【正文】 嚴(yán)格做好接地接零保護(hù)，按要求配齊安全防護(hù)裝置。（太焦橋還要 進(jìn)行梁中橫隔板現(xiàn)澆工作） 在箱梁未進(jìn)行固定之前，應(yīng)采取搭設(shè)臨時(shí)保險(xiǎn)枕木垛或支撐措施，防止箱梁傾倒。 架梁施工 架梁順序： A：總體架梁順序：本工程有三座跨鐵路立交橋，考慮到箱梁預(yù)制的順序和現(xiàn)場(chǎng)地形情況及鐵路分布情況，擬定先架設(shè)跨王莊鐵路立交橋箱梁，剩余兩橋考慮架設(shè)條件，優(yōu)先架設(shè)。 箱梁架設(shè)施工準(zhǔn)備 檢查基面安裝條件：主要檢查基面混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)，復(fù)測(cè)彈線位置尺寸和標(biāo)高，清理蓋梁基面，檢查基面及予埋件的安裝設(shè)備，構(gòu)件外形尺寸是否匹配、符合設(shè)計(jì)要求。跨太焦鐵路長(zhǎng)治北立交由 0臺(tái)向 3臺(tái)方向逐跨架 梁，架完第 1 跨后架橋機(jī)過(guò)孔，開(kāi)始要點(diǎn)，架設(shè)第 2 跨箱梁，第 3 跨梁片沿已架好的第 2 跨上方過(guò)孔，再橫移就位。 、橋下凈空：＞ 8m 、設(shè)計(jì)荷載：公路 Ⅰ級(jí)。 、 xx 高速公路改建 G309 跨交接場(chǎng)疏解線立交，全橋?yàn)?3 20m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，橋長(zhǎng) 60m。其第 3 跨即②～③軸上跨王莊煤礦專用線。 ②喂梁采用運(yùn)梁平車(chē)喂梁。公司主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員現(xiàn) 場(chǎng)盯崗。 運(yùn)梁股道、設(shè)備的檢查：凡運(yùn)梁軌道下地基均應(yīng)處理加固，股道、設(shè)備要求處于良好作業(yè)狀態(tài)，避免股道超標(biāo)沉陷和結(jié)構(gòu)、吊具、吊點(diǎn)的隱患，經(jīng)常進(jìn)行系統(tǒng)地檢查確認(rèn)。構(gòu)件安裝就位完畢，經(jīng)檢查校正符合要求后，方可進(jìn)行焊接或澆筑混凝土以固定構(gòu)件。 要點(diǎn)計(jì)劃：本工程跨鐵路跨共計(jì) 24 片梁，每坐橋架橋機(jī)過(guò)孔需封鎖要點(diǎn)一次，架設(shè)跨鐵路跨第一片梁需封鎖要點(diǎn)一次，三座橋共需要點(diǎn) 6 次。全體參加要點(diǎn)施工人員立崗就位，備齊有關(guān)工、器具和設(shè)備，熟悉點(diǎn)內(nèi)作業(yè)要求及突發(fā)事件處理方法和安全注意事項(xiàng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，等待給點(diǎn)。起重設(shè)施負(fù)荷試運(yùn)行后，箱梁位于縱移架設(shè)位置等待給點(diǎn)。 質(zhì)量要求：運(yùn)梁過(guò)程中，注意運(yùn)輸機(jī)具、吊具、構(gòu)件的作業(yè)狀態(tài)，并用水準(zhǔn)儀觀測(cè)架橋機(jī)縱梁撓度，保證作業(yè)安全，箱梁就位準(zhǔn)確，底面同滑板支座完全接觸，但無(wú)支承力，支座水平，而箱梁底面符合設(shè)計(jì)要求的坡度。 行車(chē)防護(hù)工具和用品：響墩 12 個(gè)，號(hào)角 4 個(gè)，移動(dòng)停車(chē)牌 4 個(gè)，信號(hào)旗 5 套，防護(hù)員帽 4 頂，臂章 8 個(gè)，防護(hù)員上衣 4 件。 起梁及支座安裝： 每片梁起梁或安裝支座時(shí)，必須一端一端進(jìn)行，防止梁落傷人。 13 嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《施工安全守則》和總公司三十項(xiàng)“卡死”制度，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保施工安全。