【正文】 110 和圖 11。 聲環(huán)境影響評價工作等級 依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則 聲環(huán)境》（ HJ/－ 1995）第 ，本項目的聲環(huán)境影響評價工作等級定為三級。 噪聲環(huán)境質(zhì)量標 準 執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境 噪聲標準》（ GB309693）中的 3類標準，標準限值見表 13。 評價原則 （ 1）結(jié)合當?shù)匕l(fā)展規(guī)劃展開評價工作，評價工作堅持政策性、針對性、科學性和實用性原則，實事求實和客觀公正地開展評價工作。我單位承 接任務后，進行了充分的現(xiàn)場實地踏勘及調(diào)查研究，并進行了有關(guān)資料的搜集及分析，編寫了本項目的環(huán)境影響評價大綱，國家環(huán)境保護總局環(huán)境評估中心于 2020年 4月組織專家對該大綱進行了技術(shù)評審，形成了大綱技術(shù)咨詢意見。中油湛江燃料油庫（以下簡稱為湛江油庫）為中燃油 湛江分公司下屬油庫。另外，作為國 家重點扶持能源項目的湛江奧里油電廠已于 2020年 9月上旬正式動工建設，計劃 2020年 10月前并網(wǎng)發(fā)電，電廠采用委內(nèi)瑞拉進口的 400號奧里油作為燃料，年需燃油約為 220104t。 （ 4）評價該項目對國家產(chǎn)業(yè)政策、區(qū)域總體發(fā)展規(guī)劃、城市功能區(qū)劃、環(huán)境保護規(guī)劃、清潔生產(chǎn)、達標排放和污 染物排放總量控制的符合性。 （ 5） “中油湛江奧里乳化油庫工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 ”，中國石油集團工程設計有限責 任公司， 2020年 10月； 評價標 準 環(huán)境質(zhì)量標 準 大氣環(huán)境質(zhì)量標 準 評價區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量按照環(huán)境功能區(qū)規(guī)定執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30951996）中的二級，具體標準限值見表 11。 環(huán)境影響因素識別和評價因子篩選 通過對工程所在區(qū)域的環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，結(jié)合對本擴建工程的環(huán)境影響因素識別及對同類項目類比調(diào)研結(jié)果，確定出本項目的環(huán)境影響評價因子為： 大氣環(huán)境影響評價： SO NO煙塵、非甲烷總烴 海水環(huán)境影響評價： pH、懸浮物、 COD、 DO、石油類、無機氮、活性磷酸鹽、總鉛。 噪聲環(huán)境影響評價范圍 聲環(huán)境影響評價范圍為湛江燃料油庫廠界。由西向東至油碼頭的棧橋道路于庫區(qū)北側(cè)通過。儲存油品有奧里油、重質(zhì)原油、燃料油、固硫劑和添加劑等。兩油庫圍墻之間相隔 15m，其間修建油庫通向外部的道路，庫區(qū)用地 。 油庫產(chǎn)生的廢水包括罐區(qū)雨水、鍋爐廢水和生活污水。 油庫消防用水及配置泡沫混合液用水均由湛江港消防中心 供給，消防冷卻水量為720m3/h，壓力為 ，配置的泡沫混合液水流量為 432m3/h，壓力為 。油庫設燃油鍋爐 2 臺， 1 開 1備，目前鍋爐燃油為柴油，煙氣中的主要污染物為 SO NOx等。 廢水處理措施 清罐以及場地沖洗污水處理設施 目前湛江油庫的清罐污水及場地沖洗水均送往湛江港務局污水處理場進行處理。 （ 3）加強綠化，在站場周圍種植花卉和樹木。 建設規(guī)模及建設內(nèi)容 本項目建設內(nèi)容及項目組成 本次擴建工程新建儲罐 16座，其中： 10 104m 5 104m3浮頂罐 各 6座， 2 104m3拱頂罐 4座，分為 3個罐區(qū)： 6座 10 104m3浮頂罐形成一個罐組，用來儲存奧里油； 6座 5 104m3浮頂罐形成一個罐組，用來儲存燃料油； 4座 2 104m3固定頂罐形成一個罐組，用來儲存燃料油；原一期工程中的 3座 10 104m3奧里油儲罐，改儲燃料油（期貨交割）；原一期工程中的 2座 5 104m3燃料油儲罐，改儲重質(zhì)原油。來油時，油罐高液位與罐前電動閥相連鎖，自動實現(xiàn)油罐之間的相互切換；發(fā)油時，油罐低液位與罐前電動閥、輸油泵相連鎖，自動實現(xiàn)油罐間 的切換與停泵。 排水系統(tǒng) 擴建油庫排放的廢水主要有清罐污水、生活污水、地面沖洗水以及初期雨水等。 供排水平衡 油庫擴建后，用水 量和排水量都有所增加，其中油罐切水、油罐清洗、場地清洗、綠化澆灑以及鍋爐用水等增量較大，生活用水由于人員不增加而基本維持不變。新建罐區(qū)泡沫管線呈枝狀布置。 施工期廢水 施工期產(chǎn)生的廢水主要是施工隊伍產(chǎn)生的生活污水，由于項目為擴建項目，施工隊伍可以依托現(xiàn)有油庫內(nèi)的食堂、衛(wèi)生間等生活設施，做到施工廢水不亂排放，施工是短期行為，且由于項目罐體施工的特殊性，施工隊伍需要采用中石油等大型企業(yè)的正規(guī)工程建設公司，這些施工隊伍都具有嚴格的管理制度，可以保證施工期廢物的管理，不隨意排放。 表 38 油庫擴建前后整體廢水排放情況表 廢水名稱 擴建前排放量 擴建工程自身增加產(chǎn)生量 擴建后油庫整體產(chǎn)生量 污染物濃度 mg/L 排放規(guī)律 排放去向 油罐切水 200m3/次 200 m3/次 400m3/次 COD ≤1140 石油類≤50 間斷（兩年一次） 送湛江港務局污水處理場處理，處理后達標排海 清罐污水 60m3/次 60 m3/次 120m3/次 COD ≤640 石油類≤107 間斷（兩年一次） 場地沖洗水 144m3/a 144m3/a 288 m3/a COD ≤100 石油類≤10 懸浮物≤150 間斷 鍋爐排污水 m3/d m3/d m3/d COD≤ 50 間斷 調(diào)溫池冷卻后排海 生活污水 m3/d 0 m3/d COD ≤300 懸浮物≤300 間斷 經(jīng)地埋式污水處理裝置處理后，全部回收用于綠化 噪聲源 噪聲源主要來自機泵、蒸汽鍋爐等產(chǎn)生的噪聲。 生活污水處理設施 本工程員工生活污水由化糞池預處理后排入埋地式一體化污水處理裝置處理經(jīng)該裝置處理后可實現(xiàn)污水達標。 固體廢物處置措施 （ 1）對油罐檢修清出的罐底油泥，用罐車送湛江市坡頭區(qū)綠城廢油處理有限公司處置，該公司具有廣東省環(huán)保局核發(fā)的危險廢物經(jīng)營許可證，被授權(quán)在湛江市范圍內(nèi)收集、利用工業(yè)廢礦物油。 地形地質(zhì) 中油湛江燃料油庫所處的湛江港灣區(qū)屬雷瓊新生代凹陷的東北部，即湛江凹陷。 （ 3）波浪 港灣內(nèi)因掩護良好，故風浪不大。 水產(chǎn)資源 湛江三面臨海，有島嶼 30多個，海岸線長達 1556公里，占廣東省海岸線的 46%。區(qū)內(nèi)的湛江港是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲、大洋洲航程最短的口岸；湛江民航機場和火車站，把霞山與全國各地相連。 項目廢水流經(jīng)排污專管排入湛江港務局第二作 業(yè)區(qū)附近海域。 評價標 準 各測點的 SO NO2 和 PM10的評價標準采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30951996）中的二級標準。