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影響總裝操作工裝配質(zhì)量的因素和解決方案劉翔12-08班(完整版)

2025-06-28 08:09上一頁面

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【正文】 學(xué)設(shè)計(jì)理念,研究并解決影響操作工裝配質(zhì)量的因素。 關(guān)鍵詞 : 影響因素;班組建設(shè);規(guī)范操作 目 錄 1 江淮汽車 概況簡述 ...............................................................................................0、 4 2 實(shí)習(xí)所在班組概況簡述 .........................................................................................................5 3 負(fù)責(zé)工位的工作內(nèi)容 .............................................................................................................6 4 影響裝配 的因素詳述 ......................................................................................................7 物流送件與料架擺放位置 ...........................................................................................7 工具的不規(guī)范使用 .......................................................................................................7 鏈速、作息及工作時(shí)遇到的問題 ...............................................................................7 5 相應(yīng)解決方案 .........................................................................................................................7 班組建設(shè),營造良好生產(chǎn)環(huán)境 ...................................................................................7 加強(qiáng)零件質(zhì)量管理及正確擺放料架位置 .....................................................................8 正確認(rèn)識(shí)并執(zhí)行工具的規(guī)范化操作。在 “2021 中國企業(yè) 500 強(qiáng) ”中,以營業(yè)收入 347 億元人民幣列第 232 位。 圍繞 “生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代、研制一代、構(gòu)思一代 ”的研發(fā)思想,公司整合全球資源造世界車,緊密跟蹤、同步引進(jìn)國際前沿技術(shù),持續(xù)開發(fā)在國際具有成本優(yōu)勢、在國內(nèi)具有品質(zhì)優(yōu)勢的高性價(jià)比產(chǎn)品,形成了較強(qiáng)競爭力的全系列產(chǎn)品格局 。 1993 年 10 月 28 日江淮汽車年產(chǎn)突破萬臺(tái),進(jìn)入安徽工業(yè)企業(yè)五十強(qiáng)。 第二次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型: 由單純的 商用車 企業(yè)轉(zhuǎn)向商用車和乘用車并舉的綜合型汽車企業(yè);由以賺取制造利潤轉(zhuǎn)向同時(shí)賺取技術(shù)和品牌利潤;由以國內(nèi)市場為主轉(zhuǎn)向向國內(nèi)國際兩個(gè)市場并重。 在長期的探索中,班組管理水平不斷提高,為生產(chǎn)一線傾力打造學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、管理型團(tuán)隊(duì)。M 6 4 影響裝配的因 素 物流送件與 料架擺放位置 (一)物流送件又不及時(shí),導(dǎo)致該工位無法順利進(jìn)行,最后致使班組進(jìn)行停鏈處理,使公司產(chǎn)生利益損失。 (二)、丙班的 水箱 安裝操作者,因某輛車缺少部分裝配零件,他又沒有即使告知班組的管理人員,最終導(dǎo)致延誤后面工位的安裝操作。尤其是在汽車制造企業(yè)總裝車間,產(chǎn)品的復(fù)雜性決定了生產(chǎn)過程的復(fù)雜性,生產(chǎn)過程的復(fù)雜性又決定了管理工作的復(fù)雜性,而作為企業(yè)管理基礎(chǔ)
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