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35kv線路施工組織設(shè)計(完整版)

2025-04-14 11:44上一頁面

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【正文】 存在的事故隱患,查違章、違規(guī),查安全設(shè)計及安全標(biāo)注的設(shè)置,查文明施工情況,查責(zé)任制的落實情況。 安全工作票是安全施工管理的一項主要措施,為更好的達(dá)道施工安全的目的,做到防患于未然,不許嚴(yán)格執(zhí)行安全工作票制度。 一般性工程安全技術(shù)措施由技術(shù)員負(fù)責(zé)編制,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),措施編制人負(fù)責(zé)交底。 貫徹落實安全施工與經(jīng)濟(jì)掛鉤的管理辦法,做到獎罰分明。 負(fù)責(zé)制止施 工安全設(shè)計的研制及安全施工標(biāo)準(zhǔn)化的推行工作。 負(fù)責(zé)本工地防火防爆安全監(jiān)督工作。 負(fù)責(zé)實施單位的安全文明施工管理工作。在本項目的生產(chǎn)調(diào)度會上布置、安排文明 施工工作。 (五)建立安全風(fēng)險管理體系和應(yīng)急管理體系,完善應(yīng)急 預(yù)案,對預(yù)案定期進(jìn)行有針對性的演練。 (五)不發(fā)生環(huán)境污染事件。 導(dǎo)、地線的以外傷害 線材料裝卸及運(yùn)輸過程采取有效的保護(hù)措施。 工程施工過程執(zhí)行工作班組自檢,現(xiàn)場管理小組和項目部復(fù)檢“三級”質(zhì)量檢驗制度;隱蔽工程不得緊急放行。 工程施工必須按照國家規(guī)定的施工及驗收規(guī)范進(jìn)行,對標(biāo)準(zhǔn)中沒有涉及到的內(nèi)容,工程技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)實際情況編制施工補(bǔ)充工藝。 積極配合監(jiān)理公司和建設(shè)單位質(zhì)檢人員,一起把好質(zhì)量關(guān)。認(rèn)真貫徹上級頒發(fā)的各項規(guī)章制度,履行質(zhì)量監(jiān)督職能。 認(rèn)真貫徹落實公司的質(zhì)量體系,并組織全體施工及技術(shù)人員實施。 組成質(zhì)量檢查組,配合監(jiān)理工程師對工程進(jìn)行分階段中間驗收。 二、質(zhì)量管理體系 質(zhì)量管理依據(jù) 本工程的質(zhì)量管理,必須全面推行公司的管理手冊和管理體系文件所規(guī)定的實施程序細(xì)則,保證工程質(zhì)量從始至終得到嚴(yán)格有效的控制。 根據(jù) 現(xiàn)場實際情況,及時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖,以調(diào)整施工進(jìn)度安排,必要時可增加人員和設(shè)備的投入,以確保工期。 開工前組織召開開工動員會,向沿線廣大群眾宣講工程的重要性。 在架線施工前 ,對現(xiàn)場交叉跨越進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查后 ,由項目經(jīng)理部制定跨越措施 ,報業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可后認(rèn)真 導(dǎo)地線均采用液壓及爆壓連接(待定)。 基礎(chǔ)成型采用組合鋼模板 ,為確保砼的表面光潔 ,在施工中盡 量使用整體大模板 ,砼澆筑要求采用機(jī)械攪拌 ,施工有特殊困難時可采用人工攪拌 ,但必須征得監(jiān)理和甲方的許可 ,振搗均采用機(jī)械振搗。 在開工前按監(jiān)理工程師和建設(shè)單位提供的人員名單 ,提前做好其 在工地期間的生活和工作準(zhǔn)備。 組織工程中間驗收及最終驗收,領(lǐng)導(dǎo)組織竣工資料的整理移交。 協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系,做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)工作,及時解決施工中出現(xiàn)的問題。 施工環(huán)境 地型及地質(zhì): 地形: 丘陵 : 100%。一 、 施工組織設(shè)計 第一章 工程總體概況及組織 設(shè)計 一、工程總體概況 工程及簡述 線路全長 2* 公里,鐵塔共計 8 基;轉(zhuǎn)角塔 4 基,直線塔 4 基。 土質(zhì): 干沙 : 100%。 定期向公司和項目法人匯報工程進(jìn)展情況。 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人: 負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)境監(jiān)督和現(xiàn)場管理。施工中無條件接受監(jiān)理代表和甲方代表對施工質(zhì)量及進(jìn)度的監(jiān)督 ,為甲方代表和監(jiān)理代表提供一切方便。 