【正文】 要施工方案以及作業(yè)指導(dǎo)書并有效實施。工程技術(shù)資料、圖紙、記錄資料完整、真實、準(zhǔn)確，滿足工程歸檔要求。 環(huán)境保護。 材料管理。針對大截面導(dǎo)線的架設(shè)，認(rèn) 真研究架設(shè)工藝以確保施工的順利進(jìn)行。 序號 影響工期 因素 預(yù) 防 措 施 1 材料供應(yīng)因素 對自購材料部分，早排計劃、早聯(lián)系、早落實。 施工進(jìn)度橫道圖計劃（見附圖） 主要材料供應(yīng)計劃 項目法人供應(yīng)的材料到貨卸車后，按材料標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行質(zhì)量驗收，按材料特性進(jìn)行分類存放和保管。耐張塔無論是緊線端還是掛線端都必須打臨時拉線，以平衡部分的緊線張力，臨時拉線必須在耐張塔兩端緊線完成后才能拆除，緊線牽引繩的對地夾角小于 20 度。 砼桿采用 吊車整體 體組立，具體施工布置在桿塔組立作業(yè)指導(dǎo)書中明確。 基礎(chǔ)強度達(dá)到設(shè)計強度的 70％時方可分解組塔，砼強度達(dá)到設(shè)計強度的100％時方可進(jìn)行整體立塔。 基礎(chǔ)澆制前，必須進(jìn)行基礎(chǔ)復(fù)測、立柱頂面標(biāo)高操平，底腳螺絲栓規(guī)格及間距等復(fù)合后，方可進(jìn)行澆制。 綱筋在綁扎前應(yīng)除銹、鋼筋籠的各部分尺寸，應(yīng)符合設(shè)計要求。工藝流程可分為現(xiàn)場調(diào)查、備料加工、復(fù)測分坑、基礎(chǔ)施工、材料運輸、桿塔運輸、桿塔組 立、 接地裝置、 導(dǎo)地線架設(shè)、線路防盜、分項工程檢查、竣工檢查和資料移交等環(huán)節(jié)。 施工機械及配置 本工程主要施工機具見下表： 序號 機械或 設(shè)備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 備注 1 鏟車 550 1 2 汽車起重機 16t 1 3 汽車起重機 8t 1 4 鉤機 320 1 本公司已有的各種類別的大、中、小型施工器具均能滿足本標(biāo)段施工之需要，公司機具供應(yīng)站根據(jù)施工組織設(shè)計及項目經(jīng)理部的使用計劃配備完好的機具和車輛。 中心材料站對到貨的材料按要 求進(jìn)行分類存放和保管，做到堆放合理、標(biāo)識清楚、包裝完備、取用方便。 具體如下： 技術(shù)資料準(zhǔn)備： 接到中標(biāo)通知書，由本工程項目法人向我公司提供圖紙 1 套，其中包括定位圖、桿塔明細(xì)表、基礎(chǔ)圖、鐵塔圖及其它圖紙。 項目經(jīng)理 代表公司經(jīng)理履行合同，全面負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計的實施，監(jiān)督管理工程技術(shù)、安全、35KV 亞東 — 興安 線路新建 工程 項目部 項目總經(jīng)理： 崔鳳虎 項目總工： 張誠 資料員 ： 陳家興 材料員 ：孫德才 安全員 ： 侯國祥 質(zhì) 檢 員 ： 王鑫 基礎(chǔ) 施工隊 組塔 施工隊 架線 施工隊 技術(shù)負(fù) 責(zé)人 ：劉嘉宏 5 質(zhì)量、進(jìn)度、材料、成本及經(jīng)濟考核等各項工作， 協(xié)調(diào)內(nèi)部和外部有關(guān)事宜，對工程各項目標(biāo)的實現(xiàn)全面負(fù)責(zé)。 水文地質(zhì)條件 線路 經(jīng)過地區(qū)為第四系潛水，地下水補給來源為大氣降水，地表水滲入及地徑流側(cè)向補給，排泄及蒸發(fā)和人工開采為主，水位隨季節(jié)有很大變化，河谷平原地段地下水位埋深為 110m，丘陵地段地下水埋深及更深，水位變化幅度為 1m 左右。 現(xiàn)場條件 亞東 — 興安 輸電線路 沿線 地勢平坦，多為丘陵，全線均為耕地。 《高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件》 (GB77287)。 