【正文】 光圓鋼筋 kg b 帶肋鋼筋 kg 404 基礎(chǔ)挖方及回填 4041 干處挖土方 m3 4051 鉆孔灌注樁 a 直徑 m 96 b 直徑 m 806 4102 混凝土下部結(jié)構(gòu) 五大連池青山大橋工程施工組織設(shè)計 8 主 要 工 程 量 序號 項目名稱 單位 工程量 備注 b 橋墩混凝土 b1 C40 混凝土 m3 c 蓋梁混凝土 c1 C40 混凝土 m3 d 耳背墻混凝土 d1 C30 混凝土 m3 4106 現(xiàn)澆混凝土附屬結(jié)構(gòu) (含人行道、防撞墻、欄桿、護欄、橋頭搭板、支座墊石等 ) b 橋頭搭板混凝土 b1 C30 混凝土 m3 c 支座墊石、抗震擋塊混凝土 c1 C50 混凝土 m3 d 緣石、人行道混凝土 d1 C30 混凝土 m3 d2 C20 混凝土 m3 12 4108 混凝土擋墻 a 現(xiàn)澆混凝土擋墻 a1 C30 混凝土 m3 4109 伸縮縫混凝土 a C50 鋼纖維混凝土 m3 411 預(yù)應(yīng)力混凝土工程 4115 后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線 kg 148450 4118 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土上部結(jié)構(gòu) a 現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土 a1 C50 混凝土 m3 310 五大連池青山大橋工程施工組織設(shè)計 9 主 要 工 程 量 序號 項目名稱 單位 工程量 備注 4119 預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土上部 結(jié)構(gòu) b 預(yù)制安裝等截面箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土 b1 C50 混凝土 m3 415 橋面鋪裝 4152 水泥混凝土橋面鋪裝 a 水泥混凝土 a1 C40 聚丙烯纖維防水混凝土 m3 a2 C50 聚丙烯纖維防水混凝土 m3 4155 橋面排水 a 泄水管 個 112 b 鋼管 kg c PVCU 管 m 50 d 玻璃鋼泄水槽 m 560 416 橋梁 支座 4164 盆式支座 a 支座反力 1000KN 個 64 b 支 座 反 力 1500KN（ QZ1500ZX） 個 48 c 支 座 反 力 1500KN（ QZ1500GD） 個 32 4165 隔震橡膠支座 個 56 417 橋梁接縫和伸縮裝置 4172 模數(shù)式伸縮裝置 a 伸縮量 80mm m 84 4173 梳齒板式伸縮裝置（ 160 型） m 4191 單孔鋼筋混凝土圓管涵 五大連池青山大橋工程施工組織設(shè)計 10 主 要 工 程 量 序號 項目 名稱 單位 工程量 備注 a 直徑 m 16 422 橋梁維修 4221 鋼筋處理 a 植筋 a1 植筋φ 12 根 836 a2 植筋φ 16 根 910 4222 橋梁混凝土維修 a 修補 m2 a1 環(huán)氧樹脂砂漿 m2 a2 C20 混凝土抹面 m2 620 a3 C30 混凝土 m3 a4 C40 混凝土 m3 c 封縫 m 360 e 粘貼鋼板 (5mm) m2 135 4224 粉刷護欄 m 620 4225 路燈 套 15 423 橋梁施工措施項目 4231 橋梁施工大型措施費 b 筑島圍堰 b1 筑島 m3 3019 b2 圍堰 m 192 c 鋼板樁 kg 175725 五大連池青山大橋工程施工組織設(shè)計 11 主 要 工 程 量 序號 項目名稱 單位 工程量 備注 6022 單面波形梁鋼護欄 m 6025 波形梁鋼護欄起、終端頭 a 分設(shè)型圓頭式端頭 個 6 b 分設(shè)型地錨式端頭 個 1 6028 型鋼護欄 m 6029 混凝土防撞護欄的鑄鐵柱及 欄桿 m 6041 單柱式交通標志 a D=1000 個 4 b D=120 個 5 c Δ =1100 個 3 d Δ =900 個 1 6044 門架式交通標志 a 1140X450 個 1 6048 里程碑 個 2 6049 公路界碑 個 4 60410 百米樁 個 60411 防撞桶 個 6 605 道路交通標線 6051 熱熔型涂料路面標線 a ? m2 2124 6056 輪廓標 a 柱式輪廓標 個 9 b 附著式輪廓標 個 13 五大連池青山大橋工程施工組織設(shè)計 12 第二章 編制依據(jù)和原則 一、編制依據(jù) S303 鶴嫩公路青山大橋改建工程一階段施工圖設(shè)計。水文計算成果如下： 設(shè)計流量： Q1％ =2882m3/s 設(shè)計流速： Vs=設(shè)計水位： Hs= 最大水深： h= （五）沿線筑路材料 該地區(qū)砂和砂礫豐富，但粒徑偏?。皇线\距很大。其主要特點是：春季干旱多風(fēng)，夏季高溫多雨，秋季多風(fēng)溫差大且早霜，冬季寒冷多雪。 附件： 1．施工進度計劃、 CPM網(wǎng)絡(luò)圖 /橫道圖 2．詳細施工方法、順序、時間 3．材料、設(shè)備、人員進場計劃，資金的安排 4．資金流動計劃 5．項目管理組織設(shè)置及人員分工 6．施工安排和方法總說明 7．質(zhì)量控制方法，影響工期的重點工程施工措施等 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 簽字： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審核意見： 簽字： 年 月 日 業(yè)主相關(guān)部門審核意見： 簽字 年 月 日 業(yè)主副指揮審批意見： 簽字 簽 年 月 日 目 錄 第一章 編制依據(jù)和原則 ...................................................................... 1 第二章 工程概況及主要工程數(shù)量 .................................................... 12 第三章 指導(dǎo)思想 ............................................................................... 