【正文】 00,表示轉輪型號為 560 的軸流轉槳式水輪機。轉輪是水輪機轉換能 量的核心部件，它產(chǎn)生的機械功率由主軸傳給發(fā)電機轉子。 混流式水輪機結構和作用 ? 混流式水輪機轉輪組成及作用 混流式水輪機轉輪主要由葉片、上冠、下環(huán)、泄水錐、減壓裝置 和止漏裝置組成。機組正常運行時，事故配壓閥僅作為壓力油的通 道，使調速器主配壓閥通至接力器的管道接通；當機組甩負荷并遇 到調速器故障時，事故配壓閥動作，切斷主配壓閥與接力器的聯(lián)系， 而直接把壓力油從壓油裝置接入接力器，使接力器迅速動作關閉， 實現(xiàn)機組緊急停機。 最小水頭（ Hmin）：水輪機運行范圍內允許出現(xiàn)的最小凈水頭。 現(xiàn)代大型水輪機效率可達 93％ — 95％ 。運動中 汽泡和氣泡會突然壓縮或突然膨脹，甚致驟然消失，在這一瞬間， 水分子將會產(chǎn)生巨大的撞擊力，如果這種撞擊力指向金屬表面，則 金屬表面會受到不斷的沖擊，使金屬表面遭到破壞，這就是汽蝕現(xiàn) 象。如混流式轉輪和上、下冠止漏環(huán)間隙等地方。 水輪機調速系統(tǒng) 水輪機調節(jié)的基本任務是：當電力系統(tǒng)負荷發(fā)生變化 、 機組轉速出現(xiàn)偏差時 ， 通過調速器相應的改變流入水輪機流量 ， 以使水輪機轉矩與發(fā)電機負荷轉矩達到新的平衡 ， 以維持頻率在規(guī)定的范圍之內 。 水輪機調速系統(tǒng) 電氣液壓型 電氣液壓型調速器是在機械液壓型調速的基礎上發(fā)展起來的，它保留了液壓放大部分，用“電 液轉換器”代替了機械 液壓轉換器調速器，原來的離心擺測速器也為先進的輸出電信號的轉速傳感器所取代。 微機調速器 與模擬試電液調速器相比 ， 有許多明顯的優(yōu)點： 調節(jié)規(guī)律用軟件程序實現(xiàn) ， 不僅可以實現(xiàn) PI、 PID調節(jié)規(guī)律 ，還可以實現(xiàn)其他更復雜的調節(jié)規(guī)律 ， 如前饋控制 、 自適應調節(jié)等 。它表明水輪機在任何運轉條 件下都能確定效率和吸出高度。 對于其它形式的工作特性曲線的分析可按上述辦法解釋，不再贅 述。所以對運行中的發(fā)電機，主要監(jiān)視發(fā)電機定子 線圈的溫度。 水輪發(fā)電機組在轉動時，各軸承的軸瓦與轉動部分相接觸，因摩 擦而產(chǎn)生熱量。 對機旁盤、測溫盤及制動柜的監(jiān)視，要求各設備電源在投入位置。導葉剪斷銷無 剪斷，連桿和拐臂間無雜物，軸承套筒不漏水，不抱軸，接力器無 抽動和擺動。 頂轉子操作 機組停機超過 72小時或機組檢修或軸承油槽排油至推力軸承軸瓦與 鏡板以下時，機組起動前，需用高壓油泵將發(fā)電機轉子頂起，使推 力軸承與鏡板間形成油膜。 軸承溫度高 軸承溫度高時，監(jiān)控系統(tǒng)報“軸承溫度越上限”信號。發(fā)生機組過速時，轉速繼電器 動作，監(jiān)控報“機組轉速大于 115％”“機組轉速大于 140％”信號；機組 聲音突變呈高速運轉聲響；當過速到達事故停機電磁閥動作整定值 時，停機電磁閥動作關閉快閘。 壓力油槽事故低油壓 機組在運行中發(fā)生事故低油壓時，監(jiān)控報“機組油壓過低”信號； 機組運行聲音變化；導葉全關；機組轉速下降；壓油槽油壓低于事 故低油壓，事故停機電磁閥動作停機。如軸承溫度高系機組擺度過大所致，應立即檢查機組是否在 振動區(qū)運行，迅速調整負荷，避開振動區(qū)；若調整負荷后，機組擺 度仍然較大時，應立即匯報，停機處理。 水輪發(fā)電機組異常運行及處理 一、水力機械故障及處理方法 軸承油位過高 軸承油位過高時，油槽內浮子繼電器動作，監(jiān)控系統(tǒng)將報“軸承油 位過高”信號。漏油箱的漏油泵和電動機運轉正 常無異聲。 推力軸承和各導軸承的油溫、油色正常，無漏油和甩油，且各軸 承均無異常聲響。在發(fā)電機組的軸 承油槽內裝有冷卻器，通入冷卻水冷卻透平油，降低油溫，油在潤 水輪發(fā)電機組的運行及操作 滑軸瓦的同時又帶走了軸瓦的熱量，降低了瓦溫。 水輪發(fā)電機組的運行及操作 發(fā)電機在運行電壓和電流不變的情況下，發(fā)電機各部分在運行中 的實際溫度決定于冷卻介質的溫度和冷卻介質的溫升。操作時要 嚴格遵守有關操作規(guī)程，認真貫徹操作票及監(jiān)護制度，防止吳操作。 表征水輪機流量與效率、功率、導葉開度之間關系曲線稱為流量 特性曲線。 機組的開 、 停機規(guī)律可方便地用軟件程序實現(xiàn) 。 電液調速器的轉速死區(qū)通常不大于%， 而機械液壓型調速器則為 %， 電液調速器接力器的不動時間為 ， 而機械液壓型調速器則為 。 一 、 調速器裝置的發(fā)展 機械液壓型 我國曾廣泛使用機械液壓型的調速器 。 采用補氣裝置，向尾水管送入空氣，以破壞尾水管中高真空的 水流渦帶。 水輪機的汽蝕 按汽蝕發(fā)生地部位，水輪機汽蝕分為三種類型： 翼型汽蝕 :混流式水輪機的翼型汽蝕主要發(fā)生在葉片背面靠下環(huán)處 的泄水邊附近；嚴重時在葉片背面其它部位也將發(fā)生汽蝕；甚至在 葉片正面也會產(chǎn)生汽蝕。 轉速是指水輪機轉輪在單位時間內的旋轉周