【正文】 設備的升降井道，其頂部及底部宜留有合適的空間，留空尺寸的數(shù)值應不和停車設備技術條件的規(guī)定。 停車庫的出入口、內部通道、最小轉彎半徑、凈空高度、坡道縱坡等設計應符合現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》（ DGJ08－ 7） 。 附建停車庫的構架及停車設備與主體結構聯(lián)結時，必須采取防止停車設備運行時對建筑物產生各種不利影響的措施。 停車庫的屋面應符合下列規(guī)定： 1 應采用不燃燒體材料或難燃燒體材料。 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（ GB50067）的相關規(guī)定。 3 設置在停車設備周圍的人行 通道，其寬度應大于 ，凈空高度應大于 。 A 1/4或以上機械式停車位總數(shù)的適停車輛為中型車 以上的停車設備。 mechanical parking system 利用機械方法，將車輛作垂直、橫向、縱向搬運，達到存放和取出車輛目的所使用的集機、電、儀一體化的全套設備。 ，其安全和性能均應符合該設備現(xiàn)行的國家和行業(yè)相關標準規(guī)定。 ，方便高效，并符合城市規(guī)劃、交通、消防和環(huán)保以及停車信息發(fā)布等方面的要求。 parking place 停車庫（停車設備）中車輛最終停放的位置。 （出）時間均應符合表 2h。 4 人員安全出口和車輛疏散出口應分開設置。 停車庫內防火分區(qū)最大允許建筑面積應不和現(xiàn)行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（ GB50067）的相關規(guī)定。 2 當屋蓋采用耐火極限不低于 1h的不燃燒體材料時，防火墻或防火隔墻可砌至屋面基層底部，不必高出屋面。預埋件的設置、連接節(jié)點的設計不許安全、可靠，符合相關規(guī)范的規(guī)定。 停車庫出入口處及其內部通道的道路交通標志與標線應符合現(xiàn)行國家標準《 道路交通標志與標線》（ GB5768）等相關標準的規(guī)定。 報警裝置 停車設備應設置車輛外輪廓尺寸檢測裝置。蓄電池備用電源的連續(xù)供電時間不應小于 20min。 平時無人值班的機房，根據(jù)需要，應安裝能使室溫保持在 40℃ 以下的通風設備或空調設備。 地下停車庫可采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。 服務標志 停車庫的入口處應設置醒目、符合規(guī)定的停車庫識別標志、停車規(guī)則、適停車輛外輪廓尺寸和質量的限制規(guī)定等各種服務標志?？蔀榉忾]式高塔或敞開式低塔。車輛入庫方式有兩種：一種是車輛直接駛入停車設備內的置車板；另一種是與設置在出入口的車輛升降機配合使用。 條文說明 1 總則 （場）（以下簡稱停車庫）工程建設的設計有章可循，符合相關建設項目的使用和城市交通等的管理要求。 停車庫設計的主導思想和基本要求。當不可 能與普通自走式停車庫（場）產生混淆時， “機械式 ”三字可以不出現(xiàn)，即簡稱為 “停車庫 ”。 1 一般規(guī)定 獨立停車庫和公共停車庫的規(guī)劃、選址和總平面布置等都是停車庫設計的先決條件，國家和上海 市相關標準和規(guī)范必須嚴格執(zhí)行。修編后的附錄 A列出了四類常用停車設備的四類其他停車設備，并對其結構、特征作了扼要描述。停車庫的設計應能接受停放不大于表 ，在報批停車庫設計時，應附上適停車輛及其停車設備的相關資料。 停車庫全部車輛連續(xù)出庫時間和全部車輛連續(xù)入庫時間大致相等。 4 建筑和結構 建筑設計 停車設備的占用空間尺寸是確定獨立停車庫柱網(wǎng)的主導因素，是確定附建停車庫柱網(wǎng)的重要因素。 不同停車設備的類別和不同停車位數(shù)量的停車庫應根據(jù) 需要設置各種輔助用房和必要的生活設施，包括機房、控制室、管理辦公室、值班室、電話機房、空調機房、交配電室、儲藏室、廁所以及駕駛員休息室等。 考慮到設置不同類型的機械式停車庫設備，特別是多層停放車輛的情況，修編時特別對屋頂承重構件的要求作出規(guī)定。 獨立停車庫不同于一般的高層建筑物，除滿足停車的功能要求外，尚需考慮在最大風荷載作用下的脈動影響，故其高寬比應符合現(xiàn)行國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》（ GB50011）和國家現(xiàn)行標準《高層建筑混凝土結構技術規(guī)范》（ JGJ3）的相關規(guī)定。 為了防止人、車無意觸及停車設備，停車設備的出入口宜設置門（或柵欄）?，F(xiàn)考慮到不同制造廠生產的垂直升降類停車設備，由于升降速度不同以及防止過沖的設施不同，其頂部間隙和地坑深度的最小留空尺寸是不同的，兩者的要求值在產品技術條件中均有規(guī)定；此外，隨者產品的發(fā)展，兩者的要求值也會發(fā)生變化。 停車設備在運行中出現(xiàn)故障時，相關設備應能立即停止運行，保障故障不致擴大，造成嚴重后果。 警示裝置 ～ 停車庫出入口是出入停車庫的車輛和庫前道路上的行人以及行駛中車輛的交會口，為了保證安全，應設置聲、光警示裝置。 為了保證停車設備各驅動用電動機的順利啟動和不致過載，故應保證供電電源具有足夠的容量，并考慮供電線路電壓降的影響。停車庫大多為新建的、高密度存放車輛的高層停車庫。某些由存車人自行操作的戶外機械式停車庫，由于種種原因，其操作盤上的照度一到晚上就明顯不足，常導致操作不便或操作差錯。如果不能迅速將煙氣 排至室外，極易造成人員傷亡事故和財產損失，也給消防員進入停車庫撲救火災帶來困難，故具有一定規(guī)模的有車道停車庫，都因設置排煙系統(tǒng)。對停車庫應設置的各式滅火設施作出規(guī)定，符合我國國情和消防安全的需要。 修編新增條文。公共停車庫設置了與上海市公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)相適應的相關本停車庫的靜態(tài)和動態(tài)停車信息的采集和傳輸處理設備后，可通過各級發(fā)布屏，向社會提供停車庫的位置、空滿狀態(tài)等信息，引導駕駛員合理和高效地停車，從而提高公共停車庫的管理水平和利用率。 管理設施 對外直線電話可供與主管部門及公安、消防等部門聯(lián)系。盡管平時無人值班，如夏天室溫過高也應設置防止電動機過熱的通風設備或空調設備。 執(zhí)行國家標準汽 車庫防火規(guī)范的相關規(guī)定。擴建或改建的停車庫也應參照執(zhí)行。電源中性線和保護接地線不能混用，必能相連，以防止保護接地