【正文】 合計 畝）； 14 號地西待王村和義門村，面積 108499 平方米（合計 畝）； 15 號地位于蘇藺村、住郭莊村和西待王村，面積 155221 平方米（合計 畝）； 16 號地位于住郭莊村和西待王村，面積 119575 平方米（合計 畝）； 17 號地位于西待王村，面積 109904 平方米（合計 畝）； 18 號地位于西待王村和義門村，面積 110408 平方米（合計 畝）。施工過程中產生的廢水、廢氣、廢油、揚塵、棄渣、噪聲、生活垃圾和污水等會對周圍環(huán)境產生一些不利影響，以上這些影響程度比較輕微，多為局 部性和暫時性，可以通過加強施工管理措施得到減免，并會隨施工活動的結束而消失。 為了防止道路完工后其它管線穿越道路時破壞道路，建議在適當?shù)攸c預留橫穿道路的管道，以利于后期施工時，可能的各種管線穿越道路。夏朝屬冀州，稱覃懷地。后魏分屬懷州河內郡、武德郡、司州汲郡、東恒農郡。清屬河南省懷慶府。 1959 年 12 月 1 日，修武、博愛兩縣劃歸XX 市領導。 1989 年，沁陽縣改為沁陽市。 1968年 2 月 22 日成立馬村區(qū)革命委員會。撤銷九里山鄉(xiāng)，設立演馬街道辦事處，管轄原九里山鄉(xiāng)行政區(qū)域，辦事處駐安陽城村。 馬村區(qū) 轄區(qū)內焦枝鐵路、焦輝公路、焦新公路穿境而過，擁有XX 市區(qū) 最大的鐵路編組站待王站、 11 條鐵路專用線以及張弓、白莊等五個鐵路專用貨場，年吞吐量為 400 萬噸，并且 XX 北站計劃搬遷至待王車站，這里將會成為 XX 市最大的貨場和倉儲用地。 改革開放以來，馬村區(qū)注重發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，內引外聯(lián)，上下驅動，大力發(fā)展一、二、三產業(yè)， 2020 年，全區(qū)地區(qū)生產總值完成 億元，同比增長 18％，其中第二、第三產業(yè)增加值分別為 億元和 億元，同比分別增長 25％和 15％。建成了馬村集貿市場、湖光苑集貿市場、待王集貿市場、安陽城綜合市場、待王商業(yè)一條街、白莊鐵路專用線煤炭市 場等一批專業(yè)集貿市場，正在籌建中心城區(qū)封閉集貿市場。 情況 XX 市馬村區(qū) 待王街道 位于 XX 市東 9 公里處，因武王伐紂時當?shù)厝罕娪谘┮怪?“ 簞食壺漿以迎王師 ” 而得名，素有 “ XX 東大門 ” 之稱。 全鎮(zhèn)硬化街道 80 條 萬米，實現(xiàn)了村村通水泥路的目標。 “五縱三橫”城市水系景觀 五縱：是南北向的白馬門河、普濟河、群英河、甕澗河、山門河 ； 三橫：是東西向的南水北調中線工程城區(qū)段、新河和大沙河 。控制面積 平方公里，首期開發(fā)面積 平方公里，總體規(guī)劃以建設一個高標準的高科技的產業(yè)發(fā) 展園區(qū)為目標，突出體現(xiàn) 高起點、重理水、重綠化 三個特性，并按照功能分區(qū)的原則，設置了工業(yè)區(qū)、行政商貿區(qū)、教育科研區(qū)、高效農業(yè)園區(qū)、市政設施區(qū)、居住區(qū)和倉儲區(qū)等七個功能分區(qū)。人民健康水平日益提高，全區(qū)城鄉(xiāng)醫(yī)療服務設施、服務 水平明顯提升；就業(yè)崗位大幅度增加，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 4%以內；社會保障體系逐步健全，社會保險覆蓋面有效擴大；公共服務體系進一步完善，精神文明、政治文明和民主法制建設取得明顯成效，社會風氣、社會信用和社會秩序明顯好轉。 