符合所執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30951996）中二級標準，甚至可以達到一級標準。 （ 2）各監(jiān)測點空氣中可吸入顆粒物（ PM10）在石頭村監(jiān)測點的 PM10 超標，其余單因子指數(shù)均小于 1。 污染源參數(shù) 根據(jù)工程分析，本工程各污染源參數(shù)及各因子的排放率（源強）列于表 519。 廠界非甲烷總烴預測結(jié)果 利用面源污染物擴散計算公式，選取年平均風速 、 D級穩(wěn)定度條件，計算本油庫非甲烷總烴的無組織揮發(fā)對于廠界的濃度貢獻，對東、南、西、北四個方向的下風向廠界濃度進行預測，計算結(jié)果列于表 523。各項目的檢測均按《海洋監(jiān)測規(guī)范》（ GB17378－ 1998）中 “海水分析 ”進行，具體采用的分析方法見表 6—1。 水質(zhì)評價方法 衡量某一污染物的貢獻，采用單項指數(shù)法進行比較： isjiij CCS ? 式中： ijS ——某污染物的單因子指數(shù)； ijC ——某污染物的斷面（河段）均值， mg/L； SiC ——某污染物的評價標準， mg/L。 從整個評價海域看，多數(shù)監(jiān)測指標能符合《海水水質(zhì)標準》（ GB3907－ 1997）中三類標準要求，但無機氮指標出現(xiàn)了超標現(xiàn)象，此外活性磷酸鹽指標雖能符合標準但其污染指數(shù)均偏大。并測定生物體內(nèi)銅、鉛、鋅、鎘、總汞的含量。定性采樣使用拖網(wǎng)，每站拖 1網(wǎng)，每次拖曳 10min~15min，拖速約 2nmile，樣品用酒精固定后帶回室內(nèi)分析鑒定。 海水環(huán)境影響分析 項目對海水環(huán)境的影響分為兩種，即正常運行狀態(tài)和事故狀態(tài)下對海水環(huán)境的影響。 （ 1）消防水和事故初期雨水 考慮到一旦油罐泄漏導致庫區(qū)出現(xiàn)火情，冷卻油罐及滅火產(chǎn)生的消防水會攜帶部分油品，若不能及時得到有效地收集和處置將會最終入海，對相鄰海域的水環(huán)境造成不同程度的污染。 本次油庫擴建后產(chǎn)生的廢水主要是清罐污水、油罐切水、場地沖洗水、鍋爐排污水以及生活污水等。 游泳生物調(diào)查以底拖網(wǎng)漁船現(xiàn)場試捕調(diào)查估算游泳生物資源密度和收集歷史資料相結(jié)合。 監(jiān)測方法 海洋浮游植物、浮游動物、底棲生物和游泳生物，采樣和分析均按《海洋監(jiān)測規(guī)范》和《海洋調(diào)查規(guī)范海洋生物調(diào)查》（ ）進行。 海洋生物資源及漁業(yè)生產(chǎn)調(diào)查 與評價 監(jiān)測站位 布設浮游動植物站 4個、底棲生物站 4個、游泳生物站 2個。 2） 溶解氧（ DO）標準指數(shù)計算按： 當 jDO ≥ sDO 時： sf jfjDO DODO DODOS ???, 當 jDO sDO 時： sjjDO DODOS 910, ?? 式中： ? ?TDO f ?? 8 （ mg/L）， T 為水溫（℃）； jDO ——監(jiān)測值（ mg/L）； sDO ——標準值（ mg/L）。 4監(jiān)測點（油碼頭）監(jiān)測測時間為 2020年 4月 28日至 30日，共 3天，每天于高潮、低潮各采樣一次。 衛(wèi)生防護距離 計算衛(wèi)生防護距離需涉及生產(chǎn)單元的等效半徑、污染物無組織排放量、以及標準濃度限值等 參數(shù)，鑒于 GB30951996和 TJ3679中均未對非甲烷總烴規(guī)定濃度限值，因此無法進行正式計算。 