【正文】 一、狠抓思想工作，在車間內部形成一種積極向上的氛圍 從總體上看一年來的工作，電氣車間的每一名電工與生產車間配合得相當好，工作態(tài)度轉變較大，幾年前那種電工在工作上“稱大爺”的狀況已經成為歷史，現在電工在工作上都是急車間所急，想車間所想，盡全力為生產車間服務。 五、在管理上充分放權，且緊盯緊靠，鍛煉后備力量，使后備干部逐步成長起來 通過一年來的工作，尤其是淀粉 30 萬噸擴能改造，在這工作量相當大的時期，負責淀粉電氣的副主任戴建國已經通過鍛煉，逐步成長起來，現在已經基本上能夠獨立承擔淀粉車間電氣方面的工作。 以上是我去年一年來的工作述職，一年來所取得的成績是領導信任和同志們支持的結果，更是大家齊心努力工作的成果，在此，我向過去一年來在工作上給予我大力支持和厚愛的領導和全體電氣車間的同志表示衷心的感謝和深深的敬意！在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅僅自我做到，而且也能要求分管的副職做到。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。 完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《 xx 運用車間管理細則》，并組織實施。 加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。自我將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自我，向先進看齊，透過自身的努力并帶領身邊的同志，使 xx 運用車間盡快跨入優(yōu)秀標準化車間行列。 這是我總結的 8 點，至于車間的加工工藝、流程、安全、質量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大于 8mm 以上必須用半自動開剖口，鋼柱、鋼梁、桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨表面達到什 么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提高一個臺階。 針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。 我相信只要一心撲在工 作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。 今年 1 月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產于 10 月 12 日恢復正常。 二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質和業(yè)務管理水平 在 20xx 年工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，認真學習貫徹落實 三個代表 重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工 作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部?；仡?xx年感謝領導對我的信任和支持， 7 月份把我從 x 一線任車間副主任提拔到轉到 x 任車間主任，這一年里跟著領導學到很多，得到的也很多。一個人有了職責心，才會有用心主動的態(tài)度、深入扎實的作風、認真負責的精神。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人，必須能成就大事業(yè)。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率。 在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，透過不斷的學習新知識持續(xù)工作的激情，力爭讓自己在每一天的工作中有新的發(fā)現和提高。這是在工作上較為成功的地方。 存在的問題和今后努力方向： 一年來，雖然圍繞自身工作職責和工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與車間的要求相比還存在一些問題和差距，主要是：自身及整個電工隊伍的技能水平嚴重不足，已經成為電氣車間工作上再進一步的瓶頸；工作上創(chuàng)新意識較差，一年來在工作上沒有什么新意。 車間領導個人述職報告 4 為不斷增強自身的思想政治素質，提高實際工作潛力，改善工作作風，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現對一年來在德、能、勤、廉、績 5 個方面的狀況述職如下： 一、德 本人能堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上持續(xù)高度一致；透過政治理論學習，深刻認識到抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關系；透過學習青藏鐵路通車會議上的講話，深刻領會其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實質，由于思想認識的提高，使自我無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領導、聽從指揮；能用心開拓工作新局面、勇于改革，用心為布局調整改革做貢獻；在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和職責感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞；能團結同志一道工作，做到了任人為賢；勇于開展批評和自我批評，關心 和愛護同志；能用心開展思想政治工作，教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風；能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自我，在群眾中樹立了較好形象。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自我的一份職責。 四、廉 作為一名基層黨員干部，自我時刻想著手中的權利是黨 和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自我，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。 認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了貼合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。 配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現場會”。我在公司做車間主任快 5 年了。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。 首先，我把安全文明施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執(zhí)行的內容以及內容的重要性；也在班前會著重強調安全生產重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執(zhí)行；針對特殊工程要求組織班組長，技術骨干在加工前詳細進行技術交底。 