【正文】 序號(hào) 規(guī)格 螺母轉(zhuǎn)角 螺母轉(zhuǎn)動(dòng)弧長(zhǎng)（ MM） 罩螺母外徑（ MM） 1 M76179。 用電加熱棒加熱的螺栓，用塞尺檢查螺帽，確定和法蘭脫開；但仍不松動(dòng)，可用火焊烤螺帽；當(dāng)溫度達(dá) 400℃左右時(shí)仍不能松動(dòng)，則可加熱到 670℃（呈暗紅色）；若再不能松動(dòng)，再將螺帽破壞。 對(duì)準(zhǔn)法蘭螺孔放好墊子，落下連通管。 拆除螺栓并放入指定地點(diǎn)。 保溫的修補(bǔ) 確認(rèn)主機(jī)檢修工作已結(jié)束、溫度計(jì)測(cè)量組件已裝完，用帆布蓋好，沒有怕污染的部分裸露，方可進(jìn)行保溫修 復(fù)工作。 罩殼安裝要橫平豎直，接縫嚴(yán)密，壓條齊全，整齊美觀。 拆除罩殼連接螺栓，做好記號(hào)，螺栓放入指定地點(diǎn)。在調(diào)閥端汽缸貓爪支承在前軸承座的鍵上，鍵可自由滑動(dòng)。高） m 179。 DN350）和第七級(jí)（ 2179。汽缸法蘭 結(jié)構(gòu)為高窄法蘭結(jié)構(gòu)，能夠滿足快速啟機(jī)的要求。 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督制度，做到方法正確、數(shù)字準(zhǔn)確、結(jié)論明確?！叭臁笔鞘煜は到y(tǒng)和設(shè)備的構(gòu)造、性能；熟悉設(shè)備的裝配工藝、工序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；熟悉安全施工規(guī)程。 5 為保證檢修工作的順利進(jìn)行，技術(shù)、行政、發(fā)電、商務(wù)等部 門要密切配合，根據(jù)檢修工作的要求，制定切實(shí)可行的措施，促進(jìn)檢修工作的完成。各級(jí)管理人員和每一個(gè)檢修人員都必須重視檢修工作，提高質(zhì)量意識(shí)，自始至終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的思想，切實(shí)貫徹“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，即要反對(duì)為搶發(fā)電量或回避事故考核而硬撐硬挺及為搶工期而忽視質(zhì)量，該修的不修；又要防止盲目大拆大換，浪費(fèi)資材。 盡量采用先進(jìn)工藝和新技術(shù)、新方法，積極推廣新材料、新工具，提高工作效率，縮短檢修工期。 搞好設(shè)備和系統(tǒng)技術(shù)資料、技術(shù)狀況的管理，要收集和整理好設(shè)備、系統(tǒng)原始資料，實(shí)行分級(jí)管理，明確各級(jí)職責(zé)。 本機(jī)組軸系為三支點(diǎn)支承，高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子的聯(lián)接借助于與各自轉(zhuǎn)子一體的剛性聯(lián)軸器，這種結(jié)構(gòu)有利于各軸承在運(yùn)行時(shí)負(fù)荷分配穩(wěn)定，低壓轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子借助半撓性聯(lián)軸器相聯(lián)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子以中軸承座中的推力軸承為死點(diǎn)向前后脹縮，高中壓汽缸以中軸承座縱、橫向鍵交點(diǎn)為死點(diǎn)向前脹縮。 再熱后的蒸汽通過二根管道進(jìn)入由左右布置的 2只油動(dòng)機(jī)控制的中壓聯(lián)合汽門，通過二根剛性進(jìn)汽管進(jìn)入中壓部分。 