crtsⅱ型板式無(wú)砟軌道梁面驗(yàn)收講義(完整版)
【正文】 處理方案：對(duì)大于 10mm處較低一端用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。 ? 不合格處理方案：對(duì)不滿足要求的，齒槽內(nèi)應(yīng)全部鑿毛出新面、打磨或補(bǔ)漿處理。 ? 檢測(cè)工具：水平儀。 ? 檢測(cè)頻率：每孔梁檢測(cè)不少于 5處。 2％七、伸縮縫 ? 設(shè)計(jì)：一般采用全截面伸縮縫，只有在防護(hù)墻范圍內(nèi)已預(yù)埋鋼板時(shí)采用防護(hù)墻范圍伸縮縫。 ? 修補(bǔ)措施： ? 針對(duì)內(nèi)螺紋套筒預(yù)埋得過高或者過低的情況：根據(jù)內(nèi)螺紋套筒過高或者過低預(yù)埋的量，將擰入的錨筋按照同一個(gè)尺寸，進(jìn)行相應(yīng)的縮短或者延長(zhǎng)。 ? 允許偏差：凹槽深度 +5mm，螺紋套筒平面位置偏差 ＋ 1cm，埋置深度允許低 1cm。即 32m梁需檢測(cè) 40個(gè)斷面， 24m梁檢測(cè) 28個(gè)斷面。紀(jì)要應(yīng)載明驗(yàn)收中存在的問題及整改要求，明確是否通過驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的，同時(shí)要在驗(yàn)收申請(qǐng)表相應(yīng)欄目中注明每項(xiàng)目的驗(yàn)收意見或結(jié)論，并簽字；沒有通過驗(yàn)收的，要限期整改并重新驗(yàn)收。 ? 施工單位在梁面正式驗(yàn)收前，提前 24小時(shí)向監(jiān)理組報(bào)驗(yàn)，除按附表 2填寫自控驗(yàn)收意見并相關(guān)人員簽字外，相關(guān)檢驗(yàn)批記錄仍按規(guī)定程序填報(bào)。 ? 各監(jiān)理組應(yīng)成立專門的梁面驗(yàn)收小組，各監(jiān)理組長(zhǎng)任小組組長(zhǎng)，相關(guān)監(jiān)理人員為組員，快速推進(jìn)梁面的驗(yàn)收工作。每個(gè)先鋪段的第一次梁面驗(yàn)收，監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)派員參加，各指揮部派員進(jìn)行監(jiān)督或指導(dǎo)。 ? 為提高工效，施工單位在自檢自驗(yàn)時(shí)，也可邀請(qǐng)監(jiān)理人員一并參加，監(jiān)理單位應(yīng)積極派員參與。驗(yàn)收結(jié)束后，均要形成驗(yàn)收紀(jì)要。 (博格公司給出的修整方案是兩種：一種是打磨除去高出部分，一種是采用環(huán)氧修補(bǔ)砂漿填澆低洼處） ? 加高平臺(tái)范圍內(nèi)的梁面 ? 設(shè)計(jì)值： 0mm/1m ? 允許偏差： ≤3mm/4m或者滿足 ≤8mm/4m并滿足 ≤2mm/1m
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