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公路—路面工程施工組織設(shè)計(完整版)

2025-04-14 18:22上一頁面

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【正文】 單個工區(qū)施工設(shè)備要求 單個工區(qū)基層及底基層施工主要機(jī)械設(shè)備配置表表 2. 22 序號 機(jī)械名稱 數(shù)量 備注 1 強(qiáng)制式 粒料廠拌設(shè)備 1臺 設(shè)備實際產(chǎn)量不小于 500t/h; 電子秤計量、應(yīng)采用雙攪拌缸串聯(lián)拌合 2 全自動履帶式 攤鋪機(jī) 2臺 兩臺均為機(jī)械拼裝熨平板,功率不小于 130kW; 3 單鋼輪震動壓路機(jī) 3臺 自重 18— 22t,兩擋振幅,至少 1臺雙驅(qū)動; 當(dāng)單層壓實厚度不小于 20cm時,增加 l臺自重不小于 30t 4 膠輪壓路機(jī) 1臺 自重不小于 30t,帶配重 5 裝載機(jī) 3臺 ZL50 6 灑水車 2臺 不小于 6000L 7 雙鋼輪壓路機(jī) 1臺 自重不小于 13t 施工工藝流程 試驗路施工 1)在進(jìn)行底基層攤鋪前先進(jìn)性路基試驗段施工,試驗段驗收合格后再進(jìn)行工序施工。 2)測量放線 在驗收合格的 下承層上,恢復(fù)中線,中線間距 10m(平曲線及豎曲線間距 5m),并在對應(yīng)斷面邊線外 ~ 。同時,在充分估計施工富余強(qiáng)度時要從縮小施工偏差入手,不得以提高水泥用量方式來保證混合料的強(qiáng)度。 5)混合料運(yùn)輸 ( 1)運(yùn)輸車輛數(shù)量根據(jù)拌和站的拌和能力、運(yùn)載能力、運(yùn)距來合理安排,以在攤鋪機(jī)前有 3輛以上車等候卸料為宜,要確保攤鋪能均勻不間斷進(jìn)行。水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度,灑布長度以不超過攤鋪機(jī)前 30m~40m為宜。 ( 8)在攤鋪機(jī)鋪不到的邊角處,用人工進(jìn)行整理。其中靜壓采用 雙鋼輪壓路機(jī),弱振和強(qiáng)振采用振動壓路機(jī),最后穩(wěn)壓采用膠輪壓路機(jī)。 ( 5)碾壓結(jié)束前要仔細(xì)檢查平整度,發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理。 每天灑水次數(shù)視氣候而定,保持基層處于濕潤狀態(tài) 。 ( 3)對于水泥穩(wěn)定碎石基層上層橫向裂縫,揚(yáng)中裂縫路段和一般裂縫路段應(yīng)返工,其余路段在噴灑透層瀝青之前,按以下方式 處理: 玻纖格柵材料技術(shù)要求 指標(biāo)內(nèi)容 指標(biāo)要求 測試溫度(℃) 抗拉強(qiáng)度( KN/m) ≥ 80 20+2 最大負(fù)荷延伸率( %) ≤ 3 20+2 網(wǎng)孔尺寸( mm mm) 16 16 網(wǎng)孔形狀 矩形 ①把基層表面清掃干凈,查清裂縫的位置、長度、縫寬等情況,作上標(biāo)記。 每 2021㎡ 6個以上樣品 EDTA滴定及總量校核 級配 符合規(guī)范范圍 每 2021㎡ 1次 水洗篩分 強(qiáng)度( Mpa) 代表值不小于設(shè)計值 每 2021㎡ /每天(上、下午各 1組) 7d浸水抗壓強(qiáng)度 含水量( %) 177。 二、透層、粘層、橋面防水層及下封層 一般規(guī)定 1)施工透層、粘層、防水粘結(jié)層、稀漿下封層之前,必須按相關(guān)驗收要求,全面檢查確認(rèn)下承層的質(zhì)量和橋面水泥混泥土的質(zhì)量,應(yīng)將表面的松散顆粒、泥土、雜物等清掃干凈。 3)施工透層、粘層、防水粘結(jié)層和稀漿下封層的氣溫不應(yīng)低于 10℃,大風(fēng)、有霧、降雨或即將降雨時應(yīng)停止施工。 透層施工流程圖 圖 3. 31 透層施工工藝流程圖 2)透層施工 3. 透層施工 1)基層表面的清掃與沖洗 (1)用自行式強(qiáng)力清刷機(jī)在基層養(yǎng)生結(jié)束后即對基層頂面進(jìn)行全面清掃。 (5)灑布過程中應(yīng)采取必要的措施防止對附屬設(shè)施的污染,自高程低的一側(cè)開始順路線方向逐步向高程高的一側(cè)灑布,每車搭接寬度不超過 5cm,要求灑布均勻,噴灑不漏白,不過多重疊,漏白部分可采取人工補(bǔ)灑。 