二只中壓聯(lián)合汽門分別布置在機(jī)組中部左右側(cè)，它可隨汽機(jī)膨脹而在其支承面上作自由移動(dòng)，中壓調(diào)節(jié)汽門僅在 30%負(fù)荷以下進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)負(fù)荷大于 30%時(shí)，中壓調(diào)節(jié)汽門全開不參予調(diào)節(jié)。高壓與中壓通流部分對(duì)稱布置，在中分面分開形成上缸和下缸，其中設(shè)有 4個(gè) 進(jìn)汽口，上下半各兩個(gè)。兩個(gè)排大汽隔膜 閥 位于外缸的頂部。 起吊后放入指定地點(diǎn)，放平穩(wěn)，必要時(shí)用麻繩進(jìn)行綁扎。 拆保溫應(yīng)遵守下列程序進(jìn)行打開保溫表皮。 保溫層應(yīng)緊貼設(shè)備，接縫應(yīng)緊密，多層鋪設(shè)時(shí)應(yīng)壓縫。 連接管法蘭處墊子，汽缸接合面處墊子待吊下缸后再進(jìn)行清掃。 第 4 節(jié) 拆裝汽缸結(jié)合面螺栓 螺栓的拆卸 汽缸調(diào)節(jié)級(jí)處金屬壁溫度低于 80℃時(shí)，保溫己拆除，現(xiàn)場(chǎng)己清掃干凈， 方可進(jìn)行螺栓拆卸工作。如果硬度值 HRC≥ 28，應(yīng)作回火處理，合格后方能 繼續(xù)使用；如發(fā)現(xiàn)有裂紋等現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行更換。 115 2 M100179。 485 176。 85 注：冷緊工具可選用風(fēng)動(dòng)扳手或液壓板手，電加熱棒應(yīng)根據(jù)螺栓加熱孔和螺栓長(zhǎng)度來確定。 用放置在汽缸兩側(cè)的頂缸專用千斤頂將汽缸均勻頂起 5— 10mm后，使鋼絲繩吃力均勻，然后用千斤頂將汽缸均勻頂起 50mm以上。 用礬布和專用蓋板將汽缸孔洞及外漏部分蓋好，做好防止其它對(duì)象掉入的措施。 低壓內(nèi)缸如需翻缸可參照?qǐng)?zhí)行低壓外缸；一般不翻缸，可用 架空法來清理結(jié)合面；如因工作需要必須翻缸，也可根據(jù)上述工藝來進(jìn)行。 、老化現(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行更換。 檢查汽缸結(jié)合面底絲及汽缸螺栓應(yīng)完好，并用專用絲錐進(jìn)行試攻和用螺母對(duì)螺栓進(jìn)行試裝，有卡塞現(xiàn)象應(yīng)用三角銼刀進(jìn)行處理。 汽缸內(nèi)部各滑銷系統(tǒng)間隙己合格。 由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排扣缸人員的工作內(nèi)容及負(fù)責(zé)位置。四角用專用道木墊牢后將涂料均勻地涂在下汽缸的水平面上，涂料層厚度一般約 ，然后取下四角道木，正式扣缸。 采購(gòu)?fù)苛希盒滦推酌芊庵?MF3 第 6 節(jié) 滑銷系統(tǒng)的檢修 滑銷系統(tǒng)的布置及作用 滑銷系統(tǒng)是靜子部件的支托和定位系統(tǒng)，前座架上沿中心軸線布置有縱向鍵，前軸承座可在其座架上沿軸線移動(dòng)。 各接觸面積應(yīng)達(dá) 80%以上，表面粗糙達(dá)不到要求，進(jìn)行修刮。 高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子的聯(lián)接借助于各自轉(zhuǎn)子一體的剛性聯(lián)軸器，低壓轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子借助半撓性聯(lián)軸器相聯(lián) ， 整個(gè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為三支點(diǎn)支承。 轉(zhuǎn)子的起吊 在整個(gè)起吊過程中，必須由熟悉這項(xiàng)工作的專人指揮。 轉(zhuǎn)子就位前應(yīng)用壓縮空氣將轉(zhuǎn)子吹干凈。 用半磅手錘或小銅棒輕輕敲擊檢查各級(jí)葉片、復(fù)環(huán)、鉚釘有無斷裂、磨損、松動(dòng)、毛刺。 