述職人： 20xx年 xx 月 xx日 第三篇：領導個人述職報告（通用） 領導個人述職報告范文（通用 5 篇） 歲月流逝，流出一縷清泉，流出一陣芳香，回顧這段時間的工作，你有什么成長呢？是時候靜下心來好好寫寫述職報 告了。 二、按照“ 先做人、再做事”的原則，加強自身品德修養(yǎng)，嚴于律己，清正廉潔。能夠正確認識手中的權力，明確權力是人民群眾賦予的，要為人民群眾做主，對人民群眾負責這一原則。工程于 20XX 年 5 月 18 日正式開工建設，建設中面對規(guī)劃調整、雨季較長、拆遷阻礙等困難，我迅速組織安排應變措施和向政府報告尋求加大各方面協調力度，通過努力，現道路已形成通車能力，進入收尾階段。通過加大債權催收力度，盤活現有資產，逐步縮小信貸規(guī)模的思路的運作， 3 年來，已收回大部分債權，實現了資金的良性循環(huán)。 二、加強個人修養(yǎng)，勤政務實，埋頭苦干，實踐自己“先做人、再做事”的人生準則。 三、熱情幫助，搞好服務 針對村生產生活、氣候的特點，我與工作組因地因時制宜，盡心盡力搞好幫助服務。在包扶點通過召開創(chuàng)業(yè)懇談會、上門走訪等形式，訪談返鄉(xiāng)農民 35 人次，聽取大家對家鄉(xiāng)發(fā)展的意見、建議，鼓勵返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，促使多位返鄉(xiāng)農民工留家工作或創(chuàng)業(yè)。有了這些追問，才使我的事業(yè)找到了支撐點，我覺得十 分幸福。因為我明白：我能夠用我的知識、智慧、情感和我一生中最旺盛的精力和體力，為這所校園留下一些或許對未來有用的東西。在取得階段性成果的同時，我清醒地認識到工作成效尚存不足：一是經驗欠缺，對基層發(fā)展深次問題研究不夠，特別是在助農致富方面點子不多，效果不明顯。組織帶領農技人員到包扶點做好白蓮、煙苗的防凍減災工作。 領導個人述職報告 2 根據“三送”工作部署要求和工作安排，我于年初至今，擔任駐鄉(xiāng)村“三送”活動工作領導小組分管領導。 20XX 年我辦“創(chuàng)市級文明單位”達標，我辦黨建工作在黨組帶領下以培養(yǎng)年青干部為重點展開，紀檢工作得到班子高度重視，同時，我制定了嚴格的學習制度要求各科室每月組織兩次法規(guī)法紀、綜合知識學習會，分管領導和紀檢組成員均到會參加，全辦人員堅持提高綜合素質，加強思想道德修養(yǎng)，為 全辦的經濟和社會事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。 （二） 20XX 年我辦完成了安置補償、道路改擴建工程拆遷任務拆遷安置工作以及正在全力進行的拆遷安置工作。通過自己的身體力行和帶領， 20XX 年我辦完成了多項遺留問題，切實為老百姓排憂解難，并得到了群眾的好評。潔身自好，嚴守制度，作為單位一把手，制定了嚴密的工程招投標、材料定價、預決算管理等規(guī)章制度，從沒利用職權違規(guī)干預和插手建設工程、房屋開發(fā)和經營，沒有違規(guī)接受他人禮金、有價證券，沒有參與任何形式的賭博。 領導個人述職報告 1 20XX，作為主要負責人，在區(qū)委的直接管理和領導下，我堅持深入學習和貫徹“三個代表”重要思想，堅持與時俱進、開拓創(chuàng)新，堅持公開、公平、公正原則，堅持制度管理，堅持集體領導，民主集中，堅持弘揚正氣，反對歪風邪氣，在全辦起到了領導干部應有的模范帶頭作用，并帶領全體職工通過一年的努力完成了年初制定的目標任務和區(qū)委政府下達的各項臨時性任務。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。 保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢松懈。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全 的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現的安全、質量、現場環(huán)境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。 1配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸 和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。成功配合車輛處完成了大虎山tfds 探測站的設備驗收工作； tads 系統(tǒng)發(fā)現了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，之后就連續(xù)發(fā)現兩起； tpds 查扣率也位居路局統(tǒng)計排行的前矛。 在嚴格要求自我的同時，對下屬也敢于嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的 要求、必聽廉潔自律的匯報；對社會上出現的消極腐敗現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反復告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時光內，對新成立的 xx 運用車間基本狀況進行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車 間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。努力爭取做到以下三點： 一是繼續(xù)加強自身理論學習，提高駕馭工作的能力，努力適應日益復雜的工作環(huán)境?，F在，除了實習電工外，其它電工在技能上都已經能夠滿足工作要求。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。在保質保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，個性是要將產品質量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產品質量關。立足實際做好當前，結合此刻的生產設備從提高工作效率方面入手。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識，個性是象我這樣半路出家的人，對生產管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。由于自己對工作性質的轉變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領導的幫忙、關懷、激勵使我在應對困難的時候勇于克服，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的潛力。 通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導的 以人為本，從嚴精細管理 的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平。同時加強了對班組經濟核算的日?；己耍旬a品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務。 在今年 3 月份，我車間按照工廠要求將 xxx 工段改為生產 xxx，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用 7