【正文】 接縫和調頭處 理 密實度檢查 養(yǎng)生 驗收 黃家圩路拓寬改造工程 14 （ 六 ）、人行道鋪筑 人行道按設計結構層采用 6cm 彩色人行道磚 、 3cmM10 水泥砂漿、10cmC20 混凝土、 15cm12%石灰土基層。施工中，當天填筑 的土方不可過夜，避免受雨水影響，當天鋪筑的當天碾壓完成，被水淋，含水量偏大的混合料，曬晾后待檢測含水量適中方可進行填筑。正式攤鋪時。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。拌和時應嚴格控制石灰土的配量比，拌和均勻后，成品向監(jiān)理工程師報檢認可。采用壓路機往復碾壓，一般碾壓不少于 4遍，其輪距 搭接不小于 50cm。 b、 級配碎石 地基底面宜鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖成踏步和斜坡形，搭槎處應注意壓（夯）實。 （ 二）級配碎石施工方案 級配 碎 石材料不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及垃圾。 另外 ,施工期間氣溫過高或風力過大時 ,不得進行混凝土的攤鋪。由于 綁扎連接位置允許鋼筋之間有一定的錯動 ,黃家圩路拓寬改造工程 9 因此 ,縱向鋼筋的搭接宜采用綁扎形式 ,綁扎長度為鋼筋直徑的 3050 倍 ,或者每隔 3050 m 采用焊接形式 ,然后 1020 m 進行綁扎 。 由低處開始，分層填筑找平，而后逐層填筑；每層填筑厚度不得大于 30cm，每層松鋪厚度由現場壓實試驗確定，最小壓實厚度不應小于 10 ㎝， 每層填筑寬度超過設計寬度每側各 30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路基應密室、均勻、穩(wěn)定，采用符合規(guī)范要求 材料分層填筑，均勻壓實。 一切以 “先地下，黃家圩路拓寬改造工程 7 后地上”、“先車行道，后人行道”、“先主體，后附屬”的原則進行。 思想保證 施工過程中，實行領導干部值班制度，輪流值班，及時處理現場的問題，激勵士氣，加快施工進度。 因客觀影響因素過多， 本工程 工期進度計劃實行動態(tài)控制，項目部 技術人員負責進行計劃的協調和控制，落實各項施工的進度情況，隨時進行調整。其中 包含 下 穿滬寧鐵路及城際鐵路箱涵段道路工程 。黃家圩路拓寬改造工程 1 黃家圩路拓寬改造工程 道 路 工 程 施 工 方 案 編制單位：南京第二道路排水工程有限責任公司 編 制 人： 審 批 人： 編制日期： 二 0一二年三月 黃家圩路拓寬改造工程 2 道路工程施工方案 一、工程概況 施工環(huán)境 黃家圩路拓寬改造工程位于南京市火車站北廣場附近，南起龍蟠路，北到和燕路， 總長 米 ，家圩路至紅山南路交叉口設置地下人行通道，在和尚山范圍設 置擋土墻作為邊坡支護，和燕路南側現狀黃家圩橋以東新建一副橋梁。 穿滬寧鐵路及城際鐵路箱涵段道路 為 315m，其中箱涵敞開段 ，下穿箱涵及 箱涵連接段。 保證措施 為了能順利完工，我們會 加強現場施工組織管理， 做 到管理正確、管理得力、效率高、應變能力強。 加強與建設單位、監(jiān)理單位和地方政府 等 的聯系，同心協力為本工程建設工期獻計獻策。 道路施工至底基層后，施工 地下 排水 管道 工程，最后是路面工程。 回填厚度≤ 米路段 由于西側非 機動車道和人行道下有 DN1200 引水管、 DN500 給水管、 DN500燃氣、聯合通信四種 綜合管線 ，因此在此路段施工時，按照先埋管后回填的順序施工。 填料含水量波動范圍一般控制在最佳含水量的 +2%、 2%限值范圍內 。 混凝土坍落度 由于連續(xù)配筋混凝土路 基 縱橫向布置了較多的鋼筋 ,相應地增加了水泥混凝土 的阻力。氣溫較高或風力較大時攤鋪混凝土必須加以重視 ,防止混凝土水分蒸發(fā)過多。用做排水固結地基時，含泥量不宜超過 3%。施工應按先深后淺的順序進行。邊緣和轉角處應用人工或蛙式打夯機補夯密實。施工中應注意的是石灰土成品的最長存放時間應不超過 3 天，如逢雨天，還應及時做好堆放場地的地面排水并用雨布遮蓋。碾壓時，應重疊 1/2 輪黃家圩路拓寬改造工程 12 寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路碩全寬寬時，即為一遍。采用攤鋪機走鋼絲攤鋪，以確?；鶎悠秸?、壓實厚度 15cm。當表面過于干燥時，就應該灑水。施工過程中應保證基層的高程、壓實度和平整度；砼鋪筑時應均勻攤鋪，保證其高程。雨水干管管徑為 D1500mm 鋼筋砼管，橡膠圈接口。其他 DN300、DN600、 DN1000、 DN1200 管為承插式 HDPE 管，承插接口， 砂石基礎。 溝槽回填應符合下列要求 、木塊等雜物應清除干凈； ，無積水； ，其地下水位應保持在槽底 ； ，管頂以上應有不小于 1M 的密實回填土： 1M 以內的區(qū)域內回填時，不宜用重型機械進行夯實，應用重量不超 過 100 公斤的蛙式打夯機夯實，以免損壞管道； ，管道上方 1M 以上的區(qū)域可用不超過 10T 的壓路機進行壓實； ，并應符合下列規(guī)定： ①按一層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內，且不得在影響壓實的范圍內堆料。 ，溝槽深度較大的管線必須先填筑路基至管頂以上至少 50cm 以上再進行反開挖施工。道路施工需跟緊箱涵施工。 邊緣和轉角處應用人工或蛙式打夯機補夯密實。項目經理部設專職質量檢查工程師一人，施工分部配專職質檢員二人，每個班組設兼職質檢員一人。 材料采購的質量保證措施 原材料采購須制定采購計劃。夜間設紅燈示警。 采用“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”進行路基機械化填筑土石方，應制定合理作業(yè)程序和運行路線，確保協調施工，安全生產。在坡道上停放時，應使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。 按照文明工地要求，設置各類公告牌、標志牌做到內容齊全、式樣規(guī)范、位置醒目。 在生產過程中產生的建設垃圾及時清運到業(yè)主指定地點 ,保證施工現場整齊、干凈、衛(wèi)生。 施工便道、自建的臨時道路和因施工需要而通行的原有道路、黃家圩路拓寬改造工程 28 臨時道路鋪設低級以上路面，施工便道派專人進行養(yǎng)護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水、防止塵土飛揚，影響當地群眾正常生活、生產活動。各類公告牌，標志牌主要包括施工公告牌，指路 標志、減速標志、危險標志、安全標志等。 安全管理組織機構及工序檢查 框圖 項目經理安全質量部 合格 合格 各施工班組 項目 部 主管工程師 項目 部 主管工程師 各 班組 領工員 安全工程師 合格 主管工程師 通知 領工員 不合格 不合格 不合格 黃家圩路拓寬改造工程 25 安全保證體系框圖 安全責任 制 安全方針：安全第一，預防為主 安全領導小組：項目經理、安全檢查長、總工程師、各業(yè)務部門主管 安全教育制 育 上級領導檢查 項目部檢查 專業(yè)工程隊定期檢查