【正文】 10左 0~17墩樁基 3 3 315KVA 0右 0~17墩下構、梁場 4 4 500KVA、備用100KW 發(fā)電機 26墩左 18~34墩、匝道橋 5 5 400KVA 26墩左 南岸加工場、拌合站 6 合計變壓器 5臺、發(fā)電機 2 臺 目前， 1變壓器以及 5變壓器已安裝調試完成，具備供電的能力，已有一臺 100KW和一臺 315KW 的發(fā)電機 進場，其他變壓器正在安裝調試中。 清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 16 五、施工平臺施工 方案 施工總體布置及前期準備工作 施工便道 本工程對外交通相對較為便利，便橋已修筑完成，僅需要修建較短距離的施工道路就能滿足施工需要。 樁周長 ? = =， fi為 樁周土的極限摩阻力，根據地質情況取 f1=50kPa、 f2=100kPa, 要求入圓礫層的深度：mfflPKl )() ()()( 221112 ??????????? ??? 經檢算鋼管入土 即能滿足，故現場振動下沉進尺困難進以入土不小 9m為最低控制值。 清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 13 施工平臺鋼管樁承受豎向荷載及樁長計算 鋼管樁豎向荷載計算 每根鋼管樁承受的豎向荷載有結構自重、人群、材料荷載及施工機械荷載，分別計算如下： 1）結構自重： ①面板槽鋼： 24*25*(27/+1)=58457kg； ② I25a 工字鋼： 27**(24/+1)=50406kg； ③ I45a 工字鋼橫梁： 24**27/=28944kg； ④ I45a 工字鋼底梁 26**10=20904kg； Qz=mzg=(58457+50406+28944+20904)kg 。 面板用 1cm鋼板，下設 20*，間距 50cm， 20*，間距35cm。 結構材料 原始數據 結構容許正應力 [σ ]=215Mpa 結構容許剪應力 [σ ]=125Mpa Q235 鋼彈性模量 E= 105Mpa [22a：槽鋼單位質量 m=25kg/m W取 [22a 的 Wy= I25a：工字鋼單位質量 m=Ix/Sx= 清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 8 Wx=402cm3 δ = I45a：工字鋼單位質量 m=Ix/Sx= Wx=1430cm3 δ = Φ 630*8mm 鋼管樁面積： F=π * *= 鋼管樁回轉半徑： i＝ 為臨時結構取的容許應力增大系數 因考慮多數材料為第二次使用，按質量、尺寸、受力參數考慮降級使用折減系數 施工 平臺面板驗算 根據公司現有材料，本工程有可能采用的以下兩種面板形式： 平臺面板采用 [22a 按 28cm 的間距反鋪在間距 60cm 的 I25a 工字鋼上。 1 18墩塔吊分別設置在北、南岸便橋端頭； 19墩塔吊設置在 19墩位置便橋下游。具體布置見《水中墩施工平臺布置圖》。 已完 工的 施工 棧 橋相關資料描述 棧橋設計寬度 ，兩邊各外掛 ，全寬 ，設計荷載為汽車 超20 及 50 噸履帶吊機 (吊重 10t)，汽車 超 20 沿橋中線單向行車。本區(qū)橋址區(qū)上覆地層主要為第四系沖洪積粘性土、沙土及卵礫石，河堤及道路處為人工填土；下伏基巖為泥盆系上統天子嶺組灰?guī)r，地層組合較為簡單。河床地質為： 粗砂層：灰白色、黃褐色，稍密 ～ 中密，飽和。履帶吊樁頂側吊 10t時，工作幅度不大于 5m。 各施工 平臺設計樁長、樁頂標高、樁底標高 ，詳見 下表： 清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 5 鋼管樁 設計 控制標高及長度表 墩號 樁頂標高(m) 新河床標高(m) 樁底標高（ m） 樁自由長度（ m） 樁長（ m） 備注 13 入土深度以12m 計算 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 施工 平臺基本布置 根據 施工 平臺的使用要求 ，考慮施工中各種不利因素，施工平臺頂面標高與已完 工的 棧橋齊平為 。具體見 “ 施工平臺 平面布置圖 ” 。 1） 槽鋼最不利檢算模型為 77KN 通過 寬 作用面積在兩根槽鋼上。 面板檢算： ① 面板自重 21 / mKNq ???? 動載以混凝土運輸車單個后輪（ 20 30cm） 35KN 作用在成面板中心為最在不利工況： 2/ 352 mKNq ??? 面板按四面固定板進行驗算，其中 a=lx=35cm， b=ly=50cm， ??lylx ，根據《路橋施工計算手冊》第 775 頁第 7 種計算模型， 撓度： cmK lqqKqlf )( 4214m a x ?????? 40 0150 ???lf ，滿足要求 其中：泊松比υ =，鋼板彈性模量 ， cmhM P aE 5 ??? cmKNEhK ????? 623 )1(12 ? 因考慮多數材料為第二次使用，按質量、尺寸、受力參數考慮降級使用折減系數 應力： 清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 11 mKNlqqqlM ??????? )( 2214m a x ? ??? ??? MP aWM m a x 滿足要求 其中 333 6 11006 cmbhW ???? 因考慮多數材料為第二次使用，按質量、尺寸、受力參數考慮降級使用折減系數 ②豎（縱）肋檢算：□ 200 10mm，為方 便檢算，因縱肋、橫肋、面板均采用固定焊 接，驗算縱肋時將面板與縱肋組成單元格 如右圖，并按三跨（跨徑 ）超靜定結 構考慮 ,《路橋施工計算手冊》第 764 頁第 15 種計算模型 。 根據平臺的布置共 25 根鋼管樁支撐，其中 16 根為邊柱受力為中柱的一半，平臺自重分攤到鋼管樁上的最大荷載為 1557/(16*+9 根 )=， 鋼管自重： 11**= 2）工況一：平臺上所有荷載在平臺上 ①履帶吊：自重 530kN，起重量 300kN； ②鉆機（共 2臺） ， 單臺自重 300kN； ③混凝土輸送車（含砼） ， 自重 300 kN； ④振動錘 ， 50kN； ⑤鋼筋籠 ， 自重 3節(jié)長 1520m，每節(jié) 50kN；鋼導管：自重 50kN； ⑥泥漿分離器 ， 單個自重 80kN，尺寸 ； ⑦溶洞處理應急材料準備 ， 600kN，尺寸 5m 4m均勻分布。 