王城高速強夯專項施工方案(完整版)
【正文】 吃透設計意圖，并組織人員對施工現(xiàn)場進行深入的踏勘和調查， 編制 切實可行的 實施性施工組織設計 。 脫鉤器失靈夯錘不能脫落時，必須采取慢降措施，嚴禁強制轉向擺動吊臂或帶鉤自由下落。 在施工區(qū)域設立警戒區(qū) 或障礙、標志，晝夜設專人看守，嚴禁無關人員進入。夯坑底傾斜較大應填平再夯，確保夯擊能有效傳遞。 現(xiàn)場方面：現(xiàn)場施工員進行夯前控制樁布置、夯點布置、夯擊遍數(shù)和下沉量記錄。通過夯點放樣，預先在場地上標定出夯點的夯擊位置。夯點搭接 1/2D，以最后一擊夯沉量小于 2 ㎝控制單點夯擊次數(shù)。 強夯 最后兩擊夯沉量 要求 不大于 5cm、 重夯要求不大于 2cm。對于 V 型溝，應進行重夯，夯實厚度按 4 米控制，上路床底面需進行強夯。 施工工藝流程及施工方案 ⑴ 施工工藝： 重夯作業(yè)：本項目設計要求用單點夯擊能 600KN主夯合格標準為最后兩擊的平均夯沉量不大于 5cm，單點夯擊次數(shù)不小于 5 擊。最后兩擊夯沉量之差滿足要求后，移至下一夯點。 針對本段特點，我部特制定如下質量保證措施： 依據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑馁Y料和現(xiàn)場土質情況布置夯擊點。 八、安全生產(chǎn)管理制度 開工前向全體施工人員進行安全交底。 施工中強調隨時墊平吊機，嚴禁斜拉、斜吊，以防發(fā)生機械安全事故。根據(jù)ISO9001 質量管理體系標準和我公司質量管理體系文件規(guī)定，結合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗，配備專職質檢工程師，并從思想保 證、組織保證、技術保證、施工保證以及制度保證等五個方面建立符合本合同段實際的質量保證體系。 ⑷ 安全目標、安全管理體系組織及安全保證措施 ① 安全目標 無重大安全事故，安全達國標。 d)分專業(yè)組織對作業(yè)層人員進行安全技術交底。 ③ 安全保證措施 組織保證措施 a)按照安全管理組織機構配齊、配強本項目安全管理的各級機構或部門的工作人員。嚴格各個工序間的交接及檢驗。 夯機轉移時起錘高度不得大于 ，機組其他人員跟機觀察地面情況， 發(fā)現(xiàn)異常，立即停車處理。參加施工的各類人員，保證嚴格遵守有關安全操作規(guī)程，嚴禁違章指揮和操作。 施工時，起吊錘要平穩(wěn)，夯點總錘擊次數(shù)滿足要求，最后一擊的平均沉降量≤ 2cm。在開工前對已處理的路基底面進行高程測量，同時放出路基中
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