2)拌和 混合料的拌和必須均勻,不得有結(jié)團(tuán)、成塊或花白現(xiàn)象。 5)停機(jī) 當(dāng)攤鋪機(jī)內(nèi)任何一種料用完時,立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān),讓攪拌筒內(nèi)的混合料攪拌完,并送人攤鋪箱攤鋪完畢,攤鋪機(jī)停止前進(jìn)。 1)材料要 求 粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合規(guī)范中 PCR要求。 防水粘結(jié)層 1)一般規(guī)定 ( 1)在橋梁、明涵、明通及橋頭搭板等水泥混凝土基面上鋪筑瀝青混合料面層前,均應(yīng)設(shè)置防水粘結(jié)層。 3)施工工藝 ( 1) 噴灑底涂層施工 底涂層施工采用智能型 瀝青灑布車灑布,灑布量為 ~。 3)各層瀝青混合料之間應(yīng)噴灑粘層油,使層間粘結(jié)良好。 原材料管理 混合料拌和場應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃,不同材料必須嚴(yán)格分開存放,不得混雜 。玻璃纖維格柵 經(jīng)向和緯向抗拉強(qiáng)度不得小于 60KN每米,伸長率小于 3%,含膠量 20%- 40%。 ( 3)配合比檢驗:按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件,做浸水 48小時馬歇爾試驗,檢驗殘留穩(wěn)定度必須滿足施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,低溫抗裂性能和凍融劈裂強(qiáng)度也必須滿足規(guī)范及設(shè)計文件的規(guī)定。 ( 3)配合比檢驗??箘兟鋭┨砑臃绞?和計量檢驗方式。 瀝青混合料拌制 本項目部投入的德基 4000型瀝青拌和樓在拌和過程中可自動控制瀝青、各種礦料的用量及拌和溫度;瀝青采用全自動控制導(dǎo)熱油爐加熱,瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻,所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定。瀝青混合料以無花白石子、無瀝青團(tuán)塊、烏黑發(fā)亮為宜。 2) 攤鋪 在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對基層再次進(jìn)行檢查,通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求,同時,將與瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面、路緣石的內(nèi)側(cè)壁涂上粘層瀝青后,方可進(jìn)行攤鋪。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器 2/ 3為度,使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致,避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。 接縫處理 1)縱向施工縫 (1)采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪 方式完成的縱向接縫,以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓,以消縫跡。角斜向碾壓和橫向碾壓,以提高平整度質(zhì)量,碾壓過程中跟蹤檢測平整度,確保接縫平順,壓實度合格。 開放交通 瀝青砼路面采取分段施工,一次施工段在 8001000m,根據(jù)各個地方道路或橋涵結(jié)構(gòu)物為控制點(diǎn),確定施工段長度,分段封閉施工,禁止施工車輛在已經(jīng)攤鋪的面層上形式 ,前后路口和施工的起終點(diǎn)設(shè)置專人防護(hù),待路面的上面層攤鋪完成,并檢驗合格,冷卻之后再開放交通。 ( 2)模板 安裝 模板采用剛度足夠的槽鋼制成;模板的加工精度要滿足規(guī)范要求;模板側(cè)面按設(shè)計要求預(yù)留拉桿孔。 ( 3)布料的松鋪系數(shù)根據(jù)混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定,一般在~。 (9)縮縫、脹縫及施工縫。