保利加通道技術(shù)研究(完整版)
【正文】 位，及下跌的支持位。 2. 上軌道線 3. 下軌道線 ? 是一條表示金價(jià)的趨勢(shì)方向，且是一種應(yīng)用于 波段操作 時(shí)的 『 技術(shù)指標(biāo) 』 。 ? 當(dāng) RSI指標(biāo)上行 ≥70值時(shí)，而金價(jià)行至通道的頂端時(shí)，即為賣出時(shí)機(jī)。 (勿輕易進(jìn)場(chǎng) ) 進(jìn)場(chǎng)時(shí)機(jī) 分析 (3) ? 當(dāng)金價(jià)強(qiáng)勢(shì)上行或下行 ,上下軌道線分別向外張開 ,中線呈現(xiàn) 45度以上 (下 )延伸之際 .是為 『 通道大開 』 ( 大 B開 )。 中線 是 整個(gè)金價(jià)趨勢(shì) 『 反轉(zhuǎn) 』 的分水領(lǐng) 。 ? 見好 ( 獲利 ) 就收 。 15個(gè)點(diǎn) 、 或到達(dá) 中線時(shí) 絕非進(jìn)場(chǎng)時(shí)機(jī) 。 ? 保利加通道做法 → Give up ( 放棄之 ) ? 改采 ： 順勢(shì)而為 圖 示
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