秘書(shū)與公文寫(xiě)作(2)(完整版)
【正文】 真討論 ， 同意建設(shè)三峽工程 。工程靜態(tài)總投資五百七十億元（一九九○年價(jià)格）。 范例 2（ 8） 國(guó)務(wù)院對(duì)興建三峽工程歷來(lái)采取既積極又慎重的方針。經(jīng)過(guò)幾十年來(lái)的治理實(shí)踐和對(duì)各種意見(jiàn)、方案的反復(fù)研究和論證，解決長(zhǎng)江中下游的防洪問(wèn)題，必須采取綜合治理措施。 范例 1（ 3） 范例 1（ 4） 鑒于海南建省的各項(xiàng)籌備工作需要早做安排，建議全國(guó)人大常委會(huì)在提請(qǐng)全國(guó)人民代表大會(huì)審議決定以前，授權(quán)國(guó)務(wù)院成立海南建省籌備組，開(kāi)展籌備工作。 （三）行政公文的“議案” （ 2） 2. 特點(diǎn)： （ 1）發(fā)文機(jī)關(guān)及收文機(jī)關(guān)明確固定； （ 2）內(nèi)容具有嚴(yán)肅性、提請(qǐng)性、特定性；（ 3）很強(qiáng)的時(shí)限性。 一 、 議案 （ 一 ） 議案的由來(lái)及演變 尋根溯源 ， “ 議案 ” 應(yīng)是古代臣下向君王的上書(shū) ， 特別是臣下議事請(qǐng)求君王審議 第 34課 （一）議案的由來(lái)及演變 批準(zhǔn)的上書(shū) 。 4. 各級(jí)人大代表在人大會(huì)議期間向人代會(huì)提交的議案。但是，受許多條件限制，海南的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)，與全國(guó)其他沿海地區(qū)相比，還有較大的差距。人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)和一批重要的大中城市、工礦企業(yè)和交通設(shè)施，將會(huì)遭受巨大損失，嚴(yán)重影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)全局。時(shí)，占目前我國(guó)年發(fā)電總量的八分之一，可為華東、華中和川東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要的能源；可以大大提高長(zhǎng)江航道通過(guò)能力，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)有半年時(shí)間可 直 范例 2（ 7） 達(dá)重慶 ， 為發(fā)展西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和繁榮長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)創(chuàng)造條件 。工程的攔河大壩全長(zhǎng)一千九百八十三米，壩頂高程一百八十五米，最大壩高一百七十五米。 范例 2（ 13） 三峽工程規(guī)?？涨?， 技術(shù)復(fù)雜 ， 投資多 ，周期長(zhǎng) ， 特別是移民難度很大 。 “ 報(bào)告 ” 與 “ 請(qǐng)示 ” 常被混用 ，后來(lái)才被明確區(qū)分開(kāi)來(lái) 。 （ 2） 報(bào)告中不得夾雜請(qǐng)示事項(xiàng) 。 范例（ 7） 這次事故是發(fā)生在旅客列車(chē)上的一次嚴(yán)重事故，又是發(fā)生在全國(guó)開(kāi)展的“ 安全月 ” 活動(dòng)中，使國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)蒙受了巨大的損失，在政治上造成了極壞的影響，性質(zhì)是非常嚴(yán)重的，我們心情十分沉痛。 范例（ 14） 這次 事故 雖然發(fā)生在 下邊，我們負(fù)有重要的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，為接受教訓(xùn)，教育全路職工，懇請(qǐng)國(guó)務(wù)院給我們以處分。 為了使全路職工從這起嚴(yán)重事故中吸取教訓(xùn) ， 我們于 5月 31日召開(kāi)了有各鐵路局 、 鐵路分局 ， 全路各工務(wù)段負(fù)責(zé)同志參加的緊急電話會(huì)議 ， 通報(bào)了這次事故 ， 提出了搞好安全生產(chǎn)的緊急措施 。 范例（ 3） 事故發(fā)生后，東北鐵路辦事處和錦州、沈陽(yáng)鐵路局負(fù)責(zé)同志立即隨救援列車(chē)或救護(hù)車(chē)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救、搶修工作。 2. 向上級(jí)機(jī)關(guān)反映情
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