【正文】 據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，提供業(yè)主和監(jiān)理要求的相關(guān)資料。使各級(jí)人員熟悉工程情況，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和施工方法，在施工中做到人人心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量，全面完成任務(wù)。 施工 平面布置和臨設(shè)配置 施工總平面布置原則 為確保施工總進(jìn)度計(jì) 劃、安全文明管理目標(biāo)等的實(shí)現(xiàn)，避免施工交叉干擾，平面布置方案如下： （ 1）根據(jù)工程實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)小型攪拌站用于滿足溝槽墊層及基礎(chǔ)施工，其余砼結(jié)構(gòu)物和水穩(wěn)層施工均采用商品拌和站購(gòu)買?，F(xiàn)場(chǎng)夜間照明采用鋼管搭設(shè)燈架，分區(qū)分段設(shè)置投光燈或碘鎢燈。 路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)實(shí)施道路路面水泥穩(wěn)定層的鋪設(shè)及瀝青混凝土路面的鋪裝。 29 材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)計(jì)劃 （ 1）施工工序質(zhì)量： 1）．施工工序質(zhì)量：工序質(zhì)量是 工程質(zhì)量控制的最基本單元，也是工程質(zhì)量保證的基點(diǎn)，工序質(zhì)量應(yīng)按 主控制項(xiàng)目和一般項(xiàng)目驗(yàn)收，驗(yàn)收程序?yàn)椋鹤鳂I(yè)班組→專業(yè)質(zhì)檢員→項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人→監(jiān)理工程師。 2）．粗、細(xì)集料試驗(yàn)：每 400m179。 6）．壓實(shí)度試驗(yàn) ：路堤、路面和管背回填區(qū)段分部位層層試驗(yàn)。在施工過(guò) 程中突出重點(diǎn)，充分考慮氣候特征，配備足夠的勞力、物力和機(jī)械設(shè)備，抓住有利時(shí)機(jī)，組織施工人員分班連續(xù)作業(yè)，以確保工期在業(yè)主要求的范圍內(nèi)，按期保質(zhì)完成工程任務(wù)，確保本工程 240 天內(nèi)整體竣工交驗(yàn)。 （ 2）合理組織二班制人員進(jìn)行施工，抓晴天，搶雨天。 （ 2）、對(duì)工程坐標(biāo)，水準(zhǔn)控制基點(diǎn)的復(fù)核 工程開工前對(duì)交接的樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，在開始測(cè)量前 1 至 2 天通知工程師。直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 5～ 10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 ～ 設(shè)指示樁。 水泥穩(wěn)定層測(cè)量 （ 1）在基層邊緣以外 30cm 處，直線段每隔 10m，平曲線段每隔 5m 釘基準(zhǔn)鋼筋樁，鋼筋樁徑φ 12～ 20mm，長(zhǎng) 600mm，一端制成尖狀。 （ 2）原始觀測(cè)記錄清楚，不隨意涂改 ,地貌測(cè)量原始記錄有業(yè)主和施工方代表共同簽字。其原則是：人行道外側(cè)綠化帶按 1： 5 放坡，以后每 8m 為一級(jí)分級(jí)放坡，各級(jí)邊坡間設(shè) 2m 寬?cǎi)R道，邊坡坡率按如下取值： 填筑土、粘土及強(qiáng)風(fēng)化基巖： 1:；弱風(fēng)化基巖： 1:。路基開挖時(shí)采用縱斷 面開挖，以增加開挖工作面。詳細(xì)的爆破方案在開工前正式提出，并經(jīng)公安局審批同意后實(shí)施。深孔控制爆破采用鉆機(jī)進(jìn)行深孔控制爆破是把一成形藥包分散在巖體內(nèi)進(jìn)行爆破，既控制飛石，又控制爆破振動(dòng)波，最大限度消除爆破振動(dòng)波對(duì)邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段對(duì)附近民房及構(gòu)造物的影響，起爆方式采用毫秒微差起爆技術(shù)。機(jī)械作業(yè)避免損害民房和用地范圍以外其它構(gòu)筑物。在施工中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁來(lái)控制邊坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，確保邊坡穩(wěn)定。 （ 4）基準(zhǔn)線鋼絲繩兩端用緊線器拉直繃緊，施工中做好基準(zhǔn)樁、線的看護(hù)工作。 路床平整測(cè)量 （ 1）在驗(yàn)收合 格的路床上恢復(fù)中線。 