第 37 頁 八、環(huán)境保護及文明施工 第 52 頁 九、計劃、統(tǒng)計、信息管理 第 55 頁 1 一、 編制依據(jù) 《 35kV 亞東 — 興安 輸 變 電 新建 工程 招標(biāo)文件 》 《 66kV 及以下架空電力線路設(shè)計規(guī)范》 (GB5001697)。 《 110500KV 架空電力線路施工及驗收規(guī)范》 (GB502332021)。沿線交通方便，巖土工程條件較為復(fù)雜。 線路跨越河漫灘地下水位埋深為 14m 左右。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)本工程所有施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理工作，主持編制工程施工組織設(shè)計和各項施工方案，確定采取重大技術(shù)、安全和質(zhì)量保證措施，主持公司級質(zhì)量驗收，協(xié)助項目經(jīng)理做好有關(guān)目標(biāo)管理工作。應(yīng)仔細(xì)消化施工圖紙。并對所有物品建立帳卡，做到賬、卡、物一致。一旦中標(biāo)，即做好調(diào)劑、維修、保養(yǎng)、運輸工作，使其處于完好狀態(tài)，保證工程的順利進(jìn)行。 以上過程，基本上是循序施工的連續(xù)作業(yè)。 基礎(chǔ)施工完畢后，基坑回填土夯實，應(yīng)按：“ GBJ233－ 90”規(guī)范第 條執(zhí)行。 地腳螺栓應(yīng)除銹，埋置位置要準(zhǔn)確，整齊，安裝要牢固，露出的絲扣部分必須用黃油包裹。 基礎(chǔ)施工應(yīng)按施工主流程順序進(jìn)行，采用公司線路工程關(guān)鍵工序系列“質(zhì)量把關(guān)卡”。 承力塔組立時，基礎(chǔ)有預(yù)偏，應(yīng)在基礎(chǔ)柱頂墊平，使得鐵塔豎立組裝，有利于承力塔的安裝和受力。 導(dǎo)線的線盤布線長度要求業(yè)主根據(jù)本工程的耐張長度訂貨，盡量減少接頭；導(dǎo)地線架設(shè)主要施工方案采用機械牽引敷設(shè)方法，先沿線展放鋼絲繩，再用鋼絲繩牽引導(dǎo)地線。對發(fā)生 的質(zhì)量異議，立即向質(zhì)量管理部及監(jiān)理單位或項目法人上報，在質(zhì)量問題未得到妥善處理前，進(jìn)行分離保管，不作發(fā)放，保證向現(xiàn)場供應(yīng)的材料都是檢驗合格的。 對項目法人供應(yīng)部分，提高制定詳細(xì)的需求計13 劃，提供項目法人、及時運輸。 派機修人員到現(xiàn)場，對施工機具故障及時排除。施工單位職能部門將依據(jù)工程總體進(jìn)度要求制訂材料交付計劃，并及時和甲方聯(lián)系，確保主要材料按預(yù)定計劃交付：對進(jìn)貨嚴(yán)格按照貫標(biāo)程序把好檢驗關(guān)，避免因設(shè)備、材料的型號、參數(shù)、附件及質(zhì)量等問題而延誤工期。一方面認(rèn)真做好硬環(huán)境的管理工作，機具、材料及廢棄物的堆放應(yīng)首先能保證各道工序的開展暢通無阻，且又符合文明施工的要求；另一方面積極做好軟環(huán)境的管理工作，在項目 法人的支持下，積極與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門取得聯(lián)系，同時與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系，取得當(dāng)?shù)厝罕姷闹С趾屠斫狻? 作為國家 二 級施工企業(yè)，本公司已具備一整套運行完備的質(zhì)量保證體系，并已通過 ISO9001:2021 國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證。 工程計劃管理：負(fù)責(zé)經(jīng)營活動中的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證工作，推進(jìn)企業(yè)走質(zhì)量— 效益型道路；按合同評審程序負(fù)責(zé)合同評審工作：負(fù)責(zé)對工程外包分承包方的評定管理。 