全市公路總里程達 6961公里，公路密度 公里 /百平方公里，遠高于全省和全國平均水平。 預測方法 采用彈性系數(shù)法。 根據(jù)現(xiàn)場實際交通量調查，現(xiàn)狀單向高峰小時交通量為 812Pcu／ h。 通常情況下，對于路段機動車而言， D 級以上的服務水平是可以接受的，根據(jù)本項目的道路性質（均為城市快速路），道路的服務水平應按 C 級控制，最低應達到 D 級。 表 23 道路服務水平測算結果表 單向車道數(shù) 通行 能力 2020 2020 2030 流量 V/C 服務水平 流量 V/C 服務水平 流量 V/C 服務水平 3 2082 590 A 849 B 1966 D 4 2695 590 A 849 A 1966 C 根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》的要求，城市主干道交通量達到飽和狀態(tài)的設計年限為 20 年，城市次干道交通量達到飽和的狀態(tài)的設計年限為 15年，城市服務性道路的交通量達到飽和的狀態(tài)的設計年限為 1015 年。該區(qū)平均海拔高度在 500m 以上，坡向多為南坡或西南坡，坡度的 20 度以上。地勢海拔 － 米。 地震分析評價 根據(jù)《全國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 (GBl8306)， XX 市市區(qū)設防烈度為 7 度，設計基本加速度值為 。 ②粉質粘土：黃褐色。層厚 米?？伤苤淋浰埽瑐€別可塑。無震搖反應，切面稍光滑，干強度及韌性中等。承載能力標準值 160kpa。 流經(jīng) XX 市區(qū)的河道有普濟河、群英河、甕澗河、李河 、新河和沙河，屬海河水系。 四大主材來源與供應 該項目所需鋼材、水泥、瀝青、木材四大主材大部分由 XX 材料市場供應，部分水泥可由附近水泥廠解決。按照屬地管理、獨立經(jīng)營的原則，實施對區(qū)域內土地的經(jīng)營管理和服務。 范圍 XX 市政府自成立以來即實行土地收購儲備制度，經(jīng)過近幾年的時間，土地收購儲備顯現(xiàn)在集聚城市建設資金、落實城市規(guī)劃、支持企業(yè)改革發(fā)展等方面的作用，土地環(huán)境之儲備制度也為社會一各界所認同。 工程方案 （ 1）本工程道路全長為 1757 米。道路平面按規(guī)劃結合現(xiàn)狀布置。道路平面按規(guī)劃結合現(xiàn)狀布置。 （ 2）根據(jù)交通流量預測及分析結果，經(jīng)方案比選，推薦道路橫斷面布置方案如下： 米（人行道） + 米（非機動車道） +3 米（綠化帶） +15 米（機動車道） + 3 米（綠化帶） + 米（非機動車道） + 米（人行道） （ 3）路面結構設計 機動車道、非機動 車道 均 按瀝青砼路面設計。 路 工程建設規(guī)模 建設規(guī)模 新安 路 建設 工程， 西起西徑大道，東至文昌路， 全長 1676 米，道路紅線寬 35 米。 （ 3）路面結構設計 機動車道、非機動 車道 均 按瀝青砼路面設計。 （ 2）根據(jù)交通流量預測及分析結果，經(jīng)方案比選，推薦道路橫斷面布置方案如下： 米 （ 人行道 ） + 米 （ 非機動車道 ） +3 米（綠化帶） +15 米 （ 機動車道 ） + 3 米（綠化帶） + 米（非機動車道） + 米（人行道） （ 3）路面結構設計 機動車道、非機動 車道 均 按瀝青砼路面設計。