。 保險金額 簡稱“保額”，是保險利益的貨幣價值表現(xiàn)，是投保時給保險標(biāo)的確定的金額，又是保險人計收保險費的收據(jù)和承擔(dān)給付責(zé)任的最高限額。 計算保險費率的保險金額單位一般以每千元為單位，即每千元保險金額應(yīng)交多少保險費，通常以 ‰ 來表示 。 二、保險金額和保險費用的計算 ? 保險費 ? 簡稱“保費”，是投保人為轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險支付給保險人的與保險責(zé)任相應(yīng)的價金。 保險責(zé)任起訖范圍 基本險 倉至倉條款 （ W / W Clause） 一般附加險 特殊附加險 罷工險 戰(zhàn)爭險 水面危險 167。載貨船舶于 6月 13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值 2100美元。 ? 給付報酬的原則不同 —— 施救是有無效果都予以賠償；救助是 “ 無效果，無報酬 ” ? 救助行為一般總是與共同海損聯(lián)系在一起，而施救行為則并非如此。而茶葉則完全失去了其特有的芳香，無論如何不能當(dāng)做茶葉了，只能按照廉價的填充物處理。單獨海損的損失，一般是被保險貨物，即保險標(biāo)的物；而共同海損的損失，除保險標(biāo)的外，還包括支出的特殊費用。 ?共同海損的措施必須是為了解除船、貨的共同危險，人為地、有意識 地采取的 合理 措施。 ② 保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后，使被保險人失去標(biāo)的的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)所需花費的費用，將超過收回后的價值。 二、可保障的 損 失 損失 全部損失 部分損失 實際全損 推定全損 共同海損 單獨海損 基本概念 全部損失 (total loss) 是指全部貨物或不可分割的一批貨物在運輸途中全部遭受損失 。? 保險的保障范圍 ? 保險的險別 ? 其他運輸方式的保險 ? 保險費及投保手續(xù) 第七講 國際貨物的運輸保險 167。 （ 1）實際全損（ Actual total loss ） （ 2）推定全損 Constructive total loss （ 1）實際全損 一般是指被保險貨物全部滅失，或全部變質(zhì)或全部不能歸還貨主所有等情形而言。 ③ 保險標(biāo)的受損后，整理和續(xù)運到目的地的費用，超過貨物到達(dá)目的地的價值。 ?共同海損的犧牲是 特殊性質(zhì) 的，費用損失必須是 額外支付 的。 案 例 有一艘貨海輪，在艙面上載有 1000臺拖拉機(jī)，在航行中遇到惡劣氣候，海浪已將 450臺拖拉機(jī)卷入海中，從而使海輪在巨浪中出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜。 （轉(zhuǎn)下頁） （接上頁） 后來，該船不幸又與另一艘貨輪相撞，船體嚴(yán)重受損，貨艙乙破裂，艙內(nèi)進(jìn)入大量海水，劇烈的震動和海水浸泡導(dǎo)致艙內(nèi)裝載的精密儀器嚴(yán)重受損。 167。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價值為 8000美元。 倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款 基本險 附加險 ICC（ C） ICC（ B） ICC（ A） . . . ? 投保業(yè)務(wù)手續(xù) ? 保險金額和保險費用的計算 ? 投保險別的選擇 ? 保險單據(jù)和保險條款 167
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