【正文】 表 線纜 1拖 1 1拖 2 1拖 3 1拖 4 1拖 5 *4 65 40 30 20 15 *6 95 65 40 30 25 *10 160 105 80 55 40 線纜數(shù)量較多或敷設路由困難時，可 單獨 新增 48V 一體化 電源為 RRU 供電 ； 當 RRU 距 BBU 的線纜長度 ≥ 160m 且＜ 300 時 ， 可采用信號源 48V 逆變成直流280V 遠端供電，遠端選用交流供電方式的 RRU； 當 RRU 距 BBU 的線纜長度＞ 300m 時，宜單獨采用 48V 直流電源為其供電，為 RRU配置小開關電源及蓄電池組 ； 直流嵌入式供電系統(tǒng) 機柜安裝要求 ? 用于安裝電源插箱的機柜必須良好接地。 RRU 供電 宏站 RRU 供電 鑒于宏站 RRU 都在室外，線纜多在室外露天走線的現(xiàn)狀基于安全、穩(wěn)定性的考慮， RRU 供電方式的優(yōu)先級如下所示： a) 從室內(nèi)信號源處引接 48V電源供電 b) 室外新增一體化 48V 開關電源供電 宏站（包含室內(nèi)宏站以及室外宏站） RRU設備采用信號源處的電源為其供電。 特殊場景下開關電源安裝方式具體可根據(jù)實際情況確定。 2)結合該地區(qū)市電狀況進行配置，基站采用無人值守方式，需考慮市電停電，移動油機由維護中心至最遠基站路途時間；維護人員不足或停電基站較多時的等待時間； 3)考慮市區(qū)基站負荷較大、市電較好，農(nóng)村負荷小、但停電時間長的特點；另外需考慮傳輸設備的長時間用電； 4）蓄電池組的后備時間應綜合考慮基站的 重要性、市電的可靠性、運維能力、機房樓板荷載、機房面積等因素確定。 48V 直流供電系統(tǒng)由開關電源、閥控式密封蓄電池組成，電池組接入開關電源電池保護熔絲后，采用低壓恒壓充電，無論浮充、均衡充電或放電狀態(tài)，蓄電池均能滿足供電運行狀態(tài)。 ，安裝在蓄 電池抗震架 上，抗震架接地。 5）三相五線，盡量各相均衡，單項電壓范圍為 185V～ 265V。該接地線的兩端必須用線耳連接，不允許將導線繞接在接線柱上。 市區(qū)、城郊及縣城基站交流配電箱 /屏參考配置如下（各省公司可根據(jù)基站實際需求對輸入、輸出分路配置進行調(diào)整）： (1) 系統(tǒng)輸入：三相 380/220VAC，進線開關容量為 63A； (2) 交流配電輸出分路：三相 40A 25A 2，單相 16A 10A 3。具體參考下圖： 中國移動福建 公司 基站工程設計 、施工規(guī)范 23 4．供基站下電的高低壓架空線路應與周圍的樹木、建筑等保持足夠的安全距離。直埋電纜回填土前，應經(jīng)隱蔽工程驗收合格。 中國移動福建 公司 基站工程設計 、施工規(guī)范 22 從大樓的供電系統(tǒng)引至基站，導線在樓內(nèi)走線的，采用絕緣護套電纜引入基站即可。改 造站點中原有機房如無空間安裝新增的 BBU，可以新增 19 英寸機架用于安裝新增的 BBU 設備。 2）機房結構標準 (1) 租用機房建筑結構完好，樓板、梁柱無裂縫；外墻窗洞四角無 45 度方向的斜裂縫。（饋線接地熱鍍鋅扁鋼規(guī)格 40 4mm ） 饋線接地不允許復接。 5）天線抱桿、避雷針、饋線第一次接地，各接地處應間隔一定距離，如下圖所示： 自立塔饋線避雷接地要求 中國移動福建 公司 基站工程設計 、施工規(guī)范 12 1） 鐵塔需引兩條接地扁鐵：一條用作鐵塔避雷針專用雷電流引下線，應由遠離機房一側引入地網(wǎng)；一條 用作饋線防雷接地，應沿鐵塔饋線走線架旁 200mm 處引至室外地排。同時 GPS 饋線不應有過多的轉彎。 (5)GPS 天線安裝位置盡量不要安 裝在屋頂四周的矮墻上，不要安裝在屋頂?shù)慕巧?，屋頂?shù)慕亲钜自饫讚簟?GPS 可共用，如果通過分路方式共用 GPS，需要考慮GPS 線纜及分路損耗，保證 GPS 系統(tǒng)接收靈敏度的要求。 ? TDLTE（ D 頻段）系統(tǒng)工作在 2570～ 2620MHz 時， TDLTE 線陣和 WLAN全向天線之間間距要求：并排同向安裝時，水平隔離距離≥ 2m，垂直隔離距離≥ 。 （ 2） 兩系統(tǒng)天線之間適當進行垂直或水平空間隔離， TDLTE F 頻段基站天線安裝間距采用如下標準： ? TDLTE 線陣與 GSM900 定向天線之間間距要求：并排同向安裝時，水平隔離距離≥ ，垂直隔離距離≥ 。 