清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 15 作用于鋼管樁上流水壓力 依據《公路橋涵設計通用規(guī)范》 (JTGD6020xx), 流水壓力 wF ＝2gVKA2? wF ＝ kN。施工便道施工按普通四級縣鄉(xiāng)公路的標準施工，可采用泥結碎石路面。施工用電參照《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（ JGJ4620xx）及《 建設工程施工現場供用電安全規(guī)范 》（ GB5019493）規(guī)范，接 TNS 系統，采用三相五線制架設電線，嚴格按照 “三級配電”、 “兩級保護”“一機、一閘、一漏、一箱、一鎖” 的原則 要求配置電路。具體 工期安排，時間節(jié)點詳 見附 圖 ： 倫洲大橋 施工平臺 施工進度計劃橫道圖 。主要具體機械設備配置見下表： 清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 20 施工平臺施工設備一覽表 序號 機械名稱 規(guī)格型號 數量 1 履帶吊 50t 2 2 工程船 200t 1 3 震動錘 90KW 2 4 震動錘 120KW 1 4 汽車吊 25t 1 5 運輸車輛 星馬自卸車 20t 15 6 電焊機 ZX6 8 7 氧焊設備 8 施工材料的配備及進場計劃 施工平臺搭建所需的鋼管樁使用φ 630 8mm的螺旋鋼管，在工廠集中加工，現場焊接接長。 鋼管樁的吊運和堆放：吊裝采用兩個吊點吊裝，兩個吊點距離樁端的長度分別為樁長的五分之一。當樁貫入量小于 5cm/min 時，持荷 5 分鐘，鋼管樁無明顯下沉時方可停止振動。 安裝縱梁 將 H45a 型鋼縱梁用吊車吊放至鋼管樁凹槽內，縱梁根據設計采用 H45a 型鋼放在樁頂的中心位置調整水平，檢查后與鋼管樁斜撐焊好。 清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 24 管節(jié)外形尺寸的允許偏差 偏差部位 允許偏差 (mm) 周長 177。 (3)焊接完成后，所有的拼裝輔助裝置，殘留的焊縫金屬和熔渣均應除去，不允許存在咬邊、氣孔、夾碴、裂紋、未焊滿的陷槽等看得見的缺陷。 施工 平臺拆除工序 施工平臺的拆除工作與搭設工作順序基本相反。 (2)入土鋼管樁必須整根拔除，防止剩余樁頭阻礙船只通航。 施工現場要設置足夠的消防設備。 清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 28 安全保 證 組織體系圖 各種電器設備應配有專用開關，室外使用的開關、插座應外裝 防水箱并加鎖 ，綜合辦公室：曾藝思 工程管理部： 劉永旺 計劃合同部：張 龍 物資設備部： 伍小強 工地試驗室：曾沃廣 橋梁工區(qū)負責人： 粱計回 施工平臺 施工隊負責人： 陳為 南岸 施工平臺 組長： 沈茍仔 北岸 施工平臺 組長： 譚新民 南岸 質檢工程師： 陳 虎 技術員： 廖少思 施工員： 王昌意 安全環(huán)保員： 金鈺坤 北岸 質檢工程師： 宋兵生 技術員： 黃國橋 施工員： 陳志廷 安全環(huán)保員： 謝 興 質檢安全部： 彭 正 項目經理：王運超 總工程師：馬 軍 橋梁工區(qū) 工程組 ： 李 平 橋梁工區(qū) 技術負責 ： 劉永旺（兼） 清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 29 在操作處加設絕緣墊層。 1 高處露天作業(yè)，纜索吊裝及大型構件起重吊裝時，應根據作業(yè)高度和現場風力大小、對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風力標準。 (5)撞擊 施工平臺施工過程中 由于未設置防撞裝置而導致船只撞擊施工平臺，導致安全事故發(fā)生。架空導線最大弧垂與施工現場地面最小距離≥ 與機動車道≥ 。 電纜線路：電纜干線應采用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。 (1)振動錘施工安全措施 1）振動錘作業(yè)區(qū)應無高壓線路。當齒形磨損超過 4mm 時，應更換或堆焊修復。 4） 起重機啟動前重點檢查各項目應符合下列要求： a、各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好； b、鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； c、燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足； d、各連接件無松動。在重物升起過程中，操作人員應把腳清遠市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項施工方案 33 放 在制動踏板上，密切注意起吊重物，防止吊鉤冒頂。 14） 鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留 3 圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。 4）焊接時，焊接和配合人員必須采取防止觸電、墜落、 中毒和火災等事故的安全措施。雨后應先清除操作地點的積水后，方可施焊。 15） 起重機的吊鈞和吊環(huán)嚴禁補焊。 11） 當起重機需帶載行走時，荷載不得超過允許起重量的 70％，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方，重物離地面不得大于 500mm，并應栓好拉繩，緩慢行駛。 6） 內燃機啟動后，應檢