清理檢查的注意事項(xiàng)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 要求葉片清理面露出金屬光澤。 轉(zhuǎn)子噴砂清理 預(yù)備 200— 300kg以上的干細(xì)砂（粒度以 60為宜）及噴砂器，將轉(zhuǎn)子吊至噴砂地點(diǎn)，并用蓬布將轉(zhuǎn)子蓋好。 檢查葉片常見缺陷的工藝方法 檢查葉片表面有無裂紋，特 別是葉根、拉筋處，鉚釘頭，周圍用水錘式管銅棒輕輕敲擊，傾聽其聲音，并用放大鏡進(jìn)行觀察。 葉片鉚釘頭裂紋用如圖方法補(bǔ)焊。 檢查 箸環(huán) 邊緣有無裂紋、磨損，裂紋的復(fù)裂紋處鋸斷后，再銼以 60176。 測(cè)量前先將軸頸和水平儀底部擦拭干凈，水平儀應(yīng)放置在軸頸中部，做好標(biāo)記、記錄測(cè)量數(shù)值，并用同樣方法將水平儀原位置調(diào)轉(zhuǎn) 180176。 測(cè)量中的注意事項(xiàng) 檢查量具的精度，不應(yīng) 低于 。 發(fā)現(xiàn)推力瓦塊不均勻磨擦、推力盤磨損前后及拆裝前后。位置，進(jìn)行測(cè)量并記錄其測(cè)量結(jié)果。 手工研磨 對(duì)軸頸一般磨損、傷痕可參照下列方法處理 將需要處理的軸頸懸空在便于工作的地方。 注意事項(xiàng) 砂布條應(yīng)順麻繩扭轉(zhuǎn)方向裹繞，注意各砂布條的接頭均勻。 注意事項(xiàng) 每更換一次砂布應(yīng)先將軸頸清理干并檢查工具結(jié)合部的墊片是否緊力均勻。 螺栓螺母鋼字號(hào)要相同，裝配時(shí)應(yīng)與對(duì)輪鋼字號(hào)對(duì)號(hào)，不得互換。并加涂研磨膏，在被研磨的推力盤已轉(zhuǎn)數(shù)圈后，應(yīng)測(cè)量推力盤的百度及瓢偏度，直至合格方停止研磨。 第 8 節(jié) 葉片的更換 葉片的更換應(yīng)根據(jù)損壞的原因和程度來決定，可以整級(jí)葉片全部更換，也可以更換部分葉片。對(duì)稱組的重量誤差應(yīng)不大于 5克，以免破壞轉(zhuǎn)子的平衡。清理凈鉚釘頭周圍的毛刺和飛邊，用手錘和銅棒把圍帶從一端逐漸打下來。 從輪盤內(nèi)拔出葉片時(shí)必須注意忽視根槽損壞。 葉根與輪槽的配合公差見附圖的規(guī)定，需要接角的部位應(yīng)嚴(yán)密接觸。 鏟除銷子大小頭外側(cè)的捻邊，將銷子從小頭側(cè)向大頭側(cè)打出，鏟掉葉根底部斜墊厚端的捻邊。當(dāng)?shù)踯嚦陨狭σ院笸Ｖ蛊鸬酢? 楔子：用以沿圓周方向楔緊葉片用。更換葉片應(yīng)具備的技術(shù)文件有：葉片組裝圖、制造廠的驗(yàn)收證件，葉片及附件的使用材料證件、葉片的振動(dòng)性能等。 用磨光板和刮刀修刮推力盤 利用上述磨光盤，涂以紅丹粉，平壓在推力盤表面。擦傷、凹痕、磨損的推力盤應(yīng)根據(jù)情節(jié)輕重按下述方法進(jìn)行檢修。 檢查對(duì)輪螺孔有無拉傷，并進(jìn)行修 正。每一小時(shí)應(yīng)將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng) 9176。 由兩人各持一端繩子往復(fù)拉動(dòng)麻繩，并均勻的向左右兩側(cè)軸頸移動(dòng)。 推力間隙的測(cè)量 推力軸承就位，并在工作位置。記錄所測(cè)各點(diǎn)讀數(shù)，晃動(dòng)度是直徑方向?qū)?yīng) 2點(diǎn)的數(shù)值代數(shù)差，最大彎曲度是最大晃動(dòng)度的二分之一。 轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度、彎曲度，轉(zhuǎn)子部件瓢偏度的測(cè)量 當(dāng)轉(zhuǎn)子部件有下列情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行晃動(dòng)度、彎曲度、瓢偏度的測(cè)量 發(fā)現(xiàn)汽封單面嚴(yán)重磨損時(shí)。