變電站異常及事故處理講解(完整版)
【正文】 1） 跳閘回路斷線。 4） 檢查合閘鐵芯有無卡澀現(xiàn)象，并處理。 2） 合閘鐵芯頂桿太短。 2） 用萬用表檢測控制屏相關(guān)二次回路對地電位是否正常。 （ 3） 處理方法有： 1） 拉開故障開關(guān)兩側(cè)刀閘。 （ 3） 處理方法有： 1） 檢查綠燈是否完好，并更換。 3） 檢查串聯(lián)電阻是否完好。 2） 檢查保險是否接觸不良。 2） 控制回路或保護(hù)回路有短路故障。 3） 跳閘回路斷線。 （ 2） 原因分析： 1） 綠燈損壞。 6） 檢查控制保險是否熔斷或接觸不良。 2） 合閘保險熔斷。 e．合閘保險至合閘接觸器 KMC主接點(diǎn)及合閘接觸器 KMC主接點(diǎn)至 LT合閘線圈連接線是否斷線。 （ 3） 處理方式： 1） 檢查分閘連板中間軸位置過高，并調(diào)整定位螺絲。 （ 3） 處理方式： 1） 用萬用表檢測控制屏相關(guān)二次回路對地電位是否正常。 c．分閘電磁鐵固定止釘是否松動，并處理。 4） 小動物危害造成接地。 ?母線電壓異常 ? 10kV母線電壓過高 （ 1） 故障現(xiàn)象：① I母相電壓為 7． 5kV，線電壓 10． 8kV；② Ⅱ 母相電壓為 7． 5kV， 線電壓 10． 8kV；③ I、 Ⅱ 母相電壓為 7． 5kV， I、 Ⅱ 母線電壓 10． 8kV。 （ 3） 處理方式： 1） 檢查 10kV母線電壓指示情況，下限為 10． 0kV。 （ 3） 處理方法有： 1） 根據(jù)儲壓桿位置，判明油泵啟動后是否不保持。 3） 濾油器堵塞。 2） 油泵雖啟動，但油壓不上升。 7） 向調(diào)度匯報異常情況。隔離開關(guān)發(fā)熱，使其運(yùn)行條件受到破壞，發(fā)熱嚴(yán)重時，可能產(chǎn)生高溫而使隔離開關(guān)損壞而引發(fā)事故。 （ 2） 如無法復(fù)歸，用接地極性選擇開關(guān)選出接地極。或根據(jù)規(guī)程掌握執(zhí)行。 ? 在處理事故時應(yīng)做到： ? 迅速限制事故的發(fā)展，消除事故根源并解除對人身和設(shè)備安全的威脅，防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞或瓦解。如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報告中調(diào)值班調(diào)度員。 ?常見事故處理 ?線路事故處理 ?發(fā)電機(jī)事故處理 ?變壓器事故處理 ?開關(guān)異常處理 ?母線事故處理 ?系統(tǒng)振蕩事故處理 ?系統(tǒng)低頻振蕩事故處理 ?通信中斷的處理 ?中調(diào) EMS失靈的處理 ?重大事故處理及分析 變電站內(nèi)發(fā)生的事故，影響最大的一般為母線失壓、母線本體故 障、主變壓器損壞等，其誘發(fā)原因有電源線路故障造成受電變電站失 壓，有母線因絕緣子閃絡(luò)、短路而故障，有因斷路器拒動、保護(hù)裝置 動、誤動造成事故擴(kuò)大至母線，有設(shè)備內(nèi)部故障而發(fā)生的變壓器損壞， 特別在系統(tǒng)樞紐變或大型變電站發(fā)生母線或主變壓器事故時，將波及系 統(tǒng)運(yùn)行安全，甚至發(fā)生系統(tǒng)事故，作為運(yùn)行人員，則應(yīng)正確處理事故， 將影響限制在最小程度，盡快恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 ? 變壓器后備保護(hù)動作，經(jīng)檢查變壓器外部無異常，可以試送電。如有條件，應(yīng)用發(fā)電機(jī)向失壓母線零起升壓。 ④ 若母線故障使電網(wǎng)解列，在事故處理中應(yīng)特別注意防止非同期合閘而擴(kuò)大事故 。倒換母線時，開關(guān)母線側(cè)刀閘應(yīng)采取“先拉后合”的原則。若保護(hù)屬于不正確動作，應(yīng)退出該保護(hù)，再恢復(fù)變壓器運(yùn)行。 ? 投入備用變壓器。 ? 發(fā)電廠、變電站的自用電全部或部分停電時，用其他電源恢復(fù)自用電。 ? 盡快對已停電的用戶特別是重要用戶保安電源恢復(fù)供電。 4．注意事項 （ 1） 直流接地時，禁止在二次回路工作。 （ 4） 瞬停不重要的直流回路。 ? 根據(jù)拉不開的具體原因，結(jié)合
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