【正文】 ............................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第六章 工期保證體系及保證措施 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 橋涵工程施工方案 ................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 對工程施工安全的認(rèn)識(shí) .......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 Cost analysis。 關(guān)鍵詞： 施工組織設(shè)計(jì)； 道路工程； 施工方案； 混凝土工程； 鋼筋工程； 施工進(jìn)度計(jì)劃； 造價(jià)分析； XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 Abstract This graduation project for ****** county ***** city Dongshi road The convergence Engineering construction anization plan as well as project estimate establishment, to determine the order of construction, construction methods and labor anizations, and coordinate arrangements for the development of a reasonable construction schedule。 Concrete Project。 計(jì)劃工期及進(jìn)度安排 .............................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 施工準(zhǔn)備及測量 .................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工期保護(hù)措施 ............................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 安全管理制度 ..................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ........................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 結(jié)束語 .............................................................................................................................. 81 致 謝 .............................................................................................................................. 81 參考文獻(xiàn) .......................................................................................................................... 82 附錄一 ............................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 編制范圍 1） XX 縣 XX 公路 K0+000— K5+500 段 2） 公路等級和設(shè)計(jì)速度：三級公路，設(shè)計(jì)速度為 30 公里 /小時(shí) 3） XX路路基、路面：路基寬 ，路面寬 ，土路肩 2*； 4） XX路路面全廠 ：長 ； 編制原則 1）嚴(yán)格遵循《招標(biāo)文件》規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件，充分響應(yīng)業(yè)主的要求。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 10 第二章 工程概況 工程簡介 道路簡介 XX 縣 XX 公路改建工程，位于 XX 縣 XX 鄉(xiāng)境內(nèi)。 Φ 鋼筋混凝土圓管涵 395M、Φ 鋼筋混凝土圓管涵 85M、Φ 圓管涵 。K0+400～ 4+450 終點(diǎn)路基寬 米，路面寬 米 3)設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅱ級 4）設(shè)計(jì)文件標(biāo)準(zhǔn)： 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B3012020 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D302020 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ0182020 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D402020 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0342020 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ F102020 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 JTJ0511993 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F302020 《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制方法》交公路發(fā) [2020]358 號 其它相關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。地表水受分水嶺控制，從各基巖山區(qū)分別流入路線附近區(qū)域的同溪河及無量河。 施工組織機(jī)構(gòu) 在收到中標(biāo)通知書后，我公司將立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部 ,及時(shí)開展工作。 、人員配備安排 若我單位中標(biāo)本合同段工程，我們將以精干、高效的原則，選擇有能力、有經(jīng)驗(yàn)、懂業(yè)務(wù)的骨干人員，組建 XX 縣 XX 公路改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部。鑒于此，施工計(jì)劃安排時(shí)可將上述工程安排平行作業(yè)，特別是對路基、路面工程加大人力機(jī)械設(shè)備的投入，搶時(shí)間、趕進(jìn)度 ，盡快將主體工程完成在霜降前，確保項(xiàng)目施工按計(jì)劃的控制性工期如期完工。 （ 4）構(gòu)建物的基礎(chǔ)處理完畢后，盡快完成其它工序，以防基底土壤受水浸泡。當(dāng)室外連續(xù) 5 天日平氣溫低 5℃，當(dāng)日最低氣溫降至 0℃時(shí)，對正在拌和的砼采取相應(yīng)保溫措施。為保證砼和易性和流動(dòng)性，砼攪拌時(shí)間較常溫下延長50%。所有污染物必須經(jīng)過處理或運(yùn)送到指定地點(diǎn)。 對本項(xiàng)目瀝青砼工程的認(rèn)識(shí) 造成瀝青面層早期破損的主要原因，根據(jù)影響因素又分以下幾種情況： 。 而在施工中運(yùn)輸和攤鋪過程都很容易造成粗細(xì)顆粒離析。 瀝青面層的壓實(shí)度對瀝青混凝土路面的耐久性影響非常重要，壓實(shí)度的大小直接影響著瀝青混凝土路面的使用質(zhì)量。 施工測量和放樣 測量隊(duì)伍：本工程設(shè)專門測量組，配備 2名專業(yè)測量工程師， 6名助手。 測量方法：在施工過程中，標(biāo)高以水準(zhǔn)儀為工具，軸線以經(jīng)緯儀為工具，長度以鋼尺為工具，應(yīng)嚴(yán)格以設(shè)計(jì)要求為依據(jù)，不得擅自改動(dòng)，遇到問題及 時(shí)與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。 （ 3）、測放出路塹的邊線、中線、在路塹頂兩側(cè)每 設(shè)一固定樁，并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，及時(shí)糾正偏差，嚴(yán)防超、欠挖。 