【正文】 10左 0~17墩樁基 3 3 315KVA 0右 0~17墩下構(gòu)、梁場(chǎng) 4 4 500KVA、備用100KW 發(fā)電機(jī) 26墩左 18~34墩、匝道橋 5 5 400KVA 26墩左 南岸加工場(chǎng)、拌合站 6 合計(jì)變壓器 5臺(tái)、發(fā)電機(jī) 2 臺(tái) 目前， 1變壓器以及 5變壓器已安裝調(diào)試完成，具備供電的能力，已有一臺(tái) 100KW和一臺(tái) 315KW 的發(fā)電機(jī) 進(jìn)場(chǎng)，其他變壓器正在安裝調(diào)試中。 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 16 五、施工平臺(tái)施工 方案 施工總體布置及前期準(zhǔn)備工作 施工便道 本工程對(duì)外交通相對(duì)較為便利，便橋已修筑完成，僅需要修建較短距離的施工道路就能滿(mǎn)足施工需要。 樁周長(zhǎng) ? = =， fi為 樁周土的極限摩阻力，根據(jù)地質(zhì)情況取 f1=50kPa、 f2=100kPa, 要求入圓礫層的深度：mfflPKl )() ()()( 221112 ??????????? ??? 經(jīng)檢算鋼管入土 即能滿(mǎn)足，故現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)下沉進(jìn)尺困難進(jìn)以入土不小 9m為最低控制值。 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 13 施工平臺(tái)鋼管樁承受豎向荷載及樁長(zhǎng)計(jì)算 鋼管樁豎向荷載計(jì)算 每根鋼管樁承受的豎向荷載有結(jié)構(gòu)自重、人群、材料荷載及施工機(jī)械荷載，分別計(jì)算如下： 1）結(jié)構(gòu)自重： ①面板槽鋼： 24*25*(27/+1)=58457kg； ② I25a 工字鋼： 27**(24/+1)=50406kg； ③ I45a 工字鋼橫梁： 24**27/=28944kg； ④ I45a 工字鋼底梁 26**10=20904kg； Qz=mzg=(58457+50406+28944+20904)kg 。 面板用 1cm鋼板，下設(shè) 20*，間距 50cm， 20*，間距35cm。 結(jié)構(gòu)材料 原始數(shù)據(jù) 結(jié)構(gòu)容許正應(yīng)力 [σ ]=215Mpa 結(jié)構(gòu)容許剪應(yīng)力 [σ ]=125Mpa Q235 鋼彈性模量 E= 105Mpa [22a：槽鋼單位質(zhì)量 m=25kg/m W取 [22a 的 Wy= I25a：工字鋼單位質(zhì)量 m=Ix/Sx= 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 8 Wx=402cm3 δ = I45a：工字鋼單位質(zhì)量 m=Ix/Sx= Wx=1430cm3 δ = Φ 630*8mm 鋼管樁面積： F=π * *= 鋼管樁回轉(zhuǎn)半徑： i＝ 為臨時(shí)結(jié)構(gòu)取的容許應(yīng)力增大系數(shù) 因考慮多數(shù)材料為第二次使用，按質(zhì)量、尺寸、受力參數(shù)考慮降級(jí)使用折減系數(shù) 施工 平臺(tái)面板驗(yàn)算 根據(jù)公司現(xiàn)有材料，本工程有可能采用的以下兩種面板形式： 平臺(tái)面板采用 [22a 按 28cm 的間距反鋪在間距 60cm 的 I25a 工字鋼上。 1 18墩塔吊分別設(shè)置在北、南岸便橋端頭； 19墩塔吊設(shè)置在 19墩位置便橋下游。具體布置見(jiàn)《水中墩施工平臺(tái)布置圖》。 已完 工的 施工 棧 橋相關(guān)資料描述 棧橋設(shè)計(jì)寬度 ，兩邊各外掛 ，全寬 ，設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē) 超20 及 50 噸履帶吊機(jī) (吊重 10t)，汽車(chē) 超 20 沿橋中線(xiàn)單向行車(chē)。本區(qū)橋址區(qū)上覆地層主要為第四系沖洪積粘性土、沙土及卵礫石，河堤及道路處為人工填土；下伏基巖為泥盆系上統(tǒng)天子嶺組灰?guī)r，地層組合較為簡(jiǎn)單。河床地質(zhì)為： 粗砂層：灰白色、黃褐色，稍密 ～ 中密，飽和。履帶吊樁頂側(cè)吊 10t時(shí)，工作幅度不大于 5m。 各施工 平臺(tái)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)、樁頂標(biāo)高、樁底標(biāo)高 ，詳見(jiàn) 下表： 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 5 鋼管樁 設(shè)計(jì) 控制標(biāo)高及長(zhǎng)度表 墩號(hào) 樁頂標(biāo)高(m) 新河床標(biāo)高(m) 樁底標(biāo)高（ m） 樁自由長(zhǎng)度（ m） 樁長(zhǎng)（ m） 備注 13 入土深度以12m 計(jì)算 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 施工 平臺(tái)基本布置 根據(jù) 施工 平臺(tái)的使用要求 ，考慮施工中各種不利因素，施工平臺(tái)頂面標(biāo)高與已完 工的 棧橋齊平為 。具體見(jiàn) “ 施工平臺(tái) 平面布置圖 ” 。 