基站天饋系統(tǒng)設計要求 天線標準 強制要求 移動通信基站天線應在防雷裝 置的 45176。 （ 6） 其它安裝要求于抱桿安裝方式相同。 (5) 設備的水平和豎直方向偏差應小于177。兩種方式的安裝要求基本相同。 （ 7） 當 RRU 與智能天線同抱桿安裝時，中間應保持不小于 300 毫米的間距，以便于施工和維護。 （ 2） RRU 設備安裝 ? 與 TDSCDMA RRU 共站標準 中國移動福建 公司 基站工程設計 、施工規(guī)范 5 （ 1） 4G RRU 與 3G RRU 及 2G RRU 共抱桿或近距離安裝時，應確保滿足各系統(tǒng)間各項射頻隔離指標要求，同時不影響各系統(tǒng)無線性能。 （ 8） 設備的各種線纜宜通過走線架、線槽、保護管等進行布放，注意線纜的布放綁扎應整齊、規(guī)范、美觀。 中國移動福建 公司 基站工程設計 、施工規(guī)范 4 （ 3） 設備掛墻安裝時，安裝墻體應為水泥墻或磚（非空心磚）墻等，且具有足夠的強度方可進行安裝。 設備安裝具體要求 （ 1） BBU 設備安裝 ? 19 英寸標準機柜安裝方式 (1) 19 英寸標準機柜安裝方式適用于緊湊型 BBU。 1基站選址時應考慮周圍環(huán)境發(fā)展變化的影響，并要考慮建設維護方便。 當基站需要設置在飛機場附近時，其天線高度應符合機場凈空高度要求。 5）中國移動通信企業(yè)標準《 TDLTE 無線子系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》 6）中國移動頒布《基站防雷與接地技術規(guī)范》以及福建公司提供相關技術資料。 編制單位 中國移動通信集團福建 有限 公司 工程建設部 。應避開斷層、土坡邊緣、古河道和有可能塌方、滑坡和有開采價值的地下礦藏或古跡遺址的地方。 市區(qū)基站選址時 宜 考慮與周圍基站保持高度一致的要求，郊區(qū)基站選址時 宜 考慮覆蓋范圍的要求。 設備安裝 設備機架安裝位置準確，以不影響主設備擴容和維護為原則。 (6) BBU 的接地由 19 英寸標準機柜統(tǒng)一提供即可。設備正面面板朝向宜便于接線及維護。 (5) 室外型設備可根據(jù)環(huán)境需要進行相應的美化處理。 （ 4） 抱桿的加固方式及抱桿的荷載應符合《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB5020520xx。 （ 11） 對于各種外部接線端子均應做防水密封處理。 (2) 設備安裝位置應選在方便施工安裝、線纜連接和維護操作，且不影響建筑物整體美觀的樓面墻體位置。 （ 3） 設備安裝的位置應便于施工和維護，且 RRU 與智能天線間饋線距離宜小于 5 米。 （ 5） RRU 設備的安裝方式和安裝位置宜便于工程施工和日后維護。 中國移動福建 公司 基站工程設計 、施工規(guī)范 8 卡子尺寸建筑物屋頂物體20 00 m m天線支臂5 00 m m900~1000mm天線長度＋下傾角＋35 0m m全向站天線支臂 H=1800m m1M= 70mm支臂 O定向天線支臂3030mm1800mm定向站天線 5）天線前上方 500mm 以應內(nèi)無障礙物。 ? TDLTE 系統(tǒng)與 PHS 系統(tǒng)共址時的天線間距要求：沒有很好的干擾規(guī)避方中國移動福建 公司 基站工程設計 、施工規(guī)范 9 案，只能推動 PHS 系統(tǒng)盡快退網(wǎng)或者盡量增加系統(tǒng)間隔離降低 影響。 GPS 天線接收來自 GPS 衛(wèi)星的信號，用于 NodeB、 ENodeB 同步。避雷針與 GPS 天線的水平距離在 2～ 3 米 為宜，并且應高于 GPS 天線接收頭 米 以上。 (7)如果扇區(qū)天線之間的位置相隔較大時， GPS 天線安裝在 3 個扇區(qū)天線的中間位置。當饋線進入機房前沒有回水 彎的情況下，第三點接地點應在距離饋線窗前 500mm~1000mm 處。 3） 饋線長度在 60m 以上 （每增加 20m 增加一處接地） 應在鐵塔中部增加 第四點接地，接至塔身。（征地）選擇基站時，房屋的平面形狀為長方形時比正方形的面積使用率要高。 3）機房設備總體布局 無線基站根據(jù)各種功能的需求， 機房內(nèi)設置兩列走線架， 新增 1 個饋線洞，設備分兩 排布放，設備 從內(nèi)往外擺 ， 機房設備總體布局如下圖表示： 中國移動福建 公司 基站工程設計 、施工規(guī)范 16 基站 BBU 設備優(yōu)先采用 19 英寸機架（寬深高： 600mm 600mm 20xxmm）安裝方式 , 機柜顏色應考慮機房的整潔美觀和統(tǒng)一性，采用黑色或黃色。