只有經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，才能有效的依據(jù)測(cè)控網(wǎng)進(jìn)行施工臨時(shí)布控點(diǎn)的工作，施工臨 36 時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)及軸線控制樁必須設(shè)在穩(wěn)固地段和便于觀測(cè)位置，并采取保護(hù)措施，施工設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，軸線樁及構(gòu)筑物施工的定位樁高程樁，必須經(jīng)過(guò)復(fù)核，方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。加強(qiáng)與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系。其中路基開挖要求 100 天完成，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（ 2 層）、車道路內(nèi)的管網(wǎng)施工 70 天完成，路面瀝青層（ 3層） 20 天完成， 收尾階段 第三階段為收尾階段（ 40 天），主要作業(yè)內(nèi)容為：完善所有人行道管網(wǎng)、人行道鋪裝，路燈、資料匯總、竣工驗(yàn)收。詳本文后附表勞動(dòng)力計(jì)劃表。 4）．砌筑砂漿試驗(yàn)：每處且不超過(guò) 250m179。 3）．分部工程質(zhì)量：分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)合格；質(zhì)量控制資料完整；外觀質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合規(guī)定。明確品種、規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和分批供應(yīng)時(shí)間。 施工臨時(shí)排水 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，開挖排水溝，排水溝的走向、坡度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，設(shè)置沉砂井，各排水溝及用水點(diǎn)排水進(jìn)入沉砂井后，直接排入集水坑，最 后排入城市管網(wǎng)系統(tǒng)或甲方、監(jiān)理工程師指定位置。 工程形象宣傳 為讓工程以外人員了解本工程實(shí)施的意義，更多地支持工程的 建設(shè)，維護(hù)建設(shè)、監(jiān)理、施工各企業(yè)形象，在入口或辦公據(jù)點(diǎn)設(shè)本公司標(biāo)志，設(shè)置相應(yīng)的宣傳標(biāo)語(yǔ)。 5）．根據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工工藝，委托有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行混合料及各種強(qiáng)度等級(jí)砼配合比的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，以滿足施工要求。 2）．認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)合同條款，結(jié)合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙，理解業(yè)主對(duì)工程的要求。 （ 1）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 1） . 認(rèn)真閱讀、核審施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫審核報(bào)告。 以已制定的各項(xiàng)目管理制度來(lái)指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員的工作質(zhì)量、效率。 管理目標(biāo) 質(zhì)量管理目標(biāo) 22 本著以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，精心組織、精心施工的原則，把質(zhì)量管理工作貫穿施工的全過(guò)程， 做到工程竣工驗(yàn)收一次合格。 雙壁波紋管（ PVCU） DN500 m 141 SN≥ 8000N/m 178。污水管道采用 HDPE 雙壁波紋管，對(duì)于人行道上埋深小于 4KN/m2,當(dāng)埋深大于 4米和位于車行道下污水管道環(huán)剛度要求大于 8KN/m2。江州大道（長(zhǎng)風(fēng)段） 與規(guī)劃道路交叉口共 3個(gè) ，均采用平面交叉口形式； K3+870~K4+020半幅 與已建道路江化路平交；保健院路與和平二路平交， 交叉道路滿足次要道路服從主要道路的通行。