【正文】 ........... 29 第五節(jié) 電氣設(shè)計 ............................................... 33 第六章 環(huán)境影響評價 ..................... 38 第一節(jié) 項目所在地環(huán)境現(xiàn)狀 ..................................... 38 第二節(jié) 項目建設(shè)與運營對環(huán)境的影響 ............................. 38 第三節(jié) 環(huán)境保護措施 ........................................... 39 第四節(jié) 環(huán)境影響評價 ........................................... 41 第七章 節(jié)能節(jié)水 ......................... 42 第一節(jié) 編制原則 ............................................... 42 第二節(jié) 編制依據(jù) ............................................... 42 第三節(jié) 能源和水耗構(gòu)成 ......................................... 43 第四節(jié) 建筑節(jié)能 ............................................... 43 第五節(jié) 電氣節(jié)能 ............................................... 43 第六節(jié) 節(jié)水措施 ............................................... 45 第八章 勞動安全衛(wèi)生 ..................... 46 第一節(jié) 危害因素識別 ........................................... 46 第二節(jié) 生產(chǎn)安全措施 ........................................... 46 第三節(jié) 消防安全 ............................................... 49 第四節(jié) 衛(wèi)生措施 ............................................... 50 第九章 組織機構(gòu)與人員配置 ................ 51 xxxxxxx縣汽車客運站建設(shè)項目 可行性研究報告 xxxxxxx – 3– 第一節(jié) 組織機構(gòu) ............................................... 51 第二節(jié) 人員配置 ............................................... 51 第十章 項目實施進度安排 .................. 53 第一節(jié) 建設(shè)工期 ............................................... 53 第二節(jié) 項目實施進度安排 ....................................... 53 第十一章 投資估算與資金籌措 ............... 55 第一節(jié) 投資估算 ............................................... 55 第二節(jié) 資金籌措方式與來源 ..................................... 59 第十二章 工程建設(shè)招標(biāo)方案 ................ 60 第一節(jié) 招標(biāo)范圍 ............................................... 60 第二節(jié) 招標(biāo)的組織形式 ......................................... 60 第三節(jié) 招標(biāo)方式和招標(biāo)內(nèi)容 ..................................... 60 第四節(jié) 投標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)和中標(biāo)程序 ............................. 61 第五節(jié) 評標(biāo)委員會的人員組成和資質(zhì)要求 ......................... 63 第十三章 社會效益分析與評價 .............. 65 第一節(jié) 項目建設(shè)對當(dāng)?shù)厣鐣绊懛治?............................. 