【正文】 年平均相對濕度 % 最大風(fēng)速 m/s 主要 風(fēng)向 最大凍土深度 m 鄭州 65 20 N/NNE 武陟 62 18 NW 修武 603 66 17 NW 焦作 631 65 18 NW （三） 區(qū)域地震 根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（ GB183062021），地震動峰值加速度為 。 鄭焦線與改建京廣線跨過江山路后沿既有京廣線前行， 向北依次 并行跨越老田庵工程、北衛(wèi)堤、既有京廣線、人民勝利渠、黃河北大堤后分離，鄭焦線引橋折向西北，跨過武嘉干渠和共產(chǎn)主義渠后終止，改 建京廣線引橋折向東，穿過詹店、魏莊后與既有京廣線順接。 0塊 支架設(shè)計圖 、邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計圖和掛籃設(shè)計圖 。鄭州黃河大橋線路位置地形地貌特征為沖積平原區(qū)，地面高程 70～ 100m，平坦開闊，一般為耕地、林地。 （四） 交通狀況 鄭州黃河大橋橋址處屬平原區(qū)，地勢平坦開闊，有 利于大型機械設(shè)備進場和多工作面的展開，但該區(qū)交通網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通繁忙，附近村莊較多，對橋梁的施工有一定的影響。 梁端部支座采用 TLQZ球形 鋼 支座， 支座具體型號見“工程數(shù)量表” 。金屬波紋管應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》（ JG225— 2021）要求。 豎向預(yù)應(yīng)力體系 豎向預(yù)應(yīng)力筋采用 25mm 高強精軋螺紋 鋼筋，型號為 PSB785，應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》（ GB／ T20215— 2021）要求；抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值9 為 fpk＝ 785MPa，彈性模量為 Ep＝ 200GPa，錨固體系采用 JLM— 25型錨具。 跨京廣營業(yè)線兩座連續(xù)梁由我項目部二、三分部共同施工，跨武嘉干渠連續(xù)梁由三分部施工?，F(xiàn)場要準(zhǔn)備現(xiàn)澆支架材料的存放、安裝和拆除場地。 （二）模板安裝 底模 支架縱梁安裝完畢，經(jīng)測量復(fù)核標(biāo)高無誤后，將底模就位于支架縱梁上，用楔塊墊平、校正、固定，底模板鋪設(shè)后應(yīng)當(dāng)平穩(wěn) ，密貼，不得有空隙，相鄰兩板高差不得大于 1mm，且不漏漿，底板兩側(cè)應(yīng)當(dāng)順直，不得有明顯的錯臺，確保與外模連接密貼不漏漿；底模下墊塊不得沉陷和下?lián)?，同時便于拆除。人洞模板采用木模，其定位要牢固，防止在混凝土澆注和振搗時發(fā)生旋轉(zhuǎn)扭動。 模板的拼縫應(yīng)確保嚴(yán)密不漏漿。 鋼筋進場時 ,必須對其質(zhì)量指標(biāo)進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼》（ GB1499）的規(guī)定和設(shè)計要求。 鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，當(dāng)采用冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：Ⅰ級鋼筋不得大于 2%；Ⅱ級鋼筋不得大于 1%。彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的 倍；彎鉤直線段長度不得小于箍筋直徑的 5 倍。 （ 3） 至少應(yīng)有 2 個試件斷于焊縫之外，并呈延性斷裂。 （ 3） 墩頂橫梁鋼筋綁扎：現(xiàn)場采用ф 48mm鋼管搭設(shè)鋼 筋綁扎支架，將成型橫梁鋼筋現(xiàn)場焊接成型；綁扎腹板筋形成橫梁鋼筋骨架，最后應(yīng)拆除22 鋼管支架。 （ 7） 箱梁底板內(nèi)平衡拉筋應(yīng)與底板內(nèi)上下層主筋 點焊連接。 預(yù)埋件在模板上的允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 預(yù)留孔洞 中心位置 10 尺量 尺寸 0， +10 尺量不少于 2處 2 預(yù)埋件 中心位置 3 尺量 外露長度 0， +10 三、 混凝土施工 （一） 混凝土攪拌 混凝土采用攪拌效率高、均質(zhì)性好的強制式攪拌機攪拌。 （二） 混凝土輸送 混凝土運輸設(shè)備應(yīng)能保證澆筑工作連續(xù)進行，混凝土通過攪拌車運輸，采用汽車泵澆筑。 混凝土泵送應(yīng)連續(xù)進行，必要時可以采用降低泵送速度以維持連續(xù)性，箱梁一次澆筑成型， 澆筑 時間不宜超過 6h 或混凝土的初凝時間。 腹板混凝土 澆筑 采用縱向分段斜向分層的方式，每層混凝土厚度不宜超過 30cm。振動時振動棒上下稍微抽動，振動棒插入深度以進入前次 澆筑 的混凝土面層下 50～ 100mm 為宜。在任意養(yǎng)護時間澆在混凝土表面的養(yǎng)護水與混凝土表面之間的溫差不得大于 15℃。 （ 2） 膠凝材料（水泥、礦粉、粉煤灰）儲存?zhèn)}，夏季白天溫度高時，通過覆蓋等方式避免陽光直接照射。通過斜向、水平方向分層澆筑來控制混凝土的澆注速度。拆模時，梁體混凝土芯部與表層，表層與環(huán)境溫差均不宜大于 15℃。 10 15 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓距橋面 中心線偏差 +10， 0 測量檢查 四、 預(yù)應(yīng)力施工 （一） 預(yù)應(yīng)力材料及檢驗 預(yù)應(yīng)力筋 鋼絞線應(yīng)存放于干燥處，避免潮濕銹蝕，工地存放應(yīng)高出地面 200mm以上，并及時蓋好，在搬運過程中避免機械損傷和銹蝕，制作安裝時避免污染和電火花損傷。 錨具、夾具和連接器 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器進場時，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進行全面檢查并按批進行外形尺寸、硬度、靜載錨固系數(shù)性能試驗，其質(zhì)量須符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（ GB/T 14370）的規(guī)定。 （二） 預(yù)應(yīng)力管道 安裝 預(yù)應(yīng)力管道安裝按照先底板，再腹板和橫隔板，后頂板的順序進行安裝 。32 槽口范圍內(nèi)的頂板橫向鋼筋可先預(yù)留錨固長度后截斷并彎折，待預(yù)應(yīng)力筋張拉和壓漿完畢后在復(fù)位焊接橫向鋼筋，最后采用 C50 干硬補償收縮混凝土封錨。壓漿孔和排氣孔應(yīng)用濕棉紗堵塞，并用封箱膠帶封口，防止在混凝土澆注中漏漿。 鋼絞線下料應(yīng)在平整的水泥地面上進行。 鋼絞線應(yīng)對號穿入波紋管內(nèi)，在已澆梁端設(shè)置導(dǎo)向裝置，可采用人工34 或慢速卷揚機牽引由一端一次穿束。墊板孔中心與管道孔中心一致，安裝千斤頂必須保證錨圈孔與墊板孔中心嚴(yán)格對中。壓力表校正有效期限為一周。各節(jié)段先張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋，再張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋，最后張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋，并及時壓漿。張拉時如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進行檢查，并做出詳細(xì)記錄。預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長值基本一致。 預(yù)應(yīng)力筋張拉 （ 1） 縱向、橫向預(yù)應(yīng)力分段一次張拉完成。千斤頂校正有效期限為 1 個月且不超過 200 次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂應(yīng)重新校正。 （ 3） 精軋螺紋粗鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼束在使 用前必須做張拉、錨固試驗，進行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時損失測試，若與設(shè)計理論值相差較大，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整張拉力，以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確。 編束后的鋼絞線按編號分類存放，搬運時支點距離不得大于 3 米，端部懸出長度不得大于 米。 