本項目 本項目區(qū)域內共對 18 宗 地塊進行綜合治理，總治理面積 1977026 平方米（合計 畝），其中： 1 號地 位于待王鄉(xiāng)蘇藺村， 地理位置為 西徑 大道以東，寧遠路以西，文華路以南，興周路以北，面積 135897 平方米（合計 畝）； 2 號地 位于西待王和蘇藺村 ， 地理位置為寧遠路以東，中興路以西，文華路以南，興周路以北，面積 133958 平方米（合計 畝）； 3 號地 位于西待王村 ， 地理位置為中興路以東，文鑫路以西，文華路以南，興周路以北，面積 109238 平方米（合計 畝）； 4 號地 位于位于西待王村、義門村 ， 地理位置 為文鑫路以東，文昌路以西，文華路以南，興周路以北，面積 109285 平方米（合計 畝）； 5 號地 位于蘇藺村 ， 地理位置為 西徑 大道以東，寧遠路以西，興周路以南，新安路以北，面積 145703 平方米（合計 畝）； 6 號地 位于西待王村 ， 地理位置為寧遠路以東，中興路以西，興周路以南，新安路以北，面積 130299 平方米（合計 畝）； 7 號地 位于西待王村 ， 地理位置為中興路以東，文鑫路以西，興周路以南，新安路以北，面積 110683 平方米（合計 畝）； 8 號地 位于西待王、義門村 ， 地理位置為 文鑫路以東，文昌路以西，興周路以南，新安路以北，面積 111179 平方米（合計 畝）； 9 號地 位于位于蘇藺村、西待王村 ， 地理位置為 西徑 大道以東，寧遠路以西，新安路以南，恩達路以北，面積 156479 平方米（合計 畝）； 10 號地 位于位于西待王村 ， 地理位置為寧遠路以東，中興路以西，新安路以南，恩達路以北，面積 122355 平方米（合計 畝）； 11 號地 位于位于西待王村 ， 地理位置為中興路以東，文鑫路以西，新安路以南，恩達路以北，面積 26737 平方米（合計 畝）； 12 號地 位于西待 王村 ， 地理位置為中興路以東，文鑫路以西，新安路以南，恩達路以北，面積 25735 平方米（合計 畝）； 13 號地 位于西待王村 ， 地理位置為中興路以東，文鑫路以西，新安路以南，恩達路以北，面積 55871 平方米（合計 畝）； 14 號地 位于西待王村、義門村 ， 地理位置為文鑫路以東，文昌路以西，新安路以南，恩達路以北，面積 108499 平方米（合計 畝）； 15 號地 位于 蘇藺村、住郭莊村和西待王村 ， 地理位置為 西徑 大道以東，寧遠路以西，恩達路以南，人民路以北，面積 155221 平方米（合計 畝） ； 16 號地 位于 住郭莊村、西待王村 ， 地理位置為寧遠路以東，中興路以西，恩達路以南，人民路以北，面積 119575 平方米（合計 畝）； 17 號地 位于 西待王村 ， 地理位置為中興路以東，文鑫路以西，恩達路以南，人民路以北，面積 109904 平方米（合計 畝）； 18 號地 位于 西待王村、義門村 ， 地理位置為文鑫路以東，文昌路以西，恩達路以南，人民路以北，面積 110408 平方米（合計 畝）。土地的開發(fā)成本根據(jù)不同的土地位置、土地級別、土地用途而有所不同。這些文件明確要求對 土地實行集中統(tǒng)一管理，禁止私下協(xié)商征地和轉讓土地，大力推行國有土地使用權拍賣制度，從而規(guī)范了土地市場，為經(jīng)營城市國有土地存量資產奠定了基礎。 施工條件 石料 項目所需碎石、砂、石灰可從附近購買，汽車運輸?？伤埽瑐€別硬塑。承載能力標準值 170kpa。無震搖反應，切面稍光滑，干強度及韌性中等。 ④粉質 粘土：黃褐色。含少量姜石及蝸牛殼，無震搖反應，切面稍光滑，干強度及韌性中等。層厚 米。其特點是春旱多風、夏熱多雨、秋高氣爽，冬寒少雪。 XX 地區(qū)的主要山脈是太行山。 