65 第二節(jié) 項目與社會的互適性分析 ................................. 67 第三節(jié) 評價結(jié)論 ............................................... 68 第十四章 結(jié)論與建議 ..................... 69 第一節(jié) 結(jié)論 ................................................... 69 第二節(jié) 建議 ................................................... 69 xxxxxxx縣汽車客運站建設(shè)項目 可行性研究報告 xxxxxxx – 4– 附： 一、委托書。 《 汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求 》（ JT 2002021） 。 項目建設(shè)位置交通便利，周邊水 電等基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全，是項目建設(shè)的理想之地。 第六節(jié) 編制范圍 (1) 確定項目位置與建設(shè)內(nèi)容； (2) 通過調(diào)查和測算分析，確定項目建設(shè)規(guī)模和工程技術(shù)初步方案； (3) 估算項目總投資，提出資金來源與籌措方案，擬定投資計劃和實施進度安排建議； (4) 定性分析項目的社會效益； (5) 從技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)保、社會等各方面論證項目建設(shè)的必要性，經(jīng)濟上的合理性和技術(shù)上的可行性，提出研究結(jié)論和建議。 xxxxxxx縣汽車客運站建設(shè)項目 可行性研究報告 xxxxxxx – 6– 第二章 需求分析與建設(shè)規(guī)模 第一節(jié) 需求現(xiàn)狀 一、 xxxxxxx縣 社會經(jīng)濟發(fā)展情況 總體經(jīng)濟概況 2021 年， xxxxxxx 縣全縣實現(xiàn)生產(chǎn)總值完成 268000 萬元，同比增長 %。全年投入 ，完成了石灰沖、白土、紅山三座?。ㄒ唬┬退畮斐U加固工程，實施xxxxxxx縣汽車客運站建設(shè)項目 可行性研究報告 xxxxxxx – 7– xxxxx 水庫中型灌區(qū)節(jié)水改造、 xxxxx水電站庫區(qū)水利基礎(chǔ)建設(shè)工程，完成 xxxxx鎮(zhèn)臨時供水工程和 xxxxx 鎮(zhèn)集鎮(zhèn)永久供水工程，開工建設(shè) xxxxx、民建集鎮(zhèn)永久供水工程。 1988 年 4 月初動工修建， 1989 年 11 月竣工投入使用，總投資 萬元。 第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容 xxxxxxx縣汽車客運站建設(shè)項目 位于 xxxxxxx 縣 xxxxx 鎮(zhèn)xxxxx。36′E ， 26176。 海拔 多在 300～ 700 米。 二、工程地質(zhì)條件 xxxxxxx 縣位于 xxxxx 東部，處于江南古陸西翼，該區(qū)為侵蝕中低山臺地峽谷區(qū)，地勢西北高東南低，海拔在 300～ 600 m 之間，河谷陡峭狹窄，河流切深 250～ 400 m。項目所在位置地勢開闊，周邊排水順暢，歷史上未出現(xiàn)過洪澇災(zāi)害。但降水的時間和空間分布不均，春、夏兩季多，秋、冬兩季少；西北、西南部偏多，東部偏少。 通信發(fā)展突飛猛進，固定電話裝機 ，農(nóng)村有 75%的村通了電話；移動通信網(wǎng)已形成，移動電話用戶 。 縣內(nèi) 和周邊的農(nóng)村大量富余勞動力進城務(wù)工，勞動力市場繁榮，勞動力充裕。 因兩車站權(quán)屬不同，車站之間，駕乘人員之間經(jīng)常為爭搶客源扯皮斗毆，造成客運秩序混亂，管理失控，企業(yè)成本增加。 是抓緊完成 xxxxxxx縣“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的需要，《 xxxxxxx 縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》明確指出，要完善全縣交通體系，突出抓好城市提質(zhì)擴容，實現(xiàn)健康發(fā)展。各地區(qū) 、各級 各部門認(rèn)真落實中央部署，切實加強 “ 三農(nóng) ” 工作，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村 、農(nóng)民 迎來了新的發(fā)展機遇 ，切實解決“三農(nóng)”問題取得了可喜成就 。 xxxxxxx縣汽車客運站建設(shè)項目 可行性研究報告 xxxxxxx – 20– 第五章 建設(shè)方案 第一節(jié) 設(shè)計條件 1 站場類型和主要功能 xxxxxxx 縣汽車客運站根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021），按二級車站（客運）標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)劃設(shè)計。