制造廠設(shè)計(jì)要求轉(zhuǎn)子揚(yáng)度值如下： 以上揚(yáng)度未考慮轉(zhuǎn)子本身自撓度。 轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度，彎曲度和轉(zhuǎn)子部件瓢偏度。 復(fù)環(huán)檢查及一般缺陷處理 檢查復(fù)環(huán)有無磨損，并找出磨損原因，用有效的方法消除之，如擴(kuò)大徑向汽封間隙、動(dòng)靜間隙等。 檢查低壓未級(jí)合金片間被刷蝕情況，查清后并做好記錄及標(biāo)記。 噴砂工作人員做好防塵保護(hù)工作。 軸頸 表面應(yīng)光滑無磨損、碰傷。 檢查配重螺栓有無松動(dòng)、掉落。 第 3 節(jié) 轉(zhuǎn)子的清理檢查 轉(zhuǎn)子的清理檢查 清理檢查項(xiàng)目 根據(jù)葉片的結(jié)垢程度，用砂布、噴砂等清理方法將葉片葉輪清理干凈，必要時(shí)可通知化學(xué)對(duì)結(jié)垢進(jìn)行分析。 轉(zhuǎn)子吊后應(yīng)平穩(wěn)地放置在專用支架上。 推力瓦塊上半已吊開，下半瓦塊已取出。 安裝好的各滑銷部件，應(yīng)做好防止灰、砂掉入的措施。任何滑銷的磨損、卡塞都可能使汽輪機(jī)中心變化、動(dòng) 靜部分發(fā)生磨擦，導(dǎo)致事故。冷緊力距一般為 3500— 5000N178。 用精度為 ，可參照下汽缸水平進(jìn)行調(diào)整，一般要求左右不大于 2格，前后不大于 3格。 用壓縮空氣將汽缸內(nèi)吹凈，檢查確認(rèn)缸內(nèi)無異物，堵抽汽口等物體己全部取出。其間隙要求如下： 汽缸合缸緊 1/3螺栓時(shí) A：高中壓缸水平中分面≯ B：低壓 2內(nèi)缸水平中分面≯ C：低壓外缸水平中分面≯ 所有參加汽缸檢修的人員一定要穿專用工作服和軟底鞋。為了減少測(cè)量中的誤差，應(yīng)在同一位置調(diào)轉(zhuǎn) 180176。清理時(shí)應(yīng)沿汽流方向進(jìn)行，不準(zhǔn)橫向刮削，不準(zhǔn)用硬制刮刀進(jìn)行汽缸結(jié)合面的清理工作。 行車找正后，先起小鉤，再起大鉤，使汽缸離開支持后全面檢查，所有吊具確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)起吊。 高中壓缸吊離導(dǎo)向螺栓 100mm以上確認(rèn)汽缸水平面己離開靜葉持環(huán)和汽封持環(huán)上部 100mm以上。 拆除影響起吊的各溫度、壓力表管，檢查確認(rèn)上、下缸無任何連接。 135 6 M56179。 4179。 M60以上螺栓需熱緊，其順序仍采用從中到兩邊的方法。 一次不能松下的螺栓，應(yīng)將其完全冷卻后再進(jìn)行第二次加熱，加熱時(shí)間要根據(jù)螺栓大小及加熱棒功率定，一般為同規(guī)格螺栓己松掉的時(shí)間為 宜。 測(cè)量檢查 L鍵各部間隙。 拆卸前應(yīng)首 先掛好合格的鋼絲繩，及卡環(huán)與連通管上的專用吊鉤固定好，調(diào)整好行車。 拆完后的保溫處及地面應(yīng)清潔干凈。 質(zhì)量要求 罩殼應(yīng)清潔、無銹污油化、無脫落、光澤美觀。 罩殼的拆卸 根據(jù)檢修需要需拆除罩殼時(shí)，應(yīng)選用合適的鋼絲繩。在電機(jī)端貓爪支承在鍵上，此鍵裝在貓爪和低壓下缸的軸承座之間。寬179。 低壓缸為雙流雙排汽，低壓缸內(nèi)有第六級(jí)（ 2179。 高中壓汽缸為合缸結(jié)構(gòu)，分高中壓缸前部及中壓排汽缸兩部分，高中壓缸前部為雙層缸結(jié)構(gòu)，中壓內(nèi)缸上面掛三級(jí)隔板，中壓進(jìn)汽與高壓進(jìn)汽一樣，在內(nèi)缸上下半均有兩個(gè)垂直方向的進(jìn)汽口與高中壓外缸的高中壓進(jìn)汽管對(duì)應(yīng)，有進(jìn)汽插管，通過碟片密封環(huán)順利地插進(jìn)內(nèi)缸的進(jìn)汽短管中。 