33 （三） 預(yù)應(yīng)力筋制作和穿束 預(yù)應(yīng)力筋制作 預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)按設(shè)計要求或工藝要求計算確定，其允許偏差和檢驗方法符合下表規(guī)定。連接管的直徑宜大于被連接管一個直徑級別，其長度為 4～5 倍連接管內(nèi)徑，且不應(yīng)小于 300mm，保證密實良好、接頭嚴(yán)密。 由于鋼筋，管道密集，如波紋管、精軋螺紋鋼筋管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時，允許進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，其次是豎向預(yù)應(yīng)力筋，然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置準(zhǔn)確。夾具應(yīng)具有良好的自錨性能，松錨性能和重復(fù)使用性能。檢驗鋼絞線的破斷負(fù)荷、屈服負(fù)荷、彈性模量、極限伸長率等指標(biāo)。 10 4 邊孔 跨度 177。 （ 3） 攪拌車運輸混凝土?xí)r，運輸混凝土前用熱水清洗攪拌筒，要求預(yù)熱溫度不得超過 40℃，以使攪拌筒溫度與混凝土溫度相同為宜，且用保溫材料（棉氈布等）將罐車大罐包裹起來，混凝土運輸時間應(yīng)盡可能縮短，以減少運輸過程中混凝土熱量的散失。 （ 5） 鋼筋、模板：炎熱天氣下 澆筑 混凝土，應(yīng)盡量避免模板和新澆混凝土受陽光暴曬。 對于存在濕接縫的混凝土節(jié)段面在強度達(dá)到 人工鑿毛、清理工作。 梁體混凝土振搗以梁體縱橫中心線為界分為四個責(zé)任區(qū)，每個責(zé)任區(qū)設(shè)小組長一名，專門負(fù)責(zé)本責(zé)任區(qū)的混凝土振搗工作。 在梁體混凝土 澆筑 過程中，應(yīng)指定專人值班檢查模板、鋼筋，如發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動應(yīng)及時擰緊，漏漿處應(yīng)及時堵嚴(yán)，鋼筋和預(yù)埋件如有移位，應(yīng)及時調(diào)整保證位置正確。 梁體混凝土的 澆筑 順序及要求如下： 混凝土采用從 跨中向兩端對稱澆筑 ，用軟管從箱梁內(nèi)模的預(yù)留洞下料，先澆筑底板混凝土。混凝土泵啟動后，先泵送適量水濕潤 輸送泵管道。 混凝土 (泵送 )坍落度一般控制在 18177。 鋼筋安裝標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法，除設(shè)計和相關(guān)專業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104242021）的規(guī)定。側(cè)面的墊塊與鋼筋綁牢，每間距 1m一塊，底板墊塊按每平方米 4 塊布置?！巴唤孛妗?內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。彎鉤，其彎曲直徑 dm 不得小于鋼筋直徑的 ， 鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段。 經(jīng)外觀檢查合格后每批鋼筋 ,施工單位在全部檢查質(zhì)量證明文件并按批進行抽樣做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 模板尺寸允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法 1 梁段長 177。 堵頭模板加工要精確，定位要準(zhǔn)確，特別是預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋孔眼位置要認(rèn)真檢查，確保其大小、數(shù)量、位置正確。再 在馬凳上安裝內(nèi)箱模板底板和部分側(cè)模，側(cè)模高度要高出混凝土澆注面 。 模板的分塊應(yīng)合理、裝拆方便，并充分考慮模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。 