1） 槽鋼最不利檢算模型為 77KN 通過(guò) 寬 作用面積在兩根槽鋼上。 面板檢算： ① 面板自重 21 / mKNq ???? 動(dòng)載以混凝土運(yùn)輸車(chē)單個(gè)后輪（ 20 30cm） 35KN 作用在成面板中心為最在不利工況： 2/ 352 mKNq ??? 面板按四面固定板進(jìn)行驗(yàn)算，其中 a=lx=35cm， b=ly=50cm， ??lylx ，根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》第 775 頁(yè)第 7 種計(jì)算模型， 撓度： cmK lqqKqlf )( 4214m a x ?????? 40 0150 ???lf ，滿(mǎn)足要求 其中：泊松比υ =，鋼板彈性模量 ， cmhM P aE 5 ??? cmKNEhK ????? 623 )1(12 ? 因考慮多數(shù)材料為第二次使用，按質(zhì)量、尺寸、受力參數(shù)考慮降級(jí)使用折減系數(shù) 應(yīng)力： 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 11 mKNlqqqlM ??????? )( 2214m a x ? ??? ??? MP aWM m a x 滿(mǎn)足要求 其中 333 6 11006 cmbhW ???? 因考慮多數(shù)材料為第二次使用，按質(zhì)量、尺寸、受力參數(shù)考慮降級(jí)使用折減系數(shù) ②豎（縱）肋檢算：□ 200 10mm，為方 便檢算，因縱肋、橫肋、面板均采用固定焊 接，驗(yàn)算縱肋時(shí)將面板與縱肋組成單元格 如右圖，并按三跨（跨徑 ）超靜定結(jié) 構(gòu)考慮 ,《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》第 764 頁(yè)第 15 種計(jì)算模型 。 根據(jù)平臺(tái)的布置共 25 根鋼管樁支撐，其中 16 根為邊柱受力為中柱的一半，平臺(tái)自重分?jǐn)偟戒摴軜渡系淖畲蠛奢d為 1557/(16*+9 根 )=， 鋼管自重： 11**= 2）工況一：平臺(tái)上所有荷載在平臺(tái)上 ①履帶吊：自重 530kN，起重量 300kN； ②鉆機(jī)（共 2臺(tái)） ， 單臺(tái)自重 300kN； ③混凝土輸送車(chē)（含砼） ， 自重 300 kN； ④振動(dòng)錘 ， 50kN； ⑤鋼筋籠 ， 自重 3節(jié)長(zhǎng) 1520m，每節(jié) 50kN；鋼導(dǎo)管：自重 50kN； ⑥泥漿分離器 ， 單個(gè)自重 80kN，尺寸 ； ⑦溶洞處理應(yīng)急材料準(zhǔn)備 ， 600kN，尺寸 5m 4m均勻分布。 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 15 作用于鋼管樁上流水壓力 依據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTGD6020xx), 流水壓力 wF ＝2gVKA2? wF ＝ kN。施工便道施工按普通四級(jí)縣鄉(xiāng)公路的標(biāo)準(zhǔn)施工，可采用泥結(jié)碎石路面。施工用電參照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ4620xx）及《 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范 》（ GB5019493）規(guī)范，接 TNS 系統(tǒng)，采用三相五線(xiàn)制架設(shè)電線(xiàn)，嚴(yán)格按照 “三級(jí)配電”、 “兩級(jí)保護(hù)”“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一鎖” 的原則 要求配置電路。具體 工期安排，時(shí)間節(jié)點(diǎn)詳 見(jiàn)附 圖 ： 倫洲大橋 施工平臺(tái) 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 。主要具體機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)下表： 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 20 施工平臺(tái)施工設(shè)備一覽表 序號(hào) 機(jī)械名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 1 履帶吊 50t 2 2 工程船 200t 1 3 震動(dòng)錘 90KW 2 4 震動(dòng)錘 120KW 1 4 汽車(chē)吊 25t 1 5 運(yùn)輸車(chē)輛 星馬自卸車(chē) 20t 15 6 電焊機(jī) ZX6 8 7 氧焊設(shè)備 8 施工材料的配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 施工平臺(tái)搭建所需的鋼管樁使用φ 630 8mm的螺旋鋼管，在工廠集中加工，現(xiàn)場(chǎng)焊接接長(zhǎng)。 鋼管樁的吊運(yùn)和堆放：吊裝采用兩個(gè)吊點(diǎn)吊裝，兩個(gè)吊點(diǎn)距離樁端的長(zhǎng)度分別為樁長(zhǎng)的五分之一。當(dāng)樁貫入量小于 5cm/min 時(shí)，持荷 5 分鐘，鋼管樁無(wú)明顯下沉?xí)r方可停止振動(dòng)。 