13 第四章 施工組織 ............................................................................... 15 第五章 工程施工計劃 ........................................................................ 18 第六章 施工方法和工藝 .................................................................... 25 第七章 質(zhì)量通病及預(yù)防措施 ............................................................ 59 第八章 質(zhì)量保證措施 ........................................................................ 64 第九章 安全管理 ............................................................................... 73 第十章 文明施工 ............................................................................... 78 第十一章 環(huán)境保護措施 ................................................................ 81 第十二章 成本控制及信息化管理 .................................................. 84 第十三章 保證農(nóng)民工利益的具體措施 .......................................... 86 五大連池青山大橋工程施工組織設(shè)計 1 第一章 工程概況 一、項目概況 S303 鶴嫩公路是黑龍江省三十年公路網(wǎng)規(guī)劃中的組成部分，本項目路段位于五大連池市，青山大橋跨越訥謨爾河，連接五大連池市市區(qū)和五大連池景區(qū)，為五大連池市北出口。 二、自然概況 （一）項目地理位置及地形地貌 橋位所跨河流為訥謨爾河，屬嫩江水系，清時期稱之為訥默爾、納穆爾。 （四）水文情況 橋位位于訥謨爾河中 游 ，橋位處河道相對順直，河道彎曲次穩(wěn)定，主槽寬深明顯，五大連池市區(qū)岸陡峭，景區(qū)側(cè)岸較緩有采砂現(xiàn)象。石場和砂場可滿足路面面層、基層、橋涵混凝土、排水防護及其他工程需求。 施工組織：采用先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。 技術(shù)先行 ：學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝、制定詳細的工藝流程，配備精良的機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備，確?！八男隆奔夹g(shù)的實施，嚴格監(jiān)控，為全面貫徹設(shè)計 意圖，多出精品工程，對施工全過程實施嚴謹、科學(xué)的試驗和監(jiān)控，掌握實踐第一手資料，指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。 工期目標 ： 按業(yè)主規(guī)定工期要求，完成全部工程 。 橋梁工程 （ 1） 鉆孔樁基礎(chǔ) 30根 3 月 10日 —— 5 月 10日完成。 （ 9） 舊橋維修： 5 月 1 日 —— 8 月 1 日完成。 面層 水泥 混凝土路面 4147m2，計劃 5 月 23 日 —— 5 月 28日完成，日歷天數(shù)6 天，計劃日進度 780m2。 預(yù)制箱梁及安裝 預(yù)制箱梁安裝 56片，計劃施工日期 4 月 25 日 —— 6 月 30 日完成，日歷天數(shù) 65天， 有效施工天數(shù) 60 天。 (2)進行中線及路基邊線、路基開挖線、防護、棄土場、橋涵等的具體位置，復(fù)測標高，復(fù)查、補設(shè)水準點，繪制施工路基橫斷面圖、計算土石方數(shù)量、調(diào)配復(fù)核和再優(yōu)化，并確定棄土場的位置、面積及數(shù)量。因此公路進行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。按松鋪厚度 30cm 進行試驗，用 18T(凈重 )以上的壓路機進行碾壓，通過壓實度檢查，確定碾壓遍數(shù)。修好從路塹到路堤的過渡排水溝，以保證路堤不因挖方地段排出的水而損壞。 （ 3）用于回填的材料必須滿足《公 路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F1020xx）的規(guī)定。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過 4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊 ，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊 。 每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度 30cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。碾壓時，要遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振 的原則，相鄰搭接部分必須重疊 30cm并特別注意均勻。土方工程施工期間先修建臨時排水設(shè)施。路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，及時報批。 （五） 路基整修 路基表面的整修，用人工配合平地機切土或補土，用壓路機碾壓，盡量做到寧刮勿填，需要填補時，應(yīng)用平地機將原表面翻松，再拌和、平整，壓路機壓實，保證最小壓實厚度不小于 10cm。 試驗段施工 (1)在大面積規(guī)范化