路塹施工防、排水 路塹開挖前，要繪出截水溝、排水溝的詳圖，放線施工，并隨時(shí)檢查維護(hù)，以防地表水沖刷。按設(shè)計(jì)留置平臺(tái)。清表后壓實(shí)度要求≥ 85%。 ⑹路基穿越暗 池塘?xí)r須先將水抽干，挖盡淤泥至原狀土，鋪一層 10～ 20 ㎝厚的隔離材料，再用素土分層回填夯實(shí)，并在槽面下 0～ 90 ㎝范圍內(nèi)用間隔土（ 10 ㎝塘渣、20 ㎝土）填筑。所以在施工中要做到一絲不茍，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照各種處理方法的工藝流程進(jìn)行實(shí)施。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪 撒填充。整修路基時(shí)要使路基表面平整均勻、邊線直順、曲線圓滑，邊坡平整、穩(wěn)定，邊溝排水順暢。 ⑤ 集水井及雨水管應(yīng)在路基成型后二次開挖施工。 宕渣墊層施工 對級配宕渣進(jìn)行技術(shù)鑒定，應(yīng)將宕渣料拌合均勻，其質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。 鋪筑的宕渣應(yīng)級配均勻。下層密實(shí)度合格后，方可進(jìn)行上層施工。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 24 驗(yàn)收 在未作上承層嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先自檢驗(yàn)收，對不合格處加以自治，符合要求后方能交驗(yàn)計(jì)量支付。 施工準(zhǔn)備 ⑴施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 施工機(jī)械設(shè)備配備見投標(biāo)書附表。 ②水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)。采用中心站集中拌和混合料（廠拌法施 工），用平地機(jī)分一層攤鋪，重型、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度。 ⑦質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和頻率等。 b、拌和均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。養(yǎng)生期一般 7天。 檢測 每車瀝青灑布后，應(yīng)立即檢測瀝青用量。 整理下承層 在鋪筑瀝青混凝土之前，應(yīng)將基層的所有浮土、雜物全部清除，并嚴(yán)格整型和壓實(shí)，使其符合規(guī)范和圖紙的有關(guān)規(guī)定。拌和廠應(yīng)建設(shè)滿足工程需要的試驗(yàn)室，配備能及時(shí)提供試驗(yàn)資料，并將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號及氣溫的不同通 過試驗(yàn)確定。 (1)壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)度不得大于 10m。 ③應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路 機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的壓路機(jī)碾壓 2 遍，其線壓力不宜小于 350N/㎝。輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶，應(yīng)重疊 1/31/2 的碾壓輪寬度。 (7)壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2寬度。 ④碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。 在運(yùn)送過程中，保持車輛裝載高度，以防離析，運(yùn)輸集料的時(shí)間不宜太長，宜在 1XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 29 29 小時(shí)之內(nèi)到達(dá)工地現(xiàn)場攤鋪完畢。拌和設(shè)備的產(chǎn)量和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn) 行試拌調(diào)試，直到符合要求。 測量放樣 基層檢驗(yàn)合格后，恢復(fù)中線，直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣設(shè)指示樁，在指示 樁和中樁上標(biāo)出瀝青面層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 瀝青砼面層 施工準(zhǔn)備工作 (1)按照合同要求，項(xiàng)目部進(jìn)行全線路基中線、高程測量和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測工作，并對本標(biāo)段路面基層進(jìn)行交接和沿線施工環(huán)境調(diào)查，試驗(yàn)人員對面層原材料進(jìn)行檢驗(yàn)瀝青面層配合比試驗(yàn)工作。 ④接縫：工作縫采用與路表面垂直的平接縫，不得采用斜接縫。一般在 24小時(shí)內(nèi)壓實(shí)，不得超過 48 小時(shí)。 ⑧試鋪路面基層的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。 ②混合料合適的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時(shí)間、混合料的均勻性和拌和機(jī)產(chǎn)量等。 ⑷對墊層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。 ⑵質(zhì)檢儀器設(shè)備準(zhǔn)備 質(zhì)檢儀器配備見附表。 （一） 級配碎石混合料的顆粒組成范圍通過方篩孔的質(zhì)量百分率（ %）確定。最后一層壓（夯）完成后，表面拉線找平，要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。 鋪筑級配宕渣在夯實(shí)碾壓前，應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押浚话銥?8%～ l2%。視不同條件，可選用夯實(shí)或壓實(shí)的方法。 ⑶ 要使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，填料的粒徑控制按設(shè)計(jì)要求控制，在開采料場破碎后再運(yùn)至施工現(xiàn)場，并控制含泥量；橋臺(tái)背部、路基邊緣等壓路機(jī)碾壓有困難的部位，應(yīng)每隔 15cm 一層填筑，并用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)。 施工要求及注意事項(xiàng) 因本工程為老路拼接起終點(diǎn)均與老路相銜接，起終點(diǎn)要與老路相順接。 ④ 碾壓：碾壓時(shí)先靜后振再靜，先慢后快，先邊后中地進(jìn)行碾壓。 ⑺ 路基填筑：采用推土機(jī)攤鋪、整平、初壓 ，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。定出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、棄土場等的位置，打好竹樁，繪制出斷面圖提請監(jiān)理檢查批準(zhǔn)。在稻田地段，宕渣第一層填筑厚度宜為 50cm，宜采用含泥量不大于 5%的宕渣。 （ 6）、開挖形成的邊坡按設(shè)計(jì)要求及時(shí)防護(hù)，避免長期暴露，造成坡面坍塌。 開挖的基本要求 （ 1）、土方開挖時(shí)，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。 較硬巖石路塹采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、多向潛孔鉆孔，預(yù)留爆層控制爆破，裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ǎ源_保施工安全。將復(fù)測結(jié)果報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核，確認(rèn)后作為恢復(fù)定線測量的依據(jù)。組織技術(shù)人員按設(shè)計(jì)中心線控制樁加樁及引樁，加樁及引樁應(yīng)設(shè)在施工無影響的一邊，并及時(shí)對引樁和加樁進(jìn)行加固保護(hù)，平面線地段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑那€要素放設(shè)曲線。通車后平整度迅速衰減，面層變形明顯。瀝青混合料從運(yùn)