技術(shù)復(fù)核制度 為做好質(zhì)量預(yù)控工作，對部分工程項目進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，確保下道工序的順利進(jìn)行。 竣工資料管理制 度 竣工移交的文件資料由施工管理部統(tǒng)一管理，其數(shù)量、內(nèi)容和格式接國家有關(guān)規(guī)定和合同規(guī)定，滿足項目法人的要求。分部工程的中間驗收，由監(jiān)理單位主持，承包單位負(fù)責(zé)組織，中間驗收應(yīng)提前一周書面通知監(jiān)理，并提交施工自檢記錄和有關(guān)資料。 關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制：關(guān)鍵工序控制表 控制項目 控制依據(jù) 控制方法 負(fù)責(zé)人 記錄 基 礎(chǔ)測量 設(shè)計圖紙 《驗收規(guī)范》 現(xiàn)場實測 測工 線路復(fù)測記錄 18 施 工 分坑 設(shè)計圖紙、基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書 現(xiàn)場實測第二人復(fù)核 測工 自立塔現(xiàn)澆基礎(chǔ)施工記錄及質(zhì)量檢查卡 材料 檢驗 設(shè)計圖紙、 相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)場檢查 材料員 質(zhì)檢員 物資驗證單 合格證、試驗或檢驗報告 基 礎(chǔ)施 工 配合比 設(shè)計 圖紙、 《配合比規(guī)程》 專業(yè)試驗室做試配和砼強度檢驗 技術(shù)負(fù)責(zé)人 砂、石、水、水泥檢驗報告 混凝土配合比通知單 砼試塊試驗報告 澆制 配合比通知單、設(shè)計圖紙、基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書 跟蹤檢查 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 線基 1 基礎(chǔ)施工檢查及評級記錄 接 地 工 程 布置與敷設(shè) 設(shè)計圖紙、 《驗收規(guī)范》 跟蹤檢查 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 線地 1 接地施工檢查及評級記錄 埋深 設(shè)計圖紙 跟蹤檢查 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 電阻值 設(shè)計圖紙 現(xiàn)場實測 質(zhì)檢員 桿塔施工 材料 檢驗 設(shè)計圖紙、 《驗收規(guī)范》 跟蹤檢查 材料員 物資 驗證單 合格證 組裝 設(shè)計圖紙、 《驗收規(guī)范》 跟蹤檢查 現(xiàn)場施 工負(fù)責(zé)人 線塔 1 自立塔組立檢查及評級記錄 組立 立塔作業(yè)指導(dǎo)書 跟蹤檢查 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 線塔 1 自立塔組立檢查及評級記錄 螺栓 緊固 設(shè)計圖紙、 《驗收規(guī)范》 力矩扳手檢測 質(zhì)檢員 線塔 1 自立塔組立檢查及評級記錄 19 架 線 施 工 材料 檢驗 設(shè)計圖紙、 《驗收規(guī)范》 跟蹤檢查 材料員 物資驗證單 合格證 放緊線 架線施工作業(yè)指導(dǎo)書《驗收規(guī)范 跟蹤檢查 儀器觀測 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 線線 1 導(dǎo)地線展放檢查及評級記錄 線線 2 緊線施工檢查及評級記錄 壓接 架線施工作業(yè)指導(dǎo)書、 《液壓規(guī)程》 跟蹤檢查 質(zhì)檢員 線線 4 直線管液壓檢查及評級記錄 線線 5 耐張管液壓檢查及評級記錄 附件 安裝 設(shè)計圖紙 架線施工作業(yè)指導(dǎo)書 《驗收規(guī)范》 跟蹤檢查 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 線線 7 附件安裝檢查及評級記錄 線線 8 間隔棒安裝檢查及評級記錄 線線 9 耐張?zhí)€檢查及評級記錄 交叉 跨越 設(shè)計圖紙 《驗收規(guī)范》 現(xiàn)場實測 測工 線線 10 交叉跨越檢查及評級記錄 質(zhì)量管理及檢驗的標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的有關(guān)規(guī)程和規(guī)范的要求及本公司質(zhì)量程序文件。 