聯(lián)控互控，六級(jí)以上大風(fēng)不得進(jìn)行架梁作業(yè)，架梁施工要點(diǎn)前要充分做好準(zhǔn)備，開(kāi)好“三會(huì)”（即點(diǎn)前動(dòng)員會(huì)，施工安全交底會(huì)，施工前各單位協(xié)調(diào)會(huì)）。不投擲，避免砸傷過(guò)往人員。嚴(yán)格分工負(fù)責(zé)，逐級(jí)負(fù)責(zé)崗位負(fù)責(zé)制，全面質(zhì)量管理體系不斷線，不僵化，實(shí)行 動(dòng)態(tài)管理，保證運(yùn)行狀態(tài)良好。 確保對(duì)工程質(zhì)量影響較大的機(jī)械設(shè)備，如門(mén)吊和吊車(chē)、架橋機(jī)、攪拌站、試驗(yàn)測(cè)量設(shè)備等按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，運(yùn)行狀態(tài)良好。 16 組織 QC 小組對(duì)施工質(zhì)量中技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高工程質(zhì)量。局部不規(guī)則模板應(yīng)放樣配模，拆模時(shí)應(yīng)采用千斤頂拆模器拆模，避免碰損梁體。切實(shí)做好質(zhì)量管理工作，保證工程質(zhì)量，作到“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一塊豐碑，交一方朋友，占一方市場(chǎng)”。 所有吊裝用機(jī)械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點(diǎn)都應(yīng)作為重點(diǎn)經(jīng)常檢查，保證機(jī)具及設(shè)備的完好狀態(tài)，保證架梁施工安全和機(jī)械設(shè)備安全，避免安全事故發(fā)生，吊運(yùn)機(jī)具物品范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。架梁作業(yè)完畢，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，達(dá)不到消點(diǎn)放行列車(chē)條件不得消 點(diǎn)。 予制場(chǎng)地內(nèi)，加強(qiáng)機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備的統(tǒng)一管理和指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)，加強(qiáng)安全了望和安全聯(lián)控，掛好安全警示宣傳標(biāo)志，要做到令行禁止，嚴(yán)格要求，確保安全。特殊工種及線路防護(hù)人員必須持證上崗。 2 消點(diǎn)撤除：消點(diǎn)后，按鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第 280 條執(zhí)行 施工注意事項(xiàng)： 架梁施工交底：各工種、各崗位、各工序都應(yīng)事先組織交底，熟悉各自的工作范圍、要求，相互之間的聯(lián)系和銜接，做到忙而不亂，有條不紊。 跨交接場(chǎng)疏解線立交和太焦鐵路正線立交橋架梁方法步驟及同架設(shè)跨王莊煤礦專用線立交橋。 第二次要點(diǎn)作業(yè)： 計(jì)劃時(shí)間： 2021 年 4 月 21 日。 工作任務(wù)：架橋機(jī)自 3臺(tái)臺(tái)背跨越王莊煤礦專用線鐵路伸至立交橋②號(hào)墩，安裝就位。 序號(hào) 工作內(nèi)容 計(jì)劃要點(diǎn)日期 累計(jì)要點(diǎn)時(shí)間 備 注 1 架橋機(jī)過(guò)孔（第 3 跨） 30 分鐘 跨王莊專用線 2 架 3 跨 — 3梁 30 分鐘 跨王莊專用線 3 架橋機(jī)過(guò)孔（第 2 跨） 30 分鐘 跨交接場(chǎng)疏解線 4 架 2 跨 — 3梁 30 分鐘 跨交接場(chǎng)疏解線 6 架橋機(jī)過(guò)