第三章 工程建設條件 地形、地貌 XX 市地處太行山脈與豫西北平原的交接地帶，位于太行山南麓轉折端，地勢由西北向東南傾斜。 實際通行能力 實際通行能力是指道路的交通運行狀態(tài)保持在某一服務 水平時，道路上某一路段的通行能力。結合同類城市經(jīng)驗，報告確定預測特征年為 2020 年、 2020 年、 2020 年、 2030年。 機動車輛發(fā)展預測 根據(jù) XX 市自 2020 年以來機動車保有量情況，結合人口增長規(guī)劃及機動車增長規(guī)律，充分考慮 本項目區(qū)域 的交通量及其路網(wǎng)規(guī)劃 對該項目交通量的影響，特別是我國加入 WT0 后，機動車的增長速度近期將維持高速增長，遠期將趨于平緩，同時參考同類城市的經(jīng)驗，確定 XX 市機動車年增長率為 ％，則到 2030 年各特征年預測機動車車輛數(shù)見下表： 年 份 2020 年 2020 年 2025 年 2030 年 車輛數(shù) (萬輛 ) 非機動車輛發(fā)展預測 根據(jù) XX 市的實際情況，自行車在今后相當一段時間內仍然為大部分居民的出行工具。 目前 XX 市區(qū)與外部溝通的線路主要有：鄭焦晉高速、焦溫高速、長濟高速、省道 S30 S308。農民人均純收入年均增長 10%以上；人民群眾生活水平得到改善， “ 十一五 ” 末，居民食用支出占生活費用支出比重下降到 30%，教育文化娛樂服務支出占居民消費支出比重達到 15%。 規(guī)劃 綜合經(jīng)濟實力主要預期目標：繼續(xù)保持經(jīng)濟較快發(fā)展，地區(qū)生產總值年均增長 18%，增速處于全市前列；地方財政收入年均增長 20%，；工業(yè)增加值年均增 長 25%；全社會固定資產投資年均增長 25%以上，社會消費品零售總額年均增長 20%；區(qū)域綜合實力進一步增強。明確城市組團功能，通過產業(yè)的重新布局和戰(zhàn)略調整，使中心城市成為帶動全市經(jīng)濟快速發(fā)展的加速器和動力 源。規(guī)劃了東湖工業(yè)園區(qū)，搞好了供水、供電、道路、排水、通信等基礎設施建設，吸引了 20 余家企業(yè)駐建，其中包括萬方鋁廠等 8 家大中型企業(yè)。 待王街道 現(xiàn)有鎮(zhèn)域面積 42平方公里，其中鎮(zhèn)區(qū)面積 ，總人口 萬，是 XX 市四城區(qū)惟一的建制鎮(zhèn)，也是 XX 市最早的四個建制鎮(zhèn)之一。目前，正在積極籌建農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)，興建農副產品、蔬菜、林果、肉禽蛋批發(fā)市場，提高農業(yè)的綜合效益。財政收入完成 億元。馬村區(qū)郵電通訊設施齊全，區(qū)域內擁有程控電話，用戶電報、自動傳真、無線尋呼及微波通訊等現(xiàn)代化通訊設備，可直通世界各地和全國各大、中城市， 高標準的有線電視網(wǎng)絡遍布全區(qū)。 馬村區(qū)是 XX 市四城區(qū)之一，北依太行，南眺黃河，地域面積 122 平方公里；下轄七個街道辦事處， 64 個行政村， 14 個社區(qū)居委會，總人口 14萬。 1985 年馬村區(qū)下轄 6 個辦事處，即馬村辦事處、百間房辦事處、北山辦事處、九里山辦事處、馮營辦事處和待王辦事處，共有 38 個居委會、 118 個居民小組，分別散布在 10 個居民區(qū)內，即馬村工人村、耐一家屬院、北山工人村、田門工人村 、李莊工人村、馮營工人村、九里山礦居民區(qū)、九里山工人村、演馬工人村和待王車站家屬