為減少砂、石含泥量 ,保證砼強(qiáng)度不受影響 ,施工中采取砂、石與地面隔離堆放的方法(砂、石堆放在纖維布上面)。 第 二 章 施工進(jìn)度計劃及外協(xié)管理 一、施工標(biāo)準(zhǔn)及組織 工程量 本次主體工程量為:線路長度約 2*。 要充分利用當(dāng)?shù)卣男姓?quán)力,外協(xié)人員要協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)馗饔嘘P(guān)部門的關(guān)系,均衡各方利益。 開展勞動競賽,充分調(diào)動全體施工人員的 積極性,人人獻(xiàn)計獻(xiàn)策,提倡技術(shù)革新,采用先進(jìn)技術(shù),提高施工效率 第 三 章 質(zhì)量方針目標(biāo)、質(zhì)量體系及質(zhì)量管理措施 一、質(zhì)量方針及目標(biāo) 質(zhì)量方針:安全生產(chǎn)、質(zhì)量為本、爭創(chuàng)一流 質(zhì)量目標(biāo) 工程“零缺陷”移交。 《 35KV 架空送電線路施工及驗收規(guī)范》 設(shè)計圖紙和設(shè)計文件的技術(shù)要求及項目法人的工程質(zhì)量技術(shù)要求。 工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖見( 組織機(jī)構(gòu)關(guān)系圖) 施工負(fù)責(zé)人是本工程質(zhì)量的第一責(zé)任者,對本工程的施工質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,直接領(lǐng)導(dǎo)本工程的質(zhì)檢部門。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)所承擔(dān)的項目的技術(shù)工作,組織和監(jiān)督過程工質(zhì)程序進(jìn)行施工、生產(chǎn) 、運(yùn)行、檢修。 組織施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范和進(jìn)行考試工作,負(fù)責(zé)各工序及措施的質(zhì)量交底工作。 施工人員 全體施工人員要認(rèn)真地學(xué)習(xí)設(shè)計文件,施工圖紙,規(guī)范、各項技術(shù)措施和認(rèn)真聽取技術(shù)交底,按設(shè)計和規(guī)范施工。 特殊工序操作人員必須經(jīng)過資格考試,經(jīng)考試合格取證后方可上崗。所有檢驗都必須準(zhǔn)確記錄,并表明授權(quán)檢驗者,記錄必須妥善保管,以證明工程已按規(guī)定的驗收標(biāo)準(zhǔn)檢驗合格。 在施工過程中,所有可能與線材接觸部位均應(yīng)進(jìn)行間隔。 (六)不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的一般交通事故。 (六)嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)分包安全管理規(guī)定,制定施工分包管理制度,定期進(jìn)行監(jiān)督、檢查、評價、考核。 督促計劃部門將安全技術(shù)措施計劃與施工計劃一起下去,同等考核,確保現(xiàn)場具備完善的安全文明施工條件。 參加人身重傷、死亡事故和重大施工機(jī)械設(shè)備、火災(zāi)事故的調(diào)查處理工作,負(fù)責(zé)組織防范措施的貫徹執(zhí)行。 協(xié)助工地領(lǐng)導(dǎo)組織人身輕傷事故、記錄事故中嚴(yán)重未遂事故的調(diào)查處理。 參加安全大檢查,負(fù)責(zé)解決存在的安全技術(shù)問題。 三、安全管理制度及管理措施 安全管理制度 安全教育制度 工程開工前對所有參加本工程的人員進(jìn)行一次針對性安全教育和考試。 重大施工項目、特殊危險作 業(yè)、特殊高空作業(yè)、重要帶電作業(yè)等安全技術(shù)措施及施工方案,由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制,項目總工審核,項目總工組織交底。 認(rèn)真把好安全工作票、安全工作票的填、審、簽、讀、行、查幾關(guān),杜絕廢票、白票。 ( 5)、查事故及處理 查事故發(fā)生情況,查是否按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計和上報,查是否有防止事故重復(fù)發(fā)生的措施。 “四不放過”原則:事故原因不查清楚布放過、事故責(zé)任者沒有受到懲罰不放過、群眾和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過,沒有采取防范措施不放過。 安全獎懲制度 為了強(qiáng)化安全施工與經(jīng)濟(jì)、崗位掛鉤的管理,將按照我公司頒發(fā)的《安全生產(chǎn)獎懲辦法和我處的《安全獎懲管理辦法》及國家電力公司發(fā)布的有關(guān)安全考核規(guī)定執(zhí)行。 雨天氣后采取防滑措施。 