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國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別(完整版)

  

【正文】 國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別 四 、 國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的關(guān)系 : 對(duì)無(wú)船承運(yùn)人最早規(guī)定于源于美國(guó) , 指不經(jīng)營(yíng) 運(yùn)船舶而作為海洋公共承運(yùn)人 , 稱之為 Non vessel Operating mon Carrier by Water簡(jiǎn)稱 NVOCC。 第 1章 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述 國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別 從傳統(tǒng)上講 , 貨運(yùn)代理通常是充當(dāng)代理的角 色 , 替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運(yùn)輸 , 付運(yùn)費(fèi) 、 保險(xiǎn)費(fèi) 、 包裝費(fèi) 、 海關(guān)稅等 , 然后收取費(fèi)用 ( 通 常是整個(gè)費(fèi)用的一個(gè)百分比 ) , 所有的成本開支 由 ( 或?qū)⒂?) 客戶承擔(dān) 。國(guó)際貨運(yùn)代理人 本質(zhì)上屬于貨物運(yùn)輸關(guān)系人的代理人,是聯(lián)系發(fā) 貨人、收貨人和承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸中介人。 ( 2) 貨運(yùn)代理公司作為原告向托運(yùn)人主張運(yùn)雜 費(fèi) 。 第 1章 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述 1. 4 國(guó)際貨運(yùn)代理人與無(wú)船承運(yùn)人的識(shí)別 : (1)提單的格式: ① 貨運(yùn)代理公司使用自身格式的無(wú)船承運(yùn)人提單 ( 提單抬頭印制了貨運(yùn)代理公司名稱 ) , 一般認(rèn)定其無(wú)船承運(yùn)人 。 ( 2) 參考委托人與貨運(yùn)代理公司之間的往來(lái)函件 、 雙方
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