安裝縱梁 將 H45a 型鋼縱梁用吊車(chē)吊放至鋼管樁凹槽內(nèi)，縱梁根據(jù)設(shè)計(jì)采用 H45a 型鋼放在樁頂?shù)闹行奈恢谜{(diào)整水平，檢查后與鋼管樁斜撐焊好。 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 24 管節(jié)外形尺寸的允許偏差 偏差部位 允許偏差 (mm) 周長(zhǎng) 177。 (3)焊接完成后，所有的拼裝輔助裝置，殘留的焊縫金屬和熔渣均應(yīng)除去，不允許存在咬邊、氣孔、夾碴、裂紋、未焊滿(mǎn)的陷槽等看得見(jiàn)的缺陷。 施工 平臺(tái)拆除工序 施工平臺(tái)的拆除工作與搭設(shè)工作順序基本相反。 (2)入土鋼管樁必須整根拔除，防止剩余樁頭阻礙船只通航。 施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置足夠的消防設(shè)備。 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 28 安全保 證 組織體系圖 各種電器設(shè)備應(yīng)配有專(zhuān)用開(kāi)關(guān)，室外使用的開(kāi)關(guān)、插座應(yīng)外裝 防水箱并加鎖 ，綜合辦公室：曾藝思 工程管理部： 劉永旺 計(jì)劃合同部：張 龍 物資設(shè)備部： 伍小強(qiáng) 工地試驗(yàn)室：曾沃廣 橋梁工區(qū)負(fù)責(zé)人： 粱計(jì)回 施工平臺(tái) 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人： 陳為 南岸 施工平臺(tái) 組長(zhǎng)： 沈茍仔 北岸 施工平臺(tái) 組長(zhǎng)： 譚新民 南岸 質(zhì)檢工程師： 陳 虎 技術(shù)員： 廖少思 施工員： 王昌意 安全環(huán)保員： 金鈺坤 北岸 質(zhì)檢工程師： 宋兵生 技術(shù)員： 黃國(guó)橋 施工員： 陳志廷 安全環(huán)保員： 謝 興 質(zhì)檢安全部： 彭 正 項(xiàng)目經(jīng)理：王運(yùn)超 總工程師：馬 軍 橋梁工區(qū) 工程組 ： 李 平 橋梁工區(qū) 技術(shù)負(fù)責(zé) ： 劉永旺（兼） 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 29 在操作處加設(shè)絕緣墊層。 1 高處露天作業(yè)，纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大小、對(duì)作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。 (5)撞擊 施工平臺(tái)施工過(guò)程中 由于未設(shè)置防撞裝置而導(dǎo)致船只撞擊施工平臺(tái)，導(dǎo)致安全事故發(fā)生。架空導(dǎo)線(xiàn)最大弧垂與施工現(xiàn)場(chǎng)地面最小距離≥ 與機(jī)動(dòng)車(chē)道≥ 。 電纜線(xiàn)路：電纜干線(xiàn)應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。 (1)振動(dòng)錘施工安全措施 1）振動(dòng)錘作業(yè)區(qū)應(yīng)無(wú)高壓線(xiàn)路。當(dāng)齒形磨損超過(guò) 4mm 時(shí)，應(yīng)更換或堆焊修復(fù)。 4） 起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： a、各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好； b、鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； c、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等添加充足； d、各連接件無(wú)松動(dòng)。在重物升起過(guò)程中，操作人員應(yīng)把腳清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 33 放 在制動(dòng)踏板上，密切注意起吊重物，防止吊鉤冒頂。 14） 鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留 3 圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。 4）焊接時(shí)，焊接和配合人員必須采取防止觸電、墜落、 中毒和火災(zāi)等事故的安全措施。雨后應(yīng)先清除操作地點(diǎn)的積水后，方可施焊。 15） 起重機(jī)的吊鈞和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。 11） 當(dāng)起重機(jī)需帶載行走時(shí)，荷載不得超過(guò)允許起重量的 70％，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方，重物離地面不得大于 500mm，并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。 6） 內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