序號 主要工程項目 單位 數(shù)量 時間（天） 一 0塊施工 項 1 45 二 掛籃安裝、試壓 項 1 30 三 1～ 8段懸澆施工 項 8 80 四 中跨 合龍 段施工 項 1 25 五 邊跨 現(xiàn)澆 段施工 項 1 40 六 邊跨 合龍 段施工 項 1 25 14 第 四 章 總體施工方案 一、 總體施工方案 0塊采用墩 旁支架法 施工，邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工，懸臂現(xiàn)澆節(jié)段采用菱形掛籃法施工，合龍段采用吊架法按設(shè)計合龍順序施工。 HRB335鋼筋的化學(xué)成分 C＋ Mn／ 6 應(yīng)小于或等于 %。全梁共設(shè)有 8個備用孔道。各支座的Δ 1理論計算最大值見表 2。邊支座中心線至梁端 ，邊支座橫橋向中心距 ,中支座橫橋向中7 心距 。冬春主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)和西北風(fēng)，最大風(fēng)速為 20m/s；夏秋多西南風(fēng)、東北風(fēng)，最大風(fēng)速為 19m/s。主橋左岸緊靠老田庵控導(dǎo)工程，右岸倚邙山山體，毗鄰鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)。 橋址實地踏勘調(diào)查及掌握的水文、地質(zhì)、地材資源 、施工環(huán)境等情2 況。 （二） 氣象條件 線路通過地區(qū)屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，具有大陸性季風(fēng)氣候特征，晝夜溫差變化較大，表現(xiàn)為降雨量少，蒸發(fā)量大，空氣干燥，春秋季節(jié)多風(fēng)，夏季短促而炎熱，冬季漫長且寒冷。 5 三、工程 簡介 我部承建的鄭州至焦作鐵路（簡稱“鄭焦線”）正線北岸引橋：D1K30+～ D1K33+ ， 其中 134號墩至 137號墩及 215號墩至 218號墩 為 2聯(lián)（ 40+64+40） m連續(xù)梁 ； 京廣改線北岸引橋： GD1K30+～GD1K35+， 其中 135號墩至 138號墩 為 1聯(lián)（ 40+64+40） m連續(xù)梁 。支座 安裝時 應(yīng) 設(shè)置縱向預(yù)偏量 。 合龍 段處預(yù)應(yīng)力筋鍍鋅金屬波紋管采用增強型，其它可采用標(biāo)準(zhǔn)型。張拉體系采用 YC60A 型千斤頂；管道形成采用內(nèi)徑 φ 35mm 鐵皮管成孔。 施工組織機構(gòu)框圖如下： 二、進度計劃 跨武嘉干渠（ 40+64+40） m連續(xù)梁 計劃從 2021年 10 月 26日開始施工，三分部 經(jīng)理 三分部 總工 現(xiàn)場 副經(jīng)理 現(xiàn)場架子隊 一公司項目部 局項目部 跨京廣營業(yè)線連續(xù)梁 跨武嘉干渠連續(xù)梁 二分部 經(jīng)理 二分部 總工 、安 全總監(jiān) 現(xiàn)場 副經(jīng)理 現(xiàn)場架子隊 三分部 經(jīng)理 三分部 總工 、安全總監(jiān) 現(xiàn)場 副經(jīng)理 現(xiàn)場架子隊 13 2021 年 7 月 20日 完成施工 。 組織 相 關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計圖紙、同類 連續(xù)梁 施工成功經(jīng)驗，對特殊工種機械操作人員及鋼筋工等人員進行培訓(xùn)和技能考核，提高每位員工的質(zhì)量、安全意識，必須堅持持證上崗。 底模應(yīng)考慮伸出堵頭模板外一定的長度，以便于支承堵頭模板。 堵頭模板 堵塞頭模板用木模加工，其尺寸應(yīng)嚴(yán)格滿足梁體橫截面的要求。 因混凝土澆注方量大，高度大，對底側(cè)模要求要有足夠的強度、剛度，對支架要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。 鋼筋的檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定： 以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格的鋼筋，每 60t 為一批，不足 60t也按一批計。鋼筋在車間下料、彎制成型，再倒運至現(xiàn)場進行綁扎安裝。 （ 5） 鋼筋制作成型后要進行抽樣檢查。 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。 （ 4） 縱向水平筋采用搭接綁扎或焊接，其搭接長度、焊接長度及接頭錯開應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范的要求，遇到各預(yù)留孔洞處可自行斷開。 （ 8）