專人振搗，專人監(jiān)督檢查。 在現(xiàn)場組裝及立塔時注意，合理選擇吊點位置，吊點繩長度 ，重大構(gòu)件采用補強措施。加強原材料、成品材料、設(shè)備的檢查驗收工作，把好材料設(shè)備質(zhì)量關(guān)。特別對于生產(chǎn)周期長的鐵塔、導(dǎo)線等一定要嚴(yán)格把好出廠關(guān)，采取有效措施防止出現(xiàn)質(zhì)量問題影響施22 工進(jìn)度；注意做好鐵塔出廠前的驗收及會同甲方、監(jiān)理等單位的質(zhì)檢活動。 《施工用機具、設(shè)備接漸具控制程序》執(zhí)行；并認(rèn)真執(zhí)行我公司計量器具管理輸 ，對施工用檢驗、測量和試驗設(shè)備進(jìn)行定期校驗，保證使用合格的計量器具。 加強計量管理。 七 、安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)組織措施 安全目標(biāo)： 不發(fā)生人身 傷害 事故； 不發(fā)生一般機械和設(shè)備事故； 不發(fā)生火災(zāi)事故； 不發(fā)生同等及以上責(zé)任的交通事故； 不發(fā)生環(huán)境污染和水土流失事件； 不發(fā)生因施工原因引起的電力系統(tǒng)停電事故； 控制人身輕傷事故和重大未遂事故； 施工班組不發(fā)生 人身輕傷事故和其它一般事故； 工程項目部創(chuàng)建零違章安全文明項目部； 工程施工期間參建職工的疾病率控制在 5%以內(nèi)，杜絕急、慢性中毒、傳染疾病的發(fā)生，職業(yè)病發(fā)病率控制在 1%以內(nèi)； 遵守環(huán)境保護的法律、法規(guī)，倡導(dǎo)綠色施工，減少施工對環(huán)境的危害和污染。負(fù)責(zé)監(jiān)護外包單位在運行區(qū)域中的安全施工。 安全技術(shù)交底制度 在分部工程開工前，必須進(jìn)行有針對性的支全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要有記錄，受交底人要簽字。 安全獎罰制度 按照公司有關(guān)規(guī) 定及現(xiàn)場實際情況進(jìn)行。 26 各分項都制定明確的安全保證措施，貫穿執(zhí)行于施工的全過程。 對于停電作業(yè)，必須在得到許可命令后進(jìn)行驗電，確保無電并作好接地線后，才可作業(yè)。 在緊線時，凡應(yīng)松開的各固定點，嚴(yán)禁用人力壓作為松固定點導(dǎo)地線的方法，人員應(yīng)站在外角側(cè)，以免突然跑線傷人。 雷雨、暴雨、濃霧、大風(fēng)天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)正確佩戴勞動保護用品。 加強運輸管理，嚴(yán)禁人貨混裝、超載行馳，杜絕交通事故的發(fā)生?？缭酵ê胶恿鲬?yīng)事先與航道部、司聯(lián)系封航，并制定安全措施，封航時請航道部門派人到現(xiàn)場實施封航及安全監(jiān)護。 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，并做 好宣傳工作，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 根據(jù)本工程的特點，對本工程重要施工項目，在編寫施工方案的同時，均要編 制詳細(xì)可行的安全技術(shù)措施 安全技術(shù)措施必須符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定；必須明確指出該項作業(yè)的危險點及相應(yīng)采取的技術(shù)措施；必須確保每項作業(yè)所采用的機械設(shè)備、工器具、儀器的安全可靠。 高空作業(yè) 設(shè)立安全監(jiān)護人，監(jiān)護人