路面結(jié)構(gòu)形式為： 4cm 厚瀝青馬蹄脂碎石混合料 (SMA13 瀝青砼 )+ 5cm 厚中粒式瀝青混凝土 (AC16 瀝青砼 )+粘層 +7cm 厚粗粒式瀝青混凝土 (AC20 瀝青砼 )+ 稀漿封層 ，保健院路為 城市 支路 Ⅰ 級(jí) ， 路面結(jié)構(gòu)形式為： 上面層： 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 （ SMA13） ； 中面層： 5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC16C） ； 封 層： 稀漿封層 。 （ 3）零 填 零 挖路基 ： 對(duì)于 零 填 零 挖路基的處理，由于土質(zhì)成分含水量較大，直接碾壓壓實(shí)度 難以 達(dá)到設(shè)計(jì)要求，采用換填 級(jí)配砂礫料 ，換填厚度為路床以下 80cm。路拱形式車行道采用拋物線型路拱， 人行道采用直線路拱 江州大道 K3+870～ K4+020 半幅 起于江州大道以竣工道路，止于江化路，全長(zhǎng) 150米，其道路斷面組成同長(zhǎng)風(fēng)段。采用城市主干道Ⅰ級(jí)，紅線寬度 44m，采用雙向六車道，設(shè)計(jì)車速 40km/h。 （ 4）國(guó)家及有關(guān)部門的其它規(guī)定。 編制原則 （ 1）貫徹回購(gòu)方（甲方）或監(jiān)理及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。其斷面組成為： （人行道） +（綠化帶） +（車行道） +（中央分隔帶） +（車行道） +（綠化帶 ）+（人行道） =。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、測(cè)量情況， K0+000~K1+ 段絕大部分為挖方區(qū)（只有 K0+260K0+300 段有 1100m 179。 路基施工技術(shù)參數(shù)如下： 壓實(shí)度 路床（ 0～ 80cm） :壓實(shí)度≥ 96% 上路提 80150cm：壓實(shí)度≥ 94% 下路堤 150cm 以下：壓實(shí)度≥ 93% 平整度 不大于 15mm 中線高程 +10mm， 15mm 橫坡度 177。 壓實(shí)度 實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 98% 平整度 σ不大于 IRI 不大于 ／ KM 中線高程 177。在道路交叉口處距離路緣石半徑結(jié)束點(diǎn)處設(shè)置人行橫道線。 檢查井 管道交匯處、管道轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井，雨水管徑 D≦ 400mm 時(shí)，檢查井最大間距為 40m，管徑 D500D700 時(shí)，檢查井最大間距為 60m；污 水管徑 D≦ 400mm時(shí)，檢查井最大間距為 30m，管徑 D500D700時(shí)，檢查井最大間 為 50m。 保健院路 排水工程主要工程數(shù)量 表 2— 6 系統(tǒng) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注 雨 水 管 雨水檢查井 Φ 1000 座 5 偏溝式雙蓖雨水口 （鑄鐵井圈） 2*750*450 座 10 雙壁波紋管（ PVCU） DN300 m 42 雙壁波紋管（ PVCU） DN400 m 150 污 水 管 污水檢查井 Φ 1000 座 6 雙壁波紋管（ PVCU） DN400 m 30 SN≥ 8000N/m 178。 工期管理目標(biāo) 根據(jù)本工程合同要求，采用網(wǎng)絡(luò)控制和加快施工進(jìn)度的技術(shù)措施、施工工藝及工序穿插措施，確保本工程順利竣工交付使用。做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，形成賞罰分明的 管理模式。 2） . 編制并完善施工組織設(shè)計(jì)。搞好圖紙的自審與會(huì)審，做好前期技術(shù)資料準(zhǔn)備。 材料、設(shè)備準(zhǔn)備 編制工程材料、周轉(zhuǎn)材料及成品、半成品材料加工總計(jì)劃，編制設(shè)備需用計(jì)劃。 施工臨時(shí)用電、用水及排水 施工臨時(shí)用電 由于現(xiàn)場(chǎng)辦公室及宿舍租住施工現(xiàn)場(chǎng)附近民房設(shè)施，因此施工臨時(shí)用電僅考慮施工現(xiàn)場(chǎng)用電（如遇現(xiàn)場(chǎng)相應(yīng)增加辦公臨時(shí)設(shè)施，就近駁接附近民用電源）。排水溝寬 400mm 最淺處不小于 250mm，坡度 %，沉砂井應(yīng)不少于 ，施工現(xiàn)場(chǎng)各排水溝、沉砂井、集水坑應(yīng)每天派專人清理，確保排水暢通，并防止污水溢出污染環(huán)境，以確保文明施工。施工前，抓緊工程所要求的砼、砌筑砂漿級(jí)配試驗(yàn)事宜 ，及各類材料的送樣、試?yán)?、物理鑒定、水泥的安定性復(fù)試等工作。 4）．單位工程質(zhì)量：?jiǎn)挝还こ趟植抗こ痰馁|(zhì)量均應(yīng)合格；質(zhì)量保證資料完整；主要功能項(xiàng)目的抽查結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定；外觀質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合規(guī)定。