【正文】 一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會(huì)，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí)。 一是完善治理制度。“ ”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到 100%。 (三 )加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí) 認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管，全市一級(jí)以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車、船 gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng) 安裝率100%。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了 172 艘無證吊機(jī)船。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工 程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度，開展安全督查 23次，下發(fā)安全通報(bào) 11份，隱患整改率 100%。下發(fā)了《 XX 年市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》 ,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng)，有力推動(dòng) 了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。泰輪 公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報(bào)制度，避免了多起事故的發(fā)生。 三是組織群團(tuán)共建。 二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑 3200 平米、障礙物 萬立方米、非標(biāo)懸掛物 1900處，清理 500 座橋下堆積物。 在通過有交通信號(hào)燈、斑馬線等交通設(shè)施的路口時(shí)，要按信號(hào)指示走人行橫道線。 不得在機(jī)動(dòng)車道上，從機(jī)動(dòng)車的左側(cè)上下車。遵守交通規(guī)則是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。未滿 12 周歲、未經(jīng)家長及學(xué)校同意不準(zhǔn)騎自行車；做到不闖紅燈，不走快車道，不扶身并行、猛拐、互相追逐 ；不牽引、攀扶車輛，不雙手離把；騎自行車橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí)，應(yīng)下車推行；不騎車帶人，不違章載物；不打傘騎車；步行或騎自行車過馬路時(shí)要做到“一停、二看、三通過”。學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)是我們義不容辭的義務(wù)和責(zé)任，讓我們從自己做起，從現(xiàn)在做起，自覺養(yǎng)成文明交通的良好習(xí)慣，為創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)！ 第五篇：交通安全講話稿 后寨中學(xué)交通安全教育 講 話 稿 后寨中學(xué)交通安全教育講話稿 各位老師，各位同學(xué)：大家上午好！ 望著同學(xué)們一張張可愛的臉，看著同學(xué)們那充滿勃勃生機(jī)的身影，我就會(huì)深深感嘆：生命是 多么美麗，世界是這樣美好！同學(xué)們，你們是我們祖國的未來和希望，我們的社會(huì)，我們每個(gè)人（包括你們自己），都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。 大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。其實(shí)不然，如果我們不注意交通安全，走路也會(huì)闖禍。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。轎車重重的撞到她們身上，拋出 5 米遠(yuǎn)。司機(jī)急忙將孩子送到二院，幸好，孩子沒事。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩 耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險(xiǎn)的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。我們走路要走人行道。但是，我們同學(xué)當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年來，中國每年交通事故 50 萬起，因交通事故死亡人數(shù)超過 10 萬人，穩(wěn)居世界第一。 四、文明乘車。為了增強(qiáng)同學(xué)們的交通安全意識(shí)、交通法制意識(shí)、交通文明意識(shí)和自我保護(hù)能力，共同營造文明、和諧的交通環(huán)境，為了你我的生命安全，今天，我們學(xué)校將隆重啟動(dòng)“文明乘車、文明騎車、文明行走”活動(dòng)，在此，我代表學(xué)校鄭重地向全體同學(xué)提出以下幾點(diǎn)要求： 一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳和自覺遵守交通安全法律法規(guī)，增強(qiáng)社會(huì)公德意識(shí)和交通安全意識(shí)，樹立 文明交通新風(fēng)。 乘坐摩托車時(shí)，必須戴頭盔。 不許在公路上、馬路口和機(jī)動(dòng)車道坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追 逐，隨意突然橫穿馬路。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督