加強(qiáng)對司機(jī)的安全教育。 應(yīng)急搶救措施 針對不同傷害應(yīng)采取不同的搶救辦法。 觸電者甚至不清或呼吸或心跳都停止時,應(yīng)使其就地平躺,確保氣道通暢,立即就地正確搶救(心肺復(fù)蘇法)。 ( 5)、發(fā)生火災(zāi)后,應(yīng)保持冷靜,切忌慌亂,有組織地進(jìn)行補(bǔ)救或逃生,疏散時要防止擁擠、踩踏傷人。 及時向公司主管部門報告,現(xiàn)場成立臨時事故調(diào)查組。 導(dǎo)線被障礙物卡住時,作為人員必須站在線彎的外側(cè),并應(yīng)用工具處理,不得直接用手推拉。 附件安裝前,作業(yè)人員必須對專用工具和安全用具進(jìn)行外觀檢查,不符合要求者嚴(yán)禁使用。 施工時應(yīng)保證通訊清晰、暢通。 高空作業(yè)的任何材料、工器具不得拋擲,應(yīng)用小繩傳遞。 桿塔位施工基面是相對桿塔中心位樁地面標(biāo)高而言。 ,埋入土中的基礎(chǔ)鐵構(gòu)件在鍍鋅后還要涂刷環(huán)氧瀝清漆或無機(jī)富鋅漆兩道。 在架線前進(jìn)行拉立試驗,試件不得少于三組,強(qiáng)度不得低于計算拉斷力的95%。 導(dǎo)線在單股損傷深度小于直徑 1/2 可以不做修補(bǔ),磨光即可。 ,防止線軸飛車 ,以免掛傷人員及車軸。 第 七 章 環(huán)境保護(hù)與文明施工 一、環(huán)境保護(hù)管理方針、目標(biāo) 環(huán)境保護(hù)管理方針:文明施工,護(hù)青山綠水,環(huán)保運(yùn)檢,送萬家光明。 紙張主要是項目部辦公室使用,是用紙張時用完一面后的廢紙不丟棄,盡量雙面使用,減少紙張用量。 個各需要破壞植被的工序,應(yīng)在滿足施工前提下,盡量減少占用面積,做好基礎(chǔ)回填及植被修復(fù)。樹立為國家、為項目法人、為公司服務(wù)的思想意識。 ,嚴(yán)格按照技術(shù)措施施工,不得憑主觀想象野蠻施工,要著裝統(tǒng)一,工器具、材料的擺放必須合理有序,堅持文明施工,做到“工完料凈場地清”。 ,并督促改進(jìn)。 ,就要創(chuàng)造文明施工的良好開端,文明施工是保證安全施工的基礎(chǔ),在施工階段更要加強(qiáng)文明施工的管理與監(jiān)督,從而實現(xiàn)對工程全過程的文明施工管理,不具備文明施工條件不得開工。 施工現(xiàn)場要做到“工完料凈場地清”。 施工中可能對環(huán)境及文物造成的危害 ,可能對河堤造成破壞,對防護(hù)林砍伐削弱其水土保持效果。 工完料清場地清,減少對環(huán)境的影響。 。 引流線安裝呈懸錘狀自然下垂,跳線弧垂抬橫擔(dān)下邊緣起至分裂上導(dǎo)線,控制值為 ,誤差為正負(fù) 150mm 之間。 觀測弧垂時,考慮導(dǎo)線初伸長的影響,采用降溫法補(bǔ)償。 ,如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與平斷面定位圖中所標(biāo)土質(zhì)有較大出入時,請通知設(shè)計代表現(xiàn)場處理。為保證桿塔基礎(chǔ)穩(wěn)定,必須按照“平斷面定位圖”中給定的數(shù)值及要求對某些桿塔進(jìn)行降基面處理。 導(dǎo)線壓接操作者經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗操作,施工前必須做 壓接試驗,試驗合格后放能正式施工,嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行施工。 放緊線時,在交叉跨越處應(yīng)設(shè)立專人監(jiān)護(hù),保持通訊聯(lián)系,遇有導(dǎo)線不能升空需夜時應(yīng)派專人看護(hù)。 在跨越電力線、鐵路、公路或通航河流等的線段桿塔上安裝附件時,必須采取防止導(dǎo)線或地線墜落的措施。 不得站在懸空導(dǎo)、地線的的下方。 積極進(jìn)行傷員、機(jī)械設(shè)備、物資的搶救,盡量減少損失。 ( 2)、用冷水沖洗、冷 敷或浸泡肢體,降低皮膚溫度。 在醫(yī)務(wù)人員未接替搶救前,現(xiàn)場搶救人員不得放棄現(xiàn)場搶救。 各種打擊造成的創(chuàng)傷急救,應(yīng)先使傷員平靜平躺,判斷受傷程度,如有無出血、骨折和休克等。 按有關(guān)規(guī)定做好車輛的維修及保養(yǎng)。 所有工具和材料放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢。 ,要實現(xiàn)做好現(xiàn)場調(diào)查工作,制定切實可行的跨越方案。 嚴(yán)格執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)安全健康和環(huán)境管理工作規(guī)定》及《電力建設(shè)安全工作規(guī)程(第 2 部分:架空電力線路)》規(guī)定,正確檢查、使用和保管工器具,電氣設(shè)備的使用必須專人負(fù)責(zé)并有可 靠的接地措施,采用專用接地線。 安全防護(hù)用品必須
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