到達行包由車上送xxxxxxx縣汽車客運站建設(shè)項目 可行性研究報告 xxxxxxx – 21– 達行包領(lǐng)取出，然后由旅客直接帶到站前廣場疏散，或換乘其它交通工具疏散。為使人流集散不受機動車干擾，在人流集散區(qū)與出租停車區(qū)之間設(shè)置一條綠化帶，帶寬 2 米左右，實現(xiàn)人車分流。 二、 總 平面布局 總圖內(nèi)容 車站總平面規(guī)劃根據(jù)城市客運站的功能需要，布置有站前廣場、公交車站、主站樓、發(fā)車區(qū)、停車區(qū)、落客區(qū)、安檢區(qū)、公共服務(wù)區(qū)、宿舍區(qū)等。停車場停車位為 4 15米，停車場內(nèi)布置維修場、洗車臺和維修附屬用房。 B、建筑高度及層數(shù) 建筑層數(shù)三層，框架結(jié)構(gòu)，一層層高為 ，二層 6m，三層為 ，建筑總高 為 。 除地下室與無侵蝕性的水或土壤直接接觸的構(gòu)件、水池及露天結(jié)構(gòu)（雨棚、挑檐）為二 a 類環(huán)境外，其余構(gòu)件均處于一類環(huán)境。 填充墻： 砌塊：加氣混凝土砌塊，容重不得大于 10 kN /m3； 砂漿： Mb5混合砂漿。主供水管管徑為 DN65DN150，管材為鋼絲網(wǎng)骨架塑料乙烯〉復(fù)合管，電熔連接。徑流系數(shù) :屋面及混凝土路面 ，塊石路面，綠地 。 室內(nèi)消火栓給水管網(wǎng)沿 站內(nèi) 成環(huán)狀布置，各棟建筑物室內(nèi)消火栓系統(tǒng)均從該管網(wǎng)上分兩路接入 :低區(qū)建筑物接入處設(shè)減壓閥保證消火栓栓口處壓力不大于 50m。本工程總用電負(fù)荷估算 ,計算負(fù) 荷，綜合需要系數(shù) ，變壓器總安裝容量 1250KVA。如遇給、排水管道、熱力管道、通信線纜等時，尚需保持足夠的間距，且盡量結(jié)合綠化，以達到美化環(huán)境的效果。分支器至用戶的同軸電纜采用 SYKV755 型。 對空調(diào)通風(fēng)設(shè)施進行監(jiān)控； 切斷有關(guān)部位非消防電源； 接通火災(zāi)應(yīng)急照明和疏散標(biāo)志。項目建設(shè)區(qū)域晝夜公路兩側(cè)噪聲可達《城市區(qū)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 2 類標(biāo)準(zhǔn)。 固體廢物 施工期的固體廢物有進場前的清場廢物，基坑開挖棄土，建筑廢料，以及施工人員 產(chǎn)生的生活垃圾。 本項目所采用的建筑裝修材料應(yīng)符合環(huán)境保護規(guī)定。 第四節(jié) 環(huán)境影響評價 本項目對環(huán)境影響較小，項目施工過程中雖會產(chǎn)生廢水、固體廢物、噪聲和大氣污染物，建成后雖會產(chǎn)生生活垃圾和廢水，通過采取上述環(huán)境保護措施不會對環(huán)境造成不良影響，該項目從環(huán)保角度看可行。 本項目的節(jié)能設(shè)計，根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w氣候條件，保證環(huán)境質(zhì)量，提高采暖、通風(fēng)和照明系統(tǒng)的能源利用效率。 二、項目運營期 廢水處理：所有廢水一律收入化糞池處理，經(jīng)初級處理后排入市政污水處理系統(tǒng)。污染主要來自建筑廢料，這些建筑廢料應(yīng)及時清運和處理，可較好地改善施工條件和減少施工期對環(huán)境的影響。 大氣環(huán)境 由于污染物排放物排放量較少，持續(xù)時間短，對環(huán)境影響也比較小。 防火與疏散 本項目耐火等級為二級，在停車場和發(fā)車位除設(shè)室外消火栓外，還必須設(shè)適用于撲滅汽油、柴油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)燃燒的消防設(shè)施。 有線廣播系統(tǒng)將業(yè)務(wù)性廣播系統(tǒng)、服務(wù)性廣播系統(tǒng)和火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)合并為一套系統(tǒng)。 電話電視、信息網(wǎng)絡(luò)及廣播系統(tǒng) 本客運站設(shè)置電話通信系統(tǒng)，進線由市政管網(wǎng)引入，地下室xxxxxxx縣汽車客運站建設(shè)項目 可行性研究報告 xxxxxxx – 36– 設(shè)置交接箱，在客運大樓和辦公綜合樓內(nèi)設(shè)分線盒。 根據(jù)負(fù)荷估算及 xxxxx汽車站的分布，在 xxxxx 汽車站的適當(dāng)位置擬設(shè) 1 座 10 KV 變電所，變電所位置詳見電氣規(guī)劃平面圖，變電所電源引入應(yīng)由當(dāng)?shù)毓╇姴块T確定 ，總的用電量估算為。 ③ 滅火器 : xxxxxxx縣汽車客運站建設(shè)項目