由表 520可知，項目正常運行時在不穩(wěn)定條件下，污染物一次性最大落地濃度值最大，最大落地濃度落地點均出現(xiàn)在距離鍋爐煙囪水平距離 180m處，此時 SO NOx的落地濃度分別為 ，即使與現(xiàn)狀監(jiān)測中 SO NO2的最大值（ SO2： mg/m3， NO2： ）相疊加，疊加值也分別僅為 mg/m3和 mg/m3，遠遠小于《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30951996）二級標準（ SO2： ， NO2： ）的要求，其對環(huán)境的影響是可以接受的。 污染氣象特征分析 略 大氣環(huán)境影響預測與分析 預測因子與評價標 準 根據(jù)工程污染源、工程區(qū)域環(huán)境的特點，結(jié)合環(huán)境影響因素分析結(jié)果，確定本次評價的大氣環(huán)境影響預測因子為 SO NO2 和非甲烷總烴。其中，超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30951996）二級標準的測值有 2個（占總數(shù)據(jù)的 10％），均出現(xiàn)在為2＃測點 ——石頭村，其余測點的 PM10則均能符合滿足二級標準要求。 另外，由于非甲烷總烴無相應的質(zhì)量評價標準，故不參與評價。各監(jiān)測點與擬建工程的相對位置和距離見表 51，具體位置詳見圖 51。 湛江港及第二作業(yè)區(qū)概況 擴建油庫位于湛江港第二作業(yè)區(qū)，第二作業(yè)區(qū)位于霞山港區(qū)，是以經(jīng)營中轉(zhuǎn)石油、成品油、液體化工、液化石油氣為主的多功能專業(yè)化港口，也是我國自行設計、自行建造的第一座油港，是華南地 區(qū)目前最大的石油、化工中轉(zhuǎn)港之一。港灣海上生物、礦物資源豐富，海洋水產(chǎn)品繁多。 （ 5）海灣和余流 ①外港區(qū)從特呈島附近沿著主航道至灣口，余流向外流；北面自特呈島附近又有一支較淺的水道，余流向里流，其中一部分繞過特呈島北面進入內(nèi)灣。北海組地層為濱海相沉積，上部為棕黃、棕紅色亞砂土，厚約 3－ 5m；下部為暗紅色、褐色砂礫層。 庫區(qū)綠化 除油罐區(qū)外，庫區(qū)的空地將種植適應當?shù)貧夂蛱攸c、易栽易管易繁殖的植物，輔助生產(chǎn)區(qū) 及辦公區(qū)為重點綠化區(qū)域，力求使庫區(qū)的綠化系數(shù)達到 15%以上。 鍋爐排污 油庫內(nèi)建設調(diào)溫池 1 座，容積為 ，鍋爐排污水經(jīng)降溫后排入雨水管線后，最終排海。擴建工程的主要噪聲源情況見表 39。且施工地點周圍 900m 以內(nèi)無居民居住，不會產(chǎn)生擾民現(xiàn)象。鍋爐燃料為 柴油，鍋爐全部運行后為 2用 1備。 消防 湛江港務局設有消防中心 1座，供給原有庫區(qū)及新擴建罐區(qū)消防冷卻水和配置泡沫混合液用水。 生活污水利用油庫原有的地埋式一體化污水處理裝置進行處理，經(jīng)處理后全部用于庫區(qū)綠化用水，不外排。建設用地在現(xiàn)有庫區(qū)建設時已征完。 表 31 油庫擴建項目組成表 系統(tǒng) 形式 名稱 備注 主體裝置 新建 10104m3雙盤外浮頂油 罐 6座儲奧里油 5104m3雙盤外浮頂油罐 6座儲燃料油 2104m3固定頂油罐 4座儲燃料油 依托 10104m3奧里油儲罐 3座改儲燃料油（期貨交割） 5104m3燃料油儲罐 2座改儲重質(zhì)原油 輔助工程 改造 自控系統(tǒng) 新增溫度、液位檢測系統(tǒng)、儲罐火災自動檢測報警系統(tǒng)、進出庫管線溫度、壓力檢測系統(tǒng)、發(fā)油流量計量系統(tǒng)、工藝流程自動切換系統(tǒng) 依托 裝卸油管、油品發(fā)送及調(diào)和