擋土墻 或者磚砌、砼塊 各種強(qiáng)度等級(jí)的砂漿，取樣一組，每組 6塊，計(jì)劃送樣 10 組。 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表 序號(hào) 工 種 人 數(shù) 備 注 1 泥工 10 砌體施工期配置人員 2 木工 5 施工高峰期配置人員 3 鋼筋工 2 施工高峰期配置人員 4 砼工 10 施工高峰期配置人員 5 測(cè)量人員 2 長(zhǎng)期配置人員 6 電工 2 長(zhǎng)期配置人員 7 焊工 1 施工高峰期配置人員 10 機(jī)械操作工 20 施工高峰期配置人員 11 機(jī)修工 4 長(zhǎng)期配置人員 12 試驗(yàn)工 1 施工高峰期配置人員 13 司機(jī) 45 施工高峰期配置人員 14 普工 30 施工高峰期配置人員 15 安裝工 10 預(yù)制構(gòu)件制作、安裝期配置 16 其他人員 10 施工高峰期配置人員 合計(jì) (人 ) 152人 新技術(shù)的應(yīng)用 結(jié)合本工程的特點(diǎn)，擬采用全站儀在測(cè)量中的應(yīng)用技術(shù)、計(jì)算機(jī)推廣、應(yīng)用和管理技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目控制，在項(xiàng)目管理中，配置一定數(shù)量的計(jì)算機(jī)，對(duì)項(xiàng)目的文檔、核算、人事工 資管理，及 CAD輔助設(shè)計(jì)等進(jìn)行獨(dú)立性管理，實(shí)現(xiàn)施工管理的現(xiàn)代化。 施工形象進(jìn) 度表（附后） 工期保證措施 組織措施、制度措施 34 （ 1）為確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一安排。 35 第六章 施工測(cè)量 （ 1）《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693 （ 2）城市勘測(cè)成果表 （ 3）設(shè)計(jì)圖紙 測(cè)量人員及測(cè)量工具配置 成立技術(shù)負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo)的精測(cè)組， 1 名專業(yè)測(cè)量工程師及配置 2 名熟悉測(cè)量施工員進(jìn)行本工程的測(cè)量工作。布控網(wǎng)擬定 100 米距形狀布控，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不少于 2 個(gè)。直線段每 10m 設(shè)一樁，平曲線段每 2m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 ～ 設(shè)指示樁。 37 平面曲線的測(cè)設(shè) （ 1）對(duì)于一般路段的平面曲線施工可根據(jù)實(shí)際情況采用偏角法、切線支距法、弦線支距法等方法。 在路塹開挖 前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。土質(zhì)變化時(shí)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，修改邊坡坡度及施工方案。利用微差擠壓爆破可以辟開新的自由面，壓縮波與反射波的相互迭加，石塊粒徑能夠控制，爆破效果好，便于裝運(yùn)做填料。選取和制造合適的監(jiān)控面，確保爆破飛石方向，不影響附近居民。 （ 2）石方開挖： 由于該工程甲方未提供 地勘圖，設(shè)計(jì)圖土石比為 3:7，所以該施工組織設(shè)計(jì)按常規(guī)石方開挖設(shè)計(jì)。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖 。 其他注意事項(xiàng) （ 1）抄寫的座標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)位、高程控制點(diǎn)位數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確。 （ 3）在路床碾壓施工過(guò)程中，及時(shí)進(jìn)行中線和高程測(cè)量，確保基層平整，寬度、平整度符合要求。 土基（填方區(qū)）測(cè)量 （ 1）在驗(yàn)收合格的下承層上恢復(fù)中線。每交一處及時(shí)進(jìn)行加固布控，引樁工作記錄有關(guān)的地形地貌及數(shù)據(jù)妥保護(hù)好交接的坐標(biāo)閉合控制點(diǎn)，水準(zhǔn)閉合控制點(diǎn)和數(shù)據(jù)成果資料。 技術(shù)措施、管理措施 （ 1）加大投入，保證大面積全面施工，為生產(chǎn)工人提供生活保障。 4． 8． 2單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分： 本標(biāo)段單位、分部、分項(xiàng)工程劃分見下表： 32 單位工程 子單位工程 分部工程 分項(xiàng)工程 江州大道 長(zhǎng)風(fēng)段 路基工程 路基土石方工程 土方路基、石方路基、軟土路基 排水溝工程 漿砌排水