建立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)制度，積極推廣狀態(tài)檢修。 8 檢修人員要達(dá)到“三熟、三能”。 4 必須嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格按全面質(zhì)量管理的要求進(jìn)行驗(yàn)收。 2 根據(jù)當(dāng)前我國(guó)檢修管 理水平和設(shè)備的實(shí)際情況，現(xiàn)階段要貫徹“計(jì)劃?rùn)z修與狀態(tài)檢修相結(jié)合”的方針，加強(qiáng)檢修計(jì)劃的管理工作。 節(jié)約原材料，做到合理使用，避免錯(cuò)用、浪費(fèi)。 加強(qiáng)對(duì)檢修工具、機(jī)具、儀器的管理，做到正確使用，加強(qiáng)保養(yǎng)，并努力進(jìn)行研制或改進(jìn)。前座架處有絕對(duì)膨脹指示器，總缸脹值為 20～ 22mm，低壓外缸以低壓外缸前端為死點(diǎn)向后膨脹。中壓部分有 10個(gè)壓力級(jí)，在第 7級(jí)后裝有回轉(zhuǎn)隔板為第三級(jí)抽汽口，一路引至除氧器，另一路作為調(diào)整工業(yè)抽汽壓力、流量。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)設(shè)備裝于后軸承座蓋上，由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速后帶動(dòng)，轉(zhuǎn)子盤車速度為4r/min，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟、?；?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)手控進(jìn)行嚙合操作，為減少回轉(zhuǎn)設(shè)備啟動(dòng)功率，保護(hù)各軸承不受損壞各軸承均裝有高壓頂軸油系統(tǒng)。蒸汽從蒸汽室向高壓缸供汽。汽缸膨脹死點(diǎn)位于低壓缸橫向、縱向滑銷的交叉點(diǎn)，基本在低壓缸下部中間。 罩殼的復(fù)裝 檢修后，保溫工作已完，進(jìn)行復(fù)裝罩殼工作。 拆除保溫層上面的鐵絲網(wǎng)。 保溫層表面用鐵絲網(wǎng)封固后抹灰。 復(fù)裝 檢修工作己結(jié)束，高中壓上缸、低壓外缸已扣，中分面螺栓已緊好，方可進(jìn)行復(fù)裝工作。 M60以上的螺栓，應(yīng)按順序進(jìn)行熱松拆卸工作，即高中壓缸從中部向兩側(cè)加熱拆卸。 結(jié)合面螺栓的復(fù)裝及冷、熱緊 汽缸檢修工作己結(jié)束，高中壓內(nèi)缸己扣完，方可把栽絲螺栓裝入下汽缸，螺栓旋入底絲內(nèi)。 4179。 180 5 M90179。 第 5 節(jié) 汽缸檢修 揭大蓋 調(diào)節(jié)級(jí)處缸壁溫度低于 50℃時(shí)方可進(jìn)行揭大蓋工作。頂缸時(shí)，高中壓缸應(yīng)檢查內(nèi)部的靜葉持環(huán)、汽封持環(huán)是否與汽缸同時(shí)上抬，如有上抬應(yīng)用銅棒敲打汽缸外部，落下后方可起吊。 翻大蓋 翻大蓋工作應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，并選用專用翻缸鋼絲繩；場(chǎng)地應(yīng)寬敞，工作人員站位應(yīng)安全；起吊下落過程應(yīng)平穩(wěn)，并注意防止鋼絲繩被汽缸棱角損傷；結(jié)繩方式應(yīng)合理，并做好保護(hù)汽缸與鋼絲繩接觸部位不被 損壞的措施，以避免沖動(dòng)力過大造成起吊事故及損壞汽缸結(jié)合面。 汽缸檢修 將汽缸內(nèi)靜葉持環(huán)、汽封持環(huán)、中壓隔熱罩及內(nèi)缸吊出堵好所有孔洞，用膠布封好噴嘴組。