制造業(yè)作業(yè)計(jì)劃與控制(完整版)
【正文】 jnD C d LnD w Dj?????? ? ?? ??最 大 延 誤 時(shí) 間 （ Maximum Lateness ）工 件 的 延 誤 時(shí) 間 定 義 為 ： ；最 大 延 誤 時(shí) 間 。 ? 調(diào)度：是作業(yè)計(jì)劃編制以后是好似生產(chǎn)控制的一切行動(dòng)。 最小批量＝更換品種的設(shè)備調(diào)整時(shí)間 /(設(shè)備調(diào)整允許損失系數(shù) 單件工序加工時(shí)間 ) 設(shè)備調(diào)整允許損失系數(shù)一般去 － ，主要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。它是對(duì)勞動(dòng)對(duì)象在生產(chǎn)運(yùn)作過程中的運(yùn)動(dòng)所規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn) ? 期量標(biāo)準(zhǔn)按每種產(chǎn)品分別制定。生產(chǎn)與運(yùn)作管理 Production amp。如成批生產(chǎn)運(yùn)作的主要期量標(biāo)準(zhǔn)包括：批量、生產(chǎn)運(yùn)作間隔期、生產(chǎn)運(yùn)作周期、生產(chǎn)運(yùn)作提前期。 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 ? 以期定量法 以期定量法是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)間隔來確定批量的一種方法。 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 排序中的幾個(gè)概念 ? 工件（ Job）：服務(wù)對(duì)象 ? 機(jī)器（ Machine、 Process） :服務(wù)者 如： ? n個(gè)零件在機(jī)器上加工，則零件是工件，設(shè)備是機(jī)器； ?工人維修設(shè)備，出故障的設(shè)備是工件，工人是機(jī)器。加 權(quán) 總 誤 工 （ Total Weighted Tardiness ）一 個(gè) 工 件 當(dāng) 其 完 工 時(shí) 間 大 于 其 完 工 期 限時(shí) 稱 為 誤 工 ：加 權(quán) 總 誤 工 ：加 權(quán) 誤 工 工 件 數(shù) （ Weighted Number of Tardy Jobs ）用1 , 。 m a x1 | | 2 , ( 1 0 , 5 0 , ( 0 , 1 ) , ( 1 , 5 )jjr w C n p r w? ? ? ??例 ： 求 解 排 序 問 題 ，J1 J2 J2 J1 0 10 15 0 1 6 16 a b 圖 82:兩排序的干特圖 《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 流水車間作業(yè)排序 ? 流水車間排序問題的特征是每個(gè)工件的加工路線都是一樣的，或稱為通順序作業(yè)排序問題，表示為 Fm||g，其中 g是完工時(shí)間的不減函數(shù)，常見的目標(biāo)函數(shù)有時(shí)間長(zhǎng)和加權(quán)總完工時(shí)間?！?生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 Gupta算法 ? Gupta于 1987年對(duì)流水作業(yè)排序問題提出了另一個(gè)啟發(fā)式算法，該算法先對(duì)工件定義其優(yōu)先因子： ? ?1,11, 1 , 2 , .. .1()m i n11,1,jjk j k jj m jjj m jejnmppkppepp??????????? ??????其 中 ，然 后 將 工 件 按 有 限 因 子 的 不 增 順 序 排 列《 生產(chǎn)與運(yùn)作管理 》 陳榮秋、馬士華編著 生產(chǎn)作業(yè)控制 ? 實(shí)行生產(chǎn)作業(yè)控制的原因 ? 生產(chǎn)環(huán)境的變化 ? 計(jì)劃的失誤 ? 執(zhí)行的原因 執(zhí)行過程中，有可能會(huì)出現(xiàn)操作人員執(zhí)行不力、效率不高
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