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通,填縫料不得缺失、開裂和滲水。 五、附屬工程施工 路緣石施工 1) 路緣石的預(yù)制、安裝 ( 1)工作程序:路緣石預(yù)制→養(yǎng)生→運(yùn)輸→安裝→保養(yǎng)。在安裝之前,工程技術(shù)人員應(yīng)對路緣石埋設(shè)的 平面位置進(jìn)行放樣并拉線,然后用砂漿進(jìn)行座漿,對其頂面標(biāo)高進(jìn)行控制(通過用每 5m打好鋼釬拉線確定高度),繼而安裝路緣石,縱向相鄰兩塊之間留有 1cm接縫,并用水泥砂漿灌縫。 ( 3)對碎石、黃砂、拌和用水等進(jìn)行規(guī)定指標(biāo)檢測,不合格的材料不允許進(jìn)場。 拌和均勻,不得出現(xiàn)粗細(xì)分離的離析現(xiàn)象。 對攤鋪及碾壓過程中出現(xiàn)的缺陷及時進(jìn)行修補(bǔ)。 對于分層攤鋪,盡量使上一層厚度略厚,這樣有利于荷載擴(kuò)散。 1%時及時碾壓。 ( 2)超高段集水井及縱向排水溝 ① 預(yù)制集水井蓋板:預(yù)制場地平整、硬化→鋼筋網(wǎng)制作→拌和混凝土→預(yù)制集水井蓋板→預(yù)制件用土工布覆蓋保濕養(yǎng)生。應(yīng)確保緣石線形流暢、平順美觀、勾縫整齊,必要時在緣石與瀝青路面之間采用乳化瀝青灌縫以確保連接密實。 ②模具制作到專門的廠家采用高強(qiáng)錳鋼,不允許出現(xiàn)變形;制作時嚴(yán)格控制其尺寸(偏差小于 2mm),模具加固措施到位以保證其剛度。 路面混凝土應(yīng)采用硬刻槽,刻槽深度應(yīng)為 2~ 4mm,寬度 3~5mm,槽間距 15~25 mm。 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時間超過 30min時,應(yīng)設(shè)置橫向施工縫,其位置宜與脹縫或縮縫重合,橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿,施工縫傳力施工方法同縮縫傳力桿。 混凝土振搗時采用 排式振搗機(jī)連續(xù)振搗,作業(yè)速度宜控制在 4m/min以內(nèi),振搗速度勻速緩慢,振搗連續(xù)不間斷地進(jìn)行 。模板安裝要穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲,相鄰模板連接緊密平順,板底不得有漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。 四、水泥混凝土路面施工 本項目的水泥混凝土路面主要應(yīng)用于收費(fèi)廣場路面,其中 匝道收費(fèi) 站 面層為28cmC35水泥混凝土。 (5)當(dāng)天碾壓完畢應(yīng)將壓路機(jī)開向未鋪新面層的下承層上過夜,第二天壓路機(jī)開回新施工面層上后,再鏟除接縫處斜坡層繼續(xù)攤鋪瀝青混合料。上下層縱縫應(yīng)錯開 20cm以上。初壓碾壓段的長度初壓控制在 20~30m、復(fù)壓及終壓為 50~80 m。 攤鋪速度的控制根據(jù)拌和設(shè)備的產(chǎn)量及連續(xù)攤鋪的要求進(jìn)行設(shè)置,攤鋪過程中不允許隨意變換攤鋪速度。 為了提高路面平整度,攤鋪速度與拌和能力要相匹配,保證攤鋪機(jī)在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地攤鋪。出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用。應(yīng)使所有集料顆粒全部裹覆瀝青混合料,并以瀝青混合料拌和均勻、無花白料為度。 6)確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度,修訂施工組織計劃。 生產(chǎn)配合比通過鋪筑試驗段來驗證。從 二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分,根據(jù)篩分結(jié)果,通過計算,使礦質(zhì)混合料的級配接近目標(biāo)配合比并符合規(guī)范及設(shè)計文件的規(guī)定,以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例,供拌和機(jī)控制室使用。 瀝青混合料配合比設(shè)計
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