典型基站電源系統(tǒng)組成如下圖： 交流供 電系統(tǒng) 市電引入標準 1．自建宏蜂窩站交流供電線路宜采用套鋼管直埋地的方式引入機房，埋地長度 15米以上，對于環(huán)繞機房敷設的直埋鋼管，其鋼管兩端應與基站接地系統(tǒng)就近焊連；對于其他方式進入機房的直埋鋼管，靠近機房的一端鋼管應與基站接地系統(tǒng)就近焊連，遠離機房的一端鋼管應就近加打垂直或水平接地體，并相互可靠焊連；有困難的基站，也可以采用鎧裝電纜埋地引入方式，電纜兩端鋼帶應就近接地，接地方式同上。電纜管的兩端宜伸出道路路基兩邊各 2m；伸出排水溝 ；在城市街道應伸出車道路面。 交叉沒施 最小允許距離 備注 鐵路 7． 5 — 公路 6 — 電車路 3／ 9 至承力索或接觸線／至路面 弱電流線路 1 — 電力線路 l／ 2／ 3／ 4／ 5 電壓 (kV)l以下／ 6～ 1O／ 35～ 110／ 154～ 220／ 330 河道 6／ l 五年一遇洪水位／至最高航行水位的最高船桅 頂 索道 L — 3．邊際站交流電引入方式主要考慮建設成本及減少雷擊對設備的影響。 交流配電箱設計標準 交流配電箱 /屏容量應按遠期負荷容量配置。 交流配電箱和電表箱、雙電切換箱固定于饋線窗所在的墻面的對稱墻面上，配電箱、柜安放的位置應以便于操作為原則，交流配電箱下沿距離地面高于 米 , 其正前方 米內(nèi)不允許安放其它設備。基站的交流供電系 統(tǒng)應采用三相五線制供電方式。 電源設備應配備足夠的熔斷器分路，分路容量應與設備耗電量匹配，分路容量 = 負載額定電流 ～ 。 ，并根據(jù)不同廠家的不同需要配置適合的熔絲。當市電恢復或油機啟動后，系統(tǒng)控制設備中的蓄電池自動充電裝置控制高頻中國移動福建 公司 基站工程設計 、施工規(guī)范 26 開關電源啟動對蓄電池進行恒流充電，待電池電壓上升到設定值時，自動切換至浮充供電。 開關電源中整流模塊的數(shù)量可依據(jù)本期通信設備的負荷及電池充電電流的大小，按照 N+1 原則配置。 項目 匯聚節(jié)點 宏站 室外宏站 拉遠站 街道站（含 燈桿站） 室分站（ 5RRU以下） 室分站（ 5RRU以上） 3小時放電電池配置 (密集市區(qū) ) 1組 500AH 2組 300AH 2組 200AH 1 組 300AH 1組 500AH 1組 500AH 5小時放電電池配置 1組 800AH 2組 300AH 2組 300AH 1 組 300AH 1組 500AH 1組 800AH 中國移動福建 公司 基站工程設計 、施工規(guī)范 28 （普通市區(qū)及郊縣） 10小時放電電池配置 (傳輸匯聚節(jié)點 ) 2組 800AH 3小時電源模塊配置(密集市區(qū) ) 4 個 50A 6 個 30A 5 個 30A 4 個 30A 3 個 50A 4 個 50A 5小時電源模塊配置（普通市區(qū)及郊縣 ） 4 個 50A 6 個 30A 5 個 30A 4 個 30A 3 個 50A 5 個 50A 10小時電源模塊配置(傳輸匯聚節(jié)點 ) 7 個 50A 2)農(nóng)村站點蓄電池配置方案 農(nóng)村新建站點也要考慮預留 3/4G 建設的要求，鑒于業(yè)務量需求情況，農(nóng)村地區(qū) 3/4G設備可能存在合設和分設的情況，合設的情況下， 3/4G 設備功耗取 4G 設備的最高功耗，整個站點按照整體標稱功耗的 70%計算整站功耗，分設的情況下， 4G設備是獨立的，整個站點按照整體標稱功耗的 55%計算整站功耗 。 根據(jù) QBJ01720xx《中國移動通信電源系統(tǒng)工程設計規(guī)范》對室分配置描述中提及“業(yè)務上對后備時間沒有要求時，可不配置蓄電池組”，結合目前情況考慮覆蓋居民區(qū)樓層的 RRU 以及有后備供電保障的樓宇，可以降低 RRU 后備供電配置要求，對于覆蓋非公共區(qū)域的 RRU 甚至可不配后備電源 。 電氣連接要求 ? 嚴禁帶電連接或拆卸線纜。 ? 線纜的顏色選擇遵循當?shù)仉娋W(wǎng)的工程規(guī)范要求。建議佩戴防護手套。在線纜的設計選型上保證最遠端 RRU的電路壓降在 。基站配置按照無傳輸節(jié)點標準進行配置；傳輸設備須配置獨立組合式開關電源，不配置下